【謎】海保航空機6人全員で管制から指示（滑走路手前で止まってね）を聞いていた模様

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 00:29:26.24

何で止まらなかったんやろ？

https://news.yahoo.co.jp/articles/12c655fc0d7c5bc9129cc75cfa8a614acbe4d7f8

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:23:25.94

>>269
アメリカの協力で解析するとか新聞で見たような

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:23:31.92

海保1「あっこれ舐められてますね」
海保2「俺達に待てだとｗ」
海保3「こっちは被災者のために頑張ってるのによ」
海保4「JALとか待たせとけよな」
海保5「んじゃ行っちゃいます？」
海保6「おー行くべ行くべ」

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:23:53.67

>>267
確定してるぞニワカスさっさと死ねよ、もしなってないなら設備異常で空港側の過失やろドアホ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:24:09.95

>>270
お爺ちゃんそういう武勇伝は今どきウケないで

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:27:09.96

>>269
された

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:29:40.33

>>219
どうせクソ小さいランプが光るだけなんだろうな
メーデーで同じようなケースで事故ったの見たわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:30:38.53

もう機械で出来そうだよなこの手の誘導

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:31:07.57

海保って基本的暇やからな
何の経験もない

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:31:23.17

周囲の着陸予定の飛行機も無線聞いて状況確認するから日本語だとそいつらわからん可能性あるので使ったら基本アカン
過去に母国語でやり取りしたせいで事故になったことがある

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:32:22.15

後はボイスレコーダーで機内の様子が解れば大体の原因出揃いそうやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:32:32.27

３往復目だったんやろ
疲れてたし急いでたから勘違いしたんやろ
あまりいじめるな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:34:59.89

海保全員正月に飲み過ぎて二日酔いだったんだよ　許しタレ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:39:08.03

メーデーってどこで見れる？
アマプラとかにある？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:40:08.75

>>284
いくつかはYouTubeに公式が上げてるで
昔はニコニコにあったらしいけど今も生き延びてるかは知らん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:41:29.70

管制官もパイロットもやがてAIに置き換わるやろね

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:41:34.25

サーキットですら信号あるのに滑走路進入可の信号がない謎

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:47:51.21

(ここで待機しないで出したらウケるやろなぁ…)

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:47:53.68

見落とした管制が原因か

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:50:20.71

1日に5回もフライトさせたらそりゃクタクタでミスするよ誰だよ指示したやつ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:51:45.28

海保もそうとうアレだけど
管制官が凝視してないとわからないシステムも終わってるな
飛行場ができてから誰もそのシステムを疑問に思わなかったってことだろ？
全員頭悪すぎんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:53:25.99

実際間違いに気づいたとこでなにができるん？
JAL側ならともかく海保側が気づいたとこで終わってね

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:55:24.13

人間よりも機械の方が信頼できる
やっぱりエアバスがナンバーワン！

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:55:56.45

>>292
まあ確かに40秒前に侵入？だっけ？
それだとどうしようもないか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:57:04.16

ヨシ！

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:58:27.36

>>292
気づいた瞬間フルスロットルで傍へ逸れたら助かる可能性もあったやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:58:29.95

>>291
今まで問題なかったんやから
海保の機長が激烈なアホだっただけじゃん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:59:10.50

>>282
ワイも何回目のフライトか気になってたんやけど、ソースある？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:59:38.14

>>296
JAL側は上から乗り上げる形で衝突したから大破せずにすんだんだろ？
なら海保が余計な動きしたらJALも大破してたんじゃね

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:59:45.66

過去何度か誤侵入あっても全部管制が気づいて着陸機にゴーアラウンドさせて衝突回避しとるけどそれで目視もミスった場合の対策してないのがね
目視確認しない管制官なんてあるわけねーだろって感じやったんかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 02:59:46.14

常識を疑わなかったから死んだんだね

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:00:51.84

>>299
40秒あれば傍にそれるぐらいは何とかなるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:00:53.29

HOLDって本当言ったのがどうか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:01:30.47

岸田「東日本大震災で唯一生き残った機体を支援に使ったら支持率上がるやろなぁ」

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:01:42.60

>>302
海保の機体って滑走路に横向きじゃなくて縦向きで離陸準備してたんじゃないの？
飛行機ってそんなすぐに曲がれるの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:01:51.31

>>291
管制官の目の前のモニターには滑走路誤侵入のアラートが出てたらしいけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:02:06.94

>>219
そら注意喚起装置くらいあるよな
おかしいと思ったわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:03:32.03

>>305
そこまで鈍くねえし海保機は比較的小さいから尚更曲がりやすいわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:04:41.56

>>298
ほい
正確にはその日3回目ではなく、24時間で3回目だが

「衝突した海保機、事故前24時間以内に震災対応で2回飛行＝関係者」
ttps://jp.reuters.com/world/japan/GFJU5P3EXBO5LMGCMXKL5SVXUM-2024-01-05/

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:05:50.01

機長だけ生き残るてどういう理屈なんや
機長以外は後方にでもおったんか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:06:05.32

>>306
もっと分かりやすいアラートが必要なんじゃね？
分かりやすかった上でこうなってたとしたらすまんやけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:08:03.70

運転してるやつ以外はどこにおるかとか分からんかったのかな？
隣りに座ってれば止めるやろし

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:09:09.20

>>10
検察も公務員やから身内をかばって不起訴やろ
国賠法で個人の損害賠償責任免除されるし機長自身は職場に居づらくなるだけで済んでしまいそうなのは問題よな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:09:16.66

>>297
でもその度にこれが起こるのはやばくね

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:09:44.26

そりゃカマ掘られた形だから一番前にいた機長が助かる確率一番高いだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:10:14.70

うーん、よく分からんけど滑走路入るか…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:12:19.65

>>44
そんなの当たり前やろ
全てのパイロットがガイジやと想定してたら航空管制なんてできるわけねーわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:12:47.24

>>314
やから事故調が原因特定して再発防止策をまとめるんやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:15:03.96

機長がベテランだからヨシ！

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:19:35.51

海保の人らはミスったら死ぬの覚悟でこの仕事やってるんだから殉職することもあるやろうけど普通に飛行機乗っただけの旅客が370人死ぬ危険があった管制のシステムがアカンやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:20:37.97

団長の声が聞こえたんか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:21:31.82

>>310
機首だけぶつかった衝撃でへし折れたんやろ
そんで地面に叩きつけられた側が副機長で反対側が機長なんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:21:53.07

有能機長「クオオオオオ思想と機体が右に曲がるううう」ｸｷｷｷｷ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:22:45.96

命に関わるのに口頭だけでどうにかしてるシステムやばくね
柵とかつけなあかんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:25:15.39

まあ管制と海保機のレコーダーを検証した上での交信記録が公表されるまでは何とも言えんかな
過去にはミスした方が誤認してもしゃーないつー言葉を使ってもうたとかの事例もあるしなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:25:41.83

自民党叩いてたパヨクどーすんのこれ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:27:49.60

>>320
もし海保機に原因があるのなら370人を死の危険に晒した海保機のパイロットがヤバイんやが？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:28:10.29

管制って自動化できんのやろか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:28:13.76

>>320
どんなシステム構築しても馬鹿のやらかしは止めれんぞ
その主張はガソリンが広がる構造の京アニが悪いと言ってるのと同じや

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:28:28.16

まっちゃん子産め太夫でホールド

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:29:12.68

>>326
日本保守党みたいな極右も岸田政権叩いてたから
多分程よく真ん中くらいってことやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:29:22.38

>>327
ヤバいと自覚してるから保身のためにすぐバレる嘘をついとるんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:30:24.22

>>332
結局そういうことよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:31:11.63

安全では無い滑走路に着陸許可出してる時点でアウト

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:32:09.80

遠隔操作されたんちゃう

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:32:25.28

>>329
海保機がどっかに神風アタックしたんならその理屈は通るけど止まってたんやから気づけば回避できた話やろ誤侵入から衝突回避できた事故未遂は過去何度もあるんやし

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:38:18.03

>>336
ガイジパイロットがいるのを前提にして周りがそれに合わせて事故回避しろって無茶苦茶な理屈やけどな
ちゃんと免許制度があるんやから免許取得してからも定期的にテストして不適格者には操縦桿握らせんようにせんと

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:40:53.15

着陸コースを見張る役目がいるな
勝手な動きしてるやつがいたらとまれで言うやつ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:41:22.87

なんで離陸しないんだろって思った瞬間には…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:42:49.27

そもそも何で支援物資を羽田なんかから飛ばしたんやろ
入間基地とか使えや

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:43:14.49

>>338
それも考えたんやが管制官と旗振り役の伝言ゲーム挟まるの危ないと思った
頭脳はひとつがええかなと

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:43:20.78

管制官側の画面に危険警告出てたんか…😥

注意喚起機能は正常に作動　管制官、見落としの可能性
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6487328

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:44:36.78

>>68
はっ
確かに

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:47:49.56

>>44
あーあ
これで10:0で管制官の過失やね
基本を無視したとこで重大事故は起きるんやね

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:48:13.91

ここまでの大ポカミスをやらかした海保のパイロットが庇われてるのが信じられない
一歩間違えば数百人の民間犠牲者を出すところだったのに
やっぱりネットで暴れてるのってアラフォーの世代なんだろうな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:49:37.94

高速道路逆走する老人と大差ないわな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:50:08.76

>>342
そこに書いてあるように管制官はその画面をずっと見てるわけじゃない
警告出てたとしてもすぐに衝突したのなら管制官にはどうしようもないで
仮に管制官に責任があるとしても1割程度やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:51:42.78

色んな所に責任ありそうやなこれ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:52:28.12

機長がアホの子はそうだとしても管制はあんな高いところから何を見下ろしてるんだ🤔

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:52:37.17

海保のパイロットは思い詰めないで欲しいわ
悪いのは管制官なんだから

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:53:32.34

あの場で管制の指示を無視しておかしな行動をしたのは海保機だけ
JAL機は管制の指示に従っているだけだし、記録を見るに管制は正確な指示を出している
それに機長の勘違いがあったなら海保機内で修正する機会もあったやろ
あと滑走路入って位置に着いたら管制に報告すべきやろ
それ全部すっ飛ばしてすっとばして管制がーJALがー言われても困るわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:55:16.97

>>342
これマジ？
もう名前出せよ
怠慢もええところやでほんま

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:58:17.16

全員「他の5人がなんも言ってないし問題ないな！！」

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:58:27.87

税金で生きてる公務員のくせにジャップ特有の同調圧力してたのかよ
英語できないなら職を退くべきだし責任感もやる気もないなら尚更辞めるべきやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 03:59:59.57

挫折知らんエリートだからその辺の馬鹿まんこみたいに共感だけの生き物になるんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:00:36.13

>>340
海上保安庁の航空機の基地があるのが羽田やからや
入間基地は自衛隊の基地で、海上保安庁と自衛隊は全然別物や

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:01:17.33

>>35
青葉で人体実験した成果が活かされてるかもわからん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:01:47.72

これって機長叩いてええんか？
それとも管制塔を叩くんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:03:15.91

そもそも夜間フライトなんかしなけりゃいいのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:03:24.95

国民の命を救う仕事をしているのに旅客殺しかけたんだから連帯責任で海保は全員給料返上して震災ボランティアすべき

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:05:17.49

>>358
管制もうちょいやれること無かったんか？って感じかな
責任の大部分海保に行くかなあとは思うけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:05:32.49

ていうか安倍派って誰も言わんのか
憑依されてたんちゃう

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:07:01.73

>>356
それは解るんやけどな
空いてる空自の基地に任せられないんかなって
機材の問題とか色々あるんかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:08:49.43

責任擦り付けあってる場合ちゃうやろと
ヒヤリハットの典型やん大きな事故の前にちいさな事象が何回もあったんやろほんま会社でもそうやけど事故らな直さんよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:11:56.41

>>358
海保側は機長も謝ってたし
責任の所在自体は明らかや

今は管制側はもっとケアできてたんやないのか？的な要素があがってきてる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:12:11.57

とりあえず政治叩きする奴ってもれなく低所得で人生も貧しい人間しかいないよな

なんでなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:12:14.81

管制を批判して海保を擁護すれば擁護するほど
海保は基本的な能力がないから仕方がないと強弁してることになるんやけどな
復唱までしたのに何故か勘違いして滑走路入って無言のまま事故って
あんまりにも基本的なミス過ぎてシステムがどうこう以前の話やし

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:13:55.03

よく生きてたね

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:15:05.87

本当に事故なの？
自殺じゃないの

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:15:18.25

>>363
そもそも空自も民間と飛行場共有してる基地もあるしあっちはあっちでカツカツなんちゃうの

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:16:16.59

高速道路逆走する年寄りみたいなもん