【悲報】海保機長「離陸許可は出ていた！」→なぜか滑走路上で４０秒立ち往生していたことが判明

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 07:56:06.09

許可があったなら離陸するよね？

おととい、羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保機が事故の直前、滑走路の中でおよそ40秒間停止していたとみられることが新たに分かりました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/722c9d41b78ac6a8ff5589177d576cd3e1305166

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:45:29.98

>>192
滑走路への侵入待機と離陸の指示は別やし同時に出されることも無いで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:46:10.13

>>189
たぶんしてないやろね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:46:17.20

>>194
なら海保の機長が虚偽の主張しているってことやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:46:58.40

>>162
2分前に指示出して海保機から復唱もあって、そこから侵入したとしたら1分ないぐらい
そこで気づいてももう手遅れ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:47:28.36

>>193
というかライトが見えない時に何かいると判断するためにあるねんで
実際には切れたままのライトが多すぎてその判断に使われへんねんけどな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:49:28.09

目視で安全確認できんとか終わってるやろ
いつまでアナログに頼るんや。そのアナログも夜じゃ機能しないし。

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:50:01.47

まさか管制も現場に、こんなド素人海保がいるとは想像できんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:50:20.94

そもそも羽田の滑走路が過密スケジュールすぎるのもある
管制官は分刻みで指示出してる
あんなもん絶対真似できんわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:51:29.07

何にせよ今後ひまわり学級のバカがアホみたいな自爆しないようにシステム面見直ししないとねえ安心して乗れんよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:52:02.55

滑走路への誤侵入がそもそもありえんよな
数分後に旅客機着陸する滑走路に誤侵入ってそりゃ事故起きるわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:52:46.63

>>193
着陸機から見えんなら管制塔から見てるしかないですわね
管制塔から滑走路見る人はおらんのかしら

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:52:57.79

犯人捜しはやめろ～😡😡😡
👆
こいつらなんだったん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:53:03.92

一番悪いのは管制官やけどJALのパイロットが優秀ならゴーアラウンドしてふせげてたな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:53:09.35

>>202
システムというか過密ダイヤを何とかせんと
ミスが起きた時に修正する時間が無さすぎる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:53:44.37

>>203
誤進入は結構あるんや

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:53:59.68

これはヒューマンエラーや人に頼ってる時点で起こるべくして起こってるAI導入せなね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:55:12.27

>>183
新潟知事が海保OBここつついたらなんかありそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:56:04.57

>>198
滑走路のライトは見えない何かのためやなくて夜間は見えない滑走路の向きや幅を示すものやで
前者が目的なら地上から空に向かって照射しなくて街灯みたく上から地上を照らして地面にある障害物を照らさないとわからん

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:56:27.40

支度してただけなんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:56:49.45

羽田の過密ダイヤも事故の遠因だと思う
間違えた時に修正する時間が無さすぎる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:56:55.45

事故現場では専門家を排除して警察が捜査
テレビでは憶測で原因追求犯人捜し
ネットでは機長の実名出して犯人扱い誹謗中傷

今のところ中国韓国以下のクソ国家ムーブしてるでおまえら

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:57:28.41

>>209
今のAIは%単位のエラー起こすから1時間に1回以上のインシデントが起こるようなるな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:57:33.57

>>206
昼ならわかるけど夜間はまず無理や

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 10:59:32.96

SNSが見事に暴走しとるわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:00:09.75

緊急時にコントしてる海保はだいぶ株下げたな
混乱広げるという救助隊がしたら1番駄目なことやらかしたな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:00:17.40

今までも普通に行き違いがあって
その都度個人の技量でカバーしてたんかなって思うと怖いわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:00:25.24

>>211
もう飛行機をデコトラみたいにビカビカに光らせろよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:00:28.50

>>214
政府、信用出来ない
国交省、信用出来ない
警察、信用出来ない
マスコミ、信用出来ない
ワイらが信用出来るのはネットだけや

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:00:42.85

羽田が国際化して成田から便を奪って過密ダイヤ
成田はその分をLCCと貨物で埋めてこちらも一杯一杯
埼玉と群馬の県境に新空港作る計画浮上してるらしいけど
そんな成田以上に不便な所に作っても使われるかねえ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:01:04.31

酒飲んでたんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:01:41.96

警察いれるないうけどさ
それはそれで国交省傘下だけでやって陰謀論加速したやろし
多分なにやってもSNSの悪い面でてるわ今回

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:02:14.53

>>215
すべてAIって話じゃなくて冗長性の話でしょ
今回の件なら赤外線カメラと画像処理でAIに滑走路を監視させとけば侵入に気づいたんじゃねーか

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:03:54.53

>>225
定期的に誤警報出るシステムなんて使えんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:04:17.35

>>225
暗いところの画像処理とか極限のゴミ持ってくる時点でほんまもうね

あと自動車自動運転方面なんかでもこういう危機的な場面を検出する機構の冗長性は結果を悪化させることがわかってるからね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:06:39.35

>>225
なんG民でも考えつくようなことはとっくに試してるやろ
んで現時点では使いもんにならんから使われてないだけちゃう

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:07:01.23

海保は大阪の消防隊見習え
元日の深夜にはすっ飛ばして行列で北陸入ってきたのとすれ違ったわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:07:36.58

羽田は地上レーダー設置したばかりなのに滑走路に飛行機居たの分からなかったって管制官の証言は通らないだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:08:58.47

今んとこ誰を叩くのが1番良さそうなん？
勝ち馬に乗りたいんだが

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:11:25.45

>>231
安倍ちゃん

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:12:26.13

>>231
お前自身

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:12:41.85

専門家が色々言ってるのは良いんだけどメーデー見ただけの人間が俺はメーデー民だから詳しいんだああああってやってるのほんとキモい
そういう奴が警察マスコミ叩いてるけどお前も同類だよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:13:06.44

>>231
お前を産んだ女

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:14:42.74

警察叩いてる人治主義のガイジが一番害悪や

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:15:06.94

メーデーで真実民ホンマキモイよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:15:20.16

海保の機長も仲間5人とか失くしてるんやから責める気にはなれんわ
淡々と処分して再発防止対策して終わりでええやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:15:43.12

>>221
うわあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:16:05.93

>>24
これFAやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:18:45.45

海保機長、管制官、JAL機長三人ともアホや
三人のうち誰か1人でも気付いてたら事故起きてなかった

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:19:47.16

単純に安全業務にあたる人数が少なすぎるんやろうね

素人は増やせばええやん言うのだろうけどどこぞのセイトウがかつてやったようにコスト対効果が悪いと言ってカットしてきた結果が今の状況ちゃう

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:20:40.11

まあ機長さん・・｢申し訳ない｣から色々抱えてるのは察するけど
亡くした5人のためにも生きて責任果たしていくんやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:21:18.62

311を生き延びた機体で颯爽と救助に駆けつける英雄になるはずが重過失で仲間死なせて民間人大量殺人しかけた極悪人として歴史に名を刻むとかわからんもんやね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:21:52.45

>>243
でも事故後に保身のために嘘ついてましたやん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:23:19.65

>>242
どこぞの政党って自民党のことか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:23:24.63

>>242
増やしたら増やしたでミスの要因が増えるいう要素があるんよ
これはほんま難しい問題

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:24:23.12

山崎パンの荷おろしにはあんなに人がいるのに………

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:25:04.13

シンプルにもっと間隔空けたらええねん
羽田の滑走路が過密すぎる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:25:30.59

>>247
単純にその場にいる人数を増やすより
交代要員増やして長時間労働にならないようにしたほうがええんちゃうかな
疲労はミスの最大の原因になると思うし

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:25:36.85

>>206
どう考えても一番悪いのは海保の機長やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:26:05.12

>>242
違う
経営がかかってるから真剣に安全対策する民間航空と
何をしても庇ってもらえるネトウヨ組織の違い
予算を増やしても中抜きされるだけ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:26:27.14

>>206
えぇ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:26:32.21

>>250
疲れてなくてもミスする無能は一定数いるから

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:27:34.87

どうせ海保擁護してるの機体に恋してる鉄ヲタ並みのバカだろ
あー気持ち悪い

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:28:11.73

「全世界で問題なく運用されているシステム」で事故を起こした
雑談も含めて記録されている一級資料のボイスレコーダーを非公表

もう何が悪いかなんか明白やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:28:15.66

>>250
交代要員増やしても我が国だとこうなる
tps://i.imgur.com/5LW0uRD.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:28:58.41

>>256
明白やねんけどエクストリーム擁護に熱心な謎の勢力がおる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:29:37.45

青信号で侵入したJAL
信号無視した海保
交通整理に立ってたのに地蔵の管制

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:30:40.32

>>257
これは交代要員よりその場にいる人数をいたずらに増やしても意味はないの事例では？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:31:38.80

海保の機長が嘘ついてる認識はワイにはないわ
誤認やろ
それとも本人が「嘘ついてましたすいません」とでも言ったんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:32:08.98

JALの対応は見事だった半面原因を作った海保の行動が残念すぎる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:32:18.25

>>260
必要人数だけで作業して残りは休憩って発想がないのが我が国やから

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:32:54.04

>>261
その理屈なら飯塚だって嘘ついてる認識はないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:33:54.73

そもそも着陸指示なんて何分も前に出して何分も掛けてやるもんや
今回の海保がやった事はこっちにくる直前に身を乗り出す当たり屋でしかない
暗くて見えなくて～とか言っとる奴おるが同じ滑走路に複数の機体が入るのがまず有り得んシステムで指示無視して侵入するのが例外中の例外の大馬鹿者としかいえんで
そもそも航空機運転免許なんて車とは比べ物にならん勉強量と知能要求されんのに何がどうなったらそんなミスするんやコロナでもかかっとったんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:34:10.45

レシプロの歩みやと下手に進んでたら2機とも全滅してたやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:34:45.75

海保の機長が10割悪いやろ
他が有能だから大惨事にならずに済んだだけで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:35:23.72

>>261
嘘ついとるとは思わへんけど離陸許可出てるのになんで留まってたんや？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:35:39.29

>>263
公務員だけやろそんなアホ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:35:51.44

海保庇って管制官が一番悪いとか言い出す知的障がいのレス読むと頭くらくらすんでほんま

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:36:35.96

C手前で止まれって言われてんのに侵入したんだからどう考えても機長の人為的ミス

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:37:06.61

もしかして機長は1円も賠償しないで済むとか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:37:15.19

日航機の着陸知らされず負けやぞまたお前ら

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:37:43.42

航空管制官(国土交通省)
海上保安庁(国土交通省)

あほくさ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:37:43.49

>>269
自衛隊のことか？海保のことか？
なんにせよ災害救助の要の組織がそんなアホなわーくには不安よな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:37:45.39

管制もアラーム無視してたってマジなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:38:22.27

言うほどこれ見えるか？
http://imgur.com/M3nX6O9.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:38:47.39

>>271
そもそも聞き間違えも何も復唱しとるからな
復唱しながら英語の意味理解してないガイジがパイロットとか管制官も予想外やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:39:32.65

>>277
これ毎回思うけど道路がくっきり見えるぐらい明るいとやっぱダメなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:40:11.32

>>277
パチンカスのワイには見えるわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:40:47.25

>>278
とはいえそれが前代未聞なわけでもなく
羽田でもたまーに起こってることではあるんよ
今までは管制か着陸機が気づいて事故にならなかっただけで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:41:24.02

>>279
車でも下手に明るすぎない方が見やすいやろ
特に滑走路は極端に広いけど街灯みたいな高い所に光源を設置出来ないから難しいねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:41:57.54

>>277
JALが見えなかった事自体ではなくて
見えなくてもええ事が問題とされとるんやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:42:31.50

>>279
高い位置の光源は障害物になるし
うまいこと離して設置出来たとしても眩しくて着陸出来ないっすね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:42:41.11

100％海保だけのせいかって言われたらまあなんとも言えんけど一番悪いのは間違いなく海保やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:44:06.33

1番単純な防止方は離着陸を専門滑走路にすることだろうけどそれだと数がさばけなくなるんかね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:45:10.03

>>281
管制官「滑走路手前で止まってくれ」
元気「滑走路手前で止まります了解(嘘ンゴw止まらず侵入しちゃうもんねw)」
2分後追突ドーーーン
管制官「ファ!?」

ガイジ「管制官が一番悪い」

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:46:02.31

>>286
数はあるけど風向きで使う滑走路を決めるから足らなくなるんだろう

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:46:38.19

>>281
じゃあ今回の管制側も不味かった感じなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:47:11.04

>>286
時間帯によって着陸機が多かったり離陸機が多かったりと偏るし
機種によっては使えない滑走路もあるからね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:47:18.00

>>286
別の滑走路にすると今度は降りてくる機体がいる時に飛ぶという
空中インシデントが発生してヤバイっすね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:47:37.56

>>241
海保副機長とJAL副機長も追加やろ
5人のうち１人でもちゃんとしてれば防げた事故や

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:47:57.58

全ての旅客機を垂直離着陸機にすればよかろ