日航「事故原因は管制の人的ミス」

[1 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 03:29:53.22 ID:vGFT7Slr0]

「海保の機体が滑走路にいるのに管制が516便に着陸許可を出した」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1053cf63b41e64b8423507b43b0adeac83232af

[387 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:55:07.45 ID:W4BUm3zq0]

>>148
海外はたいがい遅くとも1/3からやっとるしそんな変わらんで

[388 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:55:52.51 ID:0WimjPHd0]

一番アカンのは海保っぽいけど管制も海保から復唱なかった？後に状況確認せんかったんかな

[389 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:56:25.01 ID:ZI6rlNQ40]

>>375
客室のドアを開けた結果、外の煙が急激に入り込んで50人死んだ事例が過去にあんねん

[390 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:56:40.03 ID:VBctbQoBd]

>>307
離陸時は500kくらいで飛びだって行くな
着陸態勢に入った機体が新宿上空辺りで地上から1000mで600k、羽田辺りだともう300kくらいまで速度落ちてる
もちろん上空では1000k
フライトレーダー見てる限りはこんな感じ

[391 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:56:45.67 ID:J4etChixd]

>>386
シューターって素人でも出せるようになってるやろ

[392 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:57:16.75 ID:b+rn12kr0]

元機長がこの状況で人が重ならずに避難できたのはすごいって言ってたな
乗員がしっかり乗客コントロールできてたんだな

[393 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:57:23.68 ID:J4etChixd]

>>389
はえー

[394 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:57:29.70 ID://353Ozz0]

仕事でこのレベルのミスしたらごめんなさいじゃすまんもんなんかな？
ごめんなさいするしかないけど

[395 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:58:22.75 ID:J4etChixd]

>>394
解雇されて牢屋に入れられる

[396 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:58:36.40 ID:JbVeUfDw0]

>>375
全然
なんならこれ親が子供に言わせてるんやろ？
もし本当なら災害級の最悪な奴らやん
こいつらみたいなのが後世に影響与えるかもしれんし、ほんま死んでほしいレベルや
まぁそんなことさせたのはさすがガセやと信じたいけど

[397 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:58:36.41 ID:DBNjlnLu0]

こういうのワンミスでならないように何重もチェックあると思ってたんやが違うんか？
人間誰でもミスはあるしゃーない切り替えていけとはならんでしょ

[398 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:58:44.03 ID:YglK5Vny0]

>>394
死者出なかったらごめんねでギリギリ済んだ

[399 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:58:46.68 ID:bqhcztqc0]

JALが「管制はきちんと指示を出したが公表はできん。うちはちゃんと指示を出した。」

ここまで言わせるってことは海保のミスを政権が口封じさせてるんやな

[400 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:59:00.86 ID:SuZ9pFzu0]

ワイが一生懸命作った機体かと思ったらライバル社のやつやったわ

[401 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:59:28.08 ID:hAgRG0XH0]

🤓が責任持って死ね

[402 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:59:29.46 ID:bqhcztqc0]

>>397
待機場所指示出したのに勝手にぶつかりに行くバカがいたんだもん

[403 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 07:59:48.62 ID:Ruuag2m00]

>>392
大震災でもコンビニに列作って並ぶ従順な国民性もあるやろ

[404 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:00:11.61 ID:AsLb6o1YaNEWYEAR]

>>400
ボーイングの下請け勤務か

[405 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:00:16.45 ID:J4etChixdNEWYEAR]

>>396
親か誰か大人の真似して言ってるっぽいよな

[406 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:01:07.53 ID:iKa4Warg0]

>>395
日本の検察は有罪にした前列があるが
航空事故を一人に責任押し付けて有耶無耶にするなと国際社会にはボロクソ言われたら次は無理やろ

[407 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:01:24.88 ID:J+uWPInw0]

一般の交通事故なら後からやってきて滑走路を塞いでる機体を避けられなかった航空側も2割の過失があるわけだけどどうなるんやろな？

[408 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:02:12.32 ID:b+rn12kr0]

>>403
確かに日本人って緊急時でも妙に理性的なところあるな

[409 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:02:43.75 ID:+c5OiVus0]

>>39
発進シークエンスを開始します。滑走路に侵入してください。ｒｙ
JAL519便発進、どうぞ！

最高やん

[410 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:03:26.62 ID:YglK5Vny0]

>>396
まぁこの場合は子供の言うことやしで一蹴するのがやっぱ正しいやろなぁ
親から注意されるか後々悟るやろ

[411 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:03:48.54 ID:HoWe52Ea0]

普通に報告書待ちやろ
メーデー収録も待っとるで

[412 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:03:59.46 ID:W4BUm3zq0]

>>407
保険会社が言ってる過失割合と航空事故を同列に語られましても、、、

[413 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:04:04.16 ID:HI9HaPSC0]

>>400
三菱重工かな？

[414 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:04:14.29 ID:QedJ3SeG0]

接触後いきなり爆発炎上してるのに
あの状況でJALンゴの方に一人も死者いないの謎やな

[415 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:05:39.30 ID:jkN/n0Zy0]

航空機の知識以前に一般常識ないやつが文句言ってて草
なんGってやっぱすげえわ

[416 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:05:40.43 ID:AsLb6o1Ya]

>>392
あんな極限状態なら専門家の指示に従った方が生存確率上がるからなあ
123便墜落事故で亡くなった日航の非番のCAが墜落後の避難誘導を死の直前までペーパー上でシミュレーションしてたのは有名な話やで

[417 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:06:19.29 ID:kHmcQujAr]

>>391
じゃああの子供が出せばええやん

[418 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:06:49.70 ID:gI+q4ip30]

通常時から羽田ってめちゃくちゃ混雑しとる空港なのに支援のために緊急で海保やらが入ってきてパンクしてもうたんやな

[419 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:06:53.89 ID:GaShmYad0]

>>407
数百トンの旅客機が着陸態勢で
ギアダウンして突っ込んでんのに
目の前に現れた障害物を避けろって
難易度半端無い高さだろ
減速して時速300km以下まで落ちてる中
ちょっとした建物並みの高さがある障害物を回避して速度上げてゴーアラ上昇しろと？

無理だろ

[420 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:07:11.04 ID:ntXl1RP10]

>>408
理性的と言うより自分で考えられないだけやないか？
この場合はCAさんの言う通りにしたら何かあった時に責任転嫁もできるし

[421 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:07:52.42 ID:W4BUm3zq0]

>>418
そこは検証結果出てから論ずるべきや
ただの聞き取りミスなんかもしれんし

[422 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:08:35.58 ID:bqhcztqc0]

>>408
すきあらばホルホル
うへぇー

[423 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:09:01.21 ID:VzLIJbN00]

>>419
海保は突然現れたの？

[424 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:09:14.08 ID:BEpyFpZf0]

>>409
ガンダムSEEDかな？

[425 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:09:34.06 ID:tokH3ytp0]

>>408
考えて動けないならそれは理性的じゃないのでは
思考の放棄でしょ単なる

[426 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:11:07.43 ID:YD/7pMxHd]

これ海保の機長死ぬんちゃう

[427 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:11:15.59 ID:/uGP6IIg0]

>>425
考えた結果指示に従うのが最善となったともいえるぞ

[428 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:11:44.69 ID:QedJ3SeG0]

この地震の映像で
ヤバい連呼してる馬鹿みたいなのがいるが
まわりを恐怖とパニックする原因になるような奴がこう言う奴
https://youtu.be/8qj6DgtUzFc

[429 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:12:04.75 ID:YglK5Vny0]

両機のFDRとCVRが回収されてるかが一番重要だってメーデーで習った

[430 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:12:10.46 ID:1TlwrIEk0]

これがトロッコ問題ですね

[431 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:12:31.95 ID:EIP8uDfD0]

>>423
居るべきではない所にいたという意味では赤信号の交差点に突っ込んできたようなもの

[432 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:12:42.55 ID:WmH52Rvm0]

終わりだよもうこの国

[433 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:13:00.27 ID:x48E/VPP0]

つか前から疑問なんやけどなんで英語なん

[434 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:13:09.80 ID:UX5xToq20]

離発着が過密なのと管制官の頭数が足りてないっていう背景もあるんだな

[435 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:14:12.00 ID:W4BUm3zq0]

>>433
そらイギリス様とアメリカ様がずっと使っとる言語やからよ

[436 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:14:21.17 ID:QedJ3SeG0]

根本的な背景には
日本のブラック労働環境があるんかね？
https://i.imgur.com/1CBlPZF.jpg

[437 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:14:24.13 ID:ntXl1RP10]

>>427
俺にはわからんし普段から訓練してるであろう乗務員を信じようとあかん死ぬ死ぬ死ぬぅ！乗務員さんがあぁ言っとる！言われた通りにしないと！
じゃあ差があるやろ

[438 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:14:36.17 ID:fThLPS13r]

これJALの123便は修理するのかね？

[439 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:14:54.71 ID:AsLb6o1Ya]

>>433
航空業界の標準言語が英語だからやで

[440 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:15:18.73 ID:9qIzHK9dd]

妖しイング

[441 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:15:28.32 ID:hJZlIc4w0]

>>433
周囲の国際線のパイロットも通信を聞いてタイミングや周りの状況を把握してるから母国語で会話したらあかんのや

[442 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:15:58.39 ID:FY8Okmybd]

CAって美人でエッチな上に高学歴で非常時も臨機応変に動けるとかすごすぎないか？

[443 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:17:29.90 ID:cjloKaHq0]

>>442
身なりはいいけど高学歴かなあ…

[444 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:17:42.85 ID:/uGP6IIg0]

>>437
自分も分かっとるやん
どっちか分からんから片側から決めつけるの良くないって事や

[445 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:17:43.53 ID:joNNH1YB0]

>>3
日航機が管制無視した聞き間違えた

管制が指示間違えた

の二択や
海保は被害者でしかない

[446 ◆ABeSHInzoo 2024/01/03(水) 08:18:19.93 ID:u7PBBou9d]

>>445
若干滑ったな

[447 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:18:27.74 ID:joNNH1YB0]

>>73
自衛隊やないやろ

[448 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:18:32.61 ID:Qm1hdAeC0]

管制塔（国土交通省）vs海上保安庁（国土交通省）

[449 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:19:07.92 ID:W4BUm3zq0]

>>445
海保が聞き間違えたの選択肢無いのはなんでや？

[450 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:19:09.53 ID:QedJ3SeG0]

> 平均年収は約526万円。 キャビンアテンダントの給与形態は「基本給＋各種手当」とされていることが一般的だ。

どうなん？
悪くないんじゃね

[451 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:19:18.20 ID:ntXl1RP10]

>>444
なるほど
大事な事に気がつけたわ
さんがつ

[452 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:19:40.20 ID:joNNH1YB0]

>>4
JALのミスの可能性もかなり高いぞ
聞き間違えたと無視したの
2つの可能性あるし

[453 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:20:27.30 ID:Euq/tP2ga]

>>442
最近は美人でもエッチでもない人が多数派やで

[454 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:20:29.29 ID:cjloKaHq0]

地震の時といい航空機事故の時といい
なんgmailもTwitterも
よく不確かな情報や間違った知識をこれだけで晒せるな
裏も取らずに
恐ろしいわ

[455 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:20:32.60 ID:joNNH1YB0]

>>23
海保は指示通りに待ってただけやぞ

[456 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:21:01.05 ID:QedJ3SeG0]

ここからどうやってエアバス社の機体の欠陥と言う責任に持って行くかが
腕の見せ所やろ

[457 ◆ABeSHInzoo 2024/01/03(水) 08:21:08.50 ID:u7PBBou9d]

>>455
若干滑ったな

[458 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:21:26.81 ID:joNNH1YB0]

>>79
全然斜め上やないやろ
この程度も想定できんとか
お前な極端に無能なだけや

[459 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:22:01.22 ID:joNNH1YB0]

>>116
それはきついな

[460 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:22:07.08 ID:Qm1hdAeC0]

>>449
なんか海保や自衛隊のミスは絶対に認めないやつおるよな
そいつがどうかは知らんけど

[461 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:22:10.72 ID:2nEZMxag0]

こういう工作気持ちわりー
JALの言い分は許可出てたってだけ
そして管制が許可出したってことは普通に考えりゃ滑走路に他のものがいるはずない
指示してる管制のミスか海保の聞き間違いかどちらかを考えたら聞き間違いの方が可能性高いだろ

[462 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:22:24.24 ID:3jMUyEPO0]

>>456
隠しコマンドやろなあ…

[463 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:22:27.36 ID:KiV1T/kld]

>>454
Gmailに何の関係が？

[464 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:22:46.26 ID:i8lkf9hi0]

>>450
大体20代やろ
ええやんええやん

[465 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:23:24.93 ID:sPvy30wE0]

ミスした管制官が退職する可能性はどのくらい？

[466 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:23:48.03 ID:R3nF3RPF0]

https://response.jp/article/2016/01/15/267798.html
A350-900は3億810万ドル（437億円）
たけー　

[467 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:23:49.12 ID:cjloKaHq0]

CAって少し前までは派遣社員がほとんどやったんよな
待遇改善されてよかったな

[468 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:24:45.75 ID:wStgNrK2d]

>>267
この子供のこと外国にバレたら嘲笑されそうで嫌やな

[469 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:25:01.92 ID:joNNH1YB0]

>>72
ずらしてねーよバカ死ね

[470 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:25:53.99 ID:QedJ3SeG0]

アカン
本家が乗り込んでくるみたいやからエアバス社の責任にできそうにないわ


エアバス、専門家チーム派遣へ　日航機炎上巡る調査支援
https://jp.reuters.com/world/europe/XTIPLCBBZRI2PMLOX7Z5DB3IEU-2024-01-02/
欧州の航空機大手エアバスは、羽田空港で発生した日航機炎上事故を巡り、日本とフランス当局による調査を支援するため、専門家チームを派遣すると発表した。

[471 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:26:05.91 ID:joNNH1YB0]

>>62
新幹線も目視してないぞ
運転席の窓はただの飾りや
開発時に運転席の窓はいらんからつけないって案も出てた

[472 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:27:21.72 ID:i8lkf9hi0]

>>471
はえ～ほなら何してるんや

[473 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:27:52.08 ID:R3nF3RPF0]

エアバスのせいにするのは無理あるやろ
日本航空123便はボーイングのせいやったけど

[474 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:28:12.99 ID:joNNH1YB0]

>>460
ワイは自衛隊は日本に不要派やで
侵略しない前提なんやから陸自は特にイラン


>>449
海保はしばらく前から待機してる
待機してるの把握して着陸許可出したなら
やはり管制のミス

[475 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:28:23.73 ID:zRLkzgR80]

障害者雇用がやりましたとか
言い出すんやろ

[476 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:29:00.42 ID:cjloKaHq0]

夜間に滑走路上の小型機を目視して着陸進路ずらすニキ
時速900km/h空中分解ニキ

恥ずかしくないんかこいつら

[477 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:29:48.92 ID:TamVtvFC0]

>>433
アメリカ人が英語しか喋れないから

[478 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:29:50.49 ID:joNNH1YB0]

>>472
窓はいらん理由は
目視して確認できたときにはもう間に合わんからや
低速で運行するときは窓も使えんことはないから
やっぱつけとこうって話になった

[479 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:29:56.36 ID:98OcBsEB0]

国際調査委員会の報告書で全部分かるやろ

[480 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:29:59.44 ID:RkcUfYYR0]

つうかレーダーで違いに分からんのか？

[481 ◆ABeSHInzoo 2024/01/03(水) 08:30:12.20 ID:u7PBBou9d]

>>474
若干滑ったな

[482 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:30:25.09 ID:Euq/tP2ga]

>>476
海上保安庁と海上自衛隊を混同してるヤツ等が一番恥ずかしい
義務教育の失敗

[483 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:30:50.15 ID:sPvy30wE0]

発達が高望みして自身の障害を隠して管制官になった可能性はどれくらいあるの？

[484 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:30:53.07 ID:joNNH1YB0]

>>66
ヒューマンエラーは必ず起こるからな

[485 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:31:12.67 ID:CdYzSDZF0]

ガイガイ言うてる奴はとりあえずニコニコでメーデー見てくればええやん

[486 それでも動く名無し 2024/01/03(水) 08:31:14.68 ID:QedJ3SeG0]

やべーぐらいの先端産業やな


エアバスは、ヨーロッパの航空宇宙企業。
エアバスは民間航空機の設計、製造、販売を行い防衛部門、宇宙部門、ヘリコプター部門を持つ。
アメリカのボーイング社と世界市場を二分する巨大企業である