【悲報】ダイハツユーザー、ちょっと詰むｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:43:43.06

早く売らないと値下がりやばいぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:43:28.73

なぁ車今度買うときEV検討してるけどどうなん？
乗ってるやつ感想聞かせてくれ
実際燃費とかハイブリッドよりええん？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:43:40.97

>>411
ワイは泣き寝入りしてしまうほうやが最近はちゃんと文句を言おうかなとなってきた
何度も何度も泣き寝入りしてたら何処かでやっぱり文句を言うた方がええかなとなるんかな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:43:57.09

>>411
あと暇で話題もないからってのもある

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:44:03.17

>>390
調査委が騒いだからだろ
報告書見れば分かると思うが全部「聞き取り」の話で証拠なんて出てきてないよ？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:44:34.96

pdfでタイヤ空気圧の虚偽記載ってあるけど何のためにそんなことするんや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:44:39.84

ダイハツ車買った後輩LINEでいじってええ？
そっとしておくべき？まじでどういう精神状態なのかクソ気になるわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:44:44.90

土日になったら若い層もディーラーに殺到するのでは

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:44:49.48

>>423
なんG民と同じやんな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:45:04.60

>>412
京都工場ってほとんどトヨタ車作ってへんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:45:07.33

>>415
えぇ…
さすがにそれはひどすぎんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:45:43.60

車台番号の捏造は草
なんでもありやな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:45:44.35

>>425
これはニュース見てて謎だった

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:45:47.53

来年ちょうど軽欲しかったんだよな
スーパー行くぐらいにしか使わないし、軽に安全性は期待してないし安くなるならダイハツ買うわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:45:56.74

少子化やしこの狭い日本で自動車メーカー多いからいずれは減っていく事になるだろうけどダイハツが1番手かもしれんな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:46:11.06

むしろ今買い叩けるやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:46:13.22

ジャストインタイムが諸悪の根源

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:46:13.47

ビッグモーターは職場でもネタになったが
ダイハツ車はネタにならんな
上司でも奥さんの車はダイハツ車とかザラやしなあ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:46:15.09

>>424
人のせいにしてて草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:46:33.97

ビッグモーターめっちゃ在庫あるやん
http://imgur.com/zerNNqk.png
http://imgur.com/2lbAzVy.png
http://imgur.com/o96UVyO.png

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:46:43.54

プリウスで燃費悪いの運転の仕方悪いんちゃう？
ハイブリッドで燃費出すには独特の走り方しなきゃ伸びないからな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:47:25.43

>>425
異常数値出ることほとんどないから検査せずにオッケー出したとか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:47:31.57

>>436
社会人の心得みたいな怪しいテキストを新人にやらせてた会社あったが
内容でトヨタのジャストインタイムべた褒めしてたわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:48:04.92

ワイのしょぼいノートですら冬場の燃料26くらいあるで
プリウスでそれは乗り方がうんこなだけや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:48:10.88

>>409
発狂するやろな
ワイなら頭に来てチーズになっちゃうわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:48:19.08

>>432
燃費にはタイヤの空気圧が大事やからな
燃費測定の時だけ空気パンパンに入れて燃費良くして
実際は乗り心地悪くなるから空気圧落として売るんや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:48:25.43

>>416
ラッシュは海外だとフルモデルチェンジしてまだ売ってるからな
しかもなんかいい感じ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:48:40.46

>>441
単に時間節約なんか

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:48:50.74

報告書概要やがちゃんと読んだら担当者の境遇想像してワイも苦しくなってきた

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:49:05.93

>>415
瞬間燃費良くなるような運転を心がけてみたら？
かったるいだろうけどそういうもんやと思うで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:49:21.49

>>426
LINEしてスクショしてここに貼ってくれ
ワイも気になる

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:50:08.51

よく考えたらメインのルーミーターボもダイハツだったわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:50:16.54

>>443
e-power？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:50:21.13

>>421
家に充電機あれば電気料金上がったけど燃料代はガソリンの半分以下
毎日帰ってプラグさして満タンになってる感じやから便利
遠出の時に充電しずらい＋時間かかる
まあ飯くってたりすりゃあええけどなそれが欠点

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:50:46.67

>>425
ブレーキ試験を空気圧を間違えて、もしくは測らずにやっちゃった
本当は再試験しないといけなかったけど時間なかったから書類だけ書き換えて申請書類作った
みたいなことかな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:50:58.69

>>447
実際は知らん
こういう検査項目多くて面倒くさいだろうなって思っただけ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:51:15.57

>>421
ワイのパッパが新しいもの好きで初代リーフを結構でたてのころ買ってのっとったけどこの前実家帰ったらオーラになってたわ
聞いたら乗り心地とかは文句ないけどなにぶん充電がめんどくさくてやめた言ってた

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:51:20.81

>>445
空気って入れれば入れるほど重さ増すやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:51:26.24

2年前に新車のアトレーを6年くらいのフルローン金利18%近くで買った友達が自殺してないか心配😢

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:51:47.32

道路走りながら充電するの試験運用始まってるんだよな
あそこまでいったらEVみんな切り替えると思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:52:47.65

>>459
今の車の代替品になれない限りは無理やと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:52:53.04

>>459
その場合設備投資費用毎月みんなサブスクで払うようになんのかね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:52:54.92

>>445
これが正解かもな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:53:16.14

>>457
空気パンパンでカチカチにしたタイヤの自転車とふにゃふにゃの自転車乗り比べたら分かるけど転がり抵抗が違うんや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:53:28.81

>>457
設置面が小さくなると摩擦が少ない

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:53:29.51

多分一年くらいしたらダイハツブランド消滅させてトヨタが完全吸収してトヨタブランドで復活やろうな
トヨタだけで国内シェアで６０％行きそうや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:53:32.95

>>455
品質管理あるあるやな
大して意味ないとか書いてしまったら確かめようのないめんどくさい数値は許容範囲の中で振れさせて書くことあるわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:53:37.50

EVとにかく充電で待たされるのがかったるいんだよなあれ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:54:15.38

空気圧と燃費の関係もまともにんからんような境界知能が喜んでるスレって考えたら悲しくなってきたわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:54:39.22

>>445
今回の報告書読む限り空気圧が違ってたのは燃費やなくて制動と速度計やない？
制動は思いっきりタイヤ絡むし、速度計もタイヤ径に影響受けるから規定の圧力で試験しないといけないんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:54:58.67

>>461
設備はメーカーが払わんと高すぎて無理になりそう

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:55:09.72

>>457
こいつヤバいやろ
頭ダイハツビックモーターやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:55:16.56

>>468
消せ消せ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:55:18.69

EVで遠出の旅行無理そうやな
いぬ2匹と日本中旅行したいからハイブリッドのシエンタ買おうかな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:55:40.63

もしかして満を持して日産大復活の流れありそうか

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:56:07.59

むしろ30年も専門家や自動車評論家に一切バレなかったとかそれもう正常値やろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:56:17.57

>>459
今でも街中走るだけなら電気自動車でも困らん
問題は充電設備の少ない地域や豪雪等の天候不順（特に寒さ）に弱い事で
それが解決しない限りみんな乗り換えとはならんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:56:17.90

去年新車のムーヴ買っちゃったけと壊れるまで乗り潰すで
どうせ通勤用やし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:56:38.56

安倍晋三かよ
https://i.imgur.com/VKMDXby.png

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:56:42.92

ダイハツ眩しいってレス多かったけどヘッドランプレベリング試験の不正実際多いんやね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:57:43.69

もしかして買い時？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:57:50.19

>>473
EVのメリットとしてはめっちゃ静かで下部にバッテリーがあるから安定性があって
エンジンが無いからクラッシャブルゾーンが出来て安全性も上がる
遠出も宿やまちの駅に充電器あるのをアプリで調べて観光とかしてる間に充電すればちょっと楽になる

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:57:56.62

>>479
まさか不正までしてるとは思わんかったけどなｗ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:58:13.09

てかEV化の先鋒だったEU諸国が及び腰になっとるのに先に進む気がせんわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:58:59.91

>>478
審査官の目を盗みメモを参照ってあるけど、審査官は計器自体を確認するわけやないんやな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:59:26.73

>>478
数値読むフリしてメモ読み上げるは草
試験管は装置目視してないんやな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:59:31.61

新車販売、中古販売停止で
ユーザーには特に返金もお見舞金もなし
ってところかな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:59:34.65

https://imgur.com/uwAxMLx.jpg
試験時は空気圧低めにしてるガイジっぷりなんだよなぁ
別にパツパツにして燃費詐欺したかったわけじゃなくて試験に臨むのに空気入れずにそのままいったんや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 23:59:45.05

>>479
試験で引っかかって再調整するとコストかさむからな
無理矢理にでも試験を一発でパスしてたんやと思う

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:00:06.91

ワイタントクロス民、2アウトってとこか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:00:24.47

>>481
なるほどね、ありがとう
計画立てず成り行き任せの弾丸トラベラーには向いてなさそうやなあ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:01:12.35

>>487
結局全部時間がないってことなんだよな
開発期間が延びるほどコストがかさむ
ジャストインタイムってこういうことや

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:01:48.06

あの１億円豪邸系YouTuberの吉田製作所さんの愛車もダイハツアトレーなんやから問題ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:01:48.97

国民総現場猫

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:02:03.70

お見舞い金とかええけど軽のライトだけはちゃんとリコールしろよ
マジで迷惑してるんや

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:02:07.90

>>440
ノロノロ走らな無理やな

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:02:15.14

さっさと作れみたいな風潮やったから不正したって報告やったがダイハツの開発スピードそんなに早いか?

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:02:20.88

コペン欲しい事故ったら死ぬのはバイクも一緒やし

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:02:39.39

罪悪感無しに違反するコンプライアンス意識ゼロ社員、トヨタは責任持って抱えとけよ
世に出すな

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:03:03.48

うちの社用車ミライースなんやけど買い替えてくれるかな？

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:03:06.83

>>491
しかもダイハツの場合ソリオに対してのタントルーミーとかの様に短納期で競合車作らされてるからな

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:03:22.32

>>494
マジで光軸だけはリコールしてほしいわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:04:05.13

そもそも軽規格ってのが時代錯誤なんよな
あのサイズじゃ安全性確保できないから外国に輸出できない
インドあたり位やろ日本と同じまま走ってるの
排気量も少なすぎてかえって燃費効率も悪化するし

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:04:39.57

トヨタ本体は守られて
100％子会社のダイハツの社員と
ディーラーが地獄を見るわけやな

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:05:06.61

>>494
お見舞い金とか出るわけないじゃん？

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:05:23.08

>>502
ボディサイズは25年前から変わってないし排気量なんて30年以上変わってないからな
それなのに安全性だの快適性の要求は上がる一方やし

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:06:03.25

カイゼンやぞ
https://i.imgur.com/Z0ec2NR.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:06:12.31

メーカーには安全な車を作って欲しいと訴えてた勲章持ちのお爺さんの言葉が沁みるで

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:06:24.37

ワイのドイツ仕様の左ハンドル1300ccコペンは大丈夫そうやな

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:06:30.06

550っていつ頃までやったっけ
360時代とか良く大人乗せて走れたなあ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:06:44.59

燃費気にしだすと、楽しくないし、もたもたして周りにも迷惑な気がしてきたから、もう見ないようにしてる

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:06:52.88

数字の書き換えはどこもやってそうではある
内部告発ってよっぽどやけど

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:07:14.48

>>511
改竄天国ニッポン

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:07:15.32

現場の連中が勝手にやったって経営陣が会見で言ってて草だったわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:07:16.70

>>505
スズキのインド仕様も660で足りんから1000ＣＣ積んでるしな
日本の軽規格は意味のない世界最低の規格だと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:07:24.10

>>383
東南アジアのヤリクロはダイハツ製なんや

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:07:49.63

ダイハツはトヨタの100％子会社で社長もトヨタからの出向やからな
トヨタの問題なんや
叩くところを間違えたらあかん

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:08:21.73

ダイハツユーザー1台に10万払うってのはどうよ？
これならダイハツユーザーも納得いくやろうし

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:08:32.83

1000以下は軽でええでなら輸出もできそうやね
でも幅とか大きくしないとあかんか

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:09:12.89

内部告発者のその後の人生が悲惨なことになるって調査で明らかになってるからな
この社会の仕組みのせいで不正がなかなか明らかにならない

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:09:26.08

>>517
デイズはそれやったけど今回はどうやろ
人数桁違いやな

**それでも動く名無し** · 2023/12/22(金) 00:09:29.49

>>516
お前一人間違えてるが