日航「事故原因は管制の人的ミス」

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 03:29:53.22

「海保の機体が滑走路にいるのに管制が516便に着陸許可を出した」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1053cf63b41e64b8423507b43b0adeac83232af

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:26:53.07

>>576
日本語読める？
ひらがなでかいてほしいのかな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:28:09.70

>>577
視認しても回避行動取れるわけじゃないしブレーキかけても間に合わないしな
窓が割れたりするアクシデント考えたら無い方が効率的かもね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:28:24.36

管制官が女って情報はマジなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:28:44.06

これもうババアインパクトやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:29:22.77

ここで話題になってるから
「あのバカ来やがった！！」、Tenerife Disasterの回のメーデーをニコ動で見たんだが
500人殺しておいてニコニコでインタビュー受けてるパンナムの機長って頭おかしくないか？

今回海保の機長が20年後に　
JALが来やがったんですよｗｗｗマジ焦ったｗｗｗ　とか言ってるとは思えん

さすがアメカス

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:32:00.45

>>578
侵入したタイミング確定しとるんか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:32:37.55

http://hissi.org/read.php/livegalileo/20240103/am9OTkgxWUIw.html

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:34:18.09

岸田叩いてるネトウヨはいい加減にしろよ
アベが金融緩和で起こしたインフレを岸田が緊縮でデフレに戻そうとしてるんだから余計なことするな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:34:56.33

メーデー！のLAXで起きた同様の事故の回で最近の滑走路の誘導灯が明るすぎて小さな飛行機はその光に埋もれて見えない問題を指摘しとったなあ
今回もJALからは海保機は見えてへんやろね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:35:40.40

地震がなきゃ起きない事故だったわけやし可哀想やな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:35:59.84

JALって制服地味よな
ANAの方が可愛い

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:36:01.86

CAにパンツとスニーカーにさせてる航空会社ないの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:37:11.40

>>587
ほんとかよ
日本の航空灯火なんて明るさの仕様何十年も一緒やんけ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:37:39.78

>>571
あれ目当てでホイホイ乗ったけどテレビで見たやつより実際のは少し丈が長かった気がする

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:38:09.72

>>586
叩いてるのは経済関係無くて岸田が統一を(宗教法人として)解散させようとしてるから信者が必死なだけだな
世耕は国会で岸田大批判演説したら安倍派に大報復きて統一も安倍派もどっちも終わりそうだから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:38:41.22

飛行機だと着陸優先で滑走路にいる奴は死んでも自己責任みたいだからJALの勝ちだろ
進路権なるものがあるらしい

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 09:39:04.20

>>570
ブレーキ踏み間違いで衝突後に止まらないのをひき逃げって言うのバカ丸出しだから辞めたほうがええで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:40:01.90

>>574
マニュアル言うか安全に着陸できんと判断した場合に着陸やり直す権限は航空機側にあるで
ただ当然着陸する機体がデカければデカいほどやり直しの判断を早く（高度の余裕も高く）せなアカンし
今回は日没時で海保の機体もジャンボジェットみたいにデカくないから視認性の面でも厳しいやろな思うわ

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 09:40:25.67

>>581
女だったらなんやねん
アホちゃうか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:40:56.03

>>597
管制官がマスコミから逃げてるのもあかんくね？
責任あるだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:41:17.36

管制官が説明の責任を果たさないのが悪い

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 09:41:26.83

>>598
なんで女かどうかと関係ない話してるの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:41:47.41

>>600
憶測を招くような隠蔽体質を批判してるんや

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 09:42:09.70

>>601
なんで女かどうかと関係ない話してるの

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:42:25.74

女の管制官だったら嫌だなという話やん
女は空間識別能力が低いから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:42:32.09

>>554
Xの受け売りやぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:43:21.50

荷物積んでる最中やったんなら海上保安庁の飛行機は日航の飛行機が着陸するよりも
だいぶ前からその場におったってこととちゃうん？

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 09:43:41.58

>>603
それって今まで突っかかってきた隠蔽体質ガーって話となんの関係もないよね？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:45:19.38

>>603
めちゃくちゃマルチタスクやからその部分では女の方が利があるとも言えるで
一つの面で論じるのはアホや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:46:10.13

>>605
滑走路で荷物積み降ろしするか？
待機場で済ませてこいや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:47:05.10

とりあえず岸田辞めろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:47:27.24

ハッピーフライト久しぶりに見たい

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:48:15.42

管制官が隠れて記者会見開かないから女かどうかとかって話まで出てくる
その話をしてる人を叩くんじゃなくて逃げ続けてる管制官にさっさと出て説明しろって言えよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:49:10.89

管制官が出てきて正直に状況を喋ったら原因はすぐわかるだろうよ
そしたら無駄に叩かれてる人の潔白も証明される

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:50:59.14

>>611
管制官から話を聴くのは事故調査委員会であって一般人ではないから記者会見は不要や
むしろ要らない批判を管制官に向けることになって、問題の根本的解決から遠ざかるリスクが大きい

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:51:45.10

>>607
言われてみればそうやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:52:12.36

>>592
マジか
お披露目の時めっちゃ短かったのに

https://i.imgur.com/8ZM1Pn4.jpg

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 09:52:16.33

表に出てこないってことは女かもしれない！
↑管制官の性別は事故の原因解明に全く関係ないのにそこ勘ぐるってやっぱガイジなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:52:46.98

>>611
これやな
説明責任がある
過剰なバッシングをしたいわけではないが、責任を持つ人が国民に説明する義務がある
公務員だろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:53:12.35

海保はすぐ別の部隊を能登に飛ばすのかしばらくは支援どころじゃなくて業務滞るのかどっちなんやろな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:53:29.13

>>616
何言ってるんや？
なんの情報もないことを批判してるんやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:53:41.46

>>607
女がマルチタスクなわけ無いやろ
全部おざなりになるだけや
運転見りゃわかる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:53:42.26

松本は不安よな。海保機動きます。

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:53:59.77

原状だと

「おらあああ被災地が待っとるんやぞ！　いかせろや！」
「えっちょっと待ってどうすれば」

みたいな雰囲気を感じるなあ・・・

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 09:54:35.24

>>617
説明責任があるのは上司で今回は大臣らが説明してるだろ
それと管制官の性別ってなんか関係あるの

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:54:52.93

原因分かって無いのに運行再開するのはありなん？
かなり大きな事故やけど

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 09:55:40.60

>>619
管制官の性別って事故情報としてなんの価値があるの？
アホなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:57:31.69

もしかしてワンチャンテロの可能性もある？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:57:52.37

>>625
空間認識能力の男女差を考慮しない採用選考が今回の事故に繋がった可能性を考慮したということや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:59:11.02

>>623
会見見てないエアプと確定した
「確認します確認します」しか言ってねーぞ

現場に残った録音録画記録と同じくらい、担当者の証言が最も重要だろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:59:12.01

>>621
動くな😡

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 09:59:24.43

>>624
管制システムに問題があるんじゃなくヒューマンエラー濃厚だからな
他は動かしても大丈夫やろ

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:00:05.59

>>627
全国民からランダム抽出してるわけではなく
訓練を受けて能力が十分とされている人間だけが就く専門職だってのはわかるよね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:00:44.69

全員脱出成功した理由が判明
https://i.imgur.com/BWm2xmA.jpg

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:00:57.13

>>627
男の管制官が事故起こしたら男性性に基づく事故だとして男を追放しますか？
男性性に由来する事故は存在しないとする根拠はなんですか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:01:28.73

>>631
なぜ空間認識能力を試験したと断言してるんですかね…？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:01:51.98

>>632
LCCの客層がCAの指示に大人しく従うかって言うとね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:01:58.49

>>633
空間認識能力に有意な（無視できない）男女差があるから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:02:09.50

ぼくは航空管制官やってるとよく間違って航空機が滑走路にいるのに着陸許可出しちゃうなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:02:26.29

今回の事故と同じアプローチのコックピット映像
https://youtu.be/lbmHIwNSoi8?si=qRo0sUB4XfeMPVvH

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:02:32.14

別班のせいやろ？ソースは正月に一挙やってたドラマ

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:03:28.20

>>628
主観の話に自己記録としての価値は「当事者はこういった」っていう価値しかない
事実は多面的に検証して初めてわかることだし
普通の企業に努めてたら会見は責任者が出るってわかるよね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:03:33.39

これ明るい昼間やったら滑走路にいるの気づいて着陸せずにそのまま再浮上とかできたんかな？

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:04:14.74

>>634
逆になんで管制官としての能力がない奴が管制官って専門職に無条件でなれると思ってるの

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:04:25.18

>>635
>>632
従うやろ金が無いから
成田まで2時間前に来る奴らやぞ
むしろフルキャリアの客のほうが近く到着当たり前でクソやわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:04:52.50

>>640
管制官は誘導に全責任あるぞ

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:05:05.48

>>636
根拠がない
管制官になれるのは管制官としての訓練を受けて能力ありと認められた者だけである

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:05:08.47

>>641
可能性はあったと思うわ
ただ視界から外れたあとに動き出されたらどっちみちAUTOやからなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:05:17.27

>>642
もういいよ君

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:06:25.58

>>647
管制官になれるのは管制官として十分な能力を持つ物だけっていうのはわかるよね
やりたいです！って手を上げたら自動でなれる職じゃないのはわかるよね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:06:38.53

>>647
負けてて草

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:06:45.10

反日管制

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:07:19.70

>>636
しかもこれ男性性による事故が存在しないと考えるのは何故かの回答になってない
トートロジーやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:07:47.96

>>641
気付くタイミングにもよる
昼ならかなり早いタイミングで気付くと思うけどね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:07:53.40

>647
涙目敗走

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:09:15.82

>>504
フォネティックコード

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:09:31.08

これ管制や機長が自暴自棄になったら千人殺せるじゃん
こわい
AI空港はやく！

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:09:49.79

この事故で性別持ち出して喚いてるのヤバくて草
そんなん言ったら過去に航空事故起こしとるのなんてほとんど男や

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:09:57.13

>>647
正月で暇ならメーデー一気見オススメするで
ここでレスバしてるよりちょっとは賢くなれるから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:10:02.60

>>646
オートパイロットは木更津上空あたりで切ってる
https://youtu.be/lbmHIwNSoi8?si=qRo0sUB4XfeMPVvH

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:10:26.57

>>655
機長が精神病で数百人道連れにする事故とか数十年に一回あるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:10:36.77

これってミスった管制官は業務上過失致死になる可能性ある？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:10:44.94

>>656
ぜんぶマンコにやらせりゃいいよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:11:38.47

>>655
🤖「岸田ガ乗ッテイル政府専用機ガあぷろーちシテイル…海保機、離陸ヲ許可シマス」

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:12:23.41

なんGと嫌儲の大半が自衛隊ガーやったのにどうすんのこれ
また赤っ恥やんけ
そもそも昨日の時点で管制のミスでは？って専門家が何人も言ってたのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:12:46.55

まーたなんGの黒歴史増えたな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:12:51.29

>>656
結局これが事実なんだよな
男のせいで事故や戦争も起こるし犯罪もほとんど男
男は無能なの自覚してるから徒党組んで女性が真っ当に能力で出世するのを邪魔する

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:13:54.96

>>665
地上機の管制誘導は女性多いけど
https://youtu.be/lbmHIwNSoi8?si=qRo0sUB4XfeMPVvH

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:14:05.82

機長の名前でスレ立てて叩いてたやつまでいたのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:14:38.88

自衛隊ガーはどう転んでも赤っ恥や

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:14:48.89

>>663
海保と海自の区別も付いてないのが居るよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:15:26.71

>>663
そもそも海保は国交省やないの
自衛隊とか防衛省関係なくない

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:15:53.59

車に例えると海保が信号無視して事故起こしたに等しい
めちゃくちゃ悪質

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:16:31.07

明るくても着陸した後に横から飛び出してくる飛行機に対してできることなんてない。

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:16:46.34

海保が悪いやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:16:53.49

滑走路に信号機がないの不思議やな
飛行機にはタイヤがついてるのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:17:10.35

傍受できてる無線上はC5で待機するような管制指示に対して海保機から復唱なかったらしいから管制に責任あるとしたら復唱促さなかったか再度指示出ししなかったってことかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:18:25.84

海保機の機体の向きがわからない位だから、管制塔の目視誘導には限界があるんじゃないの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:18:40.32

>>2
どっちも国交省やぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:20:16.25

NHKのラジオでは海保は滑走路の入り口で待機しろっていう指示やったらしいで