ダイハツ店舗に「金返せ」「車を買い取れ」等のクレーマーが押し寄せてる模様
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まあそうなるよな
全面的に企業が悪いからオーナーに向けたメッセージなにも発信してないもんな 「5年乗った車を買った金額で引き取れ!」←めちゃくちゃで草 軽自動車乗りは心まで貧しいのか?
安い金で買った車に命の保証までしてもらおうという発想が既に浅ましい
安かろう悪かろうを理解した上で買えよ でもこのせいで車両価値下がってんだしこれが許されるなら車検の意味もうないやろって話になるやろ 実際ダイハツ車ってどうなるんや
走行距離すくなくても価値0になるんか 他のメーカーでもお前のとこは本当に大丈夫なんか的な客が一定数おるらしく 軽って存在そのものが不正やろ
少なくとも日本以外からはそんな目 そらそうやろ
買い替えるにしてもダイハツの車なんか買い取ってくれるかも怪しいし 不良品そのまま乗ってくださいとか言う方がはるかに頭おかしいからどうしようもない 中古車として売れるのか
売れたとしても安く買われるんやろうしな
買ったときの値段は言いすぎやけど8掛けくらいで買い取ってもらいたいわな これほんまに捕食どうするんやろな
全車種で不正してるから、全部補償だしてたら破産するやろ
「確かに不正してたけど大丈夫だから補償はしません」って路線で押し切るしかなくね? マツダ地獄やなくてダイハツ地獄みたいになるだけちゃう? >>1
ダイハツ車10万台買った
レシートはないが俺の胃が覚えてる 検査通してないけど大丈夫だから大丈夫ですとかあかんやろ >>15
お墨付きで逃げ切らなまじでTOYOTAからも足切りされるレベルやからな こんだけあかんやつが30年バレんかったことがやばい
他の会社でもいっぱいあるんだろうな宝くじ関連とか ビッグモーターがガラガラな現状でこんなことして誰がダイハツ車買うんやろ
遅かれ早かれ終わりやろこんなん >>24
そんなことしたら売上めっちゃ減ってどのみち終わりだろ >>33
ビッグモーターにダイハツ車を売りに行ったら引き取り料請求されたりするんやろか? これヤバいのって残クレでちょっと乗ったら売ろうと思ってオプションもグレードもモリモリにしたやつらだよな 消費者心理っておもろいよな
車は特にクレーマーが多い気がする >>6
当然やろ
本来まだまだ乗れるから買い替える必要なかったのに買い替えないといけなくなったんやぞ
現在の買取価格で買取られても消費者が余分な出費しないといけなくなるやんけ >>32
1989〜2014年までは細々とバレない程度の不正やってたので発覚せず続いたんよ
トヨタ傘下になって開発生産の圧力が凄くなって「今までバレてなかった不正を利用して間に合わせよう!」ってどんどん狂ったような不正をおおっぴらに繰り返して
トヨタ側も「なんや圧力かければいけるやんけ!もっと圧力かけたろ!」で地獄のスパイラル
そりゃバレるわなってところまで手を出して発覚 年数考慮して引き取ってくれとは思うわ
子持ちなら乗りたくない奴は乗りたくないだろうし ダイハツ乗ってるやつは乗り潰すしかないやろ
エアバッグが作動しないところもあるけどそれは運が悪かったと思うしかない >>39
今の時代軽でも200超えてくんだから仕方ないわ ワイの妹がワゴンR乗ってるけどワゴンRもリコール対象なん? だから最高のメーカー、スズキを買っておけば良かったのに >>46
ハスラーとタフト並べて安かったからタフト買ったわ
銭失いやね 本社所在地は大阪府池田市ダイハツ町
関西だししゃーない でも違反してたことによる事故ってまだ確認されてないらしいしアウトにならないライン見極めて一応はちゃんとした車作ってたダイハツ社員って有能じゃないんか >>47
タント
新型ムーブが発売してればムーブだったかもね 普通の日本人なら普通に三菱に乗ってるよねて
ダイハツ?あっ 軽とはいえいきなり資産価値下げられるのはムカつくな ダイハツ
ダイ→大→ビッグ
ハツ→発動機→モーター
なるほど >>51
確認されてないだけやろ
事故の検証のときに車に不正があるかどうかなんて調べないんだから確認しようがない Daihatsu Moter WorksでDNWに改名するらしい 衝突試験しようがしまいが軽なんて紙装甲やろ
事故らない運転しましょう >>62
行政行って手帳貰ったらいいんじゃないかな >>39
これをクレーマーと捉えるお前の知能ヤバいで 30年前から不正してて今までバレずにいたってことは逆に不正してても安全な証なのでは?🤯 集団訴訟が起こりづらい企業有利の法律なんとかせーや日本は >>51
ワイ正面から突っ込まれたけどエアバック作動せんかったで ワイムーヴユーザー
来年車検で詰んだ模様
そもそも車検通るんかいな
それすら不明やろ やっぱ事故った時のこと考えたら重たいアメ車に乗るべきやな >>73
今までとおってたんだからそれがいきなり通らなくなることはないやろ ディーラーに文句言う意味あるんかこれ
メーカー本体に言わないと意味ないやろ 安全ですよ
リセールバリューもありますよ
である程度は売ってた部分もあるし今回その両方が破壊されたんだから一定の補償求めるのは仕方ない気がする >>67
5年乗った車を買った金額で買い取れは普通にクレーマーだわ
軽自動車の法定耐用年数は4年だからもうその車は市場価値がゼロになるまで消費されてるねん
普通車でも法定耐用年数は6年だしな
乗ってる車にほぼ価値は無い >>76
型式取り消しで再取得できなかったら通らないぞ
日野は型式取り直した ダイハツ車乗ってて亡くなった人の遺族や後遺症残る大怪我した人らがもし全員訴えたらそれだけで楽に潰れそう 実際買い取り価格が地に落ちたんだから、保証の一つもあってしかるべきでは? 軽自動車の耐久性能の不正って強度が「よわよわ」か「よわ」の違いやろ いつぞやのスレでライトの軸ブレブレやのに車検通るとかレスあったけど陸運局もグルなんか? ワイは安心安全リセールバリューが激高のトヨタ(ピクシス、パッソ、ルーミー、ライズ)や!←それダイハツでしたね >>77
消費者はディーラーでええやろ
それからディーラーがメーカーに文句言うのが筋 >>79
そんなん関係ないだろ
四年落ちで無料のタントがあるならここに持って来い >>79
知ってたら買わんからな
別のメーカー選択するやろ 新車はもう売れないからいいとして、高年式中古車を購入する際のローンのうちダイハツ車はお断りするってクレジット会社が出て来てるって話を別板で見た >>89
ダイハツ「納車前キャンセル車?そんなん知らん。代理店で処理して。」←言うほど代理店が文句言える立場なんやろか? これに関してトヨタが知らんかったは無理があると思っとるのは少数派なんか?
全然トヨタに責任を問う声が聞こえてけーへんけど >>94
高年式のダイハツ車なんかローンもクソもなくね?
数十万やろ それよりまだビッグモーター営業してるのはなぜ?
うちの地域のビッグモーター客いるようには見えないんやが 中古でいいからワイ家のオンボロ軽トラもうちょい新しいのに交換して❤ >>96
無理はあるけどそこまで話大きくしたらもう有耶無耶になるしかなくなるからなぁ
ダイハツだけで完結させた方がまだ解決の可能性ある 燃費の不正くらいなら謝罪で済まされるかもしれんけど安全装置等の不正はそりゃあかんやろな >>96
トヨタの完全子会社やからダイハツはトヨタやし… 軽トラと商用軽バンがスズキ一択になってしまうな
スバルはサンバーをホンダはアクティをもう一度作れよw >>95
立場は関係ないやろ
客とメーカーを繋ぐのがディーラーなんやから
ディーラーが泣き寝入りするかは客には関係無い >>108
30年近くやってたんやからゴネの範囲内やろ 事故った時の車の保険の関連でもエゲツない影響受けるやろこれ
ビグモに続いて今年ヤバない?? ムーヴL150S33万kmノー事故でのりつぶしたったわセーフや
いまワゴンRのっとる >>96
じゃあトヨタ株持っとる銀行に文句言うんか? >>101
なんで有耶無耶なるんや?
とことん追求したらええやん >>77
そういう窓口あるならそうするけど顧客の情報も車の情報も握ってるのはディーラーやからとりあえずそこに行くしかない
そういう責任負うのも役割の一部やろ ロシア人なら買ってくれるやろ?ウラジオストクへ送ったれ >>119
ビッグモーターじゃあるまいしさすがにそんなことせんやろ >>112
一般発売するか分からんがEVのN-VAN eとかいうやつ良さそうやな
電池をカートリッジ式で交換できるらしい >>116
ダイハツってトヨタの100%子会社やから普通に責任あるやろ 社長だっけ?安心して乗り続けてもろて…みたいなコメントちゃんと出してたのになぜ… エンジン性能に関しては詐欺になるからしゃーないやろ 今世の中にある中古のダイハツ車とかもう粗大ゴミなんかな あんだけやらかした三菱も何食わぬ顔で商売しとるからこれも有耶無耶になって終わるやろ タントが事故でもエアバッグ開かんのは真相どうなんやろ シルクドゥソレイユとか日本バドミントン協会とか
女子陸上部とか
ダイハツって結構色々なところにカネ出してたな
災難すぎるな いろんな自動車会社の不正はあったけど過去最大レベルの不祥事よな
上級が抑えてるのかしらんけど全然騒ぎになっとらんのが不思議なレベルや でもぶっちゃけさぁダイハツ以外も大なり小なりなんかあんじゃねえの?
って疑ってしまうのはワイだけなんやろか >>125
株売れば子会社でなくなる
要するに別会社 こういうの関係ない営業や工場のやつらが割食うんよな
ただ開発部門も圧力かけられた結果でもあるしなんだかなぁ 軽を売るためにセールス文句で安全性の話もしてるやろうし営業に文句言って問題ないやろ
対応もディーラーに聞かないと分からんし そのうちダイハツ車には保険も降りなくなるんちゃうか
保険会社からしたらリスクしかないやろ クレームではなく正当な権利だろ
日本は自動車企業に甘すぎる >>140
サイコじゃなければ日本社会では上にいけんのやな ジャップってほんま自分より立場弱い人間いたぶるの好きよな
きっしょう民族だわ 今売却持ってても買い叩かれるかNGなんかな
そうなるとダイハツ側が買い取れよってなるけど >>133
各メディアともトヨタスポンサー料が入ってるからな これで年末年始休み吹き飛んだ社員たくさんいるんだろな
クレーム入れる側は当然休みだから攻撃し放題 >>138
保険屋やけどそれはないと思うで
毎年車種ごとに事故率なんかで料率決めてて今まで問題なかったんやから しゃーないやろ
車って安いもんやないし欠陥車を詐欺で売られたんやから >>148
そら軽なんてイキッて飛ばす車ちゃうねんから事故率も低いやろ >>125
法律上でなんかあるの?
経営に口出すけどこの不正はダイハツやろ ダイハツはトヨタの協力会社くらいに思われていて実態があまり知られてないな
トヨタの完全子会社でトヨタから出向したやつが経営してるのに
看板にダイハツって書いてあるだけのトヨタなのに ポート研磨とかで検査通したやつって市販やとどれくらい性能落ちてるんやろね トヨタが他人事みたいに物言ってるしメディアも大して突っ込まないし ライズはダイハツだからアカンけどロッキーならセーフなんか? >>148
ダイハツ車で故意の事故起こして保険屋から保険金稼いで
ついでにメーカーに欠陥車のいちゃもんつけて慰謝料でも儲ける詐欺が起こる可能性は? >>151
事故率だけじゃないで
事故ったときの運転手の怪我や車の状態でも変わってくるし 実際サイゼリヤはレシート無しでも返金対応したよな
ダイハツはしないんやろかや 被害者面できるの凄いメンタルやな
他メーカーもバレないだけでどこもやってることなんか 全額返金が当たり前やろ。消費者を欺いてるのに誠意見せろや 明らかに悪質な不正やってたんやから言われても文句言えんわ 言ってもそれほど問題ないでしょ
日本の規定が厳しいだけで >>104
株式投資だと分散は基本中の基本言われるのに
商売になるとダイハツ専門店とか特定のメーカーに依存してる人が増えるのは不思議ではある
リスク考えたら分散した方がええのにな >>165
可能性で言い出したらおるかもな
でも怪しかったらブラックリスト入れられて他の保険会社からも加入拒否られるし辞めてたほうがええで >>114
詐欺の片棒担いでたわけやしな
詐欺商品売っておいてうちらも被害者なんですともならんやろうし >>125
株主に責任はないっていうのはあるみたい
東電があれだけやらかしても東電株持ってる皇室に責任がなかったように 内部告発は犯人探しする会社は多少痛い目にあってもええと思うけど
クレーム入れられる販売店の人はとばっちりやな >>132
シルク・ドゥ・ソレイユってコロナで倒産したんやなかったかな?
復活してる? ワイは普通に泣き寝入りするわ
それが日本人の良さじゃん フォルクスワーゲンも排ガス規制不正で経営傾きかけたのは記憶にある人多いやろ
ダイハツはまだ世界規模の商売してないからそこまでじゃないけど >>178
その手のメンタリティーのやつは無保険でも乗りそう(こなみ 奥平社長は「現時点で事故や問題が発生したという情報はない。自分としては、今まで通り安心して乗っていただければ」と答えた。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRDN6Q4NRDNULFA029.html
でも社長はこう言ってるし… >>147
ダイハツもそこは休んでもええと思うんやがな ちゃんと試験してれば通るレベルなんやし騒ぎ過ぎやろ
車の事分かってる奴ならそこまで問題じゃ無いのは分かるし無知な奴ほど騒いでるって感じやろか >>175
姉歯って人が建てたマンションとかは大問題になったしな
あれも使えるからええやろとはならんかったかも 基本ダイハツ買うの貧乏人だから地獄になってそうやな 今まで何も知らずに乗ってて命が脅かされてたリスクに対する補償はどうなってんのよ
死んでないから良いじゃんって話しじゃないのよ クレーマー厚かましいわ→厚かましいのはダイハツだろが面白かったわ >>196
あれは全く耐震基準満たして無いんやし使えないレベルやで >>187
メーカー直営であるかなような見せ方して売ってるからしゃーないよなと思う
販売側も誤認させる目的もあるやろうし >>32
世間ではちゃんとやっとるということになっとるけど
実はガバガバな事ってどこ業界でもあるような気がする >>187
売るだけ売ってうちは関係ないは許されないやろ ワイのミラもエアバッグ開かへんのやろなぁ
次の車検で廃車にする予定やけどそれまではシャア理論で乗り切るしかないか
「当たらなければどうということはない」 徹底的にやったらいい
ビクモより命かかる分悪いぞ
ビクモは壊してから直すしな この件でダイハツから逮捕者が1人も出ないで終わりとかあるんやろか? 新車価格で引き取ってくれるならお願いしたいわ
ナマポの水際対策みたいにのらりくらりと躱されるんやろけど😅 >>187
フランチャイズとかもそうだけど
一蓮托生だろとは思う >>204
スピード違反取り締まりはその典型かも
あれちょっとオーバーしてる程度じゃ捕まえないよな アメリカなら集団訴訟で数千億の世界だからこんなんでクレーマー言うのも確かに違和感あるかもな >>215
それは車運転してる人は全員知ってることでは 普通の日本人「これまでダイハツに5年乗って何もトラブルなかったからそもそも基準が厳しすぎる!」
はえ〜 どうせ終わるなら補償なんてなするだけ無駄理論あるで
日本人は過激な事あんましないからな
舐められるよ スズキやダイハツは看板だけ借りた街の車屋がさばいてる割合が高そうなイメージある
スバルは農協 >>216
そもそもクレームとかクレーマーっていう言葉の使い方がガバガバやねん 普通に消費者が舐められてるだけ
こんなん詐欺と変わらんで キャストは流石に市場価値+αでの提示価格で買取する対応じゃなきゃ所有者納得せんやろう
あと>>79で法定耐用年数過ぎてるからとかいってるけど国税の定めた基準と市場価値は一致しないぞ何アホなことを言うとるんだ 綜合警備保障も昔やらかしてALSOKに名前変えて乗り切ったからな
軍師勢の手腕の見せ所やな ビッグモーターといい車業界やばすぎん?
いや、大手になればなるほど暴力でのし上がってんだからやばいのかほんと分かりやすいな関わらんとこ >>219
売られた車の多くは基準自体はクリアしてるんじゃねえの?知らんけど >>74
マローダーって車おすすめやで
ぶつけられても傷つかん
なんなら踏み潰せるし 潰れて大打撃受けるの大阪じゃなくて中津市はヤバそう >>217
トヨタ滋賀工場でええんちゃう
代々トヨタ出向者が経営してて完全子会社にもなったし
他社の看板で不正を押し付けて儲けるビジネススタイルをそろそろ糾弾されんとアカンのちゃう? ワイは逆に全く気にせんから5万くらいで新車に近いダイハツ車手に入らんやろか ダイハツ本社「工場停止やから販売店は何も売れんのやすまんな
その代わり販売店はクレーマーの対応よろしくやで」
こんなん許してええんか? ワイの10年落ちのダイハツ車
毎年冬にバッテリー上がって動かんくなるわ
ダイハツ車はバッテリー弱過ぎ
前は故障ゼロのトヨタ車乗ってたから余計に感じるわ 今なんて無理してダイハツ車にせんでも他社の車でどうにでもなるから淘汰されるだけかもな ええやんガンガン言うたらええねん
言わん方がおかしいし 日本人らしくてええやん
ミートホープかなんかでもこんな事になってなかったっけ? >>183
株主としてやなくてトヨタの取締役会がダイハツの不正に対して責任を負うんや >>234
ワイのダイハツ車を新車に変えてくれるなら正直変えて欲しいわ
もう少しクレーム勢のムーブ見て考えるわ >>240
ホンダはN-BOXだけがかなり売れててヤバイって出てたな 金返せはちょっとあれやけど
買い取れは分からんではないな
もちろん買ったときと同額とは思わんが けど不祥事起きたからってダイハツの中古車安くなったりしてないじゃん >>245
毎年バッテリー買い替えとるで
おかしいやろ?
トヨタ車は中古で買って10年乗ったけどそんなの1回も無いで こういう時ってほんま販売店って損するだけやな
クレーマー対応にかかった人件費等もダイハツに請求できるんか? これ新車で買った人はダイハツに対応してもらえても中古車で買った人は対応無しになるのは普通やろか? アイドリングストップ車をレス車で売ったり
無茶苦茶やる会社やなとは思ってた ダイハツディーラーはクレーマー凸ってる一方で
ルーミーライズ売ってるトヨタディーラーにはちょっとしかクレーム来てなさそう >>258
ガチ勢のムーブ見て考えるわ
新車価格は無理でも当時買った中古価格と同じ価格は保証して欲しい
これでもだいぶ優しいクレームやと思うで ゆーてもストーリアx4のころから無茶苦茶やってんなーって言われてたやん
ユーザーもそれを面白がって買ってたやん
でも今の日本人には余裕がないからなぁ… やっぱなんgって無免多いんだな
自分で車運転してたら棺桶数年間運転させられてたって文字通りの棺桶案件なんだけどな >>266
ストーリアx4造るときのチューニング技術がこの不祥事の中でもちゃんと生かされてるんやなと感心したわ もうすぐカローラ来るんやけど今からキャンセル出来ないかなあ
トヨタ車買うのが不安になってきた >>267
そんなこと気にするやつは最初からダイハツ車買わんのや >>263
軽で飯喰ってる中古屋の主要戦力やでダイハツ車は、弾数多くて安いから
今頃客からのクレーム凄いんやろなぁ これでダイハツの車が安くなるところか検査に手を抜いてたところか力入れるようになって軽全体の値段が上がるだけやな >>259
まあ中古車ショップじゃ今でも普通にダイハツ車売ってるしそんなもんちゃうか >>6
不良品なんだからそもそも最初の買った段階の契約が成立せんだろ 本来なら会社が潰れるレベルの不祥事だからしゃーない トヨタのエンブレム全員に配れよ
ダイハツってだけで気分悪い 勲章持ち「ダイハツの不具合で子供3人引いたけど無罪だよね?」 >>273
ワイのマンションは監視カメラ2台あるから大丈夫やろけど治安悪いB地区の青空駐車しとるのはやられるかもなぁ >>264
日野、織機、スバル、デンソー、ダイハツ…
水戸黄門で言えば助さん格さんはもちろんうっかり八兵衛やエッチな忍者のお姉さんまでやらかしてる状態よなこれ… >>282
そんなとこに馬鹿みたいな軽停めてんの?もったいない >>279
日本の会社は原発吹っ飛ばしても潰れないくらい頑丈だからセーフ これって親会社のトヨタは絶対にケツモチしないといけないの?
ダイハツだけ倒産させてノーダメとか可能なんか? >>266
不正はともかくブースト圧純正で2にしたろ!みたいなキチガイムーブはすき >>268
それなー
お笑い車の遺伝子はタントで死に絶えたんやと悲しくなってたが、いまとなっては中古のストーリアx4が最初のマイカーだったワイも鼻が高いわ >>290
OEM車世界で売ってるからノーダメは無理やろ 法律上問題のない車は大々的に報じた方が良いんじゃない?
法律上乗っても問題ありませんて >>290
そもそもトヨタの傘下に入ったの1998年とかだから34年前からそれよりも遥かに前のお話 あえてダイハツ買う理由って女でタントが欲しい以外にあるんか? >>287
雪印はあっさり潰されたよなあとたまに思う トヨタはさすがにやらんと思うけど被害者ムーブする可能性まであるのかね
ムーブだけに >>291
この摘みまわすとなーもっとパワーでるねん!
でも…ECUにそのへんの燃調マップセットされとらんはずなのになんでかわからんけ動いてるわ
これをマジでやるのがなにわのお笑い自動車メーカーよ 死んでもかまへんって無敵入っとる人はダイハツ中古狙い目やな
そのうちワンコインで買えるの出てくるで >>297
コペンは他に選択肢あんまなさそうではある >>302
エッセかソニカおもちゃに狙ってるわ
両方かってエンジンスワップすっかなうはー夢がひろがりんぐ >>295
これがあるからダイハツは完全に終わりなんだよね >>302
ダイハツ乗ってたらベンツみたいに道開けてくれるようになるかもしれんな >>296
作動はするぞ
段差超えただけで作動した事例もあったみたいだからな 安全性には問題ないのでそのまま安心して乗っていただければって会見で言ってたけど
どの口で言ってんだよって話だよな
お前らの検査なんか信用できねぇよボケが 初音ミクタフトとキャンバス出た時ガチで買うか迷ってたから買わんで良かったわデコレーショングッズにしといて正解やった うちハイゼット2カーゴ1台あるんやが
安全面で不安じゃないならどうでもええけど >>304
エンジンがN-BOXと同じなのはさすがになぁ ダイハツ専門の中古軽自動車は方向転換せんとアカンね
その前に謎のクレーム対応がしばらく続くけど >>311
それなら「安全性に問題がない商品が弾かれてしまう国の基準がおかしい」ってちゃんと言えばええのにな
国に文句言ったら潰される独裁国家じゃないんやから ワイはホンダのバイク乗ってるけど、業界全体に不信感と不安感を持ったからダイハツに買い取ってほしいわ >>290
倒産させたらインチキの罰もクレームも全てトヨタに受け継がれるぞ 安くなるならダイハツでいいよってやつ多そうやけどな >>299
インフラと食品一会社じゃ潰れたときの影響が違いすぎるやん どう暴れても自分の車の価値が大暴落した事実は変えられないのに哀れやで
補償なんてどう考えても無理やのに スズキも燃費が不正だったからな、なお不正を訂正した結果カタログスペック上がった模様 まあリスト入りしてない車結構あるしな
旧コペンとか >>297
ルーミー、ライズがアホみたいに売れとる国やぞ >>326
任意保険払う金無い火の玉勢が買うかもな 車のリコールだの不正だのしょっちゅう起こってるイメージやけど単に目立つだけなんかな
それともガチでヤバい業界なんか >>332
凝った車だったソニカはともかく
エッセがリスト入りしてないのはなんか草はえた
内装省いて申し訳程度に鉄板に色塗ってあっておもろかったのに >>333
今トヨタで一番売れてる車ってルーミーなんかな ワイの中古ミラも新車価格で引き取ってくれるんか?それでスズキ買うわ >>337
電化製品は仕様ですっていって逃げててもたいしたことにならないけど
車はそうじゃないってだけやな
ダイハツみたいにあたおかなのは別として バイクは不正とか全く無いのに車だけやりまくってるのなんやねん? 査定が下がって困るようなダイハツの車なんてないだろw 事故らないように走ればええだけやのにクレーマー怖いわ 側面衝突インチキしてたメーカーがミラクルオープンドアのタント売ってたってほんまギャグよな
再試験結果がどうあれ客をなめとるとしか思えんわ >>342
バイクは単価的に差額で金にならないから定期 エアバッグ作動しなくて死んだ人いないのかね?
ダイハツ乗りで死亡した遺族も声上げそう。 客「なんで騙したの?😢お金返して!😭」
販売店「は?うちらに言われても知らんし🙄ホントしつこい😠」 ダイハツ車はCMにシャア・アズナブルを起用するべき
当たらなければどうということはない >>341
航空業界はネジ一本無くしただけで大騒ぎなんて逸話あるくらいちゃんとしてるのに何でそんな温度差あるのか >>337
ぶっちゃけどこもやってると思うよ
それどころかデンソーや曙ブレーキ、TAKATAみたいにメーカーの垣根をこえて業界全体に影響及ぼす部品メーカーや神戸製鋼みたいな素材の会社でも不正しとるわけで… ん?詐欺の被害にあったら契約解除して支払った金を返してもらうのは正当な権利じゃないの? 市場価格下がると車両保険の上限額も影響してくるだろうね >>349
死亡した人がちゃんと状況説明したらワンチャンある ワイも10年くらい前ムーヴ乗ってたやがお金もらえるんか? >>334
風が強くて通常の測定より悪く出た
計測し直した結果カタログスペックが上がった これで叩かれるのは役員か現場の下っ端なんだよな
中間におってクソみたいなマネジメントしてるやつが一番悪いのにそいつは表に出てこないし裁かれもしないという >>345
やっぱり強度たりなかったのかなってそら思うよね このスレッドは1000を超えました。
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