【悲報】1人生き残った海保機長終わる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 18:26:43.85

海保機へ「離陸許可」出さず　国交省、交信記録を公表

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:01:31.22

ミスは必ず起きるんやから誤侵入しても検知できるシステム構築が重要やろ

電車なら閉塞区間あって誤侵入できんから追突も起きないわけで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:01:31.26

不眠不休プッシュ型とか言って急かした岸田のせいだろ普通に

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:01:38.74

大川小学校の1人生き残った教員みたいに隠されそうやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:01:39.39

おいおい、イレギュラーな日なんだから管制官サイドが徹底管理するべきだろ
海保サイドを一報攻めは最低だろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:01:46.01

>>92
普通に問題ありすぎてアホ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:01:51.20

>>48
んなわけねえだろゴミ
初歩的なミスで人殺してるしもっと大惨事になった可能性もあるんだぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:02.87

>>303
これが中国や韓国で起きた事件だったらお祭り騒ぎだったろうな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:07.54

海保9:管制1ぐらいやな
やらかしたなぁ海保

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:09.23

>>325
これが1番気になる
ぶつかった拍子に飛び出たとかじゃなくて自力脱出だからな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:13.06

>>302
コックピットのすぐ後ろに出口あるから
機長が生き残ったのは不思議じゃない

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:14.33

まあほっといても自分で死ぬやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:16.18

>>325
そのイメージのままや
今回は後ろから激突やからや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:21.26

運転手だけ生き残った気まずいパターン？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:27.44

>>309
レコーダーに機内のやりとり入ってるやろ
副機長「ちょまてよ」
って言ってる可能性もある

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:39.48

>>325
機体内の配置図が公開されてるけど機長は真ん中にいるらしいぞ
だから辛うじて衝撃を免れたんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:41.91

>>325
たぶん副操縦士と整備士はコックピットにいて
機長は客席にでもいたんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:44.81

>>325
離陸するつもりだったなら後ろから踏まれたんちゃうんかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:51.17

>>343
チョマテオ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:53.42

>>324
俺も勘違いよくある
だから無職なんだよね。大きなミスをしでかすと自覚してるからこそ仕事をしてない。
知ってるふりとか聴いてるふりをするクセもあるし。
周りの雰囲気に流されてしまう。精神が弱いから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:54.00

会見で言ってたが機長は脱出出来てその後海保に機体が爆発したって連絡できるぐらいは冷静やってんな
そこは凄い

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:02:58.65

>>313
全部機長の元気くんだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:03:10.19

わかりにくい指示のせいじゃね？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:03:16.31

>>303
旅客機が海保で海保が旅客機の立場だったら、絶対旅客機の機長叩いてる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:03:16.56

コクピット側の会話もほしいけどCVRのデータ残っとるんか？
結構な燃え方しとったけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:03:17.65

これもうちょっと海保機が前に進んでたら全滅あったよな？
既に重大アクシデントはあるんだけど、すんでのところで最悪の事態を免れたってわけか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:03:21.42

日本人なら運命をともにするけどなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:03:24.32

自分でさっき言ったこととやってることが違うミスはワイもあるわしゃーない
慣れてくると他のことに気を取られるねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:03:26.46

そもそも空港に待機してる数ある飛行機が1個でも間違えたらだいたいゲームオーバーってやばないか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:03:42.67

雫石の事故の機長とか
図太いよな
あれに比べたら温い温い

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:03:45.39

>>348
そうか
今年は俺たちと一緒に就労に向けて頑張っていこうな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:03:59.97

>>325
後ろから着陸途中でぶつかったからやろ
ぶつかったのがジャンボだから高さも合わないしコクピットかする程度だったんちゃうか
あとは機長人権無い人だったか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:04:03.62

>>348
責任があんまないバイトでもしろよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:04:10.04

海保の機長も副操縦士も全員勘違いしてたとしても
管制官が目視か地上レーダーで確認してないのはおかしいし
JALも目視できなかったのもおかしい

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:04:22.70

今年最大の無能
もう更新されることないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:04:22.75

数年後くらいにメーデーでナレーターにボロカス言われてそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:05:01.64

ネトウヨどーすんのこれ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:05:03.66

＞こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください。

これもし英語だったら「良い夜を最初にどうぞ」って受け取ってもおかしくねｗ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:05:10.83

>>353
ブラックボックスは相当な難燃性だから残っとるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:05:21.90

>>362
夜に旅客機から目視なんて無理やぞ
だから管制官がいるわけで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:05:25.07

>>357
ほんこれ
改めて飛行機が危険な乗り物やって再認識させられたわ
墜落しなくても危険な場所だらけや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:05:28.43

>>350
操縦は副操縦士がやる事は普通にあるで
それに通信士乗せてるんだから通信士はどんな役割だったんやっていう疑問は当然あるやろ
お前のそれは予断やで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:05:56.34

機長は一生働いて500億円＋αを返してかなあかんな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:05:58.05

>>362
海保機の待機場所が滑走路手前なんやからそこから滑走路に侵入しても止める暇ないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:06:02.49

>>333
そんな余裕ねえよ
原因は原因で徹底追求しないとまた起きるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:06:12.96

>>364
海外ドキュメンタリーはうっかりミスには優しいぞ
実は糞無能だったとしても、そんな無能がなぜ海保のパイロットに？となる
日本みたいに個人のミスではい終わりとはならん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:06:24.58

>>251
羽田沖の時は機長本人ではなく全国の片○くんのあだ名が機長になってかわいそうだった

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:06:28.46

>>370
そんなに興奮しないでください笑

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:06:34.97

>>12
停止位置までってハッキリ言ったのかも気になる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:06:39.52

こう言っちゃ悪いが5人で済んで良かったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:06:47.75

>>303
なぜか自衛隊がどうのこうの言うてる有識者おるぞ

https://i.imgur.com/ur6B58x.jpg
https://i.imgur.com/DD7px2I.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:06:54.26

俺なんか郵便局のバイトですら誤配したことに責任を感じて松林で首を釣ろうとしたことがあったし、パイロットとか管制官とか絶対に無理だわ。
精神科にも何度も通ってたし
>>361

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:00.59

>>376
すげぇぇえええええ！！

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:00.92

>>364
あまりにもしょーもなさ過ぎて調査ターンの尺足りんやろこれ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:04.22

いや一回のミスで大事故になる指示を出す方がおかしい
どんな無能に管制やらしとんねんアホか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:09.65

止まれっていくら確認しても稀になぜか行ってしまう奴が
出てくるのと同じようなヒューマンエラーなんやろけど
エリート隊員5人死なせて、災害支援遅れて、飛行機に2機ぶっ壊して
交通マヒさせたっていう結果がデカすぎるわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:18.26

今ニュースみえたら地震で家やばいのにまんこが叫びながらスマホで呑気に撮影しててイライラしたわ
まんこさあ...

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:21.09

海保機長の名前教えて

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:22.79

>>375
機長があだ名ならかっこええやん
ウンコマンとかよりよっぽどええ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:27.49

>>376
この語録汎用性たかいなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:29.16

事後対策として羽田の過密無くすための減便なんてなったら損害数百億どころじゃないな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:43.41

ほい国交省が公表した日本語訳な

同４５分１１秒、海保機に「Ｃ５上の滑走路停止位置まで地上走行してください」と指示している。海保機は同４５分１９秒に「滑走路停止位置Ｃ５に向かいます」と応じている。

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:52.97

>>368
普通の旅客機のライト見て回避に成功した事例もあるから無理ではない
小型機ライトの規格が今ので十分なのか？という議論にはなるが

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:07:57.65

>>377
>>390

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:03.02

>>376
わいも今度使うぞ😀

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:04.61

これ機長のメンタルケアしっかりしろよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:12.66

税金で賠償するからセーフ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:23.40

>>162
流石にそんなガイジな訳ないやろ
そういうツイート画像貼れんのか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:24.81

キャプテン、やめてください！

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:27.38

>>374
メーデーは個人でもボロクソに言うぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:35.76

普段羽田使わないからなのか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:37.09

まだわからんよ。
機長はトイレに行ってたのかも。あまりにも離陸までの時間が長いから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:38.37

で、ワイらなんG民の正義の鉄槌は誰に向ければええんや？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:40.76

うちのオカンも自衛隊言うとるしたぶん勘違いしとる国民めっちゃいるやろな
ワイもよく知らんし

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:49.36

前もヘリ墜落してたし自衛隊のパイロットってちょっと無能よな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:49.46

正月から色んな人が大忙しやなぁ
全く関係ない地域やから他人事やけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:52.29

一時停止見落とした時乗ってたのがたまたま飛行機だっただけか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:08:56.21

>>134
メーデー！であったよなキチゲ溜まったパイロットの自殺に付き合わされた可愛そうな旅客機の話

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:09:06.85

>>390
停止位置超えたのをなんで管制は止めんかったのか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:09:09.40

>>402
自衛隊と海保の違いは確かにわからん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:09:10.00

>>402
母ちゃんに海猿見ろって言っとけ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:09:14.96

JALじゃなくて大韓航空とかだったらアホウヨどもの態度がどうなってたか容易に想像できるな
海保が絡んでるから誰か一人の責任にすべきじゃないとか鹿爪らしいこというとるわw

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:09:16.46

>>402
>>403
この流れ草

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:09:19.35

>>391
着陸態勢に入ったら回避無理に決まっとるやろ
戦闘機ちゃうぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:09:21.73

まあでも何十年に1回ぐらいはこういう事故があっても確率的には全然おかしくないわな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:09:37.55

海保機のLine up and waitの後のリードバックは何だったか？
TWR(or GND)はヒアバックできていたか？
トランスポンダーは離陸用にセットされていたか？
アプローチコースの目視確認していたか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:09:50.69

>>390
こうなると国交省の奴も聞き間違いしとる可能性あるで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:09:58.48

岸田が行けって言ったから

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:10:05.01

本人は善意でやってるけど・・って
私人逮捕系の最悪のゴミクズバージョンやなこいつら

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:10:08.28

>>357
羽田って常に離陸待ちと着陸待ちが順番ついとるから怖えな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:10:15.44

>>391
回避に成功ね
難易度めっちゃ高そうやな
今回のJAL側パイロットの精神状況が知りたいわ
アドレナリン全快で意外に冷静やったんやろうか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:10:21.12

全然関係ないけど高所恐怖症で飛行機乗るの苦手だった人もう一生この事件で乗らなくなるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:10:34.92

>>402
海保は極端に言ったら警察や

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:10:40.37

>>402
大物リベラルも勘違いしてるからセーフ
https://i.imgur.com/ai0J5VH.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:10:46.58

これだけの大惨事起こしといて嘘つくとかほんと救いようのない馬鹿だなこいつは

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:10:54.31

これ機長の無理心中に付き合わされた可能性まで出てくるやろ
なんで待機命令に復唱して了解してたのに侵入しとんねん
その上で聞き取りに許可出てたとか無理筋の嘘ついて
出なけりゃ管制の指示が全く理解できてないパイロットやっちゃダメな人だろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:10:57.04

機長がまだ何も言ってなかったら擁護のしようがあったけど、事故直後に離陸許可をもらってたって発言したからもはや擁護できない
ヤフコメだと既に激務で仕方なかったみたいな論調に変更しつつある

【大吉】 · 2024/01/03(水) 19:11:13.21

草

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:11:14.72

いうほど国内線なら日本語使ってもバレへんやろ...

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:11:22.36

>>390
お前らも散々確認したのになぜか間違うことあるやろ
マジでそのパターンやと思うで
運が悪かったとしか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 19:11:23.54

当たり前やけど機長が管制も操縦も意思決定も全部やってるわけちゃうからな
かの有名な123便の時も機長は応援係や