【謎】海保航空機6人全員で管制から指示（滑走路手前で止まってね）を聞いていた模様

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 00:29:26.24

何で止まらなかったんやろ？

https://news.yahoo.co.jp/articles/12c655fc0d7c5bc9129cc75cfa8a614acbe4d7f8

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:19:24.74

メーデーやと「まて、彼らはタキシング中に何をやっている？」とかいうセリフと共に機長達が集中してなかったことが晒されて、勤務実績とか過去の試験の成績が調査される流れやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:20:02.94

>>120
それはいつもそうなんちゃうの
もっと視界の悪い時もあるだろうし

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:20:24.87

視界ゼロでも着陸できるんやでパイロットは
障害物があるなしは管制官の仕事や

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:21:24.38

>>107
https://stat.ameba.jp/user_images/20191030/06/minko21/0d/31/j/o0619041214627033163.jpg
エアバスの操縦席ってこれやろ？
暗闇で見てたら見落としても仕方なくね？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:21:40.86

>>120
夜間やぞ
当たり前や

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:21:51.60

c-52て言われてるのに
滑走路行くのは流石におかしいやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:21:56.34

>>120
ちょっと雪降ったり霞かかっても降りちゃいけないんなら飛行機なんか飛ばせないぞ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:22:32.20

昔の人は夜間で飛行機とかよう飛ばそうと思ったよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:22:32.25

>>121
しかしHANEDAには滑走路侵入警報装置がありました管制官はその警告に気付かなかったのでしょうか？と続くんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:22:43.61

メーデー民ワイ「儒教やな」

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:22:59.68

正月呼び出されてブチ切れて全員ストゼロ決めてたんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:24:12.96

飛行場でオペレーション不全による事故が起きたわけだし
どう考えても管制官のせいなんだよな
これが海保のせいなら管制官って仕事何やる人らなんや？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:24:19.71

テロリストだから以外あるか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:24:44.92

なんか一番に割り込ませてくれましすぐ飛ばしてくれるんやろな先に滑走路まっとろ的な感じやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:24:53.91

>>131
心理的要因としてはあるかもな
正月に焼け石に水程度の物資を6人で運ばさせられるとか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:25:10.28

て

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:25:12.21

死人に口なしというか
整備士が聞いてたとしてどうしろと

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:25:32.31

>>127
なら海保の機体は雪程度だったってことやね
管制は悪くない！

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:26:09.74

海保の宮本元気が悪かったというか実際指示間違えてガイジムーブしたのは海保なんだから
それで終わりでいいのに管制官が悪いだのJALが悪いだのに行くから話がややこしくなる
警察はさっさと業務上過失致死で宮本元機長を逮捕しろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:26:18.77

ちなみに飛行機は視認のため当然夜間照明がついてるので
JALから見えなかったってことはない
多分見落としかそもそも見てなかったか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:26:22.32

ニュースでやってたけど、管制官も注意喚起見落としてたんやろ？
明日から注意喚起表示を常時監視する人を配置するって言うてたけど、アホかと思うわ

こんな勘違いと怠慢で何百人も死んだかもしれんってやばいだろ
ほんまJAL側に死人が出なくて良かったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:27:01.67

>>132
管制官は正しい指示をして復唱の確認までしたんやぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:27:13.82

50年前にも同じ事故あったってマジ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:27:20.87

>>139
それを止めるのが管制官のお仕事やで

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:27:21.40

>>132
バーカ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:27:27.89

ミスが重なったんやろ
緊急物質届けるから優先やろ
待っとけって言ったまま離陸できる時間があったけどすっかり忘れてた

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:27:42.43

>>140
そう考えるのが普通やろなw
JALの野郎も現場ネコ案件やぞこんなん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:28:01.89

>>142
今までの誤侵入は管制官気付いたから事故起きてないらしいじゃん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:28:09.36

>>139
なんでJALに連絡しないかな😓

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:28:15.65

>>128
大戦中とかはレーダー誘導やってたな
ドイツ軍のロンドン夜間爆撃とか
んで双方で電波妨害したりとか電子戦やってた

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:28:41.49

今回の件で初めて全身挫滅って言葉を聞いたわ
破裂ってなんやねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:28:46.07

ひょっとして空港ってめっちゃ危ない？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:28:48.03

宮本元気みたいな人殺しのせいで管制官にまで飛び火してんのが笑える
海保機を炎上させて仲間5人を殺して、民間機も炎上させて、かつ管制官にまで飛び火させるとかほんまにこいつ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:28:52.90

年末年始の出入国ラッシュで超過勤務してたらそれもアカンよなトラックでも逮捕されるやつや

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:29:30.92

海保「指示無視して侵入するでー」
JAL「滑走路確認してないけど着陸いけーい！」
管制「しーらね」

1人に負わせられる責任ちゃうやろこれ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:29:43.81

この手のやつってたまたま事故なってないだけで割とあったりするからな
信号無視は割とやってるやつおるが大抵は事故ならんみたいな感じで

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:30:18.14

>>137
整備士が聞いてたなら機長に間違えを指摘する必要がある

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:30:40.47

>>156
ぢゃあJALと管制の滑走路不確認も日常茶飯事ってこと…😱😱😱

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:31:15.65

というか羽田の規模でよう音声だけで回っとるもんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:31:36.25

宮本元気擁護して管制官とJAL責めてるやつが死ねばよかったのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:31:56.82

>>143
スペイン領の島であって
ジャンボジェット同士の衝突やったから583人死亡や

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:32:00.48

>>160
擁護してないが…
全員アホやったと言ってるんやが…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:32:19.68

https://twitter.com/shoot_drive/status/1743208838550139178
>簡単に言えば、圧力で中身が飛び出ることです
トマトとかみかんを踏み潰した時の状態が一番近い感じ…かな
つまり、それが人間の全身で起きた…ということです

ﾋｪ
https://twitter.com/thejimwatkins

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:32:25.03

>>155
海保が一番やべーのはやべーけど、他も流れ作業になってて頭で考えてないとこうなるんやろな

命に関わることは早くAIに任せるべきやと思うわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:33:57.98

>>164
それなんよなぁ
どれか一つでもエラー起こしたら何のケアも無く大事故に発展する空港とか恐ろしいわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:34:14.21

宮本元気擁護してるバカ本当に死ねよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:34:14.48

>>157
整備士は整備するのが仕事ちゃうんか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:34:32.71

>>158
まあ夜間の場合普段殆ど見とらんのやと思うわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:34:33.56

>>164
スクリプト荒しみたいな精神のヤツがAIハッキングしたらエラいことに

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:35:13.12

>>167
だとしたらなんで航行中にヘッドセット付けてんだよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:35:23.29

JALパイロットを批判してるやつほんま草生える
どんだけ超人的な目を持ってるんや

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:35:26.25

>>109
正常に作動してたと発表されてるやん
実際に滑走路にいたんだから点滅してなかったらそれも問題だわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:35:42.25

>>169
それ言ったらどの情報システムも使えんくなるわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:36:09.51

>>171
じゃあ誰が滑走路確認するねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:36:36.33

>>162
バカとバカのマリアージュの話聞いてたら
新情報入る度にバカとバカのミルフィーユ
奇跡的なバカのモンキービジネスみたいって言ってるだけよね
てかよくそいつに触ったな…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:36:37.76

副機長も機長も同じコクピットにいるよな？
どんなぶつかり方したら副機長はぐちゃぐちゃにプレスされて即死、機長は大火傷程度で生還するんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:37:10.59

死人に口無しやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:37:31.75

もう管制も操縦もAIにやらせたらええやん
自動車より簡単やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:38:00.56

>>177
録音されてるのであります

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:38:25.04

>>176
シートごと機外に投げ出されたとか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:38:34.89

目視確認は当然したうえで着陸するもんやけど視界不良時はどうしても計器だよりにならざるを得ないし
Mk.Iアイボールセンサーも万能ではないので…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:38:36.37

>>174

日が落ちて誘導灯のみの真っ暗な滑走路に入り込んだ小さい機体の小さいライトを視認するのは
少なくとも高速で着陸動作してるパイロットには不可能やろな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:38:38.54

機長「ヨシ！」
副機長「ヨシ！」
乗員「ヨシ！」

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:38:43.43

命のリスクある仕事は選ぶべきじゃないわ
特に乗り物系
みんな世の中イスに座ってパソコンやってるだけの人が多いのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:38:56.67

>>56
海上保安庁の飛行機の専用基地なんてないで
海上保安庁の飛行機の基地の全部が民間空港にある

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:39:57.38

滑走路センサーくん「ここなんかおるで！」
管制「着陸ええぞー」
↑
こいつがやっぱヤバいよな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:40:43.57

>>174
まあ管制官やろうけども夜間に目視で小型飛行機監視するのは割と厳しいんやと思うぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:41:02.40

>>170
機内でもヘッドセットでやり取りするって書いてあるからそのままなんちゃうの？
その過程で変な動きしてたとしてそこまで気にしてないといけないとか無理やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:41:53.69

空港「夜はよく見えんから滑走路は確認しなくてOKや」

日本やばすぎ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:42:44.00

大韓航空のあれと同じかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:43:06.66

これなんで？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:43:16.56

英語のリスニングは難しいから仕方ないね

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:43:24.82

>>189
全人類定期

はよAIに全部任せるべきや

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:43:31.20

>>167
操縦の問題ならともかく言語の問題やからな
3人聞いてて間違えたなら海保の人間の能力に問題があるか海保ではCRMが機能してないかってことになる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:44:37.66

>>62
飛び立つ位置で停止した状態からとべるんか
ヘリかなんかか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:44:41.62

>>189
確認はしとるけど見落とすんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:44:42.91

指示理解してない機長ガイジやんけ！キャッキャ

一般論「そのガイジを滑走路内で放置する保護責任者」

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:45:08.09

大前提として停止位置で止まらず滑走路に入った海保機機長が絶対的に悪い
その上で誤進入のランプに気が付かなかった管制官にも過失はある

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:45:24.58

これ英語の後日本語で念のため飛行機降りてくるから滑走路入らないでとか言ったらあかんの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:45:38.21

>>44
そらそうやろ
相手が復唱してなかったらともかく

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:46:05.89

>>199
羽田なんか常に降りてくるようなところでいちいち言わんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:46:57.90

40秒滑走路場で停止してたのがマジで謎なんよな
離陸するから滑走路入ったのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:47:03.87

>>194
機長の復唱が違うこと言ってるならともかく復唱はちゃんとしてるんだから言語の問題ではないよね

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:47:08.57

>>196
あのレベルの見落としが誤差範囲とか大丈夫なんかそれで

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:47:50.69

>>204
大丈夫じゃないから海保が指示聞かないのが悪いで終わらせたらだめなんじゃね

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:47:58.90

管制の画面に警告表示出てたはずって話はほんまなんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:48:22.08

>>199
あかん
他の航空機も交信を聞いてるからパニックなる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:48:55.07

>>205
あのレベルを見落とすのが普通の空港ってやばない？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:49:27.03

機長「申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない」

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:49:46.92

どうも海保に話題全部逸らしとるようにしか思えんわ今回

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:50:12.77

そもそも海保側の英語力はちゃんとしてるの？

滑走路に入って40秒は停止してたわけやし、「1番目」「停止（線）」みたいな断線的なワードしか本当は聞き取れてなくて、「一番目に行けるから滑走路で停止するか」って勘違いしたんちゃう？

まあ本来なら滑走路で止まってる時点で管制が指摘しろよと思うけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:50:15.92

これもう海保の訓練の問題やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:50:20.52

地震が無きゃお正月休みだったはずなのにいきなり出動して被災地に物資届けてくる使命が下ったと考えるべき
そしてこの日2往復目で多少気の緩み、なあなあで済ませる隙があったのだろう

数年前踏切の中で立ち止まってたスマホイジってたら轢かれて死んだ事故もあったし
なんで？って思うようなポカは人間はするんだよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:50:23.47

謎の40秒間停止はマジでなんなん？
あの時の海自飛行機内のやりとりわかればだいたい判明するやろ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:50:40.55

>>208
まず小型機が滅多になくてそれが夜に誤進入するのも滅多にないだろうからなそれを人で管理させたらそうなるんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:51:02.00

>>203
言語の問題やで？
管制の指示を復唱しながら違う行動をしてるってことは管制の指示を理解できてない
つまり航空通信で使われる英語を理解する能力を欠如してるってことやもの
言語以外の何が問題なの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:51:24.76

>>214 間違えた海自やなくて海保やな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:51:42.99

機長ってどれくらいの怪我してるんやろ
無傷か？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:52:17.70

>>206
それはほんまに出てたらしい
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb46ddaf38ce37753d28d710fe58e953fcfd8fee

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 01:52:59.29

>>219
あーーーーーーー！！！！ww