【悲報】ダイハツユーザー、ちょっと詰むww
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>>619
近所で毎朝見かけるから多分通勤なんやろけどGRヤリスで街乗りするのそんな忍耐力要るんや >>624
すまんハスラーから買い替えるという意図や >>623
変わらんよ
何のために料率クラスがあるのかって話 ダイハツにとっては運転手が死んでも助手席のやつが生き残ってればセーフやからな
同乗者の命を最優先に考えた優しい設計や >>621
>>625
キャンプとか行くなら荷物詰めたほうがいいかなって思って… 何かトヨタの不祥事がうやむやになってるよな
やはりトヨタは持ってる これ何が問題なのかよくわからんわ
ダイハツ買うような貧乏人が事故ったら死にやすいってだけやろ?
何も問題ないやん スズキは逆にデータより多く燃費いいことがバレてしもたな 自動車業界がまったり安定のホワイト業界とか抜かしてるやつは大嘘つきのゴミ野郎や
立ち上げスケジュールを絶対に守らねばならないプレッシャーと不可能を可能にし続ける滅茶苦茶なビジネスモデルで成り立ってる
この業界は異常。絶対にくるな。 >>644
お前が無能なだけでそう思ってるだけじゃね?
普通の人にとっては楽な業界だよ 売値気にする奴がダイハツなんて乗るのか
壊れるまで乗るんじゃないの ビッグモーターより騒がれないのは
街路樹伐採>>>安全検査不正やからかね >>628
まてよ
じゃあダイハツ産の現行車って公道走れなくなる可能性あるってこと? 公道走ってるのがやばいって認識あるのに売ったらなんか罪に問われたりせんの? >>647
そのダイハツ車をズラーッと並べてる中古車販売店涙目やぞ >>631
利便性ならスライドドアなんだけどな
安全性って言っても予防安全と衝突安全があって予防なら新しい車、衝突なら高級車選んだ方が良い ダイハツはマジでカタログスペック超えてるらしい
そうらしい >>646
バンバン人辞めていくからいつでも入れるぞ。楽なんだからこっち来いよ。 >>649
可能性はあるなあ
多分認定取り消し車種はないだろって記事はあったけど不透明やね youtubeの自動車評論家ってダイハツ褒めまくってたよな
あっ(察し) 車というか大企業の製造業はどこもこんな感じやろ
ガイジ経営者の無理な現場への押しつけからの表面見繕い >>651
あと数ヶ月すれば新卒シーズンやしアルトより安い値段にすりゃ捌けるやろ >>649
だから全車種でそうなる可能性があるって点で日本の自動車業界において前代未聞の不祥事なのよ
なんなら既にキャストでは安全性確保出来てない問題が発覚しててコペンもかもって言われとる >>633
トヨタは助手席のエアバッグが開かなくてリコールしたからバランス取れてるな >>644
ワイ転職一年目やが頭捻って知恵出してくれるのはいつも下請けや
ほんでミスってしこたま怒られるのも下請けの責任ものや
ワイは何のためにおるんやろ >>651
中古車販売店ってダイハツに補償しろやと言えるんやろかね?
ダイハツも新車買ってくれたユーザーには対応しますが中古車は知らんぞとか出来たりして >>659
実際乗ればすぐ分かるもんなのにな
一般人にもダイハツおかしいおかしい言われてたのに >>659
国産車を誉めないと愛国者に叩かれるんや
徳大寺が徹底的に国産車叩いてた時代の方がマシや 取り消しやとユーザーと中古車屋への保障すごいことになるな エアバッグって確認のしようがないけど
何年もつんだ? >>663
S660は衝突安全性がクリアできなくて生産終了やったよな?
ダイハツすごいなって思ってたらこれだし呆れたよ >>666
料率クラスは不正があったから上がるってもんじゃないやんちょっとは調べてから物を言ってワイは先生ちゃうんや >>670
トヨタが円安で稼いだ利益が全部吹っ飛ぶだけやし実質ノーダメや >>665
下請けと設備メーカーへの理不尽かつ滅茶苦茶な要求で成立してる業界なのは間違いない あと良い機会だから二輪メーカーの生産管理の奴らに行っとくけどお前ら立ち上げと増産のスケジュール異常過ぎやぞ人の心あるんかボケ共 現場からの叩き上げみたいな人がスケジュール組まなあかんのやね >>663
日本どころか世界的に前代未聞なんだよなぁ
これでなぁなぁで終わったら草生えるわ お客様の安全のために独自に衝撃性能実験までしてたビクモ叩いてた板があるらしいな >>662
一時抹消(車検受けないと乗れない)車の車検受けられないので売れません!とかあるかもしれないんやで
>>667
ダイハツの直営から仕入れてる店ならまだしも通常流通で入手した中古車は泣き寝入りちゃうかな プレミア付くとか言ってるやつ性格悪いな
しょぼい軽自動車に価値なんてねえから >>677
叩き上げのおっちゃん「俺の若い頃は〜」(激怒) >>329
アホかいなは買ったほうのセリフだろwww >>677
こんだけツール揃ってんだから
ワイらの頃の◯倍速くできるやろなー ビグモといいSBIといいそこそこ大きくてそこそこ歴代ある企業が突然の終わり迎えとるけど
なにが起こっとるんや トヨタもあかんのとちゃうか?
信用回復したいならワイにアルヴェルクラウンをのどれかを無償で提供するしかないぞ 【悲報】ワイの愛車のマークXさん、車スレで毎回空気で語られない... >>687
コスパだのFRだの言われてた気がするけどスペックだけ見てたやつがほとんどだったんだろな >>687
カムリでええやんがトドメになったマークシリーズの終焉…😭 正月て4月から勤める子らの就職祝いで軽買うての多いやろうに難儀やな
これスズキとホンダも捌くの大変やろ 軽自動車1/3がダイハツやからこれが他社に流れてくると思うとウハウハやん
新卒や大学デビュー組は生産再開なんて待っとられんし コペンGRなら10万ぐらいで買ってやってもええかな これもう車業界がアカンのやろ次はどこの車メーカーがバレるやら >>696
普通乗用車ならもっと余裕で助かってたよな >>698
海外勢、テスラが待機中や国内向けニュースで年明けはテスラかな
さざ波程度でダイハツとかいう津波にかき消されるやろうが >>696
普段怒られてばかりの自分をダイハツに投影してるんやろな 今、軽を製造してるのってスズキ、ダイハツ、ホンダ、三菱だけか 日本でも外車流行るとええな
日本人も脳死で国産買ってた考え改めるやろ そもそもなんで規制なのに
メーカーの自主検査に任されてるんや
こんなのインチキするに決まってるやん
ルール作った国もおかしいよ 何故か知らんがダイハツ車の中古車価格が上昇してて困惑する… はたして不正をしてたのはダイハツだけなんかな?ニチャァ( ◜ω◝ ) >>659
自動車評論家ってガチで消えて困らない仕事やろ >>706
ダイハツってそもそも軽自動車メーカーで実質国内問題だから外車が全く関係無いぞ… 別に不正発覚したからって今まで乗ってた車が明日から壊れる訳じゃないしなー ダイハツは軽自動車と言う日本のガラパゴス車種で商売してたから外国に飛び火して法外な賠償請求されないから何とも言えない案件だよな >>714
不正がバレ始めたのは海外で普通車の検査資料を提出したときやないっけ
左右別々に検査するところを左右反転させたらええやんって手抜きしたのがバレて 三菱って何で国内問題だったのに傾くくらいあんなぶっ叩かれたんやろ? ワイ池田市民トールもらったんやがこれ最悪返してって言われる可能性あんのかな
保険更新しちゃったし急に足無くなると困るんやけど これ過去ダイハツ車で事故って亡くなった人の遺族とかどう思うんやろ >>719
軽自動車って海外に販売してたか?もしかして軽自動車に普通車のエンジン積んで売ってるのか? >>722
まあ巨額の訴訟になる可能性はあるな。リコールもできない規模やろ?いやー >>720
毎日のようにニュースで三菱車が燃えたって報道してたからな まあヤリスクロスの一部海外向けはダイハツ絡んでるから不正対象やけどまあそんか大したとこ売ってないからええか 日本「安全基準満たさない外車は日本の道路走ったらあかんでー」
日本「ダイハツ車は…まぁええやろw」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています