【悲報】1人生き残った海保機長終わる
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海保機へ「離陸許可」出さず 国交省、交信記録を公表 >>624
なお民間企業だと死ぬほど叩かれる模様
公務員だけ甘やかし過ぎやで >>631
海保機の位置が数mズレてたら全員死亡やな
マジで運がいい 海保の機長てめえ1人だけ脱出して、あとの乗務員は?知らん不明ってとこが糞過ぎる
燃えてるって言えよ もしかして唯一生き残った機長の凡ミスのせいでこんな死亡事故起こってしまったってことか?
マジならほんとクソやん 責任責任ってこの件で責任そんな重要?
こんなん再発防止以外考えられんやん
責任追及すると防止策が疎かなる これ単純に日本語で「滑走路の手前で待っといてな〜」の一言で済む問題よな。国内線ならわざわざ英語使う必要あるか? >>631
海保機の位置次第では衝突即爆発炎上で全員木っ端みじんもあり得たからなエアバスの客は相当運がいい 機長が元気になったら同情した同僚が全員死んだこと
500億円の機体が炎上したこと交通網が大混乱になったことを
事細かに伝えてあげて欲しい 無能で嘘つきのクズが機長になれるような海保なんてさっさと解体しろよ >>638
正常に機能してたとしても当日のコンディションではそもそも使ってないから関係ない >>624
公務員は一般人を死ぬほど叩くしなんなら無罪でも豚箱に入れてくるのに
なんで公務員は甘やかさないといけないの? 通信士って英語でやり取りするんやろ
聞き間違えたら終わりやん >>648
全ての経緯を見ると機長が英語を理解できなかったに集約されてしまうんや…
残念やけどな… 機長擁護するわけやないけどワイも同じ立場なら嘘言いそうや 自責の念にとらわれたくないというかそういうのちゃう >>642
周りは擁護してくれても責任重すぎて死にたくなるわな >>632
現状どっちも過失ありな気もするがどう着陸地点を見つけるかだな
それにしても震災被害に向かう機ってのもまたやるせない 正直仕事でミスしまくりな自分としては可哀想でならない
普段はいいんだけど、手順と違う事が起こると軽くパニくってしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています