イーロン「日本でもテスラをベンツとかぐらいの売れよ!!」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マスク氏は「日本のように市場シェアが著しく低い一部の地域が存在する。メルセデスやBMWといった日本以外の自動車メーカーと釣り合う市場シェアを少なくとも確保すべきだ」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ca7c0e3f61b3e6785a5af10202e38670cfb58ab 欧米の人間が日本の自動車メーカーを環境に配慮してないと非難してたが実際には日本こそ電気自動車に力入れてたみたいなエピソードもあったよな サクラとかぱっと見のインパクトないから見かけても電気自動車感ないよな テスラって走りの性能が自慢なんやろ?スーパーカーレベルの加速とか何とか
あと評論家がみんな走りを絶賛しとるし
速い車やったら多少不便でもええんちゃうの >>117
22年のデータだとリーフの3倍売れとるらしいで >>120
サンガツ
やっぱ日本は軽自動車大国やな
ちょい乗りで使えるのがええやろか >>97
お前らチー牛は軽自動車に乗ってるからなぁ >>97
お前らチー牛は軽自動車に乗ってるからなぁ >>97
お前らチー牛は軽自動車に乗ってるからなぁ >>121
お前みたいなチー牛のガイジしか乗ってねえよ
事故って死ね 作ったら日本潰してパクるやん
死ねよ二枚舌アメリカス >>100
この時期やと都内でフル充電で120キロ行くか行かないか位やな
ガススタ行かなくなるのはかなり便利や
日常の足として使うならベストやと思う あんな産廃日本で売れるわけねーだろ、売れると思うなら自社で頑張ってみいや アメ車のダサさってなんなんやろな?
ドイツ車イタ車さしおいてわざわざアメ車買う奴って美的センスないわ >>121
日本自動車工業会のデータやと1日平均28キロくらいやからちょい乗り出来ればええやろって人が多いんやろうな >>128
120とか地方だと話にらんな
日常の買い物ですら不便やん EVは太陽光付きの戸建住みかつ2台目って考え方なら最高の選択肢や
逆にそれ以外はクソでしかない >>135
マッスルカーはカッコよかったんやけどなぁ
最近はあかんな >>137
日常の買い物が片道60て北海道でも住んでんのか? こんな貧しい国でシェア争いしても採算とれんやろうに >>140
買い物行くたび給油せなあかん距離考えてどうすんねん >>137
毎日片道60キロも運転するような奴はサクラのターゲットカスタマーに入ってないと思うで 日本って新しいものなかなか受け入れられないガチガチ保守的な国やから電気自動車ってだけで受け入れにくいやろ テスラなぁ
試乗したけど確かに加速はエグかった
ただ店舗数少ないからなんかあった時すぐに車運んでってのができへんからやめたわ >>103
充電設備がある一軒家かつ遠出しない前提なら優秀や
ワイも持っとるがこういう割り切った車は好き でもまあなんかチグハグなんだよ
おうちて充電できるようなのは庶民だと田舎だけなんだけど田舎は距離はしれないと話ならんならね >>140
食料品と日用品、100均とか店はしごしてたら普通の地方でもそれくらいいくと思う >>135
gクラス乗ってる奴たまに見るからブランド力ちゃう
アレもアメ車並みにカクカクでクソダサいのに売れてるやん ヨーロッパってEVやるで~くらいの時期から日本のガソリン車煽りまくってたけどあいつらの結果出す前からイキる癖何とかならんのか? >>146
ワイも片道37キロや
リーフで通勤してるけどセレナで通勤してた頃の燃費1/2くらいになったわ 震災が起きたとして充電出来る場所探すのキツそうやん >>148
ワイの場合は会社で充電OKなので燃料代タダや
ちなみに交通費も普通に車で通勤してる人と同じ額貰えてる >>156
イオンとか近くにないとこならざらにあるやろ 実際EV向きな人って温暖な地方で
都心部では無いが田舎でも無い戸建てを買えるぐらいの街に住んでる人だよな >>152
そら郊外のコストコだのアウトレット行くならわかるが食料品日用品回るのに60キロって地方都市でもねーよ
コンビニまで10キロあるとかいうど田舎なら知らん >>126
相手にされてなくて草
お前性格悪すぎてリアルもネットも居場所なくね >>161
別にイオンで買う必要ないやん
スーパーでええしそれで60キロはないやろ >>159
この前の能登も東日本の震災もガソリン運ぶ道路より電気の方が先に復旧してるんだよなぁ >>166
乗ってるけど毎日充電なんかしたことないぞ そういや最近アウディとかbmwとかあんま見ないな
ベンツレクサスの方がまだ見る テスラのエンブレムって中華メーカーと同じくらいダサい >>166
帰宅時にプラグ挿して行く時にプラグ抜くだけやん >>172
ワイコレ見て思ったけど意外とめんどくさそうやな >>167
知らんかったわ
それならEVもいけるやん >>173
まぁ慣れたら苦でもないで
わざわざガソスタ行く方がめんどいってことに気づいた
ただ空気圧とかは定期的に自分でみとかなあかんけど ワイ老害
・ワイパーやエアコンまでタッチパネル
・床下収納みたいなドアノブ
・カード式鍵
・謎にワイパーの位置にあるシフトノブ
この辺が全て受け入れられない模様
例え今のiPhoneと同じくらいの割合でテスラが普及したとしても買わないと思うわ >>166
言う程毎日充電はしないが、ガソリン車も給油するために例えばENEOS探して油種選択して~とか割とやる事あるけど、ワイの場合は会社行って充電器差すだけやからあまり面倒臭いとは思わないで >>182
サクラの電費なんぼや?
ワイはリーフやが7.3や イタリアも小さい車作ってるけど日本と同じやしな
幹線道路は問題ないけどちょっと入ると狭い道が多いんや 最近の車1.8m前後の多くないか
1.7m未満の増やしてくれ 大阪民やけど
この前ヒュンダイのアイオニック見かけてビビった
そんなん乗るならまだテスラのがええ気がするんやが でかい
自宅に充電設備作ろうとすると金かかる
貧乏な日本人には椙たるものや 最近どこも電気自動車売ってるから
正直テスラじゃないといけない理由がよう分からんくなってきてるよな >>189
充電施設てワイ建てた時7万くらいやったぞ
なんやったら昔はサービスでついてた時あったしそこまで高いもんでもない >>184
8位やな
多分今は暖房ガンガンに効かせてるからもう少し悪いと思う >>192
ええなぁ!
ワイもエアコンガンガンやし通勤で高速ぶっ飛ばすから夏場以外8とかでえへんわ
EVの弱さは加速強いけど高速運転してたらめっちゃ燃費悪くなる youtubeにブラックホール発電だとか砂漠全体に太陽光発電だとか言ってるのあるけど
電気で一番のロスは送電なの知らないのかよ
内燃機関ってその場でエネルギー作ってるからあんな構造でも今だに最高効率なんだよ バッテリー交換で200万とか取るんやろ?
そらキレて爆破するわ イーロンが日本を原発まみれにして火力発電所いらなくね?ってなったらテスラ買うよ >>194
知らないから太陽光パネルを至る所に設置するなんて防御を支持してるんでしょ んで送電網を地球全体に張り巡らせればさらに磁場が生まれて
地球環境を狂わせるだろうな
太陽フレアですら問題なのは磁場の発生なのに
わざわざ磁場を発生させて自分の首絞めようとしてるアホな文系が仕切ってるからヤバい 電気のある先進国で売ったらええ
日本には向いてへん >>193
高速は減るの早いな
ワイはサクラでは滅多に高速乗らないけどたまに高速のってプロパイロット100キロに設定するとみるみる航続距離減っていくわ 地球に限らず星ってのは金属で構成されてることが多い
地球は特に鉄分が多く磁場なんて発生させたら歪む
歪むってことは地表の形状が変化するんだ
隆起やら陥没やら大地震は当然で竜巻も起こるだろう
日本ですらこんな惨状なのに
石造りの家が多い他の地域で日本並みの現象起きてみろ
生活どころではないぞ テスラにそんなブランド力ないよ
乗っててもステータスにならんしテスラと同じ額出すなら他に選択肢もあるし テスラはフレームが割れる不具合を認めずリコールしないってガチなん? だってハイクラスの右ハンドルの納期進まないじゃん
これ買うのってそういう層やのに ツイッターで暴れるガイジのせいで悪いけどキチガイの乗り物ってイメージしかないわ アメリカでuber使った時に乗ったけど、内装が思った以上にチープ
北米仕様だけなんかな >>205
遠隔でアプデできるやつ以外は「そういう仕様です」で押し通す気や テスラがプラスイメージ作る前にイーロンはTwitterの改悪で迷惑なヤク中成金ぐらいのイメージになってしまって
「車は良くても社長がアレだしな」で敬遠される
金持ちジジイはベンツその他古いメーカーの車乗るし本来テスラ買ってたかもしれない若者はクソ貧乏なので
イキった未婚の中年男性に売っていけばいいんじゃないの >>1
ジャンキー・マスクは誰に向かって言ってんの?
サービス最悪で整備工場すら持たない売りっぱなし
のテスラが売れるワケないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています