【悲報】1人生き残った海保機長終わる
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海保機へ「離陸許可」出さず 国交省、交信記録を公表 言っちゃ悪いが非のあった方の人間が死んだということか
逆ならやりきれないにも程があった 管制官は海保機へは誘導路上の停止位置まで地上走行するよう指示したが、滑走路への進入は許可していなかった。国交省関係者によると事故の状況などから、機長は管制官から離陸許可を得たという認識で操縦した可能性が高いという。 >>8
まあ操縦してたのが機長とは限らんけどな
いずれにしろ6人全員の連帯責任や 自分のミスで死にかけて他に乗ってた人全員死んで自分だけ生き残るとか一緒に死んだ方が幸せだったかもしれん 夕方の羽田なんて世界一レベルで忙しいのに何してくれてんのよ >>15
ナチュラル勘違いで本人的にはウソはついてないのかも なお機長は1人自力脱出に成功した直後に「離陸の許可を得ていた」などと話していた模様 管制って誤進入は気付かないものなの?
指示だけ出して後は知らんフリとか弊社の上司と変わらんぞ >>22
メーデーどころかアンビリーバボーでもやる 本人も全身やけどで最初は重体とか出てなかった?そもそも身体的にも生き地獄やろ 海保側は管制からの指示の復唱、管制側はその復唱内容の確認作業を行わなかったのか?
1番悪いのは海保側だけどこの作業を行なってなかったのなら管制側にも非はあると思う
JALは完全な被害者 まあ死んだのが部下だけで良かったじゃん
民間人400人死んだとか言われたらそのまま卒倒しそうだし 誰も悪くない事故ってのが辛いな
被災地を一刻も早く助けたいという思いがもたらした悲しい事故。 乗客死んでなくてよかったな
もし乗客死んでたら大変なことなってたわ >>48
指示を取り違えて漫然と滑走路に入った海保は悪いだろ これ海保はどうすんやろな
機長庇ってJAL羽田管制事故調相手に徹底抗戦するんやろか? >>48
救急車が急ぎたいから歩行者の行列に突っ込むのと変わらんやろ
悪いに決まってる 海保機の乗員6人のうち、機長をのぞく5人の死亡が確認された。 ???「勘ぐれ、お前」
羽田空港「はい…」
JAL「はい…」
海保「やったぜ」 JALの機長は全員無事だったとはいえもう二度と操縦桿は握れないってマジ?
一度事故に関わるともう駄目とか読んだけど >>51
詳しくないから全然知らんのやけどそれを止めるのが管制の仕事じゃないの? 普通の国「再発を防ぐ為に原因を探ろう。誰が悪いとかそういう事じゃない」
オワコン衰退斜陽中世司法国家「うおおおおお犯人探して吊し上げて叩くぜええええええ!!!」 管制「滑走路の前で止まれ」
海保「復唱する 滑走路上で止まれやな了解」
管制(ちゃんと通じたな)
これ海保も管制も問題やろ
そもそも通信してたの機長なのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています