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【謎】海保航空機6人全員で管制から指示(滑走路手前で止まってね)を聞いていた模様

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1それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 00:29:26.24ID:Yf70diDk0
何で止まらなかったんやろ?

https://news.yahoo.co.jp/articles/12c655fc0d7c5bc9129cc75cfa8a614acbe4d7f8
129それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:22:32.25ID:7gfvYcLU0
>>121
しかしHANEDAには滑走路侵入警報装置がありました管制官はその警告に気付かなかったのでしょうか?と続くんやな
130それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:22:43.61ID:VhGAYIUNC
メーデー民ワイ「儒教やな」
131それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:22:59.68ID:KCUojR2PM
正月呼び出されてブチ切れて全員ストゼロ決めてたんやろ
132それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:24:12.96ID:R+tg0/ewp
飛行場でオペレーション不全による事故が起きたわけだし
どう考えても管制官のせいなんだよな
これが海保のせいなら管制官って仕事何やる人らなんや?
133それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:24:19.71ID:bkJd6moE0
テロリストだから以外あるか?
2024/01/06(土) 01:24:44.92ID:zPOLnjIZ0
なんか一番に割り込ませてくれましすぐ飛ばしてくれるんやろな先に滑走路まっとろ的な感じやろ
135それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:24:53.91ID:+z4y+BGV0
>>131
心理的要因としてはあるかもな
正月に焼け石に水程度の物資を6人で運ばさせられるとか
136それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:25:10.28ID:RoNV1sK60
137それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:25:12.21ID:nlBsTVFbM
死人に口なしというか
整備士が聞いてたとしてどうしろと
138それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:25:32.31ID:JtFxDnRz0
>>127
なら海保の機体は雪程度だったってことやね
管制は悪くない!
139それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:26:09.74ID:UQlXXdGiH
海保の宮本元気が悪かったというか実際指示間違えてガイジムーブしたのは海保なんだから
それで終わりでいいのに管制官が悪いだのJALが悪いだのに行くから話がややこしくなる
警察はさっさと業務上過失致死で宮本元機長を逮捕しろ
2024/01/06(土) 01:26:18.77ID:aCFSfar/0
ちなみに飛行機は視認のため当然夜間照明がついてるので
JALから見えなかったってことはない
多分見落としかそもそも見てなかったか
141それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:26:22.32ID:oH9Ai1Er0
ニュースでやってたけど、管制官も注意喚起見落としてたんやろ?
明日から注意喚起表示を常時監視する人を配置するって言うてたけど、アホかと思うわ

こんな勘違いと怠慢で何百人も死んだかもしれんってやばいだろ
ほんまJAL側に死人が出なくて良かったな
142それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:27:01.67ID:nhUcxJoCd
>>132
管制官は正しい指示をして復唱の確認までしたんやぞ
143それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:27:13.82ID:18M46Yl20
50年前にも同じ事故あったってマジ?
2024/01/06(土) 01:27:20.87ID:R+tg0/ewp
>>139
それを止めるのが管制官のお仕事やで
145それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:27:21.40ID:zOquiAwa0
>>132
バーカ
2024/01/06(土) 01:27:27.89ID:2khZfPPi0
ミスが重なったんやろ
緊急物質届けるから優先やろ
待っとけって言ったまま離陸できる時間があったけどすっかり忘れてた
147それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:27:42.43ID:JtFxDnRz0
>>140
そう考えるのが普通やろなw
JALの野郎も現場ネコ案件やぞこんなん
148それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:28:01.89ID:pwZgq58R0
>>142
今までの誤侵入は管制官気付いたから事故起きてないらしいじゃん
149それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:28:09.36ID:JtFxDnRz0
>>139
なんでJALに連絡しないかな😓
150それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:28:15.65ID:i/XhE8I10
>>128
大戦中とかはレーダー誘導やってたな
ドイツ軍のロンドン夜間爆撃とか
んで双方で電波妨害したりとか電子戦やってた
151それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:28:41.49ID:KqiC8Za70
今回の件で初めて全身挫滅って言葉を聞いたわ
破裂ってなんやねん
152それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:28:46.07ID:XxA1j+ifd
ひょっとして空港ってめっちゃ危ない?
153それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:28:48.03ID:SWK+Rs95H
宮本元気みたいな人殺しのせいで管制官にまで飛び火してんのが笑える
海保機を炎上させて仲間5人を殺して、民間機も炎上させて、かつ管制官にまで飛び火させるとかほんまにこいつ
154それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:28:52.90ID:pwZgq58R0
年末年始の出入国ラッシュで超過勤務してたらそれもアカンよなトラックでも逮捕されるやつや
155それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:29:30.92ID:JtFxDnRz0
海保「指示無視して侵入するでー」
JAL「滑走路確認してないけど着陸いけーい!」
管制「しーらね」

1人に負わせられる責任ちゃうやろこれ…
2024/01/06(土) 01:29:43.81ID:zPOLnjIZ0
この手のやつってたまたま事故なってないだけで割とあったりするからな
信号無視は割とやってるやつおるが大抵は事故ならんみたいな感じで
157それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:30:18.14ID:uCLnaE4V0
>>137
整備士が聞いてたなら機長に間違えを指摘する必要がある
158それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:30:40.47ID:JtFxDnRz0
>>156
ぢゃあJALと管制の滑走路不確認も日常茶飯事ってこと…😱😱😱
2024/01/06(土) 01:31:15.65ID:zPOLnjIZ0
というか羽田の規模でよう音声だけで回っとるもんやな
160それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:31:36.25ID:H1lVXEetH
宮本元気擁護して管制官とJAL責めてるやつが死ねばよかったのに
161それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:31:56.82ID:i/XhE8I10
>>143
スペイン領の島であって
ジャンボジェット同士の衝突やったから583人死亡や
162それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:32:00.48ID:JtFxDnRz0
>>160
擁護してないが…
全員アホやったと言ってるんやが…
163それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:32:19.68ID:18M46Yl20
https://twitter.com/shoot_drive/status/1743208838550139178
>簡単に言えば、圧力で中身が飛び出ることです
トマトとかみかんを踏み潰した時の状態が一番近い感じ…かな
つまり、それが人間の全身で起きた…ということです


ヒェ
https://twitter.com/thejimwatkins
164それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:32:25.03ID:oH9Ai1Er0
>>155
海保が一番やべーのはやべーけど、他も流れ作業になってて頭で考えてないとこうなるんやろな

命に関わることは早くAIに任せるべきやと思うわ
165それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:33:57.98ID:JtFxDnRz0
>>164
それなんよなぁ
どれか一つでもエラー起こしたら何のケアも無く大事故に発展する空港とか恐ろしいわ
166それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:34:14.21ID:q6eGQXGCH
宮本元気擁護してるバカ本当に死ねよ
167それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:34:14.48ID:nlBsTVFbM
>>157
整備士は整備するのが仕事ちゃうんか
2024/01/06(土) 01:34:32.71ID:zPOLnjIZ0
>>158
まあ夜間の場合普段殆ど見とらんのやと思うわ
169それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:34:33.56ID:apcQES0d0
>>164
スクリプト荒しみたいな精神のヤツがAIハッキングしたらエラいことに
170それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:35:13.12ID:X9DEtYxW0
>>167
だとしたらなんで航行中にヘッドセット付けてんだよ
171それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:35:23.29ID:mYxdLbue0
JALパイロットを批判してるやつほんま草生える
どんだけ超人的な目を持ってるんや
172それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:35:26.25ID:rqH4MJni0
>>109
正常に作動してたと発表されてるやん
実際に滑走路にいたんだから点滅してなかったらそれも問題だわ
173それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:35:42.25ID:JtFxDnRz0
>>169
それ言ったらどの情報システムも使えんくなるわ
174それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:36:09.51ID:JtFxDnRz0
>>171
じゃあ誰が滑走路確認するねん
2024/01/06(土) 01:36:36.33ID:R+tg0/ewp
>>162
バカとバカのマリアージュの話聞いてたら
新情報入る度にバカとバカのミルフィーユ
奇跡的なバカのモンキービジネスみたいって言ってるだけよね
てかよくそいつに触ったな…
176それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:36:37.76ID:yby2gEpK0
副機長も機長も同じコクピットにいるよな?
どんなぶつかり方したら副機長はぐちゃぐちゃにプレスされて即死、機長は大火傷程度で生還するんやろ
177それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:37:10.59ID:ErtWm6uF0
死人に口無しやん
178それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:37:31.75ID:ZeMDnuOf0
もう管制も操縦もAIにやらせたらええやん
自動車より簡単やろ
179それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:38:00.56ID:X9DEtYxW0
>>177
録音されてるのであります
180それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:38:25.04ID:18M46Yl20
>>176
シートごと機外に投げ出されたとか
181それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:38:34.89ID:aGKWoUbQ0
目視確認は当然したうえで着陸するもんやけど視界不良時はどうしても計器だよりにならざるを得ないし
Mk.Iアイボールセンサーも万能ではないので…
182それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:38:36.37ID:mYxdLbue0
>>174

日が落ちて誘導灯のみの真っ暗な滑走路に入り込んだ小さい機体の小さいライトを視認するのは
少なくとも高速で着陸動作してるパイロットには不可能やろな
183それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:38:38.54ID:vAhPAc+I0
機長「ヨシ!」
副機長「ヨシ!」
乗員「ヨシ!」
184それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:38:43.43ID:O/dNJb5A0
命のリスクある仕事は選ぶべきじゃないわ
特に乗り物系
みんな世の中イスに座ってパソコンやってるだけの人が多いのに
185それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:38:56.67ID:kiV4rPgy0
>>56
海上保安庁の飛行機の専用基地なんてないで
海上保安庁の飛行機の基地の全部が民間空港にある
186それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:39:57.38ID:JtFxDnRz0
滑走路センサーくん「ここなんかおるで!」
管制「着陸ええぞー」

こいつがやっぱヤバいよな?
2024/01/06(土) 01:40:43.57ID:zPOLnjIZ0
>>174
まあ管制官やろうけども夜間に目視で小型飛行機監視するのは割と厳しいんやと思うぞ
188それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:41:02.40ID:nlBsTVFbM
>>170
機内でもヘッドセットでやり取りするって書いてあるからそのままなんちゃうの?
その過程で変な動きしてたとしてそこまで気にしてないといけないとか無理やろ
189それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:41:53.69ID:JtFxDnRz0
空港「夜はよく見えんから滑走路は確認しなくてOKや」

日本やばすぎ…
190それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:42:44.00ID:uiaFyby+H
大韓航空のあれと同じかな
2024/01/06(土) 01:43:06.66ID:Xa0bQvcB0
これなんで?
192それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:43:16.56ID:f3rbDHsm0
英語のリスニングは難しいから仕方ないね
193それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:43:24.82ID:ZeMDnuOf0
>>189
全人類定期

はよAIに全部任せるべきや
194それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:43:31.20ID:uCLnaE4V0
>>167
操縦の問題ならともかく言語の問題やからな
3人聞いてて間違えたなら海保の人間の能力に問題があるか海保ではCRMが機能してないかってことになる
2024/01/06(土) 01:44:37.66ID:vX9fzl6zd
>>62
飛び立つ位置で停止した状態からとべるんか
ヘリかなんかか
2024/01/06(土) 01:44:41.62ID:zPOLnjIZ0
>>189
確認はしとるけど見落とすんやろ
197それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:44:42.91ID:R+tg0/ewp
指示理解してない機長ガイジやんけ!キャッキャ

一般論「そのガイジを滑走路内で放置する保護責任者」
198それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:45:08.09ID:4DJfR5Po0
大前提として停止位置で止まらず滑走路に入った海保機機長が絶対的に悪い
その上で誤進入のランプに気が付かなかった管制官にも過失はある
199それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:45:24.58ID:gCBfoGNm0
これ英語の後日本語で念のため飛行機降りてくるから滑走路入らないでとか言ったらあかんの?
2024/01/06(土) 01:45:38.21ID:vX9fzl6zd
>>44
そらそうやろ
相手が復唱してなかったらともかく
2024/01/06(土) 01:46:05.89ID:zPOLnjIZ0
>>199
羽田なんか常に降りてくるようなところでいちいち言わんやろ
202それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:46:57.90ID:jmk9forJ0
40秒滑走路場で停止してたのがマジで謎なんよな
離陸するから滑走路入ったのに
203それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:47:03.87ID:nlBsTVFbM
>>194
機長の復唱が違うこと言ってるならともかく復唱はちゃんとしてるんだから言語の問題ではないよね
204それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:47:08.57ID:JtFxDnRz0
>>196
あのレベルの見落としが誤差範囲とか大丈夫なんかそれで
2024/01/06(土) 01:47:50.69ID:zPOLnjIZ0
>>204
大丈夫じゃないから海保が指示聞かないのが悪いで終わらせたらだめなんじゃね
2024/01/06(土) 01:47:58.90ID:l3WrQqAW0
管制の画面に警告表示出てたはずって話はほんまなんか?
207それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:48:22.08ID:X9DEtYxW0
>>199
あかん
他の航空機も交信を聞いてるからパニックなる
208それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:48:55.07ID:JtFxDnRz0
>>205
あのレベルを見落とすのが普通の空港ってやばない?
2024/01/06(土) 01:49:27.03ID:YdBOMMYb0
機長「申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない」
210それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:49:46.92ID:JtFxDnRz0
どうも海保に話題全部逸らしとるようにしか思えんわ今回
211それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:50:12.77ID:oH9Ai1Er0
そもそも海保側の英語力はちゃんとしてるの?

滑走路に入って40秒は停止してたわけやし、「1番目」「停止(線)」みたいな断線的なワードしか本当は聞き取れてなくて、「一番目に行けるから滑走路で停止するか」って勘違いしたんちゃう?

まあ本来なら滑走路で止まってる時点で管制が指摘しろよと思うけど
2024/01/06(土) 01:50:15.92ID:uNTJvaGw0
これもう海保の訓練の問題やろ
213それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:50:20.52ID:F0ES0A4J0
地震が無きゃお正月休みだったはずなのにいきなり出動して被災地に物資届けてくる使命が下ったと考えるべき
そしてこの日2往復目で多少気の緩み、なあなあで済ませる隙があったのだろう

数年前踏切の中で立ち止まってたスマホイジってたら轢かれて死んだ事故もあったし
なんで?って思うようなポカは人間はするんだよ
214それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:50:23.47ID:C1gvWlbKd
謎の40秒間停止はマジでなんなん?
あの時の海自飛行機内のやりとりわかればだいたい判明するやろ?
2024/01/06(土) 01:50:40.55ID:zPOLnjIZ0
>>208
まず小型機が滅多になくてそれが夜に誤進入するのも滅多にないだろうからなそれを人で管理させたらそうなるんやろ
216それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:51:02.00ID:uCLnaE4V0
>>203
言語の問題やで?
管制の指示を復唱しながら違う行動をしてるってことは管制の指示を理解できてない
つまり航空通信で使われる英語を理解する能力を欠如してるってことやもの
言語以外の何が問題なの?
217それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:51:24.76ID:C1gvWlbKd
>>214 間違えた海自やなくて海保やな
2024/01/06(土) 01:51:42.99ID:35zBgSvq0
機長ってどれくらいの怪我してるんやろ
無傷か?
219それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:52:17.70ID:oH9Ai1Er0
>>206
それはほんまに出てたらしい
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb46ddaf38ce37753d28d710fe58e953fcfd8fee
220それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:52:59.29ID:JtFxDnRz0
>>219
あーーーーーーー!!!!ww
2024/01/06(土) 01:53:19.10ID:zPOLnjIZ0
>>219
こういうときのための装置なのに管制官が気付かんのはあかんやん音とかならんのかこれ
222それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:53:59.63ID:wt2dxAtxM
>>214
離陸指示が出るまで待ってたんじゃねーの?
離陸位置まで進入指示のあと別途離陸指示が出るのが普通って現役パイロットの人も言うてたし
2024/01/06(土) 01:54:16.03ID:35zBgSvq0
機長重傷か
224それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:55:26.49ID:JtFxDnRz0
海保がポカして管制に裏切られたJALくんかわいそう
225それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:56:14.13ID:v0jqi1+p0
さっきの基地外末尾Hくん何か言う事あるんちゃうか?
226それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 01:56:23.03ID:nlBsTVFbM
>>216
それは機長の話であって整備士にはわからないよね
言語通じる?
2024/01/06(土) 01:56:56.41ID:aCFSfar/0
JALの副操縦士の新人君どうなるだろうな
2024/01/06(土) 01:57:13.64ID:uNTJvaGw0
>>219
やっぱ事故って複数の要因が重なって起こるんやなって
2024/01/06(土) 01:58:08.98ID:zPOLnjIZ0
>>224
JALも一応事前に滑走路上に変な明かりあるわみたいに気づけば回避できたから過失無しにはならんのちゃう
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