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【謎】海保航空機6人全員で管制から指示(滑走路手前で止まってね)を聞いていた模様

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1それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 00:29:26.24ID:Yf70diDk0
何で止まらなかったんやろ?

https://news.yahoo.co.jp/articles/12c655fc0d7c5bc9129cc75cfa8a614acbe4d7f8
194それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:43:31.20ID:uCLnaE4V0
>>167
操縦の問題ならともかく言語の問題やからな
3人聞いてて間違えたなら海保の人間の能力に問題があるか海保ではCRMが機能してないかってことになる
2024/01/06(土) 01:44:37.66ID:vX9fzl6zd
>>62
飛び立つ位置で停止した状態からとべるんか
ヘリかなんかか
2024/01/06(土) 01:44:41.62ID:zPOLnjIZ0
>>189
確認はしとるけど見落とすんやろ
197それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:44:42.91ID:R+tg0/ewp
指示理解してない機長ガイジやんけ!キャッキャ

一般論「そのガイジを滑走路内で放置する保護責任者」
198それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:45:08.09ID:4DJfR5Po0
大前提として停止位置で止まらず滑走路に入った海保機機長が絶対的に悪い
その上で誤進入のランプに気が付かなかった管制官にも過失はある
199それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:45:24.58ID:gCBfoGNm0
これ英語の後日本語で念のため飛行機降りてくるから滑走路入らないでとか言ったらあかんの?
2024/01/06(土) 01:45:38.21ID:vX9fzl6zd
>>44
そらそうやろ
相手が復唱してなかったらともかく
2024/01/06(土) 01:46:05.89ID:zPOLnjIZ0
>>199
羽田なんか常に降りてくるようなところでいちいち言わんやろ
202それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:46:57.90ID:jmk9forJ0
40秒滑走路場で停止してたのがマジで謎なんよな
離陸するから滑走路入ったのに
203それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:47:03.87ID:nlBsTVFbM
>>194
機長の復唱が違うこと言ってるならともかく復唱はちゃんとしてるんだから言語の問題ではないよね
204それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:47:08.57ID:JtFxDnRz0
>>196
あのレベルの見落としが誤差範囲とか大丈夫なんかそれで
2024/01/06(土) 01:47:50.69ID:zPOLnjIZ0
>>204
大丈夫じゃないから海保が指示聞かないのが悪いで終わらせたらだめなんじゃね
2024/01/06(土) 01:47:58.90ID:l3WrQqAW0
管制の画面に警告表示出てたはずって話はほんまなんか?
207それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:48:22.08ID:X9DEtYxW0
>>199
あかん
他の航空機も交信を聞いてるからパニックなる
208それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:48:55.07ID:JtFxDnRz0
>>205
あのレベルを見落とすのが普通の空港ってやばない?
2024/01/06(土) 01:49:27.03ID:YdBOMMYb0
機長「申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない申し訳ない」
210それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:49:46.92ID:JtFxDnRz0
どうも海保に話題全部逸らしとるようにしか思えんわ今回
211それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:50:12.77ID:oH9Ai1Er0
そもそも海保側の英語力はちゃんとしてるの?

滑走路に入って40秒は停止してたわけやし、「1番目」「停止(線)」みたいな断線的なワードしか本当は聞き取れてなくて、「一番目に行けるから滑走路で停止するか」って勘違いしたんちゃう?

まあ本来なら滑走路で止まってる時点で管制が指摘しろよと思うけど
2024/01/06(土) 01:50:15.92ID:uNTJvaGw0
これもう海保の訓練の問題やろ
213それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:50:20.52ID:F0ES0A4J0
地震が無きゃお正月休みだったはずなのにいきなり出動して被災地に物資届けてくる使命が下ったと考えるべき
そしてこの日2往復目で多少気の緩み、なあなあで済ませる隙があったのだろう

数年前踏切の中で立ち止まってたスマホイジってたら轢かれて死んだ事故もあったし
なんで?って思うようなポカは人間はするんだよ
214それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:50:23.47ID:C1gvWlbKd
謎の40秒間停止はマジでなんなん?
あの時の海自飛行機内のやりとりわかればだいたい判明するやろ?
2024/01/06(土) 01:50:40.55ID:zPOLnjIZ0
>>208
まず小型機が滅多になくてそれが夜に誤進入するのも滅多にないだろうからなそれを人で管理させたらそうなるんやろ
216それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:51:02.00ID:uCLnaE4V0
>>203
言語の問題やで?
管制の指示を復唱しながら違う行動をしてるってことは管制の指示を理解できてない
つまり航空通信で使われる英語を理解する能力を欠如してるってことやもの
言語以外の何が問題なの?
217それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:51:24.76ID:C1gvWlbKd
>>214 間違えた海自やなくて海保やな
2024/01/06(土) 01:51:42.99ID:35zBgSvq0
機長ってどれくらいの怪我してるんやろ
無傷か?
219それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:52:17.70ID:oH9Ai1Er0
>>206
それはほんまに出てたらしい
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb46ddaf38ce37753d28d710fe58e953fcfd8fee
220それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:52:59.29ID:JtFxDnRz0
>>219
あーーーーーーー!!!!ww
2024/01/06(土) 01:53:19.10ID:zPOLnjIZ0
>>219
こういうときのための装置なのに管制官が気付かんのはあかんやん音とかならんのかこれ
222それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:53:59.63ID:wt2dxAtxM
>>214
離陸指示が出るまで待ってたんじゃねーの?
離陸位置まで進入指示のあと別途離陸指示が出るのが普通って現役パイロットの人も言うてたし
2024/01/06(土) 01:54:16.03ID:35zBgSvq0
機長重傷か
224それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:55:26.49ID:JtFxDnRz0
海保がポカして管制に裏切られたJALくんかわいそう
225それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:56:14.13ID:v0jqi1+p0
さっきの基地外末尾Hくん何か言う事あるんちゃうか?
226それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:56:23.03ID:nlBsTVFbM
>>216
それは機長の話であって整備士にはわからないよね
言語通じる?
2024/01/06(土) 01:56:56.41ID:aCFSfar/0
JALの副操縦士の新人君どうなるだろうな
2024/01/06(土) 01:57:13.64ID:uNTJvaGw0
>>219
やっぱ事故って複数の要因が重なって起こるんやなって
2024/01/06(土) 01:58:08.98ID:zPOLnjIZ0
>>224
JALも一応事前に滑走路上に変な明かりあるわみたいに気づけば回避できたから過失無しにはならんのちゃう
230それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:58:46.68ID:MrWasXMxd
機長ですが元気やでっ
231それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 01:59:21.61ID:gGGlMyXH0
機長「停止するぞー!(あれどこで停止だっけ?)」
乗務員(あれ?入ってるけどみんな黙ってるしいいのか?)
管制官「なんか入ってる気がするけどよく見えんしいいや」
jal「なんか光ってるぽいけどまあええか」
232それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:00:33.61ID:8B6lKcT60
>>221
羽田は慢性的に過密状態だし警告出るのが状態化してたんちゃうか
233それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:00:36.68ID:nhUcxJoCd
>>222
機長は離陸許可が出たと言ってるぞ
2024/01/06(土) 02:00:39.37ID:xn3dAwVG0
管制もアカンやんけ
235それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:00:40.65ID:oH9Ai1Er0
>>229
まあでも道に寝転んでる酔っぱらいを轢いた車と同じで、過失はあるんやろうけど責めるのは可哀想やと思うわ
2024/01/06(土) 02:00:47.07ID:p3iHLg8t0
夜じゃなけりゃJAL機も着陸コースに
異物あるのに気づけて上昇して回避できただろうね
2024/01/06(土) 02:01:23.17ID:VgUdNllO0
海保機って時点で乗ってるの日本人確定なんやから日本語でええやろ
日本人同士で英語でやりとりして安全確認をするとかシュールすぎる
238それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:01:25.20ID:uNTJvaGw0
>>229
何かしらの要因で見えへんかったかもしれへんし状況を再現して検証してみるしかないな
2024/01/06(土) 02:02:04.31ID:1GeCdrFD0
他の基地から遠征してきたならまだしもバリバリ羽田勤務やったのになあ
https://i.imgur.com/Urlvljm.jpg
240それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:02:25.63ID:bdKuLPwp0
滑走路手前だと思ってたところが滑走路だったんやろ
よくある
241それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:02:26.38ID:RzT3XV9W0
海保側には着陸機いること伝えてなくて(離陸の中では)1番目やでって伝えたら1番目やし離陸準備入るでってなったとかいうのほんまなんか?
242それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:02:32.07ID:uCLnaE4V0
>>226
整備士になるには航空整備士の資格を取る必要がある
資格を取得するためには航空英語を学ばないといけない
整備士にはわからないってのはありえない
243それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:04:07.46ID:nhUcxJoCd
>>240
機長は離陸許可が出たと言ってるから停止位置間違いではないぞ
2024/01/06(土) 02:04:56.30ID:qIiFyhRs0
半分はみ出しちゃったんやね
2024/01/06(土) 02:06:03.04ID:zPOLnjIZ0
なんか誘導路に信号機みたいなランプもあるらしいけど霧の時とかの時しか使わんらしいがなんでなんやろ夜間も使えばよくね思うけれども
246それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:06:06.54ID:C1gvWlbKd
>>222 機長は離陸許可でたから滑走路入ったって言ってたやん
だから滑走路入ったのに40秒停止はやっぱおかしいんよなあ
247それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:06:53.44ID:R+tg0/ewp
海保とJALに親殺されたみたいに発狂してる奴が湧くけど
国交省・陸海空自・米軍相手この面子だから納得してしまうわ
248それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:07:15.72ID:IkqyfVlz0
機長の自殺願望に巻き込まれた可能性とかは薄いんか?
249それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:08:14.25ID:Aqs3UhmA0
>>81
いや管制が間にいる以上だけの責任では無いわな
もちろん機長は逮捕されるべきやがスケープゴートにして他の責任を有耶無耶にしちゃあかんよ
250それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:09:21.05ID:pjC2OnI40
>>236
10年くらい前に滑走路上にいた作業車に気づいてギリギリでゴーアラウンドした事故未遂があったな
251それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:09:26.80ID:kiV4rPgy0
>>237
英語は英語でも普通の英語じゃなくて、聞き間違いとかを避けるために
単語や言い回しが規則で定められた航空英語っていう特殊な英語や

日本語でいつも管制することになったら
同じように管制用の特殊な日本語をわざわざ作る必要があるで
2024/01/06(土) 02:09:41.42ID:qIiFyhRs0
色んなケース考えられるけど今のところなんかしょっぱい原因で事故ってそう
253それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:09:50.12ID:SFSY/DOk0
>>130
でも副機長のが年上やぞ
254それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:10:53.71ID:pwZgq58R0
>>246
せやから進入前にまず許可出て進入後に最終OKが出るんやろ日本語苦手か?
255それでも動く名無し
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2024/01/06(土) 02:11:08.96ID:ZkpWhfqQ0
>>249
他の責任って?
256それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:13:48.79ID:C1gvWlbKd
まあ海保機8JAL機1管制1ぐらいの過失割合やろ
257それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:13:49.38ID:3ET20GER0
刑事責任を問うとなると意識無意識関わらず事実が隠蔽されていく傾向にある
何としても原因を究明し世界的に再発防止に活かすため故意などでない限り原則逮捕はしない
のが国際的な決まりってあちこちで言われてるの読んだな
258それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:14:20.74ID:tcmRmlC60
入った時点で着陸機に緊急でゴーアラウンド指示してればよかったんやないか?
2024/01/06(土) 02:14:29.99ID:4zDBBYS90
機長が英語わからなかった説
260それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:16:16.35ID:yNUkbV680
>>258
それはそう
1人がミスしても事故が起こらないようにしないといけなかったな
261それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:16:48.93ID:EyeP5Wf70
機長「今のは(たぶん)こういう指示なんだよ」
乗員「はえ〜」

こんな感じで現場猫やったんかな
262それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:17:10.63ID:R+tg0/ewp
管制1なわけねーだろ…
異常侵入したらアラート鳴る上に機体が赤く表示されるのを
シカトぶっこいてその後忙しかったんで見てませんって
一般の会社でもブチ切れられるわ
263それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:19:20.77ID:650XDLwwM
>>233>>246
救難出動でも別途cleared for take-offって指示が出るって話だからそこらへんおかしいんだよ
Taxi to holding point C5とは全然違うし
264それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:20:30.17ID:hx2geVtW0
機長「まあ、ええか」
隊員1「まあ、ええか」
隊員2「まあ、ええか」
隊員3「まあ、ええか」
隊員4「まあ、ええか」
隊員5「まあ、ええか」
265それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:20:49.75ID:XGaW9UkP0
ワイが止まれけえええ死ぬううううって叫びながら乗車してたらどうなった?
266それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:21:06.59ID:uNTJvaGw0
>>263
機長一人が勘違いしてたならまあそういうこともあるかやけど全員やもんな
ちょっとおかしいわよね
267それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:21:12.44ID:C1gvWlbKd
>>262 異常侵入アラート鳴ってたかはまだ確定してないのにさも断定した決め付けはないわー
2024/01/06(土) 02:22:08.07ID:zPOLnjIZ0
トリプルチェックってシングルチェックよりも感度落ちるらしいから三人以上が聞いてる状況ってあかんのやろな
269それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:22:35.48ID:jmk9forJ0
とりあえず海保側のブラックボックスがあれはだいたい全容わかるんやないん?
ブラックボックス回収されたんだっけ?
270それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:22:50.54ID:20AQ7VRD0
上にアホがおったらこうなる良い例や
俺も数十年前死にかけた事ある
上司にブチ切れてしばき回して仕事辞めたけそ
271それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:23:19.97ID:jmk9forJ0
>>268 自分以外の誰かがちゃんと見てたやろうし大丈夫やろになりがちやからな
272それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:23:25.94ID:TH7hFPUd0
>>269
アメリカの協力で解析するとか新聞で見たような
273それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:23:31.92ID:GUKQkJ1Z0
海保1「あっこれ舐められてますね」
海保2「俺達に待てだとw」
海保3「こっちは被災者のために頑張ってるのによ」
海保4「JALとか待たせとけよな」
海保5「んじゃ行っちゃいます?」
海保6「おー行くべ行くべ」
274それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:23:53.67ID:pwZgq58R0
>>267
確定してるぞニワカスさっさと死ねよ、もしなってないなら設備異常で空港側の過失やろドアホ
275それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:24:09.95ID:PBjLQIe70
>>270
お爺ちゃんそういう武勇伝は今どきウケないで
276それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:27:09.96ID:X9DEtYxW0
>>269
された
277それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:29:40.33ID:V5g9crwh0
>>219
どうせクソ小さいランプが光るだけなんだろうな
メーデーで同じようなケースで事故ったの見たわ
278それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:30:38.53ID:V5g9crwh0
もう機械で出来そうだよなこの手の誘導
279それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:31:07.57ID:LDSsMNY+0
海保って基本的暇やからな
何の経験もない
280それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:31:23.17ID:AWaIrnYmH
周囲の着陸予定の飛行機も無線聞いて状況確認するから日本語だとそいつらわからん可能性あるので使ったら基本アカン
過去に母国語でやり取りしたせいで事故になったことがある
281それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:32:22.15ID:T/GEDIl30
後はボイスレコーダーで機内の様子が解れば大体の原因出揃いそうやな
282それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:32:32.27ID:TH7hFPUd0
3往復目だったんやろ
疲れてたし急いでたから勘違いしたんやろ
あまりいじめるな
283それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:34:59.89ID:ZC0nw+gb0
海保全員正月に飲み過ぎて二日酔いだったんだよ 許しタレ
2024/01/06(土) 02:39:08.03ID:wSiLFaOi0
メーデーってどこで見れる?
アマプラとかにある?
285それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:40:08.75ID:QWifk4Qcd
>>284
いくつかはYouTubeに公式が上げてるで
昔はニコニコにあったらしいけど今も生き延びてるかは知らん
286それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:41:29.70ID:6rv4KM8/0
管制官もパイロットもやがてAIに置き換わるやろね
287それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:41:34.25ID:uCZeFDK80
サーキットですら信号あるのに滑走路進入可の信号がない謎
288それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:47:51.21ID:KxXbPGlf0
(ここで待機しないで出したらウケるやろなぁ…)
289それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:47:53.68ID:xMum6w0P0
見落とした管制が原因か
2024/01/06(土) 02:50:20.71ID:p3iHLg8t0
1日に5回もフライトさせたらそりゃクタクタでミスするよ誰だよ指示したやつ
291それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:51:45.28ID:hdtQs89Q0
海保もそうとうアレだけど
管制官が凝視してないとわからないシステムも終わってるな
飛行場ができてから誰もそのシステムを疑問に思わなかったってことだろ?
全員頭悪すぎんか?
292それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:53:25.99ID:8Ozomwum0
実際間違いに気づいたとこでなにができるん?
JAL側ならともかく海保側が気づいたとこで終わってね
293それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:55:24.13ID:eU8PN5cJ0
人間よりも機械の方が信頼できる
やっぱりエアバスがナンバーワン!
294それでも動く名無し
垢版 |
2024/01/06(土) 02:55:56.45ID:hdtQs89Q0
>>292
まあ確かに40秒前に侵入?だっけ?
それだとどうしようもないか
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