【謎】海保航空機6人全員で管制から指示（滑走路手前で止まってね）を聞いていた模様

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 00:29:26.24

何で止まらなかったんやろ？

https://news.yahoo.co.jp/articles/12c655fc0d7c5bc9129cc75cfa8a614acbe4d7f8

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:37:42.32

>>4
バンダナ巻いて体操してそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:44:02.33

ちょっと規模に対して羽田の滑走路少なくねーか
平時ギリギリで災害時の増便に対応出来ないって結構致命的やぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:46:07.59

>>369
逃げてるやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:46:09.45

>>5
震災現場に向かう緊張感で気にしなかったんやろなぁ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:49:22.70

>>374
実際ピンキリやで
優秀なやつは優秀だし無能はとことん無能

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:50:05.82

海保の受け取り方が悪かったんだけどﾄｺﾄｺ動き出したのを
管制は見つけて注意してないといけなかったんか
まぁ航空事故はどれか一つの原因じゃなく様々な要因があるっていうもんな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:50:35.99

>>363
自衛隊の基地は騒音とかで地元にとっては迷惑施設の面が大きい
そこに「海保が引っ越してくるので発着回数がさらに増えます」とか言っても
反対運動起こされるだけやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:54:16.05

英語での通信意識して聞くの機長と副機長だけだろ
将来自分が交信するわけでも無いし他の人間は関係無いじゃん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:56:43.69

事故そのものよりもその後の責任のなすりつけあいみたいなんが凄い社会の縮図感ある
これはまだ録音の記録があるからいいけど仕事しててこっちに非がないのに巻き込もうとしてくる奴ザラにいる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:57:41.44

糖質界隈からアメリカや中国のせいにされそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:57:55.20

これもしかして関係者始末してない？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 04:57:56.28

>>375
それあるよな
ハイになってそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:01:01.40

>>364
なんでパイロットのミスまで監視しなきゃきけないんや
間違う方が悪いやろ
みたいにふんぞり返ってる感じが対策遅らせてそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:01:09.49

>>388
まあ自分以外全員敵だと思ってないと足元すくわれるよな
皆してどうせこいつがミスったんだろみたいな空気感出してくるし

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:04:57.65

C5で待つ、だけならよかったんだな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:06:35.04

>>350
悪いのは無能パイロットやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:08:12.80

>>379
退職する訳じゃないしお前みたいな底辺オッサンよりは遥かに勝ち組の人生送るやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:09:02.98

こんな事起きるシステムが悪い
今まで何やっててん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:09:07.84

羽田の離着陸間隔平均90秒ってほぼ山手線やん
ある程度自動化されてても山手線の調整を人力で365日何年もやってたらそら事故るわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:09:27.67

土木の現場ですら確認連発するのに

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:10:21.50

ヨシ！

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:11:07.03

JALはゴーアラウンドしろとか管制官は1分たりとも目を離さず海保機見てろとか無茶苦茶言う前に
海保機は誘導路で待機という簡単な指示くらい守れって話やん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:13:59.20

ヒューマンエラーは突然に

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:16:42.63

最底辺のバカに合わせなきゃいけないのがホンマめんどくさいやろな
そりゃ漫画も説明多くなるわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:25:49.83

>>389
爆破テロとか書いてるやつXにおったなあ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:26:31.27

海保のパイロットって民間航空のパイロットに比べて能力的にはどうなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:26:46.54

ひとつひとつは小さなミスでも
それが不運にも重なって大事故になる典型的なハインリッヒの法則やなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:29:12.04

今回大事故になって色々バレただけで普段から結構ガバガバなんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:29:46.68

離陸許可出されたと思って
滑走路で止まってたのが言うほど小さなミスか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:30:57.91

たまたま今回みたいにミスが重ならなかっただけで
ちっちゃいミスは今までもいっぱいあったんやろなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:31:56.39

再発防止を考えようとか言っとるけど、まず悪いのは管制も同じやん。そこははっきりさせんと再発防止もクソも無いやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:33:18.86

ミスはパイロットやけど管制官は不親切やったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:33:31.38

航空事故とか勘違いで起こることも少なくないからな
今後の教訓に活かすなら着陸時に滑走路に他の機体がいたら警報だして気づくようにするとかかね

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:33:44.79

意地でも民間が悪いことにしたい奴らはなんなん
ネトウヨは公務員ですらないやろ
ホンマに頭おかしいわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:35:47.32

これ防ぐのが管制官の仕事だからな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:37:48.32

間違ってたら誰かが指摘してくれるだろうからヨシ！

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:38:01.08

管制官の指示と違うことされたらそら事故るわ
道路で言えば信号無視と同じやし

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:38:22.75

毎年新人研修でハインリッヒの法則教えてるけど
これを研修の事例のサンプルに使いたいぐらいや

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:40:01.47

>>416
それはそれ。管制側もリアルタイムで監視する体制にしてなかったor情報伝達を怠ったのはミスや

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:40:34.40

予定と違うことされたら事故るってそれこそ管制塔なんていらんのでは

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:41:35.82

>>419
信号無視されたら事故るから信号いらんとはならんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:42:26.70

意地でも管制塔を悪くしたい人たちってパイロットはカッコいいからって管制塔を下に見てる気がする

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:44:57.64

>>421
そら指示無視して突っ込んだ海保が一番悪いのは前提として
管制塔にそれを感知するフェールセーフが無かった事も問題やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:45:03.33

>>421
注意出てたのにJALへの連絡が届かなかったのはなんでや？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:46:43.44

海保機7 管制塔2 JAL機1
って感じなんかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:47:01.20

管制が信号って自動化してええ何もせん奴らってことか馬鹿にしすぎやろ
想定外の動きされたら対処できるわけないだろって何だそれ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:48:58.28

>>10
アメリカは故意でないかぎり、警察は操作しない
警察がしゃしゃり出ると関係者が萎縮して嘘をつき、本当の安全対策ができない可能性があるから

過去のJALニアミスの管制官有罪は、世界から非難されている

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:50:06.50

人数が多いからなんてのは意味ねぇよ
一番偉い奴が勘違いしてたら全員それに従うしかねぇんだから
だから責任者に適当は許されないんだよ自覚しろよおっさん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:50:11.72

副操縦士的なものはいなかったんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:50:18.60

>>421
逆なんやけどな
パイロットのミスに気づけるのが管制官だけやから管制官の方が完璧を求められる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:51:17.59

>>387
メーデーでよくある「儒教」が発動してるやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:51:43.53

>>309
＞前出の関係者によると、３回ともそれぞれ異なる機長がＭＡ７２２を操縦していた

海保めちゃくちゃホワイト職やん
これなら国際線パイロットのほうがよっぽどきついだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:52:32.47

>>421
この子は何歳やねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:52:37.93

>>431
違う人やったんか
同じメンバーやと思い込んでたわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:52:40.93

パイロットでもないのに分かるかよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:55:45.72

管制側は機体位置の監視を怠ったから4割くらい責任があるな
機長6
管制4

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:56:22.35

>>40
>>94
航空事故の無線動画見ると日本語挟むのはけっこう見るな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:57:47.29

>>429
復唱した指示に従ってないってそれもうミスですらないやん
指示の意味を理解できなかったのに復唱だけしたなら尚更悪質やね
しかも滑走路入った報告もしてないみたいだし更に酷い

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:59:31.29

(機長が聞いてるからええやろ…)

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:00:53.15

滑走路センサー「着陸する滑走路になんか機体おるで？」
管制「なんか警告出てるけど着陸ヨシ！」

やばすぎだろ...

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:02:37.87

「(いつもの赤いとこで止まったらええんよな？)おかのした！」→故障中
これだけやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:03:19.15

>>439
これ理解できない奴がこのスレに普通におるのもヤバいわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:03:55.02

>>439
そんなセンサーねえよバカウヨ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:04:05.52

車でも運転してるやつ以外大体ぼんやりしてるじゃん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:05:09.62

>>442
>>342

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:05:18.79

>>437
誤進入警報は出てたみたいだからその点に関しては責任を問われても仕方ないと思う
それとは別に役に立たなかった誤進入警報の改善も必要

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:06:58.88

>>437
1人でもガイジが混ざってたら即大事故に繋がるのは重大なシステムの失敗やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:08:30.79

海保以外を無理に叩こうとしてるのでは無く、普通に考えて当然のミスを指摘しているのにヤケに腹を立てている人達は何者なんだ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:09:02.53

死人に口なしJAP

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:10:25.58

もしも羽田の過密な離着陸スケジュールのせいでセンサー反応が常態化してて
事故当日もいつものように警告を見過ごしたら衝突したとかなら重大な人災やな
日本航空業界の信用は地に落ちることになる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:12:14.71

管制官が忙しすぎて気付かなかったんだからシステムの問題だわな
管制官が悪いわけではない
ケチらず人員10倍にするとかせなアカンよ
こういう事故を防ぐのは空港側の責任やて

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:12:54.27

めっちゃ便利なセンサーありまぁす！
https://i.imgur.com/uHLULSK.png

でも羽田はこれです………
https://i.imgur.com/5JgbdfK.png

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:13:27.49

JALはオートパイロットで着陸して確認しなかったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:14:47.31

羽田の管制官とか忙しくて責任も重大なキツい仕事やな
1時間や2時間に一本あるかないかの地方空港の管制官は楽なもんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:15:58.95

JAL機も滑走路の赤ライトで今侵入が危険であることに気がつけなかったのかねー
徹底的に責任追及せなな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:16:04.92

>>453
近所の空港は一日3便やから楽やで

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:18:03.04

>>342
登場人物全員ガイジやんけ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:19:34.79

機長がヨシと言ってるからヨシ！

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:20:14.68

>>207
他の機も交信してんなら
JAL「ワイが今から着陸するで～」
海保機や他の機「ええで～」
ってすればええやん
それとも自分に関係ない通信はスルーなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:23:47.80

>>458
今回のケースで言えばそれやっても結局侵入しちゃってるから無意味ちゃうか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:23:57.05

管制官「滑走路手前で待機してね」
海保機長「滑走路手前で待機します(離陸許可出たから進入ヨシ！)」
海保副操縦士(なんか指示と違うことしてるけど機長がやりとりしてたしヨシ！)
管制官「なんか侵入アラート鳴ってるけどよくわからんからヨシ！」

ヒェッ...

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:25:01.07

>>460
どうして…😿

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:25:17.22

こういうのは毎回何処かで引っかかって何事もないんだろうけど、今回はチェックの網をすべてすり抜けたんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:27:57.34

JALに関してもギリ視認できたんじゃないかって主張する元機長もいるよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:28:54.31

>>462
人間数人ならともかくあの機体がすり抜けるって相当やけどなw

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:31:51.62

>>410
せやからはっきりさせるために今調査しとんのやろ
無職かよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:32:53.38

メーデー民（ただのテレビ視聴者）が有識者ぶってんのキモい

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:33:56.33

>>426
てか何で実際に人殺しに近いことをしたのに萎縮するんや？
取り返しのつかないミスをしたらその仕事続けられないのは当たり前やしその分の責任は取らなあかんやろ
責任感がないんやろか
しかも今回死者が出てるんやから有責にせな遺族が可哀想やん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:35:27.39

>>466
嫉妬はいけないよ。
自分を高めるべきだ。

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:35:56.21

昔ヨーロッパで明らかに管制官のミスで数百人死んだ事故に管制官がお咎めなしだったせいで遺族に探し出されて殺された事件あったよな
何でもかんでも欧米の真似すればええわけちゃうしな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:37:29.62

>>451
海保のあの機体にはセンサーついてないから感知出来ないんじゃないの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:38:26.38

>>470
出来ないわけないやろ
トラポン切ってても異物があれば探知できる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:40:08.61

>>453
>>455
そういう空港に管制官はおらんで
遠くのセンターにいる係員が遠隔でレーダーやカメラなどで得た情報を機長に伝えるだけ
管制はしないので、離着陸の責任は全て機長に委ねられる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:40:08.97

止まるんじゃねぇぞ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:40:27.60

メーデーでもなんか違うけど機長怒ると怖いから黙っておくか…ってのあったし…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:40:29.17

>>469
あれはワンオペ管制な上に接近警報がメンテ中で鳴らなかったみたいだからなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:42:48.50

>>460
JAL「なんか違和感感じるけど着陸許可貰ってるからヨシ！」

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:44:13.30

>>475
でもロシアの子供達100人近く惨殺されて組織が悪いので関わった人みんな無罪釈放！じゃそりゃロシア人達に恨まれるわ
人間は感情的な生き物なんやから

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:46:42.49

なんたらバイアス

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:47:34.82

>>427
1番偉い奴が操縦してんのってどうなんかな？
下っ端が操縦して上官は指示する方がよくない？
特に海保みたいな縦社会では意見しにくいやろうし
まあそれでも上官が管制官からの指示を勘違いしたら終わりやけど