日航「事故原因は管制の人的ミス」

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 03:29:53.22

「海保の機体が滑走路にいるのに管制が516便に着陸許可を出した」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1053cf63b41e64b8423507b43b0adeac83232af

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:00:57.13

>>627
男の管制官が事故起こしたら男性性に基づく事故だとして男を追放しますか？
男性性に由来する事故は存在しないとする根拠はなんですか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:01:28.73

>>631
なぜ空間認識能力を試験したと断言してるんですかね…？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:01:51.98

>>632
LCCの客層がCAの指示に大人しく従うかって言うとね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:01:58.49

>>633
空間認識能力に有意な（無視できない）男女差があるから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:02:09.50

ぼくは航空管制官やってるとよく間違って航空機が滑走路にいるのに着陸許可出しちゃうなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:02:26.29

今回の事故と同じアプローチのコックピット映像
https://youtu.be/lbmHIwNSoi8?si=qRo0sUB4XfeMPVvH

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:02:32.14

別班のせいやろ？ソースは正月に一挙やってたドラマ

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:03:28.20

>>628
主観の話に自己記録としての価値は「当事者はこういった」っていう価値しかない
事実は多面的に検証して初めてわかることだし
普通の企業に努めてたら会見は責任者が出るってわかるよね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:03:33.39

これ明るい昼間やったら滑走路にいるの気づいて着陸せずにそのまま再浮上とかできたんかな？

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:04:14.74

>>634
逆になんで管制官としての能力がない奴が管制官って専門職に無条件でなれると思ってるの

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:04:25.18

>>635
>>632
従うやろ金が無いから
成田まで2時間前に来る奴らやぞ
むしろフルキャリアの客のほうが近く到着当たり前でクソやわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:04:52.50

>>640
管制官は誘導に全責任あるぞ

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:05:05.48

>>636
根拠がない
管制官になれるのは管制官としての訓練を受けて能力ありと認められた者だけである

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:05:08.47

>>641
可能性はあったと思うわ
ただ視界から外れたあとに動き出されたらどっちみちAUTOやからなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:05:17.27

>>642
もういいよ君

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:06:25.58

>>647
管制官になれるのは管制官として十分な能力を持つ物だけっていうのはわかるよね
やりたいです！って手を上げたら自動でなれる職じゃないのはわかるよね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:06:38.53

>>647
負けてて草

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:06:45.10

反日管制

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:07:19.70

>>636
しかもこれ男性性による事故が存在しないと考えるのは何故かの回答になってない
トートロジーやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:07:47.96

>>641
気付くタイミングにもよる
昼ならかなり早いタイミングで気付くと思うけどね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:07:53.40

>647
涙目敗走

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:09:15.82

>>504
フォネティックコード

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:09:31.08

これ管制や機長が自暴自棄になったら千人殺せるじゃん
こわい
AI空港はやく！

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:09:49.79

この事故で性別持ち出して喚いてるのヤバくて草
そんなん言ったら過去に航空事故起こしとるのなんてほとんど男や

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:09:57.13

>>647
正月で暇ならメーデー一気見オススメするで
ここでレスバしてるよりちょっとは賢くなれるから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:10:02.60

>>646
オートパイロットは木更津上空あたりで切ってる
https://youtu.be/lbmHIwNSoi8?si=qRo0sUB4XfeMPVvH

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:10:26.57

>>655
機長が精神病で数百人道連れにする事故とか数十年に一回あるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:10:36.77

これってミスった管制官は業務上過失致死になる可能性ある？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:10:44.94

>>656
ぜんぶマンコにやらせりゃいいよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:11:38.47

>>655
🤖「岸田ガ乗ッテイル政府専用機ガあぷろーちシテイル…海保機、離陸ヲ許可シマス」

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:12:23.41

なんGと嫌儲の大半が自衛隊ガーやったのにどうすんのこれ
また赤っ恥やんけ
そもそも昨日の時点で管制のミスでは？って専門家が何人も言ってたのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:12:46.55

まーたなんGの黒歴史増えたな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:12:51.29

>>656
結局これが事実なんだよな
男のせいで事故や戦争も起こるし犯罪もほとんど男
男は無能なの自覚してるから徒党組んで女性が真っ当に能力で出世するのを邪魔する

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:13:54.96

>>665
地上機の管制誘導は女性多いけど
https://youtu.be/lbmHIwNSoi8?si=qRo0sUB4XfeMPVvH

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:14:05.82

機長の名前でスレ立てて叩いてたやつまでいたのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:14:38.88

自衛隊ガーはどう転んでも赤っ恥や

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:14:48.89

>>663
海保と海自の区別も付いてないのが居るよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:15:26.71

>>663
そもそも海保は国交省やないの
自衛隊とか防衛省関係なくない

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:15:53.59

車に例えると海保が信号無視して事故起こしたに等しい
めちゃくちゃ悪質

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:16:31.07

明るくても着陸した後に横から飛び出してくる飛行機に対してできることなんてない。

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:16:46.34

海保が悪いやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:16:53.49

滑走路に信号機がないの不思議やな
飛行機にはタイヤがついてるのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:17:10.35

傍受できてる無線上はC5で待機するような管制指示に対して海保機から復唱なかったらしいから管制に責任あるとしたら復唱促さなかったか再度指示出ししなかったってことかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:18:25.84

海保機の機体の向きがわからない位だから、管制塔の目視誘導には限界があるんじゃないの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:18:40.32

>>2
どっちも国交省やぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:20:16.25

NHKのラジオでは海保は滑走路の入り口で待機しろっていう指示やったらしいで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:20:31.93

なんGって公務員に親殺されたやつだらけよな
字見るだけで頭キューっとして公務員が悪いんだーって発狂してる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:21:20.32

そろそろ悪かった部署の激務アピールが来る頃かな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:22:16.12

駐車場入口みたいな進入禁止バーが要るな
５０メートルくらいの長いヤツ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:22:38.87

つかさ、滑走路に機体あるの見れば分かるだろ
避けろよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:23:22.68

>>681
横棒を持ち上げるの大変やから公園入り口の車止めみたいな奴を地下から出し入れしたらええやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:23:51.13

>>632
何だこのブス！？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:23:58.43

JAL「JALは管制の指示通り着陸しました」
馬鹿「JALが管制が悪いって言った！海保責めた奴馬鹿やん！」
マジでこいつらどうやって生活してるんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:24:56.03

ミスった人特定するの大事だけど特定されたらその人のメンタルやばいな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:25:13.36

◆ABeSHInzooは海保アンチ？
アンチする要素がよくわからんが尖閣欲しい中国人か？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:26:04.26

見えん奴の名前出すなガイジ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:26:06.39

>>679
公務員と女と子供と老人と20代以下の若者が叩かれやすいのほんまになんGのボリューム層表してておもろいよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:26:10.17

>>674
伊丹や福岡なんかはRWSL(Runway Status Lights)つー信号機のシステムはあるみたいやで
羽田に備えてるか知らんけど
https://www.mlit.go.jp/koku/content/001471486.pdf

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:26:39.52

>>687
若干滑ったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:27:06.06

正月休み返上の海保が疲れてて信号無視して滑走路に進入して衝突しました・・・かなしいオチだね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:28:08.09

>>632
言うほど富裕層か？
ステイタス持ちなんて乞食ばっかりやん
それにJALぐらい誰だって乗れるわ
早く取れば安いし

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:28:47.89

たった1回のミスで叩かれすぎやろ
大事なのはミスを繰り返さないことやぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:29:17.04

海保の乗組員の名前を公表する必要ってあるんか？
アホとマスコミ殺到するやろ
機長は業務上過失致死に問われた段階で公表すればええと思うけどさ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:29:48.00

安価来るかどうか書き込みテスト→海保

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:29:56.87

>>694
海保とか自衛隊は定期的にやらかしてるからなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:30:25.48

中国とかロシアだと一番立場の弱い管制が犯人にされそう

◆ABeSHInzoo · 2024/01/03(水) 10:31:05.57

>>696
ほら僕の安価をお食べ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:31:31.94

>>695
管制とのやりとりは機長やなくて他の誰かがやってるはずやし機長が問題になる確率は0
ここと嫌儲で死ぬほど叩かれてたし未だにこのスレでも発狂してるガイジおるけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:31:47.01

普通に言われたこと復唱して確認するだけやん
海保はこの程度のこともできんの？
どんだけ無能やねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:32:24.51

調査なんて当事者の証言聞いて音声調べて録画の映像見れば3時間とかで終わらんの？
それ以上の事故原因なんか出てこないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:32:25.86

陰謀論者もいっぱいおるな
これ海保以外が悪かったって結論になったらまた自民党の陰謀ガーってなるんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:32:34.73

>>695
現場の責任者が出てこないのは日本の公務員だけ
他の国や民間企業は上司に丸投げせずにきちんと出てきて謝罪する

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:33:06.68

パフォーマンスしようとした岸田と長年国土交通省のポストを死守してきた創価学会と安倍晋三の誰が一番悪いんや？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:33:46.34

指差呼称、復唱、ダブルチェック大事やぞ
工場長の口癖や

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:33:51.46

こういうとき副機長とかの軌道修正も大事やね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:34:03.67

>>700
え、そうなんか。それは初めて知ったわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:34:08.69

>>702
管制官とJALクルーからは証言取れるけど
一番肝心な当事者である海保機長が証言できる状態じゃないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:34:25.97

これも糖質界隈からアメリカか何かのせいにされるの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:34:38.65

>>704
ビッグモーターとかダイハツとかって現場のやつでてきたっけ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:34:49.55

>>704
文章読めよハゲ
安価ミスか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:35:06.63

>>659
マレーシア航空機行方不明事件も機長がｷﾁｶﾞｲになって客を乗せたまま南氷洋まで飛んで行ったのが真実と職場のオッサンが言ってた

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:35:21.98

陰謀論だと、たぶん中国軍のエスパー部隊の仕業になるのでは？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:35:41.26

車に例えるとわかりやすい
海保が信号無視して事故起こしたってこと
かなり悪質

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:35:51.95

>>708
ガイジのいうこと間に受けんな
機長はパイロットで責任者だから機長がやり取りしてる仮に副操縦士が受け答えしてたとしても横で聞いてる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:36:12.52

7:3ってとこか…？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:36:21.53

必死に海保の責任から話逸らそうとしてる奴こそ陰謀論者では？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:36:21.81

>>703
だろうね
それに過失相殺10割ってそんな無いだろうという一般人感覚もあるが航空機事故の場合ってどうなんだろ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:37:31.77

>>714
いーえ人工地震による無線の乱れです

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:37:36.05

>>700
普通なら副機長が受け答えしてるやろな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:37:48.26

羽田で航空機事故訓練海保、警視庁が参加
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Jd5rPwuYB6Y
今回は訓練じゃないからなあ。

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:37:59.15

>>708

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:38:22.92

とりあえずただの海保の乗員はかわいそうやわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:38:29.58

どっちを叩けばええんや
とりあえず岸田叩いといたら間違いないよな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:38:39.37

>>632
これは確かにありそう　クレーマーガキはいたけどみんな大人しく座ってるもんな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:40:03.02

機長が副操縦士や通信士のせいにできれば結構楽な仕事やで
政治家が秘書のせいにして逃げるようなもんや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:40:53.32

とりあえずは海保の誤進入が主因で
あとは管制JALに回避手段があったかどうかか？
あったとしても罪にはならんやろけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:41:04.08

>>632
まあそれもあるやろな
新幹線乗って帰省したけどワイが乗ってたのぞみが燃えたら絶対に集団ヒステリー起きて死人だらけやったわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:42:18.39

まあ訓練されたメーデー！民なら分かっとるやろうが無線だから管制の音声記録だけやなくて当該事故機のボイスレコーダーとともに検証が必要やな
管制が発した指示が実際に海保機のコックピットで聞こえていたのか海保機が応答したのに管制には伝わらなかったって可能性もあるやしね
過去にもそれで不幸な事故は起きてるね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:42:22.95

JALは無茶な回避して乗員危険にさらせないしなぁ
めっちゃ迷っただろうな瞬間

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 10:42:28.45

>>725
誰がいちばん悪いか決めとるだけで
他のやつも全く悪くないわけじゃないやろ
悪者にされたやつ以外は責任取らないで良いってだけの話なんやから全員叩いておいても間違いないと思うで