【悲報】軽自動車さん、厚さ30cmになってしまうWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVW
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この事故で助かろうと思ったら戦車じゃないと無理かな 姉のスペックがDカップからAAAカップになる糞スレ このレベルに潰れる事故状況だと普通車でも死ぬやろ
こんなんで助かるの装輪装甲車とかのレベルちゃうか? 鉄の塊がペシャンコになるようなもんをそこらのおっさんがそこらへんで動かしてるってよく考えたら怖すぎやろ ぶつけた方の頭もかなり凹んでるから普通の車じゃ無理 普通厚み30cmもあれば相当頑丈だからこんなふうにはならんやろ タンクローリーとトラックに挟まれて原型保てる車ある? ぶつかった瞬間の衝撃で死んでるから潰れようが潰れまいが関係ないわ 湾岸線のここいつも混んでるよな
出口で渋滞起きとる >>17
ランクルだろうがGクラスだろうが大型車の前では紙ペラ同然よ お前ら社用車が軽で高速乗れって言われたら
どうするん??? この死に方は理想ではあるな苦しみも一切感じて無いだろうし その場で死亡が確認されたってどんな状態だったんやろか 阪神高速湾岸線とかトラックまみれやからな
前後がトラックとか普通や
できればもう2度と走りたくないわ 後ろからぶつかってくるもんは対処できんしやれることは大型車の後ろにはつかないようにするくらいか 縦にぺしゃんこなるのと
アストラムラインみたく上からぺしゃんこなるのと
まだ遺体の欠片が残ってるのってどっちやろ 軽がクシャクシャになる事故あると毎回ベンツなら無事おじさんがくる 大型車の後ろに停車するのは危険なんよな
重すぎて玉突き事故にならずにぺしゃんこになる >>73
は?人の命を冗談でも笑いのネタにするやつは許せんだけや あえてすぐ壊れることで、ドライバーを守ってるんよな 30cmて人間の体がそんなもんやろ
チンポ2本分やから 未来ある働き盛りの若者ならアレやが
死ぬのを待つだけの70代男女なら別にええやん
年金機構も喜んどるは >>38
最近の大型車なら義務化されて付いてるけど
画像見ると義務化以前のトラックぽいしなぁ
普通車より長く使えるのと高価なんでなかなか買い替えが進まぬ これ軽か普通かって関係あるんか?軽じゃなくても無理ちゃう むしろ軽だから苦しまずに亡くなったのが救いまである タンクローリーの後ろはめちゃくちゃ強くできてるやろな >>75
こういう事する奴に規制は意味ないんやない >>95
あまり関係ないでベンツとか外車でも無理やこのケース
前に大型いて後ろから追突されるケースはどうにもならん >>87
>>91
これぶつかってるトラック同じヤツ? ワイ阪神高速湾岸線を高速教習で走るんやがこれ見ると怖いわ😨 >中に人が閉じ込められているということで、消防が救出活動を行っていましたが、車内の運転席から70代くらいの男性1人、助手席から70代くらいの女性1人の計2人が発見され、現場で死亡が確認されました。
中々の表現やね 昔古いヴィヴィオ買うか迷ってたとき事故ったら確実に死にますよって言われてやめたの思い出したわ これいくら何でも威力おかしいやろ
何キロ出してたんや >>9
頑丈さに定評あるインプレッサさんレヴォーグさんフォレスターさんなら 厚さ30cmってヤバいな
161cmのワイより小さいやん こんなん普通の自動車じゃ無理やし
後部座席に突っ込まれそうになったときにぶっぱするRPGあたりでも積んどくしか無理じゃね?
首都高とかでもトラックと防爆仕様に挟まれるとかよくあるし 前のタンクローリーなくても後ろからの追突だけで死ぬレベルだろ 車内の荷物落ちてそっち見て事故ったらしいけどなんで前見て運転する事より落ちた荷物が優先なん?
追突したら簡単に人が死ぬモン運転してんのに 軽が居なければ追突した運転手のキャビンがぺちゃんこになって死者一人ですんでそう
トラックの運転席がぺちゃんこになった事故現場を見たことがある 不正だらけのジャパンクオリティじゃ普通車でもぺったんこ 今は大型の自動ブレーキもあるやろ
搭載できない会社は潰せ
運輸業界は会社が多すぎなんや >>115
流石に30センチになるのは無理やろ1メートルだとしても中のもんは生きとらんぞ >>122
そんな当たり前のことを言って楽しいか? 二人で出掛けるくらいの老夫婦やし家族もおったやろな
悲しいわ >>120
エアバッグどうこうで何とかなるようなもんちゃうやろ 白ナンバーの軽自動車って東京オリンピック最大のレガシーよな
かっこいい まぁ軽じゃなかったら理論であるとすれば車高が高ければ見えてたかもなくらいやろ >>112
性別わかるくらいには原型とどめてたんやな マジでトラックに自動ブレーキ義務化してほしい普通の乗用車よりもっと厳しいやつ >>114
前見てなかったって言ってたからノーブレーキやろな
軽がクッションになって突っ込んだトラックのフロントも大して損傷してなかった コンパクトカー持ちだけど大型トラックが前方にいたら大抵車線変更する
前が見にくいし事故リスクが高くなるし良いことない
マリオカートでクッパやドンキーが真正面に居るようなもん 暴走トラック見てから左右避けられる可能性ある軽のがワンチャンあるわ 大型サンドイッチから生還するには大型に乗るしかないからな >>130
言うてまぁ老人でよかったわ
しかも70で免許返納してないような奴らやし 高速で渋滞にハマるとか後ろの奴に命預けてるようなもんやしほんま怖いわ >>75
言うて停車してる車列に突っ込む奴って最高速度関係ないよ判断が遅くなる老人がトラックドライバーの大半の現実の方がやばい 30cmって、車内の空間除いて部品を積み重ねたとしてもそこまで薄くならんやろ なんで大型トラックなんて凶器乗ってるのによそ見するかね
普通荷物が落ちようが電話が来ようがよそ見なんてしないやろ 嫌儲スレ見てたけど状況的に逃げ場なかったっぽい
出口渋滞は気軽に車線移動できないしなぁ これ家族がきついよな
遺体もまともにみれるようなもんちゃうやろ これはもう人間じゃなくてミートパティだな…30cmって、まるでスマッシュされた寿司みたいになってるやろ… そもそも救助来るまでトラックがそのままっておかしいやろ
普通は少し動かして離れるわ ガソリン引火で火災だったら更に被害凄かっただろうな こうなったら葬式とかどうするんや?
遺体無いようなもんやろ? >>87
高速でトラックの間に挟まって走行してる車ってなんなんだろトラックドライバーは安全運転してくれるみたいな幻想持ってんのかな? >>87
突っ込んだトラック日本で言う中型トラックくらいか
これでもアカンか だんだん大人になるに連れてこういう死亡事故を見るたび残された側の事を考えるようになってしまうンゴねぇ……………… オートマのトラックも増えたからなあ
どうせみんなスマホいじって運転しとるんやろ だから車とか高速とか乗りたくねえんだよ
はやく全部自動運転になれ 軽自動車のボディなんて足裏で蹴ってもばっこり凹むくらい柔らかいだろ むしろ軽だから苦しまずに逝けたかもな
中途半端な普通車だと苦しみそう 学校の帰りにアルミ缶踏んづけて靴にくっつけてカパカパ音出しながら歩いたよな これなら痛み感じないで死ねただろな
苦しむよりマシと思うしかない >>143
お前の身長161cmだけど、脳のサイズはそれよりも小さそうやな >>189
1番キツイのはズタボロになるけど一命だけは取り留めるパターンやな 真ん中の最も圧縮されたとこに新しい宇宙ができてそう >>179
好きで間には入らんやろ
遅いトラックが邪魔で抜けていった車が多いなか
ビビって車線変更できない交通量のまま 後ろにトラック来ただけ。 ワイ運転免許持ってへんけど男で軽自動車乗ってる奴は見下してるし心底軽蔑してるわ バスやタクシーは客が見とるから安全運転せなあかんしスマホなんて見られへんし 後ろ見てヤバいと思ったら事故覚悟で無理やり車線変更するしかないんかな?
まだマシやろ >>87
トラック同士だと前後同じ高さにプレス用のバーがあるから力が効率良くかかって大抵の車はペシャンコになるよな 福知山線脱線事故思い出すわ
あれも車体ぺちゃんこで圧縮した死体だった 渋滞の最後尾で停まる時は後ろから近づいてくる車に注意払っとかんとな
ハザードたいて減速始めるまでは見てるわ 軽だろうがベンツだろうが、大型トラック以外なら何乗ってようがこの状況になったら死しか無いでしょ >>207
後ろのトラックもヤバイと思って車線変更するかもしれん 事件後も警察くるまで状態そのままなのみると
よそ見ノーブレーキでトラックとの衝突だと思ってるフシがある
軽かどうかより車高が大切なのかもな 車間距離詰めてたら車高高くてもほぼ見えないけど >>210
でもそのタイミングって0から加速するわけやしどうせ間に合わなそうやな
>>213
無理ゲーやんけ ベンツSクラスとかならちゃんと葬式で顔見れるくらいには原型保ててたやろ?
なんで金ケチって軽自動車とか言うのが罷り通ってるのか理解できないわ、他の事なら安全性疎かにして安上がりにするとか避難されることなのに >>198
それならまだましやろ
挟まって意識あるまま焼け死ぬのが一番地獄や こういう脇見野郎どものせいで車の安全基準がどんどん厳しくなって車両価格も上がるんやろ ワイは信号待ちとかでも後ろ見てるんやが少数派なんやろな
まあ見てたからってこの事故回避できたとは思わんけど こう言う時前見てなくても前見てたって言い訳せんの?
前見てたけどぼーっとしてしまってブレーキ遅れたの方がまだマシにはならんのか? >>140
ワイもや
前後トラックはさまれたら気が気じゃないから絶対抜けてやり過ごす 大型トラックにプレスされて助かる車なんて
現行車にないだろ こっちも大型トラック乗るしかないわ
やられる前にやれ 数年前に普通乗用車に20代4人乗ってて挟まれてぺちゃんこになった事故あったな
横向きに潰されたから1人助かった >>232
ブレーキまったく踏んでないの後からバレるくらいなら正直に話すやろ トラックが後ろにつけて来た時の緊張感はガチよな
追い越す時も死角で見えてなくて潰し来たらワイ死ぬわって思いながら追い越しとる >>245
サイバートラックなら潰れなかったかもな 事故起こす車や会社は見えるところにステッカー貼ってくれねえかな。 >>87
こういうのあるから極力大型の間には挟まらない様にしてる >>241
ボーッとしてて踏めなかったとかでもアカンのかな
まあ一緒か ソース見たら思った以上にぺちゃんこだった
漫画みたいで笑った >>232
ならんよブレーキ踏み遅れる時点で要因探されるし最近は会社が休憩時間どんどん取らせるからスマホとかじゃないと踏み遅れは有り得ん バイクは警戒しとけば左にダイブ逃げができるんやけどな 安倍さん、おかけで軽自動車が厚さ30センチになったよ >>261
でもスマホ見てたか見てなかったかでは全然違う? 突っ込んだトラックの運転席が無事なのがあかんだろトラックは事故ったらトラック側のドライバーが確実に死ぬ位置に運転席配置しろよ >>218
安くて庶民でも買える車作るには軽自動車が必要
税金も軽自動車だと安いし
建物も車も土地も庶民は安全性を下げてある程度のリスクを許容するしかない 海外で実験されてたやん
どれも基本的に死ぬけど、一社だけそこまでべしゃんこにはならなくて褒められてた >>264
一般道でも信号待ちするときは斜めに停まって弾かれるように位置取りしとるわ 空荷ならともかくこんなん軽でも普通車でも耐えられんやろ >>1
どう見ても1mはあって草
何が30cmやねん >>273
普通に考えて結局死ぬならそんな事故想定せずにパーツの軽量化して燃費改善した方がいいし当然 いくら軽自動車が危険って言っても二輪車よりはマシだろ? 前に軽自動車かやべえな
急ブレーキでぶつからんくらい
車間を開けよう
ってならんの? 「前を見ていていなくて、追突した」
???????????
なんやそれ知性無いんか? 高速しか走らんトラックならそのままAI化しやすいしな >>272
それぶつかったの相手側の壊れ方からして写ってない部分やないか? >>179
何言ってんだコイツ
まさか免許持ってないよな? >>286
そもそも渋滞に突っ込んでるから何も見てない >>278
完全自動運転が実現できたら
浮く人件費分でトラックを中型に小分けして輸送すれば
事故時のリスクを下げることもできるはず 追い越し車線はこんな奴ばっかりだから怖くて入れんわ >>285
死角少ないから安全運転マンには最高やぞ
もらい事故も車体が小さいから躱せる可能性が高いし ヤリスが追突したランクルを微動だにせず吹き飛ばす動画を思い出した >>87
これなんで乗用車は左に行かんの?日本と違って破線は車線変更禁止なの? 免許取り立ての頃は信号見にくいからトラックの後ろ走りたくなかったけど慣れてくるとこういうことが起こるから前を走りたくなくなるよな ポルシェよりも速く走り、銃弾も跳ね返すサイバートラック
絶対に死にたくないなら買うしかないな
https://i.imgur.com/Szkc7KM.jpg >>287
あったらトラック運転手になってねンだわ この軽自動車居なかったらトラックがトラックに追突して運転手死んでた可能性あるんやな良かったな >>292
トラックになれると
緊張感0になってしまうんだな >>303
ガラス部分含めたら62.5cmじゃね? サイバートラッククソダサいけど凄いよなクソダサいけど 田舎者の感覚かもしれんが
都会の高速道路って第2~3車線を大型トラックが当たり前に走ってるけど危なくないんかアレ? >>274
それブレーキランプ見えなくなるから逆に危なくね? >>310
全然クリアしてないけど乗ってるやつが気をつければまぁいいかって感じ >>272
EVのくせな環境に悪そうな車売ってて草 ちょっとよそ見していたとか教習所からやり直してこいよ >>272
柔らかい相手に衝撃を与えて自身へのダメージは軽減したんサイバートラック同士の衝突やとどうなるんやろな いっそEVトゥクトゥク買おうか迷ってる
1人乗れればいいし一応屋根もついてるし
車まではいらん これほんまいつ自分が犠牲者になるかわからん
自動ブレーキついてないトラックは乗ってはいけないという法律になぜできないのか >>327
あれもうドアつけて囲ったら冬とか良さそう バイク危なさそうやけどこういうときは咄嗟に逃げられそうやな >>331
バイク見捨てて逃げる判断を1秒くらいで出来るんかな
なんもなかったらただのガイジムーブやろ 軽でこれなら普通車でもわからんやろ
身体の何処かはなくなってるわ >>328
以前にも死亡事故やっとるんやね
書いてある違反はまあ抜き打ちで監査したらこのくらい出てくる運送業者はたくさんあるんやないか? >>327
ええよなあれ
トリシティ155の屋根付きも気になる こち亀であったよね?
事故じゃないけど工場でプレスされるやつ >>331
なんかバイクで挟まれたバージョンの映像もあっただろ むしろ即死できただけ軽でよかったよ
普通車でシートに下半身潰されながら内臓破裂して「楽にして...はやく楽にして...」って思いながら逝くのいやでしょ >>351
いやたぶん一つの死亡事故に対して複数の支店に監査入った結果やろこれ どっかのv系バンドも高速乗ってたらトラックに突っ込まれて死んでたけどほんま運ゲーと思わなきゃダメやな >>350
じゃあ2トントラックに突っ込まれたハッチバックよりも積荷あるユニックに突っ込まれたクラウンの方が頑丈だよね ディズニーアニメだったら運転手がペラペラになって出てくるのにな >>358
なんか想像よりは現実的な値段なんやな
もっととんでもない値段すんのかと思ったわ >>356
それはそうやろね?
20t近い大型に突っ込まれたらセダンもどうなるかわからんけどね 首都高や阪神高速走るのホンマ無理やわ
怖すぎるやろあれ >>359
前と後ろが大型だったら車線変更できればするしできなければ車間あける
そもそも死にたくなかったら軽自動車に乗らない 消防隊員、救急隊員には頭が下がる。
自分なら見たくない、触れたくない、出動したくない。
目が冷酷なまでに据わってるんだよね彼等は。様々なモノを見てきたんだと察するに余りある。 こんな特異な例出して軽の安全性どうこう言う奴もアホみたい >>359
後ろに付かれるたび1回試してみて反応遅れるなら全力回避しかないやろ
それでもこの場合はトラック側が物落としたってイレギュラーやし無理やけど 対策は前の大型トラックとの車間空けるとか
停止事故起こしやすいとこならハザード積極的に使うとか気付きやすくするぐらい
後は時の運 ポッカキットに似た様な事故の現場動画あるけどあまりにも潰れすぎて逆にグロくなかった。肉塊通り越して薄い細切れの肉になってどこの部位なのかもさっぱりわからない。圧縮され過ぎて体液や肉が広範囲に飛散してた まあ前が普通車でも急発進して隣の車線や路肩に突っ込めるだけの車間距離は開けるべきやな >>375
親の軽乗ってそう
そんなに興奮しないでください >>375
でも実際軽の死亡率って普通車の2倍以上あるからな
https://i.imgur.com/zh8zIUm.png
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.itarda.or.jp/contents/518/info20.pdf&ved=2ahUKEwjx18DIsp-DAxWBAYgKHRJjA-cQFnoECBcQAQ&usg=AOvVaw3chIas42CBBt8_VVKwmYOB >>370
ノーブレーキで突っ込んだって証明は?
ブレーキかけたなら自転車でも潰れないで >>218
前後トラックだと普通車は上から潰れるから顔も厳しい >>11
この茶色いのは染み出た血をごまかすための薬剤? >>364
テスラは月額課金しないと全ての機能使えないからそっちで金取られる これなにがキツイって即死ちゃうからな
少なく見積っても2時間くらいは意識あったりするからマジでキツいでほんま死ぬんちゃうかって思うし 自分の車よりヤワそうな車が前か後にいればワンチャン助かるか? >>389
流れたガソリンが燃えないようにする薬やで >>389
ガソリンに引火しないようにするためのモノや >>328
ちょっと酷すぎだろこの会社さっさと晒して潰せ 咄嗟に受け身取れれば軽傷くらいで済んだんやろうけど素人は厳しいやろうな >>389
消防に関わってたワイも見た事あるけどガソリン引火防止剤や ガソリンだけじゃなくて液体を吸わせて処理するためのものやろ
たまに駅のホームでも見るやろ? 後ろから追突されるのは運やけどなあ
前は選べるんやからせめてトレーラーピタ付けはやめようや これが電車丸ごとで起きた福知山線脱線事故とかいう悪夢 >>412
前に空間開けてれば突っ込まれそうになっても逃げれるからな
車間距離ってマジで大事やで >>5
ここまでは潰れないまでも無事では済まんやろ、中の人も
これがあるから前後トラックは避けてる >>419
車間距離空けてたら車入ってくるから一緒やろ
特に阪神高速なら交通量多いし トラックがトラックに追突したら追突した運転手は死ぬかもしれないから間にわざと普通車1~2台入れてクッション代わりにするつもりな奴が居ると聞いて怖かった >>382
それバイアス掛かってるやろ
自分の命を安く見積もって安全性の低い軽自動車に乗ってしまうような浅慮な人間か、金が無い低所得は死にやすい運転しがちってだけで このレベルのスピードで突っ込む大型トラックとタンクローリーに挟まれて死なない普通自動車は存在せん
苦しまずに逝けたろうな >>87
🚛「高速で「突然オラァ!」ってやるの楽しすぎワロタ」 なんで自動車メーカーの衝突実験って
このシチュエーションでやらないの? >>290
いやわかるやろ
高速で前後左右にトラック来たら身の危険感じるわ >>440
こんな事故から生還できる車作るより軽くて燃費が良い車の方が需要あるから >>441
スバルが自分で作ってたやつやないか?
R1R2とか >>440
これを耐える車しか世に出せなくなったら街中すべてタンクローリーみたいな車であふれる
誰も自宅の駐車場に車停められなくなるな >>412
この感じやと前の車と10m離して停車してても死ぬやろ。 横に弾き飛ばされてればな
完全にバンパーの下に潜って圧縮されてる 運送業って、ドライバーが死亡事故起こしてもそれが原因で廃業、倒産ってあるん? >>453
死亡事故がドライバーの過失じゃなくて運送会社の安全基準とかの問題ってことになれば廃業 こういう軽自動車を目の敵にしたスレは何の工作なの?
普通車売りたいホンダ? >警察の調べに対し、切幡容疑者は「車内で荷物が落ちてよそ見をした」と話しているということです。
追突したトラックドライバー、怖いこと言ってるな トラックの後ろつきたくないけど、一車線は勿論、二車線以上でも全車線トラックとか普通にあるのがね >>463
渋滞のケツについてる時はミラー見てる癖はつく トラックとバイクを見たらブサイクゲエジやと思え
これが長生きの秘訣や バイクでミニバンに後ろから追突されたことあるけどバイク捨てたら生き残れたわ✌🥺 日本人のグロ画像もっと出回るべきやろ
全然現実感ないわ 海外でこういう車ペチャンコの事故の遺体見たけどきつかったな
回収する人にもっと給料やれよと思った トラックは急ブレーキ踏むと荷物壊れて個人で賠償やからな
その意識が刷り込まれてて咄嗟にブレーキ踏めない >男女2人死亡
ワイ童貞「おっ!」
>車内の運転席から70代くらいの男性1人、助手席から70代くらいの女性1人の計2人が発見され
ワイ童貞「お、おう…」 トラックはレベル4自動運転実用化されたら真っ先に切り替えるべきだわ >>472
トラック業界詳しく無いんだけど
それ本当なん?会社の保険とかじゃねーの? >>474
自動運転とEVは相性いいけど、EVと大型の相性が悪いのがね
荷物運んでるのかバッテリー運んでるのかわからん >>474
レベル2くらいの自動運転が無い業務用は段階的に排除してもいいかもな >>479
そらもうキムチみたいになっとるやろうな >>479
ゴミ袋みたいなのに入ってるとかかもしれんな >>370
なおアメリカの保険会社の評価
日本車ばっかやで
IIHS 2023 TOP SAFETY PICKs
https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks >>479
棺桶置いてあるだけで中身空っぽやろ、さすがに >>474
倒産&運送費高騰で日本死ぬやろな
まぁ今もゾンビみたいなもんやが >>479
葬儀の時点でお骨になっとるんやないかね >>476
きちんとしてる会社ならそうや
だがきちんとしてない会社が山ほどあるのが運送業 >>411
お前なんで嘘吐き続けるんや?
道路上の燃料油やオイル漏れの処理方法 - 油吸着分解材スノム
https://snom.tokyo/15849286896355 >>5
このレベルならSUVだろうがほとんどの車は即死だろ アメ車なら厚さ1mで済んでたな、ジャップは軽自動車とかいう非関税障壁撤廃しろ 大型トラックが乗用車感覚で誰でも運転できると思っとるやつ多すぎやろ
乗用車サイズの自動運転も叶ってないのに日本の道路状況やと向こう20年は無理やぞ >>474
というか自動運転実装より鉄道輸送すれば良えと思うんやが
駅からの配送だけ地場業者がやればええ 通運業や >>134
何言ってだこいつ
タンクローリーすら見えずに追突してるのに >>479
遺族に葬儀用に破損した車のパーツ渡すのは割とあるあるだよここまでプレスされてたらそこから体のパーツ取り出す方が大変だし >>495
>>485
アメリカの保険会社の評価で衝突安全性高いの軒並み日本車なんやが むしろ高速乗る乗用車を専用車線で自動運転義務にしないとあかん 大型こそ自動ブレーキとレーダークルコン義務化したれよ この世の全てのクルマが自動運転にでもならないと自動運転は無理だと思うわ このペシャンコレベルやと80キロノーブレーキとかそんなレベルちゃう
まずこのレベルの事故で助かる乗用車存在しないやろ ベンツだったらトラックとタンクローリーが30cmになってたのに悲しいな >>515
前を見てなくて追突したやから80から100の間やと思うけど トラックは警戒せんとあかんで
毎日名阪走るけど不自然に路肩へ逸脱しかける怪しげなやつしょっちゅう見かける
頼むからちゃんと寝てくれ 日本車なんぞこんなもん
日本の「交通事故による死亡者数」の統計も、事故後〇〇日後の死亡はカウントされへんしな 見た目が汚い死体ほど楽に逝ってると山田風太郎が書いてたな
そう言う問題ではないけど 最近のトラックは自動運転付いてるからスマホ見ながらでも一定のスピードで線はみ出さずに走ってくれるんやで
ブレーキのことは知らんけど こんなの普通の車が耐えられるわけないやん
軽とか関係ないわ >>518
まあ高速走ってるドライバーは大体眠気と戦ってる
ソースはトラックで居眠り運転して事故ったワイ >>497
戦後の日本の鉄道というかJRは常に乗客乗せてる車両優先という風土が出来ててこれが変わることは無いしコスパ悪い >>497
鉄道に詰んで降ろすがくっそ効率悪いんだよ トラック運転手をプロドライバーとか言って調子のらせない方がええで
アイツらの運転は深夜ヤバいで >>524
バイクでも眠くなるわ下道と違って信号とか無いからなあ >>521
最近のではなく最新のな
日本のトラックという車両の数%以下の実装率や >>516
長距離輸送従事者が減ってきて人件費が増大してきたらコスト逆転するかもな >>526
海コンと鉄道コンテナの規格統一すればええのにな トラックにも自動ブレーキ付けて欲しいけど、つけたら付けたで積荷がなぁ。。。 前がトラックじゃなくて普通車なら耐えられる車も出てくるけど
前後トラックでノーブレーキで耐えられる乗用車は存在しない 左車線を80kmで走ってるトラックを中央車線で82kmで抜こうとするトラックを右車線で84kmで抜こうとするトラックは死ね(直球) 大型トラックと大型トラックにプレスさたら乗用車レベルじゃ太刀打ちできん
中型トラックでも生存できるかどうかレベルの事故や いまだにベンツとかボルボは頑丈って思ってる奴は昭和から脳みそアップデートされてないんか? >>526
一つのコンテナに乗せられる荷物も少なそうや そういや少し前ヤマトかどこかが大量リストラとか言ってなかったか?
人手たりてないんちゃうか >>539
頑丈やで造りが全然ちゃうもん
欧州車に嫉妬するのはみっともないよ >>519
IIHSの評価見えないガイジばっかやな >>534
海コンは長さも高さもあるから日本の鉄道規格に合わんのよ
道路ですらギリギリやし 大型車に自動ブレーキが完備されるのはいつだよ
高速だし止まれないのはともかくノーブレーキって事にはならないだろ >>541
両方やないか
貨物列車かてせいぜい50個とかやろし、あんな長いもん止める場所もない
トラックなら広い駐車場から数百台一気に目的地まで運べる 前もトラックだとトラックのシャシーの下に入ってしまうので軽自動車だろうが乗用車だろうが死んでしまう >>541
レールの規格が狭軌と標準軌って私鉄とJRで統一されてなかったりその他諸々の理由が鉄道側にある というか海コンと鉄道コンテナの企画統一されたとしてあんなアホみたいな量駅でいちいち降ろしてられない 軽乗って高速乗るときは大型車に近づかないのが我が家の家訓 >>543
頑丈にすると歩行者保護の試験が満足出来ないから今は弱く作ってるで
IIHSとかNCAPで衝突試験の動画いっぱいあるぞ >>554
車間開けろは教習所ですら習うんですがそれは 高速の渋滞は危ないわよねえ
このレベルの事故だと軽自動車とか関係なくみんな潰れるわ >>554
前にトラックある時はやっぱ追い越すんか?
軽で追い越し走るの怖いんやけど これに耐えられる車あったらプレス機での廃車に耐えるだろ こんなん軽じゃなくても無理やろ
ゲレンデやハマーならいけるかもしれんけど タンクローリーの下に潜り込んでるから中の人は言うほどペシャンコじゃないと思う >>558
テスラのトラックがカクカクすぎて試験合格できるからわからんレベルやしな人へのダメージデカすぎて >>91
これ助かってる定期
ぐしゃってる車の中から男が助けを待ってる画像もあったで >>563
大統領専用車レベルやないと無理ちゃうか それでも税制の圧倒的な優遇と維持費の安さで軽以外有り得んからな 衝突事故怖くて車選ぶような金持ちはもう乗用車として大型乗れや
ぶっちゃけ高級車より快適空間やぞ
トラックの室内空間って車内ではなくほぼ部屋やからな 軽でペシャンコになるのは当たり前すぎるから
デカい車でどうなるかの方が興味あったな >>569
調べたら9tあるんやな
装甲車より重いしいけそうやな
まぁこんな仕様は市販じゃ無理やな >>571
車体下部がタンクローリーの下に潜り込んで耐えるかもな
運転席はまあペッチャンコやろうけど >>574
前見てなかったならノーブレーキの可能性高そうやし大きい車でもどうにもならんのちゃう? こういう事故って高確率で軽四だよな
軽四だから話題になるだけか 日本では人間の価値が驚くほど低い
どうりで生産性が低くて軽自動車が流行りまくるわけだわ >>35
ヽ ̄ ̄~ヽ
) ´∀`)
/ つ つ
,~'`ノ /
ノ `、´__ノ
ノ _ノ ~
'´~ 時速200キロ付近で走るボディと安全性をもつ欧州車と
時速60キロ80キロ付近でノロノロ走る日本車なんて
比べものにならんにきまってますやん😅 軽を馬鹿にしてイキってるやつって大抵大して変わらんコンパクトカーなのが笑えるわ 物流ってフェリー使えばよくね?
フェリー乗ってる間は運転手休めるしフェリー会社も需要回復できるし 俺はビビりだから車間距離を空けたいのにどんどん詰められるから怖い >>587
で、値上がりする配送料は君が払ってくれるんやろな? >>557
なんでこんな無茶な車線変更したんですかね… >>557
一個飛ばして車線変更する後先なんも考えずアクセル踏んでるガイジに相応しい末路 せめて高速区間だけでも自動運転になればトラック業界楽になるのに >>587
配送料500円から1000円レベルで値上げするけどいいか? >>587
フェリークッソ高いぞ
おまけに遅い
選択肢に入りようがない このクラスのトラックに挟まれて無事な車って一体なんや?
自衛隊の装甲車とかか? 30歳40歳くらいなら普通車乗れよもわかるけどリタイアした世代が軽選ぶのはまあしゃーないわ
それだけで税金安くなるもん 車体重量も強度も違いすぎるから軽でなくとも普通自動車じゃ耐えられるわけがない
だから大型の間は避ける >>599
普通車乗る必要がどこにも見出せんし
安全性なんか最近はそう大差ないからな まぁ軽なら~、普通車なら~、はこの惨状やと関係ないな
ただここまで行かずとも高速でコツンしただけでも軽死ぬからやっぱり怖いわ G民の考える欧州車ってむっちゃ頑丈そうやな
まあトラックも欧州車あるんだけどな 渋滞中にトラックが突っ込んでくるかもしれない運転をしなきゃ助からないという運ゲー
まあトラックの後ろには極力つかないようにする、ってことを意識すればカマ掘られただけで済んだんかな? >>603
???「当たらなければどうということはない」 >>597
装甲車レベルでも多分装甲車の形は保ってても中の人は死ぬと思うわ >>601
軽の安全性アピールはよく見るとオートブレーキとかの話なんだよなぁ
それは知っておいたほうが良いと思う 日常で車を使う場合は命考えたら軽はないよな
こうなったら終わりやん >>604
ボルボのトラックとボルボの乗用車がぶつかったらどっちが勝つんやろな この事故で普通車軽の対立煽りに持って行こうとするのがクソすぎるわ 軽自動車は衝突安全実験の「後ろから衝突された場合」という項目を免除されてるんや
そういうことや 軽の立場としてどうやったら防げるんや
トラックに近付かんゆうても勝手に後ろからこられるし 頑丈な車が正義みたいに考えとる人が多いけど
車が頑丈過ぎるとちょっとした怪我で済むハズだった相手や自分が大ケガおったり死んでしまうことになりかねないからな >>625
どうやっても無理
運が悪かったで諦めるしかない 軽トラの運転席が広いタイプが一番圧縮に強いんやろか 軽って外国なら安全基準満たしてないから売れないからな
日本だけだよこんなアホみたいな車売ってるの >>626
逆に自分がぶつけた場合相手がやばくなる確率は上がるしな >>625
なんも考えずに運転するんじゃなくてトラックの前後にならんように加速と減速使い分けろよ皆当たり前にやってることだろ 当たり前だけどリタイア後でも任意保険は入っとくべきやな
飯塚も保険入ってたから賠償金は払えるしな 軽に乗るということは安全をリスクとして価格を安くしたというリターンをとったということや >>614
こうなったら終わりだけど
軽自動車の台数とこういう事故の起こってる回数を考えりゃかなりの悪運が必要 軽ってマジでおもちゃやからな
友達が軽買った時に乗りで蹴ったら思っクソ凹んでビビったわ
こんなゴミみたいな車絶対乗りたくないわと心から思ったもん
マジでトイザらスに売ってるようなガキが足で漕ぐタイプの車のが頑丈なんじゃねぇの?w >>629
けどバスは運転席の前に何も構造物が無いから真っ先にダメージ喰らうで >>638
そんなことしたらその辺の車でも凹む定期 >>638
大型トラックのドアもおもっくそ凹むぞ
はい論破w >>632
出口の渋滞で止まってるのにどうやってやるねんw 軽はほんまゴミ
複数絡む事故で普通車のやつは軽症、軽のりだけ重症みたいなんもあるあるやし 車体そのものがクラッシャブルゾーンになって前後の車を守っている 8tトラックが時速60kmでノーブレーキで追突したと想定して
衝撃荷重が13t超えだってさ いくら軽ネガキャンしても軽が売れ続ける事実
普通車売るなら税金下げないとどうもならんやろね >>623
又聞き知識で講釈垂れるのやめたがエエぞ
FMVSS見ればわかるが普通車でもキャビンを確実に守れてるのは高級セダンくらいしかない リッターカーと車両価格変わらんからほんま税金だけで売れてるんよな >>653
燃費もいいし何より日本の狭い道なら圧倒的に取り回しが便利なんや
それに加えてランニングコストが違うからそら売れるわ ワイの知り合いにジャンクフード食いまくりの酒飲み喫煙者デブがいてそいつが「軽はゴミ」とか言うてたんやけど
そんなに死ぬリスク考えられるのに何で早死に一直線の生活してるんやとは言えんかったわ >>653
そのクラスより軽の方が装備も質感も乗り心地も優れてる逆転現象が起きてるから軽の方が売れてるんだよ 30〜40cmまで潰れるってほぼエンジンブロックくらいしか残ってない
要は完全にペシャンコやな なんで軽だから~とか言うやつおるんやろな
こんなんワイのスイスポでもこうなるで まあ今の軽って実際乗るとこういうのでいいんだよってなるだけのもんはあるんだろうね 街乗りなら問題ないからな軽自動車でも
高速はあんまり乗りたくない >>671
高速も普通に走る分にはまず困らんぞ
軽で困るとかほざいてるやつはどうせ制限速度超過して走りたいだけなのバレバレ 軽はダメ、めっちゃ潰れる
ってよく言われるけどじゃあ
軽並みの安さの普通車あるんか? >>675
そもそも普通車と軽って大衆車レベルなら値段変わらんけど >>674
困るというかサスがフラフラするから疲れるわ
横風ですぐ流されるし 普通に考えて軽に乗る理由がわからない
まずコンパクトカーと価格もそんなに変わらんし
税金安いって言ってもびっくりするほどではない
頭悪いんかな >>679
ランニングコストが段違い
頭悪いんかな >>679
1000-1500クラスでも三倍やし毎年三倍かかると思ったらいうてかなりやろ クルマなんて所詮道具なんだから自分が必要としてるもん買えばええだけや
他人から見て良いか悪いかなんて関係ないわ 海保機長を擁護してた連中は今回も「運転手を責めるな!運用システムが悪い!」って主張するんか? >>687
まあ原因はわからんけどもし過労からの居眠りとかやと物流業の根本的な問題ではあるわな トラック以外の自動車乗る人全員バカです😐
意味ないよw この状況で助かる方法あるんか?普通のセダンとかなら咄嗟に伏せれば命は助かるやろか 追突したトラックの運転手が前を見ていなかったゆうてて草
見ろよ >>686
刑務所には数年やろけど損害賠償がえらいことになるかもしれんしどうなるかわからんな >>679
昔ならわかるけどいま軽に乗るメリットってあんまないよな
まぁ頭悪いから軽自動車買うんやろけど トラックサンドなんてレアやし
軽は対普通でも負けるのが危険🙅♀ 殺傷能力落とすためにわざと壊れやすくしてるって聞いたことあるけど死ぬやん 軽に乗る人、バカですw
命の価値が100万未満ですw トラックってまだ自動の緊急ブレーキ義務化されてないの?クソ業界すぎ >>587
確かに日本みたいな島国で沿岸に都市が集中してる国なら海上輸送もっと発達しててもええよな 軽じゃなかったら潰れてないと思ってる文系多すぎるだろ な?軽だろ
軽が馬鹿にされる空気ってむしろ正しいんだよな命に直結するわけだしもっともっと軽のりはバカにされ見下されたほうがええわ
もう障害者扱いでええんちゃうか
そこまでしたら買うやつも減るやろ >>707
命直結云々言うやつは当然ビーストか防弾のセンチュリーあたりに乗ってるんやろな? >>678
高速走ってるだけで向かい風に負けそうだもんな
風切音もタイヤの音もうるさいし
快適性はない >>707
これ見て普通車なら助かると思ってるお前の頭が心配だよ 列車やフェリーで運べって言うけど人間の移動を車以外にした方が早いよ >>704
自称理系ほど日本車をありがたがるよね
おかしいよ 10トンの塊が80キロで突っ込んでくるから普通車でも無理やで トヨダのスープラなんかBMWでしょう?w
トヨダは安全な直6FRフレームボディが
造れないからBMWにお世話になってるわけで
ね? >>717
>>485
そら日本車は評価高いからな
理系はデータで物事の判断ができるんや 逆に車高ゴリゴリに低いやつなら前のトラックの下に滑り込んでワンチャンあるんちゃうか >>637
これが一番似たようなシチュエーション
フォードエクスプローラーかアウディQ7なら今回の事故でもワンチャン生き残れたかもしれんな 未来では過去の人類が車を手動で操作していたことにビックリするんやろな >>55
これタクシーも車線変更禁止のところで車線変更してない? >>57
都合よく自分が死にたい時にぶつかってくれへんぞ 運転中のスマホ操作はもっと罰則厳しくしていいと思う ワイは軽自動車やけど事故った時相手も軽だったから助かったで
軽自動車が生命を救うこともあるんや こんなん軽どころか普通車や2tトラックでも即死やろ >>727
1発取り消しでいいよな
未だに1日数人は見るし トラックの近くを走るなって事やな
雲助どもに煽り運転してでも遠ざけろ
ワイはそれなりの車やから高速では即ぶち抜いて逃げるけど www.youtube.com/watch?v=DJDJAk3Y028 >>725
暴走おまんこカーを止める為に体張っただけやぞ これ助かるにはどんな車に乗ってたらええんや?
ハマーH1とか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています