【悲報】ダイハツユーザー、ちょっと詰むww
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>>764
いや耐久性がそもそも海外基準に合格しないから あらゆる検査で不正加工とデータ改ざん系両方やっててぐちゃぐちゃやしもうどうにもならんやろ >>764
ガイジに構うな
パキスタンやら数カ国で軽ハイブリッドがバンバン輸出されてた為ブローカーが跋扈してた時期もある >>767
いや車に関してはガイジでは無い一応エンジン載せ替えまでできる トヨタ助けきれんのか
真ん中あのボケかけのハゲで
つか潰れろ! >>749
ヒエッ
親会社のトヨタがこれ把握できてなかったなんて信じられんわ
知ってたやろコレ そういやスズキはなんでまともな商用バンないんや?
エブリイvsハイゼットなら圧倒的にハイゼット優勢だったよね 2014年から不正が急増した、背景にはスズキに年間軽販売台数1位を奪われたことにあるかもしれない
っつーところから上層部からの圧力はほぼ確定よな 今年激動過ぎるだろ年1あるかどうかのスクープ重なりすぎやろ ダイハツ騒動って何気に凄まじい失態よな
ガチで会社の存続が危ぶまれるレベルやろ >>773
別に他車と対して変わらんのやから大幅値引きの方が得だろ こいつハイビームかよって対向車攻撃してくる爆光迷惑車だいたいダイハツ車(特にタント、ムーブ)だったけど、やっぱり不正やったんかwww >>772
今回みたいな現行モデル全車種かつ長期間の悪質な不正は会社としての考えでやらなきゃ絶対無理やからなぁ >>773
納車済なら仕方ないけど、立入検査を経て出荷分の新車登録届出禁止になったんだから登録届出済の車も納車出来なくなると思うよ ビッグや日大や宝塚がやらかして最後にどでかい爆弾が来たなぁって感じだわ >>771
スペーシアいじってNVANの真似したから… 明日から乗る前にエアバッグのタイマー作動させろよな >>790
そら車作れんわけやし時間の問題ちゃう
次探しや 全車種出荷停止ってヤバすぎよな、ダイハツ全車種で保安基準を満たしてるか分からんってことやろ? >>771
スズキはここ5年くらいでようやく4速ATバンが出たんや、それまで3ATからの5AGSとかいう5MTベースのセミオートマでお茶を濁しとった分ダイハツにシェアを取られてたんやな ダイハツ社長「大丈夫だと思うんだけど念のため試験用にちょっと盛っただけだから安心して」
あのさぁ… >>795
???「安心して外出できるようメーカーには安全な車を開発してほしい」
彼が叩かれたのおかしいよな >>790
君が切られるかは分からんけどかなりの人数が更新無いやろな 不正指示出せるほど管理職は仕事良く分かってないしそれ故現場は勝手にやってたので企業ぐるみではない
とかいう調査結果凄いな
よっぽど管理職と現場の統率取れてなさに呆れたんやろな 自動車系やと今週で仕事納めか?納まるんかわからんけど年末年始は楽しくは過ごせなさそうやね ヘッドライトとエアバッグと耐久性の不正ってユーザーへの殺意が滲み出とるよな >>799
現場が管理職に納期間に合わない事相談したら逆に詰められるし会議で吊るし上げられるとかそらこうなるって話やね ダイハツの期間工募集広告ってそういえば見たことないな
見るのは日産とマツダだけだわ地域絞った募集広告出してんのかな >>799
法律部署や安全部署の人員がガンガン削られていってたね >>801
ヘッドライトは一般車に嫌がらせしまくってたからな敵は多いよ >>797
日本にはジャニーズより怖い奴らがおるんや... よー考えたら軽自動車とか第三のビールとか税金の関係でメーカーが紛い物を作らざるをえん仕組みがそもそもおかしないか? >>800
完成車メーカーは年末28~29日ギリギリまで
通常年末年始等長期連休使って製造ラインのメンテナンス入るから10日くらいは休むし1月7~8日くらいから仕事始め >>771
車中泊とかエセジムニー好きのワイ的にはエブリィ一強や コンサルがよく言うような
出来ないのでなくどうしたら出来るのか考えるのかというような企業風土がこのような不正を生んだとか調査報告書にあったは
モチベーションアップ会社のポスター全否定してるような内容だった >>813
彼が望んだ美しい国が実現出来て地獄で笑ってるよ 三菱はデリカミニが好調でアウトランダーphevがあるけど他がやる気ない
スバルは燃費悪いしデザインも良くない
ホンダはnbox屋さんだけど現行はコストカットし過ぎ
日産はやる気ない車種多すぎ
マツダは全部デザイン同じ
スズキは魅力的な車種がない >>814
出来ない理由を考えるのではなくっ!!! 明日トヨタ株暴落待ったなし
今日めっちゃヤフーファイナンスアプリでの売り煽ったったw 決裁権ある人間なんてほぼトヨタからの出向やろうによう他人事みたいなコメント出来るよな >>819
ヤフーは煽り合戦ってバレてるから意味ないで
下がって欲しいのは同意だから、BBCにトヨタに調べろって問い合わせ送っといたわ どこも大なり小なりやってると思う
今は証拠隠滅に必死だろう >>814
それウチの会社のトップの口癖じゃねーか…今日の会議でも最後にそれ口にしてたわ
胸がキュッとしたわ 100%の子会社だから
下がるのはトヨタ株やし
ノーダメで草 新車で買った人は勿論として中古車でダイハツ買った人らへも保障ちゃんとしてくれるんかな?泣き寝入りか? >>814
足りぬ足りぬは工夫が足らぬの精神や
まだこの国は戦時中と頭の中身かわらん この日本の車産業の生き残りかけたタイミングでバレるのほんま草
90年代くらいに発覚しとけや トヨタがダイハツ虐めた結果がこれ
出向社員がダイハツ虐めまくってるのは周知の事実やし
トヨタがダメージ食らったらええんちゃうかw >>817
三菱はデリカあるしスバルはそもそも燃費で買う車じゃないから無問題やしインプかっけーしスズキはジムニースイスポあるし
後は同意、中でもマツダのデザイン統一が一番嫌 トヨタ株半端なく株価下るで
トヨタ関連大暴落や
下請けも勿論大ダメージ
部品メーカーも大ダメージ 少し前のNHKの派遣がお漏らしした事件もそうやけども
結局ナメくさって人間を便利に安く使おうとするとこういうリスクがあんねんな こんなん守るのに日銀は必死こいてたわけか 貿易赤字しか見えんわ ミライースの成功体験が原因と書かれてるやんけ
ミライースさぁ 出来ない言うと
どうしたら出来るのかとか何故出来ないのかの報告書を出せとかあったわ
そして人員を増やすとか日程に余裕を持たせるといった答えは許されないと 検査する猶予も与えんほどの過密スケジュール組ませたトヨタが悪いんよ
ダイハツはイエスしか言えんのやし
コストカットタイパのトヨタが日野自動車とダイハツ潰してると言える 1年前はトヨタ株1700円やし
暴落したらええんやで
日産と三菱みたいに500円レベルの株価に戻ればええやん >>833
現場はそこまで責任負うほどの金貰ってへんわ
だいたいどこもこの状態やもんな >>837
人員が圧倒的に足りませんどこの事業所でも有給消化に支障が出るほどの人手不足です
↓
人口減ってくんだから何処も一緒や1人頭1.5倍働けば良い効率よく仕事しろ
ワイが今日進言して言われたことや…何処も同じなんやな 株価1年で上がりすぎなんやし
どんどん下げたらええやん >>839
それなのにトヨタがいるから大丈夫とか世迷言言ってるの多くてウケる
愛知県出身だけど本当嫌い >>843
ここで無能は本当に1.5倍働いちゃうんよな
実際はみんなで1倍の仕事だけして仕事終わりませーんw仕事終わらせたいなら人雇ってくださーいwで定時退社や 全車種試験やり直しせんと販売再開させてもらえんよな
もし不十分なやつ出てきたら設計変更せなあかんやろし、相当面倒なことになりそうやな >>831
言うてデリカってもう15年くらいもフルモデルチェンジしてないやろ… >>848
一兵卒のくせに責任感と自主性持ってるやつが一番タチ悪い無能よな >>851
ビッグマイナーしたやろ最初はあのグリル賛否あったが今では概ね好評やろうが! >>852
ほんこれ
経営者じゃないくせに経営者マインドとか持ってる奴はほんまに糞 >>850
そんなことしてる間に関連企業死亡でおしまいや
もう取り返しつかん事になっとる >>846
これで買い時と思うなら買えばいい
俺はまだまだダメだと思うが、株の値動きは読めないからな >>852
弊社が招いた講師のセミナーではそういうマインドを育てる話をされるんやで…
魔法にかかった一部の所長ら、バリバリ働きパワハラで訴えられるの巻、や >>831
むしろマツダはデザインだけが唯一の長所やろ
鼓動デザインは日本車で唯一世界レベルで見てもカッコいい >>817
三菱は今後5年でトライトンベースのPPVとかEVコルトとか色々投入する予定らしいけど本当にできるんやろか ビッグモーターのとき他の会社もかなりヤバいことやってるとこばっかみたいなこと言うてるやつおったし探せば他にも色々ありそうやな >>855
ダイハツに占める割合が売上の1%以上サプライチェーン8136社
その内売上の約10%をダイハツに依存している企業が921社…年末年始で資金繰り相談も出来んし年度末ヤバいよなぁ ネトウヨ発狂してるけどトヨタがヒュンダイに勝ってるところねえから
日本車は世界で相手にもされてないw トール乗ってるがヘッドライトは草生えたわ
まあライトに関してはワイは嫌な思いしてないから直さんでええけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています