日航「事故原因は管制の人的ミス」

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 03:29:53.22

「海保の機体が滑走路にいるのに管制が516便に着陸許可を出した」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1053cf63b41e64b8423507b43b0adeac83232af

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:57:16.75

元機長がこの状況で人が重ならずに避難できたのはすごいって言ってたな
乗員がしっかり乗客コントロールできてたんだな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:57:23.68

>>389
はえー

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:57:29.70

仕事でこのレベルのミスしたらごめんなさいじゃすまんもんなんかな？
ごめんなさいするしかないけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:58:22.75

>>394
解雇されて牢屋に入れられる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:58:36.40

>>375
全然
なんならこれ親が子供に言わせてるんやろ？
もし本当なら災害級の最悪な奴らやん
こいつらみたいなのが後世に影響与えるかもしれんし、ほんま死んでほしいレベルや
まぁそんなことさせたのはさすがガセやと信じたいけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:58:36.41

こういうのワンミスでならないように何重もチェックあると思ってたんやが違うんか？
人間誰でもミスはあるしゃーない切り替えていけとはならんでしょ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:58:44.03

>>394
死者出なかったらごめんねでギリギリ済んだ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:58:46.68

JALが「管制はきちんと指示を出したが公表はできん。うちはちゃんと指示を出した。」

ここまで言わせるってことは海保のミスを政権が口封じさせてるんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:59:00.86

ワイが一生懸命作った機体かと思ったらライバル社のやつやったわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:59:28.08

🤓が責任持って死ね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:59:29.46

>>397
待機場所指示出したのに勝手にぶつかりに行くバカがいたんだもん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:59:48.62

>>392
大震災でもコンビニに列作って並ぶ従順な国民性もあるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:00:11.61

>>400
ボーイングの下請け勤務か

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:00:16.45

>>396
親か誰か大人の真似して言ってるっぽいよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:01:07.53

>>395
日本の検察は有罪にした前列があるが
航空事故を一人に責任押し付けて有耶無耶にするなと国際社会にはボロクソ言われたら次は無理やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:01:24.88

一般の交通事故なら後からやってきて滑走路を塞いでる機体を避けられなかった航空側も2割の過失があるわけだけどどうなるんやろな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:02:12.32

>>403
確かに日本人って緊急時でも妙に理性的なところあるな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:02:43.75

>>39
発進シークエンスを開始します。滑走路に侵入してください。ｒｙ
JAL519便発進、どうぞ！

最高やん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:03:26.62

>>396
まぁこの場合は子供の言うことやしで一蹴するのがやっぱ正しいやろなぁ
親から注意されるか後々悟るやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:03:48.54

普通に報告書待ちやろ
メーデー収録も待っとるで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:03:59.46

>>407
保険会社が言ってる過失割合と航空事故を同列に語られましても、、、

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:04:04.16

>>400
三菱重工かな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:04:14.29

接触後いきなり爆発炎上してるのに
あの状況でJALンゴの方に一人も死者いないの謎やな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:05:39.30

航空機の知識以前に一般常識ないやつが文句言ってて草
なんGってやっぱすげえわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:05:40.43

>>392
あんな極限状態なら専門家の指示に従った方が生存確率上がるからなあ
123便墜落事故で亡くなった日航の非番のCAが墜落後の避難誘導を死の直前までペーパー上でシミュレーションしてたのは有名な話やで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:06:19.29

>>391
じゃああの子供が出せばええやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:06:49.70

通常時から羽田ってめちゃくちゃ混雑しとる空港なのに支援のために緊急で海保やらが入ってきてパンクしてもうたんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:06:53.89

>>407
数百トンの旅客機が着陸態勢で
ギアダウンして突っ込んでんのに
目の前に現れた障害物を避けろって
難易度半端無い高さだろ
減速して時速300km以下まで落ちてる中
ちょっとした建物並みの高さがある障害物を回避して速度上げてゴーアラ上昇しろと？

無理だろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:07:11.04

>>408
理性的と言うより自分で考えられないだけやないか？
この場合はCAさんの言う通りにしたら何かあった時に責任転嫁もできるし

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:07:52.42

>>418
そこは検証結果出てから論ずるべきや
ただの聞き取りミスなんかもしれんし

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:08:35.58

>>408
すきあらばホルホル
うへぇー

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:09:01.21

>>419
海保は突然現れたの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:09:14.08

>>409
ガンダムSEEDかな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:09:34.06

>>408
考えて動けないならそれは理性的じゃないのでは
思考の放棄でしょ単なる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:11:07.43

これ海保の機長死ぬんちゃう

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:11:15.59

>>425
考えた結果指示に従うのが最善となったともいえるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:11:44.69

この地震の映像で
ヤバい連呼してる馬鹿みたいなのがいるが
まわりを恐怖とパニックする原因になるような奴がこう言う奴
https://youtu.be/8qj6DgtUzFc

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:12:04.75

両機のFDRとCVRが回収されてるかが一番重要だってメーデーで習った

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:12:10.46

これがトロッコ問題ですね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:12:31.95

>>423
居るべきではない所にいたという意味では赤信号の交差点に突っ込んできたようなもの

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:12:42.55

終わりだよもうこの国

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:13:00.27

つか前から疑問なんやけどなんで英語なん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:13:09.80

離発着が過密なのと管制官の頭数が足りてないっていう背景もあるんだな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:14:12.00

>>433
そらイギリス様とアメリカ様がずっと使っとる言語やからよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:14:21.17

根本的な背景には
日本のブラック労働環境があるんかね？
https://i.imgur.com/1CBlPZF.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:14:24.13

>>427
俺にはわからんし普段から訓練してるであろう乗務員を信じようとあかん死ぬ死ぬ死ぬぅ！乗務員さんがあぁ言っとる！言われた通りにしないと！
じゃあ差があるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:14:36.17

これJALの123便は修理するのかね？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:14:54.71

>>433
航空業界の標準言語が英語だからやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:15:18.73

妖しイング

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:15:28.32

>>433
周囲の国際線のパイロットも通信を聞いてタイミングや周りの状況を把握してるから母国語で会話したらあかんのや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:15:58.39

CAって美人でエッチな上に高学歴で非常時も臨機応変に動けるとかすごすぎないか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:17:29.90

>>442
身なりはいいけど高学歴かなあ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:17:42.85

>>437
自分も分かっとるやん
どっちか分からんから片側から決めつけるの良くないって事や

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:17:43.53

>>3
日航機が管制無視した聞き間違えた

管制が指示間違えた

の二択や
海保は被害者でしかない

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 08:18:19.93

>>445
若干滑ったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:18:27.74

>>73
自衛隊やないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:18:32.61

管制塔（国土交通省）vs海上保安庁（国土交通省）

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:19:07.92

>>445
海保が聞き間違えたの選択肢無いのはなんでや？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:19:09.53

> 平均年収は約526万円。キャビンアテンダントの給与形態は「基本給＋各種手当」とされていることが一般的だ。

どうなん？
悪くないんじゃね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:19:18.20

>>444
なるほど
大事な事に気がつけたわ
さんがつ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:19:40.20

>>4
JALのミスの可能性もかなり高いぞ
聞き間違えたと無視したの
2つの可能性あるし

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:20:27.30

>>442
最近は美人でもエッチでもない人が多数派やで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:20:29.29

地震の時といい航空機事故の時といい
なんgmailもTwitterも
よく不確かな情報や間違った知識をこれだけで晒せるな
裏も取らずに
恐ろしいわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:20:32.60

>>23
海保は指示通りに待ってただけやぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:21:01.05

ここからどうやってエアバス社の機体の欠陥と言う責任に持って行くかが
腕の見せ所やろ

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 08:21:08.50

>>455
若干滑ったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:21:26.81

>>79
全然斜め上やないやろ
この程度も想定できんとか
お前な極端に無能なだけや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:22:01.22

>>116
それはきついな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:22:07.08

>>449
なんか海保や自衛隊のミスは絶対に認めないやつおるよな
そいつがどうかは知らんけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:22:10.72

こういう工作気持ちわりー
JALの言い分は許可出てたってだけ
そして管制が許可出したってことは普通に考えりゃ滑走路に他のものがいるはずない
指示してる管制のミスか海保の聞き間違いかどちらかを考えたら聞き間違いの方が可能性高いだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:22:24.24

>>456
隠しコマンドやろなあ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:22:27.36

>>454
Gmailに何の関係が？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:22:46.26

>>450
大体20代やろ
ええやんええやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:23:24.93

ミスした管制官が退職する可能性はどのくらい？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:23:48.03

https://response.jp/article/2016/01/15/267798.html
A350-900は3億810万ドル（437億円）
たけー　

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:23:49.12

CAって少し前までは派遣社員がほとんどやったんよな
待遇改善されてよかったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:24:45.75

>>267
この子供のこと外国にバレたら嘲笑されそうで嫌やな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:25:01.92

>>72
ずらしてねーよバカ死ね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:25:53.99

アカン
本家が乗り込んでくるみたいやからエアバス社の責任にできそうにないわ

エアバス、専門家チーム派遣へ　日航機炎上巡る調査支援
https://jp.reuters.com/world/europe/XTIPLCBBZRI2PMLOX7Z5DB3IEU-2024-01-02/
欧州の航空機大手エアバスは、羽田空港で発生した日航機炎上事故を巡り、日本とフランス当局による調査を支援するため、専門家チームを派遣すると発表した。

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:26:05.91

>>62
新幹線も目視してないぞ
運転席の窓はただの飾りや
開発時に運転席の窓はいらんからつけないって案も出てた

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:27:21.72

>>471
はえ～ほなら何してるんや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:27:52.08

エアバスのせいにするのは無理あるやろ
日本航空123便はボーイングのせいやったけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:28:12.99

>>460
ワイは自衛隊は日本に不要派やで
侵略しない前提なんやから陸自は特にイラン

>>449
海保はしばらく前から待機してる
待機してるの把握して着陸許可出したなら
やはり管制のミス

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:28:23.73

障害者雇用がやりましたとか
言い出すんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:29:00.42

夜間に滑走路上の小型機を目視して着陸進路ずらすニキ
時速900km/h空中分解ニキ

恥ずかしくないんかこいつら

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:29:48.92

>>433
アメリカ人が英語しか喋れないから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:29:50.49

>>472
窓はいらん理由は
目視して確認できたときにはもう間に合わんからや
低速で運行するときは窓も使えんことはないから
やっぱつけとこうって話になった

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:29:56.36

国際調査委員会の報告書で全部分かるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:29:59.44

つうかレーダーで違いに分からんのか？

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 08:30:12.20

>>474
若干滑ったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:30:25.09

>>476
海上保安庁と海上自衛隊を混同してるヤツ等が一番恥ずかしい
義務教育の失敗

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:30:50.15

発達が高望みして自身の障害を隠して管制官になった可能性はどれくらいあるの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:30:53.07

>>66
ヒューマンエラーは必ず起こるからな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:31:12.67

ガイガイ言うてる奴はとりあえずニコニコでメーデー見てくればええやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:31:14.68

やべーぐらいの先端産業やな

エアバスは、ヨーロッパの航空宇宙企業。
エアバスは民間航空機の設計、製造、販売を行い防衛部門、宇宙部門、ヘリコプター部門を持つ。
アメリカのボーイング社と世界市場を二分する巨大企業である

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:31:32.38

>>21
な絶N

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:32:03.70

早くメーデーで扱えよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:32:27.29

>>485
いや実はそこまで興味ない
ノリやノリ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:32:27.93

>>478
まあ万が一発信前の線路上に明らかな障害物がある可能性もゼロではないしな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:34:14.38

もし窓がない機体だったら
あの機長の身体が窓から出ることもなかったんだな