バイク50cc←ゴミ 125←コスパ最強 250←高速以外楽しい 400←大型コンプ 750←攻守最強
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>>37
交通量が多く流れが遅いのででかい下道と大差ない感じだった バイクの爽快感は唯一無二やけど車と違ってちょっと喉乾いたとかうんこ小便とかでいちいち止まらなアカンのがなあ >>40
今は電熱ウェアっていう全身こたつがあるんや 年末年始暖かいから乗りたいんだけど
目的地が決められなくて乗れない😞 うんこ小便もそうやが一番だめなのはケツがめっちゃ痛くなることや 大気が動くのが風であって人が動くのは風じゃない
バイクで感じるのは風じゃないよね 結婚してからはバイクはやめた
夏の北海道とか最高やったけど何度かヒヤリハットしたしバイクは独身の遊びやな >>34
メリット
高速に乗れる、原二とほぼ同じ車体なので身軽、白ナンバーで優越感に浸れる GSX-R750乗ってるけど峠走ってフルスロットルにするの一瞬だぞ
下道は400で十分ってのはガチ >>34
デメリット
高速はあくまで緊急避難的、125cc以下限定の駐輪場がたまにある、ファミバイ特約の対象外、原付で任意保険契約してたとしても等級を引き継げない 150から250にするつもりやったんやけど高速ダメなん? >>59
110キロあたりで車体が風でぶれ始めるで
車体が軽いからやろか >>59
距離や頻度による
100km以内とか1時間以内、100キロ以下でボチボチくらいならいける
長距離はやめとけ ママチャリ←ガソリンいりません、40kmくらいでます、カゴあります、安いです、ノーヘルでもいいです
あれ?バイクってバカらしくね? >>59
めっちゃダルい
延々と左車線走る以外は400のスポーツタイプがギリ 50から1000まで乗ったけど、結局これでいいってのは見つからなかったな
1つ分かったのはバイクは無駄を楽しむもんだってのは分かった 125乗ってるけど近所しか走らんし車両通行帯がない道多いしあっても道路狭いからかなり快適
遠出するなら電車か車乗るからバイクはこういう使い方こそ最強やと思ってる
燃費もリッター50超えるし維持費ほとんどかからん >>70
必要ならトラコン付きにすれば?
色々あるやろ今 冬寒くて乗れないは甘え。着込めばええだけや。(頻繁に雪降る地域は除く)
真の地獄は夏。安全性考えたらフルフェイスも長袖も捨てられないから、夏の間は冬眠ならぬ夏眠&車通勤や ワイは大型と125スクーターと車持ちや
大型は月1,2回しか乗らない
乗るまでに気合いがいるから疲れる 筑波サーキットあたりで一番速いのはどのクラスなんや
富士とかやとリッタークラスだろうけど >>74
冬の高速で吐いた息がフルフェイス内で凍結して前が見えんくなったで 250cc購入前ぼく「車検要らないって最強やん」
250cc購入後ぼく「結局年1でメンテ出してるわ」 バイクはケツ取れるんじゃねーかなってくらい長距離乗ったり林道行って血のしょんべん出したりしてその後また行きたいってなるかどうかやと思う
あくまで移動手段として乗るか趣味かの違いやろ 中免取っても大型欲しくなるよおじさん「中免取っても大型欲しくなるよ」
なんで?
ちな中免とったばっか >>80
何台か乗り継いだら興味出てきて欲しくなるか乗らなくなるのどっちかやから 125ccって実際に使うとコスパは微妙やぞ
50ccと違って自転車用駐輪場に止められないのと自動車専用バイパスに乗れない >>16
歳にもよるけど対して値段変わらんだろ
同じ車体構成で125と150のあったら150買うよ >>81
以外と気にならんもんやで
地肌出てたらめちゃ痛いけど バイクで事故ると一発で内臓ぶちまけちゃうのに
なんで乗るの?
そんなに道路汚したいの? >>86
自分は事故らないから絶対大丈夫なんだが? バイクで高速とか死にたいんやなとしか思えんわ
高速の段差で跳ねてるバイク見て焦ったわ >>77
SHOEI使ってるけど流石に凍りついたことはないわ
付属の曇り止めシートあるし、剥がれたときもシールドや換気口開けばなんとかなったし(寒いけど) >>88
レスポンス速いし小回りきくから高速に関しては車より安心感あるやで
多少ヤバいやつがいても躱せる >>84
対人対物だけなら変わらんと言えるけど、人身傷害や搭乗者保険つけた途端に跳ね上がるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています