【謎】海保航空機6人全員で管制から指示（滑走路手前で止まってね）を聞いていた模様

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 00:29:26.24

何で止まらなかったんやろ？

https://news.yahoo.co.jp/articles/12c655fc0d7c5bc9129cc75cfa8a614acbe4d7f8

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:50:11.72

副操縦士的なものはいなかったんか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:50:18.60

>>421
逆なんやけどな
パイロットのミスに気づけるのが管制官だけやから管制官の方が完璧を求められる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:51:17.59

>>387
メーデーでよくある「儒教」が発動してるやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:51:43.53

>>309
＞前出の関係者によると、３回ともそれぞれ異なる機長がＭＡ７２２を操縦していた

海保めちゃくちゃホワイト職やん
これなら国際線パイロットのほうがよっぽどきついだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:52:32.47

>>421
この子は何歳やねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:52:37.93

>>431
違う人やったんか
同じメンバーやと思い込んでたわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:52:40.93

パイロットでもないのに分かるかよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:55:45.72

管制側は機体位置の監視を怠ったから4割くらい責任があるな
機長6
管制4

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:56:22.35

>>40
>>94
航空事故の無線動画見ると日本語挟むのはけっこう見るな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:57:47.29

>>429
復唱した指示に従ってないってそれもうミスですらないやん
指示の意味を理解できなかったのに復唱だけしたなら尚更悪質やね
しかも滑走路入った報告もしてないみたいだし更に酷い

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 05:59:31.29

(機長が聞いてるからええやろ…)

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:00:53.15

滑走路センサー「着陸する滑走路になんか機体おるで？」
管制「なんか警告出てるけど着陸ヨシ！」

やばすぎだろ...

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:02:37.87

「(いつもの赤いとこで止まったらええんよな？)おかのした！」→故障中
これだけやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:03:19.15

>>439
これ理解できない奴がこのスレに普通におるのもヤバいわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:03:55.02

>>439
そんなセンサーねえよバカウヨ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:04:05.52

車でも運転してるやつ以外大体ぼんやりしてるじゃん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:05:09.62

>>442
>>342

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:05:18.79

>>437
誤進入警報は出てたみたいだからその点に関しては責任を問われても仕方ないと思う
それとは別に役に立たなかった誤進入警報の改善も必要

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:06:58.88

>>437
1人でもガイジが混ざってたら即大事故に繋がるのは重大なシステムの失敗やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:08:30.79

海保以外を無理に叩こうとしてるのでは無く、普通に考えて当然のミスを指摘しているのにヤケに腹を立てている人達は何者なんだ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:09:02.53

死人に口なしJAP

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:10:25.58

もしも羽田の過密な離着陸スケジュールのせいでセンサー反応が常態化してて
事故当日もいつものように警告を見過ごしたら衝突したとかなら重大な人災やな
日本航空業界の信用は地に落ちることになる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:12:14.71

管制官が忙しすぎて気付かなかったんだからシステムの問題だわな
管制官が悪いわけではない
ケチらず人員10倍にするとかせなアカンよ
こういう事故を防ぐのは空港側の責任やて

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:12:54.27

めっちゃ便利なセンサーありまぁす！
https://i.imgur.com/uHLULSK.png

でも羽田はこれです………
https://i.imgur.com/5JgbdfK.png

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:13:27.49

JALはオートパイロットで着陸して確認しなかったな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:14:47.31

羽田の管制官とか忙しくて責任も重大なキツい仕事やな
1時間や2時間に一本あるかないかの地方空港の管制官は楽なもんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:15:58.95

JAL機も滑走路の赤ライトで今侵入が危険であることに気がつけなかったのかねー
徹底的に責任追及せなな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:16:04.92

>>453
近所の空港は一日3便やから楽やで

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:18:03.04

>>342
登場人物全員ガイジやんけ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:19:34.79

機長がヨシと言ってるからヨシ！

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:20:14.68

>>207
他の機も交信してんなら
JAL「ワイが今から着陸するで～」
海保機や他の機「ええで～」
ってすればええやん
それとも自分に関係ない通信はスルーなん？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:23:47.80

>>458
今回のケースで言えばそれやっても結局侵入しちゃってるから無意味ちゃうか

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:23:57.05

管制官「滑走路手前で待機してね」
海保機長「滑走路手前で待機します(離陸許可出たから進入ヨシ！)」
海保副操縦士(なんか指示と違うことしてるけど機長がやりとりしてたしヨシ！)
管制官「なんか侵入アラート鳴ってるけどよくわからんからヨシ！」

ヒェッ...

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:25:01.07

>>460
どうして…😿

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:25:17.22

こういうのは毎回何処かで引っかかって何事もないんだろうけど、今回はチェックの網をすべてすり抜けたんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:27:57.34

JALに関してもギリ視認できたんじゃないかって主張する元機長もいるよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:28:54.31

>>462
人間数人ならともかくあの機体がすり抜けるって相当やけどなw

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:31:51.62

>>410
せやからはっきりさせるために今調査しとんのやろ
無職かよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:32:53.38

メーデー民（ただのテレビ視聴者）が有識者ぶってんのキモい

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:33:56.33

>>426
てか何で実際に人殺しに近いことをしたのに萎縮するんや？
取り返しのつかないミスをしたらその仕事続けられないのは当たり前やしその分の責任は取らなあかんやろ
責任感がないんやろか
しかも今回死者が出てるんやから有責にせな遺族が可哀想やん

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:35:27.39

>>466
嫉妬はいけないよ。
自分を高めるべきだ。

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:35:56.21

昔ヨーロッパで明らかに管制官のミスで数百人死んだ事故に管制官がお咎めなしだったせいで遺族に探し出されて殺された事件あったよな
何でもかんでも欧米の真似すればええわけちゃうしな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:37:29.62

>>451
海保のあの機体にはセンサーついてないから感知出来ないんじゃないの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:38:26.38

>>470
出来ないわけないやろ
トラポン切ってても異物があれば探知できる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:40:08.61

>>453
>>455
そういう空港に管制官はおらんで
遠くのセンターにいる係員が遠隔でレーダーやカメラなどで得た情報を機長に伝えるだけ
管制はしないので、離着陸の責任は全て機長に委ねられる

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:40:08.97

止まるんじゃねぇぞ…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:40:27.60

メーデーでもなんか違うけど機長怒ると怖いから黙っておくか…ってのあったし…

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:40:29.17

>>469
あれはワンオペ管制な上に接近警報がメンテ中で鳴らなかったみたいだからなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:42:48.50

>>460
JAL「なんか違和感感じるけど着陸許可貰ってるからヨシ！」

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:44:13.30

>>475
でもロシアの子供達100人近く惨殺されて組織が悪いので関わった人みんな無罪釈放！じゃそりゃロシア人達に恨まれるわ
人間は感情的な生き物なんやから

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:46:42.49

なんたらバイアス

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:47:34.82

>>427
1番偉い奴が操縦してんのってどうなんかな？
下っ端が操縦して上官は指示する方がよくない？
特に海保みたいな縦社会では意見しにくいやろうし
まあそれでも上官が管制官からの指示を勘違いしたら終わりやけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:49:03.43

管制官の怠慢だったって証拠が出て来てるよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:49:35.33

>>479
偉いやつが機長やなくてメインの操縦する奴が機長やぞ
副機長が上官とかよくあるで

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:51:01.60

元パイロット「条約違反がー！警察がー！機長にお手紙書きました」
バカジャネーノ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:52:03.56

罪悪感ハンパないやろな

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:52:12.66

>>477
憎むべき対象が間違えてるわ
ワンオペ管制官を許した空港会社と管制官とTCASの指示が食い違った時のルール作りを放置したICAOを憎むべき

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:52:23.30

>>480
滑走路進入アラート見逃してましたってので流れ変わったな
あと海保が24時間休み無しで既に被災地2往復してて5回目の離陸だったっていう

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:53:26.37

絶対に押すなよと言われたら押したくなるあの気持ちや

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:53:28.57

>>451
これ買おうよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 06:58:31.91

>>451
新千歳空港にはあるんやな
羽田にないのは何で？

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 07:02:02.83

この機長は悪くない論争出てるんだな
個人に航空機事故背負わすの如何なものかって感じの

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 07:03:46.33

バカ6人衆

**それでも動く名無し** · 2024/01/06(土) 07:04:35.80

>>483
だからちゃんと訴えて裁いてやった方がええわ
不起訴とかで終わったら全員中途半端で終わっちゃう