《哀報》クロネコヤマト約3万人の非正規を一斉解雇、本社前で非正規達によるデモが発生
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>>1
いつもの常習無断転載犯罪脱税アフィサイト運営定期 雇用じゃないから期間契約切られても文句言えねーだろwww トレーラーの免許取るかアマゾンに鞍替えするしか無いやろ デモやるのも権利だけどやるヒマあるなら次の仕事考えた方がええかもな… 赤字の日本郵便もこれ以上人件費増やせんしな
現要員で多少無理してでもやらせるつもりなのかね >>11
軽自動車で運搬する個人事業主の人たちやろ
目ぼしい人材は多分正規雇用してから切ってると思う 非正規ってそういうもんって自分らが一番分かってそうなのに 個配は死ぬほど人余っとるからな
長距離やれよじゃあ >>21
暴力を是とする革マル派とかなんもできてないから無理よ 大型取ってスキルアップしとけば引く手数多だったのに 実際なんでなん?
一度に切るにしては流石に多すぎるやろ 個別配送も地域によるよな。
これも人の多い都心や政令指定都市では余ってるがいたかはやはり少ないね。 氷河期から20年以上
何も学ばず備えず自分にもその日が来るのを待ち続けるだけのアホもおるんやな >>28
郵便みたいな事業を郵政にまきとってもらうからそれ用の人員がいらなくなった Amazonだとヤマトは当たりなんだよな
あれって正社員なのかな >>32
アマゾンの宅配は正社員や
やから非正規多い佐川は荷物の増加に耐えられなくて撤退、働かせ放題のヤマトは荷物増えても人件費そこまで負担にならなくて増益、みたいなニュースあったな 企業に弁当配達でもすれば良いじゃんたいして変わらんやろ なんでスキルないのに業務委託とか非正規選んじゃうんやろな
スキルないやつほど収入より正社員にこだわらないとあかんやろ >>35
労組法上の労働者性は問題なく認められるやろうけど、労基法や労働契約法だと厳しいやろね 自分が雇用主になった時に解雇しやすい社会のほうがいいから
なんの問題もないのでは? ワイもう就職しないやろうし大規模な暴動とかあったら是非参加したいわ クロネコメール便はわいの地域ではもう試験的に郵便事業に回しとったな
めちゃくちゃきつくなった >>45
タクシーだけはあかん
客選べない地獄の中の地獄やろ >>45
最近テレビでもタクシー運転手やたら推してるから怪しいと踏んでるわ 個人事業主ならしゃーないやろ
切りたいときに切れるようにそういう契約なんやから >>53
タクシーというよりシロタクを国でやろうとしてるんやけどいないんや 軽自動車で宅急便運ぶ人はむしろ足らん
この人たちは軽も使うだろうけどチャリか徒歩でメール便運ぶ人たち >>53
バスとかタクシーは人手不足でホンマにあかんのやろな
トラックも2024年問題がいよいよ現実になるし大変やで >>45
白タクが解禁されるからな
地方で需要あるで この人らって自転車でメール便配ってる人たちでしょ
人手不足って言ってもトラック運転できるわけでもないし、
定年後とか主婦の人らがバイト感覚でやってるのがほとんどじゃない? Uberみたいなのが本当の個人事業者であってこっちは結局時間帯指定されてノルマも指定されるから単なる位が低いだけの社員やろとなる >>61
メール便は郵便事業に委譲したから郵便で雇わないぞ 自業自得やろ
不安定な働き方選んだお前が悪いだけや ワイも運転手系の仕事視野に入れとるわ
トラック系は客と接さなくていいメリットはあるけどデメリットとして活動範囲が広すぎる事と運転がクソむずいのがあるな
タクシーは運転はしやすく活動範囲も1地域だけだし給料もそこそこいいけど客ガチャがある
こんな漠然としたイメージしかないわ
実際のところどっちがええんやろな 人手不足って言われてるけどぶっちゃけ街の配達くらいならいくらでもやるやつおんねん
普通免許あれば誰でもできるんやから
不足してるのは長距離トラックの運転手や 軽貨物ドライバーは人手不足どころか最近増えすぎて仕事不足やからな
仕事無さすぎてウーバーとかもやってる >>66
不足してるのは「安く働くトラックドライバー」な
金出せば人は来る >>65
トラックは配達先の担当と仲よくなれるかで楽さが変わるで アメリカの長距離ドライバーって月収300万くらいやったか >>71
緑ナンバーのバイク見るとメインは軽四での宅配なんやろなぁって察するわ >>71
フードデリバリーもアマゾンフレックスも仕事の争奪戦なんやってなw >>71
個人事業主扱いってことは社保にも入らんでええって事なのかな
失業保険貰いながら出来るのは人によっちゃメリットかもな 経営悪化での解雇だったらしゃーないって怒らなかったやろうけど
自分で人増やして増えてきたからいらないは酷くないか そうはいっても仕事がないんだから仕方ないだろう
なんのための契約だよ ヤマトでも制服着てない個人みたいなのが配達にくるときあるけどアレ何? マジでわからんのやけどこの業界は人手不足って言ってなかったか >>81
今後仕事あげられなくなりますよってだけのことやわな >>84
メール便配達は郵便になるから
少なくてもヤマトにこの人たちは不要となる >>78
それが非正規雇用や業務委託というものやからな
いつかは契約が切られる
こうやって声を上げるのは自由やけどね そら白ナンバーで営業してるような奴がいるんだし見せしめ解雇ぐらいするやろ 非正規で働いてくれてる人がいて本当にありがたいわ☺
おかげでワイは大企業正社員としてヌクヌクと安泰に生活できる🥰 なるほどなぁ
ITやと素人みたいな層はめちゃくちゃ増えとるけどマネジメントできるレベルは不足してるみたいなもんか 今日来たヤマトの人見慣れん奴やったのはそういうことか スレタイが捻じ曲げて解雇いうとるのか
こういうのも地味に訴えられたりするんかな ヤマト側なにも間違ったことしてないんだから抗議してもどうにもならんし
こんなことしてるよりさっさと次の仕事見つけた方がいいわ
業務委託やパート従業員は正社員と同じように守るように出来てないから 大学共テのタイミングで社会の闇を見せに来るとかヤマトの経営陣えげつないのう
まあ、単に年度末なだけやろうけど >>84
チャリで手紙とか封筒送ってる主婦や定年後シニアがメイン層だからいらんのや 吉本が芸人解雇したとか出版社が漫画家打ち切ったとかそう言う話じゃないの? まぁなんでもいいから底辺同士手を組んで講義するのは大切や
対立を煽って上手い想いしてるのは常に上級だからな
暴力以外の手段での反乱は必要 首切りやすいように非正規っていつのをちゃんと教えるべきなんじゃないの クロネコは居なくなった方がいいだろ
初期設定で置き配すら対応してないゴミ
コイツらのせいで大迷惑してるわ 日本郵便にメール便は移管するってことなら郵便局で働けばええんとちゃうの
慢性的に人手不足で常に募集かけてるからヤマトで働いてましたって言えば即採用やろ それよりもAmazonドライバーをもっと充実させてほしい
日本全国どこでも翌日配送してほしい 配達員ってずっと運転したりして体おかしくならんの? >>111
郵便値上げで物量減るからそれまでの辛抱やろ(適当)
減るのはツーパスばっかで定形外や入力物は減らんのかな いつも決定してから抗議活動するのは何か理由があるの? >>110
Amazonドライバーの方がヤマトより配達も丁寧やわ
置き配の時写真送ってくれるのも地味に助かるわ >>113
機械化されてる定型は減ってされてない定形外は増えるだろうな >>106
メール便は全部郵便にやらせるんや
郵便側はメール便のための施設用意しとるで 置き配が市民権得たから後はドローン導入すれば全て解決 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています