EVの失速、予想出来たやつガチで0人
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まともな思考回路してたら流石にあのまま突っ走ることはないと思ってたやろ いや失速で日本云々の話やないぞ
欧州でもハシゴ外したからまあ伸び鈍るよ そもそもの充電ポイントが少ないのは置いといて
航続距離短いくせに充電が遅すぎる そもそも電力問題や資源問題が全く解決の目処が立ってないのになんであそこまで推進したんだ 電気自動車そのものが悪いというよりインフラ整備するほどのメリットが無かった いや別に…?
EVに欠陥が隠れてるのは割とすぐ判明してたし。
トヨタ潰し並びにその利権獲得の為のビッグビジネスに、みんな一丸になってるなー。程度の認識だったけど。
アイツらの煌びやかなだけの演出に盲目にならなければ普通に見破れるだろ。
まぁ頑張れ。。 そもそもデザインがかっこ悪いわ
テスラとかなんなんあのデザイン 廃棄する手段がいまだに無いっていうのが致命的過ぎる 固体電池実用化で日本が天下取るぞ
イーロンもションベンちびっとるわ しかもEVって素人みたいなやつが作ってて胡散臭いし 社会を退化させる中世を1000年間も続けたヨーロッパさんをなめるなよ メタバース並に色んな問題棚上げにしてぶち上げただけやと思う EV路線は確定でええけど35年はちょっとって話やからね
インフラの整備すら出来てないのはわーくにだけや >>21
メタバースも中々の大失敗だったな
今じゃ誰も話題にしないわ 雪国のEV地獄で草
iPhoneもそうやけど寒い地域だとバッテリーがマジで役立たずやわ メタバースもやけど詳しくない人ほどやたら持ち上げるよな 逆張りのワイは今EV車欲しくなってきた
もうちょい充電できるとこ増えないとさすがに無理やけど 熱いと充電設備が固まる
寒いとバッテリーの化学反応が止まり充電の減りが激しくなる
ぐうゴミで草 >>18
中世暗黒論いまだに言っとるやつおるんやな
中世にもいくつもの発明がなされているし偉大な科学者も何人も輩出されてんのに 日本の気候的にEV向いてないやろ
ハイブリッドがいいところや YouTubeでEVの問題って英語で調べれば滅茶苦茶否定的意見の方が多いな
アメリカや欧州ですらぶっ叩かれてる
ぶっちゃけEVが世界中でシェアとったらもう中国一強やし AIも凄い凄い言われてそれAIでもなんでもねえよみたいなとこまでAIとか言われてるが
まだまだ全然俺の思うAIに近づかんな
知能なんだから補助じゃなくて俺の思いを察して自発的に俺の代わりにやっといてほしいんだが到底そうはなりそうにない もうEV墓場ってフラグびんびんに立ってたのにそこそこ保ったほうやね 電動自転車もバッテリー消耗しちゃうとリサイクルショップではママチャリより安くなっちゃう 家にしかガソスタないのにチョイノリしかしないのかよ てか人工石油でいいよね
産油国から暗殺者来そうだけど どっかでバッテリー技術なんかのブレイクスルーが起きる前提なんじゃないの
現行のままだと資源バカ食いだよなあ まあVRの時代が来ると一緒やろ宣伝文句に技術レベルの方が全然追い付いてない EVそのものの性能じゃなくて
充電式と日本の気候の相性が悪すぎるから
はっきりいってバッテリーの一大革命でも起きない限り無理やな
まあ旅行や遠出に全く使わずに
都市部で普段使いするだけならええんやろうけどな ・水素ロビー活動失敗涙目会見
・白人EV政策に完全服従する日本政府
・2022全個体電池生産失敗
から目をそらすな😡
できない理由を考えるのではなく過去の失敗に学べ この前ノルウェー行ったらEVしか走ってなくてビビったわ
しかも高級車ばっかり 日本だと失速以前に保守的な奴が多いから普及は有りえないだろうね >>42
トヨタの全固体電池が現行のバッテリーの6割の材料でやれる想定らしいな
ただ固体電池ってめちゃめちゃ壊れやすいし要求される技術レベルが格段に高いから原料安いのに値段も維持費もやばい >>51
原発が震災前レベルで稼働してたらもうちょいはあったかもしれん現状推せんわ バッテリーの製造と廃棄物処理が面倒すぎるわ
新しいリチウム鉱山とか掘ろうとしとるし思ってた以上に環境負荷ヤバいね 中国のEVレンタカー余りすごくて墓場みたいになっとるらしい ヨーロッパって競争するの放棄して脚の引っ張り合いばかりしてるよな
プライド高すぎやろ 大型車は水素という風潮
やっぴ日野抱えてるトヨタの全方位はさすがやね >>51
スマホもあれだけ復旧するって言ってたのに鳴かず飛ばずだったもんな
ケータイとワープロとFAXは社会人の必須神器やから物理的になくなるのは不可能なんよね なぜか自称リベラルのガイジって廃バッテリー山の話するとバッテリーは100%リサイクルできるんだとか喚き出すけど
そんな技術も国も存在せんよっちゅうね
未来に丸投げで原発と変わらんのに原発反対派がホルホルしてる謎 ちょっと前になんG民に中国のバッテリー技術上げされたけど嘘やったんか?
許せへん・・・ ガソリン車がとんでもない税にならん限りEVに庶民が乗る理由がない EVて電気つかうんやろ?
原発復活必須じゃないんか? ワイは最初から分かってたで
EV推進なんてただの政治的ヒステリーや
欧米は日本車アンチやからな >>50
パヨはみんな騙されてたと思うぞ
なんなら今もEVで日本は終わりとか言ってウキってる ガソリン車と大して利便性変わらんしな
あと充電時間が長いのは普通にデメリットだわ >>66
原発は論外
火力も使うな
ガソリンはやめてEV移行しろ
が命題だぞ
できない理由を探すのではなく環境のためになんとかして実現しろ ガソリンじゃないからクリーンや!ってのをガチで信じてる人がいっぱいおるねん 少し前まで欧米はクリーンディーゼル推しだったのにマツダ優位になった途端にEV推しに転換するの変わり身が早すぎて笑うしかない と言うか全然ECOでもないのそろそろバレて来てるか?
原料のレアメタル掘るのに環境汚染しまくってることも? 訳知り顔で適当並べてた業界人やら知識人の吊し上げまだ? >>55
中古のEV車なんてバッテリー交換代300万や!って言われて誰が買うんやって話よな
リセールバリューもゴミだし誰も買わないわ なんかロシアのパイプラインによるガス発電ありきだったらしいよ
しかもウクライナ戦争は泥沼化してるし よりにもよって中国と一緒になって日本追い込むとかコイツら本当に味方か? 補助金ザブザブリチウムアゲアゲの時点で成功ルートが細すぎた 今からヨーロッパに原発100基作るってのもリアリティないしね >>73
EV車はレアメタルを大量に使用するぶん金属汚染と放射能汚染のリスクがあって別にそこまで環境に良いわけでもないっていう……
まあトータルで見ると3割くらいはCO2削減できるらしいけど >>74
VWの不正バレたのが致命的やったな
あれダイハツよりヤバいのなぁなぁにされたし 三大胡散臭いもの
EV笑
メタバース笑
SDGs笑 仮に周り全部電気自動車でGWに旅行行ったら充電渋滞だけで終わりそう co2削減とかいうガチでどうでもいものにムキになってるのってそれで稼ぎたい連中だけやろ
消費者は地球温暖化とかどうでもいい
死んだ後の事なんかどうでええねん EUは次目指してる合成燃料で失敗したらどうするんやろな
これはアメリカあたりに持っていかれそうな雰囲気あるけど EVが完全に終わったみたいな極端なバカ多いな
頭悪いやつってどうしてこうも極端なのか 陰謀論者はイーブイボロ糞言ってたわ
2023-10-30 08-38-03 リチャコシ 629 戦闘機 戦艦 富岡製糸場 3号爆弾 TRON123便 EV 常温固体核融合
https://sp.nicovideo.jp/watch/1698656824 充電遅い
充電場所少ない
バッテリー劣化
スマホの充電が1秒で100%なる時代になってから出直してきてね 日産のサクラみたいな買い物と子どもの送り迎えくらいしか使わん、充電は家でしかせんみたいな用途用ならええと思う アウトランダーのってるけどphevくらいがちょうどええよ >>36
EVの墓場が近いと奇形児が産まれやすいとか言われてるな中国 EUもウクライナ戦争前の電気代での話だからねコスパは言わなくなったね こんな糞みたいなの推進する暇あったら完全自動運転はよしろ >>51
国策でやってる所以外はどこもそんなもんやろ
アメリカやって州をあげてやってるカリフォルニアですら普及率怪しいし
全米やと7割くらいがEV要らんって側やし >>92
二元論者がほとんどやから
自分の周りは猿やと思って接しとくべきやで テスラですら生産計画先送りにしてるくらいには状況悪くなってるからな ガソリン車、クリーンディーゼル車、HV、PHV、EVと用途に合わせて洗濯できる今が1番ええんとちゃう?メーカーにとっても >>106
伸びてるけど想定を下回る伸びだから企業もイケイケになれない状態
ドイツなんかはマイナスになっててヤバいけど 結局無免許が1人暴れてただけじゃねえか
やっぱ無免許に車語る資格ねえわ >>109
トヨタなんて全方位開発してるんやから成功も失敗もないわ
企業規模資本力にものを言わせてるだけ >>110
阿見か
あいつ徹頭徹尾歩行者目線なんよな
EVは信号のない横断歩道で止まってくれるけどガソリン車は止まってくれない、とか 地下アイドルってホストに入れ込めるほど稼げんやろ
まあ風俗と二足の草鞋を履いてることが多いんやろうけど >>106
順調に伸びてるし、これからも伸びるよ
BYDは関税復活と補助金減額を見据えて世界中に工場建てまくって現地生産の準備を進めてる >>112
ちょい乗り用であってもええけど廃棄の先の道筋立てて欲しいわね >>111
まあ最終的にはって感じやけど各国政府が掲げる目標年じゃまず無理やね 言うほど失速してるか?
仮にガソリン車の法規制が遅れてもEV化は既定路線やろ >>112
同価格帯で選べるならガソリン車の方が欲しい >>113
EVはガチってなかったんだからそれ矛盾してない? 近所のEVが常にケーブル繋いでてすげえみっともない >>118
多少目標より長くなりそうだってだけなのになんで皆ヒステリックに否定してるんやろな >>120
でもEVエアプだよね
所有すらしてないのにアゲアゲですか? EVとか貧乏人のチー牛しか買ってねえだろ
まともな人は買わん 5ちゃんじゃEVなんか最初から相手にされてなかったろ キックボードは頑張ってるけど日本だとなかなか流行らないわね
というかEV同士に邪魔だって叩かれるわね AIが全ての産業を統一するで
AI以外はゴミやし全部胡散臭い >>126
まぁ東京住みは別に車いらないからな…
てか所有してるか否かは動向を語るのに関係なくね?
エアプかどうかの線引きが所有してるか否かなら株主以外企業動向を語らなくなるがトヨタ株持ってんの? 今は多少落ち着いたとはいえロシアに経済制裁して電気代上がってヒーヒー言うような電力網でEVなんかできるわけないやろヨーロッパ まあなんにせよシンプルに消費者的にいいなと思えば買うしいいやと思えば買わんしってだけなんやが
こんだけ補助してまだこんなもんかよ感はある バイク125ccの方がこの先ホットな話題になりそう >>129
ホイール径のせいで段差と坂に弱すぎる
日本では無理 >>129
電動キックボードは先に始めた国々がやっぱ危険だからって規制強めた頃に始める日本がね…
案の定死亡者出る事故も起きたし >>129
あんなちょっとした段差やグレーチングで死ぬようなもん本格的に流行るかいな
かと言って車輪でかくしたら電動アシスト折りたたみチャリでええやんで終わりやし >>123
ガチってるけど
なんならEVの次世代技術の全固体やらトヨタがトップやし >>133
むしろ国産でまともな車両は原付くらいやで
二種以上はBMWあたりに完全に置いてかれてるけど 【悲報】ジャップ車、欧州の第三者機関によってチャイナEVよりも危険な事が判明してしまうwwwwwwwww
https://www.youtube.com/watch?v=V5BWwg9L7C8 結局今年もトヨタが新車販売台数ぶっちぎりで世界1位らしいな
しかも過去最高益更新らしい >>131
車すら持ってないのにEVを語るのか…エアプじゃん 思ったより時間かかりそうってだけでそのうち変わってくだろう なにかあるごとに必死に国産sageするやついるけど
結局売上でわからせられるの最高に惨めで好き スマートフォンが急激に普及した時
日本の産業界が軒並みスタートダッシュをしくじったように
EVなんて普及せんわ!とか言ってのんびりしてると置いてかれる危険性を孕んでると思うけどな
何故かこれ言うと反日扱いされるが >>147
よっぽどのパルメザンチーズがないとEVは無理
現行車と中身が違いすぎる >>146
ゴミをこき下ろすのにエアプもクソもないだろ
じゃあVtuber叩くのにはVtuber見ないといけないんか?w >>142
いやトヨタはEVに関しては初期の頃は静観してて完全に出遅れだったっしょ >>134
少なくとも10年以内には無いな
でも今後20年先の事は誰にも予想できん 石油の奪い合いで戦争してる世界が
リチウムの奪い合いで戦争してる世界になるだけや >>150
EVは普及してないけど
トヨタが世界一なの知らなそう 自分らで打ち立てた割に情勢変化あれど勝てないとか利にしきれないと見るや捨てるって普通にただの醜態やな >>148
ん?既にグローバル販売台数でBYDに抜かれたホンダや日産の事か? >>150
今ノルウェーで一番売れてるEVはトヨタのbz4xやで >>161
で、トヨタには勝ったの?
逃げずに答えてね よく動画になってるけど絶対助からないレベルで燃焼するのやべーよなどっかの物流導入すんでしょ命かけてんな 日本企業でホルホル出来ないのと高くて買えないから酸っぱい葡萄状態じゃないの?
自動運転のEV見てワクワクしたけどジャップカーじゃあれこの先50年は無理だろ 別にEVでいいけど原発どんどん増やせよ
火力でEVとか意味不明やぞ >>157
欧州もアメリカもアジアのも現地生産やから関係ないで 補助金次第の歪んだ市場やん
イーロンなんて公金チューチューおじさんやで EVは結局バッテリー技術握ってるとこやないと優位性ないから
なんでEUはいけると思ったんやろ
んで日本は他国に追い越されすぎや >>166
アレが一番の課題
強めに事故ったら100%炎上して消化不能 >>160
排ガス規制やらクリーンディーゼルやらで散々やってきた事やからまたかって感じやで 失速っていうか全然普及してないの日本だけやで
ヨーロッパでもアメリカでもEVのシェアはは少しずつ拡大しとる >>159
アメリカじゃ新車登録台数の6割がEV化してる
平成元年の時価総額ランキングの世界1がどこか知ってるか?
NTTや
世界2位の日本興業銀行にダブルスコア付けてる
産業構造の変動なんて当たり前のように起こるのに胡座かいてる意味がよくわからない 石油燃やして作った電気で走る車がガソリン車よりエコとか言われてたのがそもそも謎や
完全に原発依存の国でやるならともかくただの二度手間やん >>176
へーNTTって車作ってるんだ
無学でしたわ >>169
組立は優位性なかろうが部品は安くなるやろ >>168
このままただ原子力技術が細っていって半端にEV推してもエコでもないっていちばん意味わからんからな
まあなんか日本らしいな >>175
ヨーロッパ、中国、アメリカで販売鈍化してますが >>171
自動車メーカーは抜きん出たとこなくてええ感じに競争しとるよな
おもろいわ >>167
自動運転レベルが一番進んでるの日本勢のはず
テスラなんかまだ2やで てかエコに見せかけただけで満足してたら意味無いやろ環境に目を向けるという建前が崩壊しとるやんけ まあでもガソリンはもう長くは使えんよ頼るべきやない
これは世界共通認識ちゃうの >>179
話通じなくて草
産業構造なんて簡単に変わるという現実を見ろ なんか全体的に人類の進歩止まってない?
スマホ(ケータイ)も昔は3年も経てば古すぎて機能面でついていけてないレベルやったけど今はカメラくらいしか伸び代ないし
AIくらいしか革新的に伸びてる分野ない気がする >>178
国内しか知らんとそういう感覚になるけどアメリカでもヨーロッパでもEVは完全に一般化しとるで
世界ではiPhone出たのに日本ではガラケーでホルホルしてたのと同じ状態やわ >>180
全部現地で作ってるんやで
輸送時の環境負荷ですら文句言われる時代にそんな間抜けなことするのはテスラくらいやで もうEVなんてどこも売れてないよ
爆発するし、充電めんどい、バッテリー交換は数百万
むしろこんなのが持ち上げられてたのが異常
日本は参入しなくて良かった >>155
いやその出遅れ取り戻すかのごとく
30種類くらい発表してたやん
結局はキョロ充 >>142
EV用バッテリーという観点ではトップはCATL、次点でBYDだぞ
トヨタの全固体なんか絵に描いた餅で
現行並みのWhコストに下げられる見込みが立ってない 他の国でEV使うような都市圏は日本だと鉄道利用多そうやな
実は昔から電気で移動してた日本人 そんなこと言ってるから世界に遅れを取る二流国家に成り下がったのでは? チョンモメンが数年前に今頃は新車がEVだらけでトヨタ赤字で終わるとか言ってたけど逆の事にしかなってないな こいつ逆神やろ >>134
なるぞ
既に過疎地の電車代替と高齢者には自動運転を押し付ける方向や
小型低速EV車の自動運転や >>187
ガソリンって言うか原油はどの道ドバドバ使うんやから
自動車の動力だけ仮に完全に電動化したところでアスファルトも作るし暖房は使うし樹脂製品は作るしで
その過程で嫌でもガソリンはできるし使わざるを得ないけどな >>196
どう世界に遅れをとってるの?
少なくとも自動車は日本が売上世界一だけど >>182
アッパー層やアーリーアダプタ層には完全に普及したから伸びが鈍化しただけでシェアの拡大自体は続いとるが?
EV一般化の段階がもはや次のステージに入ったんだよ >>197
まあそれはここが持ち上げたもんがダメになり叩いたもんが盛り上がるから人のことは言えん
何か純粋に世間と乖離しまくっとるんやろな今の5chて 日本企業の何がアホってITに乗り遅れたからって
メタバースには世界で唯一食いついてEV化は先進国で最も遅いっていうね
そりゃ不況にしかならんわけだ >>177
いやそれは合ってるぞ
仮に火力100%の国でも自家用車より発電所の方が熱効率高いし NTTは世界一の時価総額だから永遠に世界一だ!
と平成元年に言ってたのと同じ
トヨタが販売台数1位なのは結構なことだが
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欧米も中国もEV者の販売台数が右肩上がりで今後も伸びる予想立ってるけど何見てそうほざいてんの?
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それが永遠に続くと思ってんなら馬鹿すぎる >>191
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それが永遠に続くと思ってんなら馬鹿すぎる >>176
10倍に盛るとかよくやるな
https://caredge.com/guides/electric-vehicle-market-share-and-sales
2023 年の第 3 四半期には、完全電気自動車 (BEV) が米国の新販売市場シェアの 7.9% という新記録に急上昇しました。 NTTは世界一の時価総額だから永遠に世界一だ!
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