【悲報】海保機長「離陸許可は出ていた！」→なぜか滑走路上で４０秒立ち往生していたことが判明

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 07:56:06.09

許可があったなら離陸するよね？

おととい、羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保機が事故の直前、滑走路の中でおよそ40秒間停止していたとみられることが新たに分かりました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/722c9d41b78ac6a8ff5589177d576cd3e1305166

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:21:18.62

311を生き延びた機体で颯爽と救助に駆けつける英雄になるはずが重過失で仲間死なせて民間人大量殺人しかけた極悪人として歴史に名を刻むとかわからんもんやね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:21:52.45

>>243
でも事故後に保身のために嘘ついてましたやん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:23:19.65

>>242
どこぞの政党って自民党のことか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:23:24.63

>>242
増やしたら増やしたでミスの要因が増えるいう要素があるんよ
これはほんま難しい問題

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:24:23.12

山崎パンの荷おろしにはあんなに人がいるのに………

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:25:04.13

シンプルにもっと間隔空けたらええねん
羽田の滑走路が過密すぎる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:25:30.59

>>247
単純にその場にいる人数を増やすより
交代要員増やして長時間労働にならないようにしたほうがええんちゃうかな
疲労はミスの最大の原因になると思うし

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:25:36.85

>>206
どう考えても一番悪いのは海保の機長やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:26:05.12

>>242
違う
経営がかかってるから真剣に安全対策する民間航空と
何をしても庇ってもらえるネトウヨ組織の違い
予算を増やしても中抜きされるだけ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:26:27.14

>>206
えぇ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:26:32.21

>>250
疲れてなくてもミスする無能は一定数いるから

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:27:34.87

どうせ海保擁護してるの機体に恋してる鉄ヲタ並みのバカだろ
あー気持ち悪い

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:28:11.73

「全世界で問題なく運用されているシステム」で事故を起こした
雑談も含めて記録されている一級資料のボイスレコーダーを非公表

もう何が悪いかなんか明白やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:28:15.66

>>250
交代要員増やしても我が国だとこうなる
tps://i.imgur.com/5LW0uRD.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:28:58.41

>>256
明白やねんけどエクストリーム擁護に熱心な謎の勢力がおる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:29:37.45

青信号で侵入したJAL
信号無視した海保
交通整理に立ってたのに地蔵の管制

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:30:40.32

>>257
これは交代要員よりその場にいる人数をいたずらに増やしても意味はないの事例では？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:31:38.80

海保の機長が嘘ついてる認識はワイにはないわ
誤認やろ
それとも本人が「嘘ついてましたすいません」とでも言ったんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:32:08.98

JALの対応は見事だった半面原因を作った海保の行動が残念すぎる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:32:18.25

>>260
必要人数だけで作業して残りは休憩って発想がないのが我が国やから

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:32:54.04

>>261
その理屈なら飯塚だって嘘ついてる認識はないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:33:54.73

そもそも着陸指示なんて何分も前に出して何分も掛けてやるもんや
今回の海保がやった事はこっちにくる直前に身を乗り出す当たり屋でしかない
暗くて見えなくて～とか言っとる奴おるが同じ滑走路に複数の機体が入るのがまず有り得んシステムで指示無視して侵入するのが例外中の例外の大馬鹿者としかいえんで
そもそも航空機運転免許なんて車とは比べ物にならん勉強量と知能要求されんのに何がどうなったらそんなミスするんやコロナでもかかっとったんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:34:10.45

レシプロの歩みやと下手に進んでたら2機とも全滅してたやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:34:45.75

海保の機長が10割悪いやろ
他が有能だから大惨事にならずに済んだだけで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:35:23.72

>>261
嘘ついとるとは思わへんけど離陸許可出てるのになんで留まってたんや？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:35:39.29

>>263
公務員だけやろそんなアホ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:35:51.44

海保庇って管制官が一番悪いとか言い出す知的障がいのレス読むと頭くらくらすんでほんま

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:36:35.96

C手前で止まれって言われてんのに侵入したんだからどう考えても機長の人為的ミス

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:37:06.61

もしかして機長は1円も賠償しないで済むとか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:37:15.19

日航機の着陸知らされず負けやぞまたお前ら

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:37:43.42

航空管制官(国土交通省)
海上保安庁(国土交通省)

あほくさ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:37:43.49

>>269
自衛隊のことか？海保のことか？
なんにせよ災害救助の要の組織がそんなアホなわーくには不安よな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:37:45.39

管制もアラーム無視してたってマジなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:38:22.27

言うほどこれ見えるか？
http://imgur.com/M3nX6O9.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:38:47.39

>>271
そもそも聞き間違えも何も復唱しとるからな
復唱しながら英語の意味理解してないガイジがパイロットとか管制官も予想外やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:39:32.65

>>277
これ毎回思うけど道路がくっきり見えるぐらい明るいとやっぱダメなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:40:11.32

>>277
パチンカスのワイには見えるわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:40:47.25

>>278
とはいえそれが前代未聞なわけでもなく
羽田でもたまーに起こってることではあるんよ
今までは管制か着陸機が気づいて事故にならなかっただけで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:41:24.02

>>279
車でも下手に明るすぎない方が見やすいやろ
特に滑走路は極端に広いけど街灯みたいな高い所に光源を設置出来ないから難しいねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:41:57.54

>>277
JALが見えなかった事自体ではなくて
見えなくてもええ事が問題とされとるんやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:42:31.50

>>279
高い位置の光源は障害物になるし
うまいこと離して設置出来たとしても眩しくて着陸出来ないっすね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:42:41.11

100％海保だけのせいかって言われたらまあなんとも言えんけど一番悪いのは間違いなく海保やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:44:06.33

1番単純な防止方は離着陸を専門滑走路にすることだろうけどそれだと数がさばけなくなるんかね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:45:10.03

>>281
管制官「滑走路手前で止まってくれ」
元気「滑走路手前で止まります了解(嘘ンゴw止まらず侵入しちゃうもんねw)」
2分後追突ドーーーン
管制官「ファ!?」

ガイジ「管制官が一番悪い」

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:46:02.31

>>286
数はあるけど風向きで使う滑走路を決めるから足らなくなるんだろう

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:46:38.19

>>281
じゃあ今回の管制側も不味かった感じなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:47:11.04

>>286
時間帯によって着陸機が多かったり離陸機が多かったりと偏るし
機種によっては使えない滑走路もあるからね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:47:18.00

>>286
別の滑走路にすると今度は降りてくる機体がいる時に飛ぶという
空中インシデントが発生してヤバイっすね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:47:37.56

>>241
海保副機長とJAL副機長も追加やろ
5人のうち１人でもちゃんとしてれば防げた事故や

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:47:57.58

全ての旅客機を垂直離着陸機にすればよかろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:48:47.35

これに限らずミスった業務でのヨシッの確認作業って何にヨシッしたんやろ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:48:51.09

復唱しても勝手に侵入しても嘘ついても問題無いけど管制官が気づかなかったのは大問題です←こいつの脳みそ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:49:30.21

>>283
根本的な解決には夜間発着をやめるしかないんちゃう
技術的プロセス的に対応するにしても今回みたいなヒューマンエラーですり抜けるから限度がある

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:49:56.01

その40秒間機長は機内にいたの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:50:09.88

>>287>>289
流石に管制が一番悪いって言うやつはガイジだけど
進入に気づかなかった管制の責任はゼロにはならん

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:50:49.97

>>289
まあ正直落ち度が一切無いとは言えんね
ただこれは個人の怠慢という話しやない
誤侵入は度々起きててその度に大事になる前に気付けてたわけやが今回は災害派遣プラス普段とは違う利用者に完全な日没で目視不可能ととんでもないバカが重なってもうた事故や
後侵入を防ぐかつ起きてもすぐ気付けるようなシステムでは無かったのが繋がってもうたんやね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:51:39.97

>>289
普通は飛行機に発信機かなんか付いとってセンサーで警告出るとかちゃう？
目視だけじゃ捌ききれんやろうし

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:51:43.86

海保「管制官は海保機にJAL機が着陸するとは伝えてなかった」

基本的には海保機のミスだけど管制官もちょっと足りてないところがあったみたいだな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:51:54.18

フライトトラッカー見るとウジャウジャ飛行機飛び回っててようやるもんやなって

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:53:24.86

一人の管制官でさばくのは無理がありますわね
複数にせんのはなんでや

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:53:56.59

>>285
「100%海保が悪いけど滑走路を目視できる明るさならフォロー出来たかもしれない」の間違いやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:53:59.99

「待て」ができんの前提とか海保は犬以下の知能なんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:54:07.42

>>301
これで侵入を正当化出来ると考えてしまう組織に空港使わせてるのヤバすぎない？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:54:14.07

>>301
これはちょっと気になってたんよな
JALには出発機があることを伝えてたのに海保に到着機があることを伝えてなかったのは何故かなと

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:55:39.01

>>295
そんな極一部のガイジは無視してええやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:56:09.64

『海保のミスを周りもフォローしようがあったかもしれない』って話が何で『海保は悪くない！』って発想になるのか意味分からんわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:57:01.26

>>301
着陸機があると伝えられていないからと言って勝手に滑走路に入ったらいかんでしょ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:57:29.46

アナログ確認なのは分かりきってるんだからウダウダ言わねーで対策案をさっさと出せ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:57:33.38

>>301
だからなんなんだよ
そんなん言われんでも着陸あるから手前って止まれって言われたんかもってわかってなきゃ機長なんかやっちゃダメだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:58:07.85

>>309
プリウスロケットするバカと同類やろ
いきなりプリウスロケットするバカがいて周囲がフォローしないのがダメとか言うんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:58:10.94

>>303
複数にしたら食い違った時めちゃくちゃなるやん
エリア分割で担当するとしても受け渡しのミスは当然出るし

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:58:14.50

　https://imgur.com/a/qABzT0c

https://imgur.com/a/qABzT0c

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:58:52.01

>>311
バカをパイロットにさせない
以上や
今回の件はパイロットが常軌を逸したバカだったから起きた事故であってそのレベルじゃない

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:58:55.64

管制官やJAL側に責任を押し付けようとする馬鹿のせいで、管制官もJALも自分を守るために全力で海保殴るしかなくなるってことが分からんのかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 11:59:54.30

>>307
出発機は待たせれるけど着陸機はそうもいかんのちゃうかまぁ両方に伝えておくがベストやけど言い出したらキリないから海保が十中八九悪いでええわね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:00:14.99

>>313
まあもっと広い意味で責任を捉えて
たとえいきなりプリウスミサイルしだすあほちんがいてもそれが即事故につながらないようなシステムを作りましょうと
そういう生産的な提言だと思っときまっしょい

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:00:31.04

一人のミスでは事故にならないシステムなんやから
今回は複数の人間がミスをしとるということや
その全員に責任があるし
複数のミスが重なっても事故にならないシステムを作る必要もあるわけや

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:00:41.32

>>309
海保の擁護する連中ってまるで海保が何もかも面倒見てあげなきゃいけない幼稚園児でもあるかのような扱いするよな
逆に侮辱やろアレ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:00:58.66

>>313
「周りもミスをフォロー出来たかもね」って話から『海保は悪くない！フォローしなかったヤツらが悪い！！』って喚いてる馬鹿共に言うてるんやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:01:33.91

震災の荷物運ぶから急いだ方がいいというのはわかるけど管制官に急かす要望出す時点で海保の機長の精神状態がマトモでないと管制官はもっと注意向けられなかったんかね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:02:06.87

スクランブルやからしゃーないとか言うなら自前で滑走路やってくれなるわな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:02:43.97

>>323
いろんなところからプレッシャーかけられて管制官だってまともな精神状態ではなかったんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:03:48.90

もう空母そこら中に展開しとけよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:03:57.88

>>323
そりゃそんなバカがパイロットになっててかつそう言うやつを降ろす自浄作用も無い組織とかあんまり考えんやろ
急がなきゃいけないで赤信号で突入やからな
自動車事故に置き換えても程度が低すぎる

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:04:01.49

これだけでかい国際空港に滑走路に信号機がないのがおかしいよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:04:40.07

少子高齢化でどんどん人員不足になるんやろうしこういうミスも増えていくんやろうな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:05:21.73

>>328
だって口で言うたらわかる奴しかおらんかったし

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:05:40.18

管制官も悪いはまだ通るけど海保は悪くないは絶対通らないからな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:06:56.39

あと今回の事故で「機長を罪に問うな！」って主張してる奴も意味不明やわ
そんなん言うたら今まで業務過失で人死なせた奴ら全員無罪にせな釣り合い取れへんがな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:06:59.90

みんな言わんけどこれほど明らかな人員的ミスの航空事故ないよな
赤信号なのに停止線見誤ったか、黄色信号だと思って交差点進入したようなもんやろ
JALか乗客から損害賠償訴訟あり得るやろ
飛び立つ理由が災害支援だからとかの背景は一旦置いといて

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:08:01.26

まあ、家族がこの事故で亡くなったら機長を絶対に許せないわ
外野だから機長可哀想と思うけど
それにしてもJAL側に犠牲者出なかったの奇跡やな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:08:35.61

>>330
口で言って目で見たらもっとわかると思わないかい？

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:09:05.48

>>332
悪い悪くないの話ってだけなら機長が悪いわけじゃないけど
死亡事故が起こってる以上重大過失だしそれの当事者として責任取る必要あるよね？って話なんよね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:09:25.66

>>334
ジャル側の炎上が早くて乗員乗客全員炎に包まれていたら
今頃どうなってたか考えたくもないよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:09:37.40

今JAL側の証言で横から何か来た言うとるで
40秒待機も責任押しつけるための嘘の可能性あるんちゃうん

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:10:12.90

海保:管制官:JALで責任8.5:1:0.5ぐらいに落ち着くんかね

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:11:22.06

>>336
信号無視して人を死なせたトラック運転手を悪いと思わないか否かの問題やけどな
悪意はないやろうけど致命的な不注意やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:11:23.54

>>337
まだ確定ちゃうけどA350やから燃えるの遅くて助かったみたいな話もあるもんなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:12:35.49

医者とかパイロットとか自分のミスで人の命が失われる仕事は絶対につきたくねえわ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/05(金) 12:13:20.39

管制官のミスやろ
注意喚起しなかったらしいし