イーロン「日本でもテスラをベンツとかぐらいの売れよ!!」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マスク氏は「日本のように市場シェアが著しく低い一部の地域が存在する。メルセデスやBMWといった日本以外の自動車メーカーと釣り合う市場シェアを少なくとも確保すべきだ」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ca7c0e3f61b3e6785a5af10202e38670cfb58ab >>63
そもそも今やスーパーカーカッコイイって感じるやつも減ってるしな… 日本車バッシングとかして通っちゃうアホ集団やからなあ こいつを有能ビジネスマンみたいに持ち上げてた連中ってホンマアホやろと思う
そもそも金持ちのボンボンだっただけやんけ 植民地から車産業まで取り上げたらむしろジュポジュポしてる方々も怒るんやないかな >>64
だいたい家で充電って謳ってるEVとハウスメーカーの広告は戸建て前提やからな
田舎向けやけど航続距離のこと考えたら向いてないし むしろテスラ乗ってるやつがマゾに見えるよな
・乗り心地最悪
・でかくて駐車場限定される
・値段も維持費も高い
・人気ない
・ダサい テスラってディーラー置かないでネット注文で買うんだっけ? >>72
同じやつがおまえをストーカーしてるんやぞ😎 まあロボット用のAI産業なら頑張ってくれよそっちは口出しもしないし >>83
あっちもなんかイーロンくんのせいで揉めてたやんけ テスラ2開発してるんやろ?コンパクトなやつ
それ欲しいわ
あと今度出るミニのEVもディスプレイが丸型でファブリックの内装がめちゃお洒落で欲しい 日本で電気自動車は無理やろ
半分は雪国みたいなもんやろ 興味無いから個人的にテスラのブランドイメージはヒュンダイくらいやわ
タダでもらえたら乗るかなくらい 中国じゃEVの墓場なんて言ってんのに欧米大丈夫なの 車ガイジじゃないけど乗り心地悪いとかは全然感じなかったな テスラって日本車よりでかいのはでかいのは当たり前としてもベンツの格の近いモデルと比べてもでかいんだな
そりゃあ売れないわ金持ちだってベンツでいいやってなるやろ
しょせんアメ車やね >>91
確かスエーデンが国策でで電気自動車押しまくった結果地獄みたいな充電待ちや電気代高騰起きてガソリン車に回帰する流れ起きてんだよな 現状ハイブリッチョ止まりでよくね
もう少し整備されてから電気自動車のるわ >>96
ええやん
使い勝手どうや?
何キロくらいはしるもん? >>86
なんとか25%保有する→人事に口出しする→火星向けのAI完成まで争う方が時間かかりそうで何年かかるんやろな >>79
ハリボテ感すごいなこうして見ると
トップギアでネタ作った自作EVみたいや
https://i.imgur.com/nPqZJx7.jpg >>96
ええんか?
嫁が欲しいらしいんやけど電気自動車乗ったことないねんな なんGでトヨタ貶しながらEVもてはやしてた連中が買ってやればええやん ヨーロッパのメーカーがちょっとEV出してちょっとコケてるのを誘うためだけに頑張ってるんかな テスラ持っとるで
家に充電設備あるし今んとこ不満なし 欧米の人間が日本の自動車メーカーを環境に配慮してないと非難してたが実際には日本こそ電気自動車に力入れてたみたいなエピソードもあったよな サクラとかぱっと見のインパクトないから見かけても電気自動車感ないよな テスラって走りの性能が自慢なんやろ?スーパーカーレベルの加速とか何とか
あと評論家がみんな走りを絶賛しとるし
速い車やったら多少不便でもええんちゃうの >>117
22年のデータだとリーフの3倍売れとるらしいで >>120
サンガツ
やっぱ日本は軽自動車大国やな
ちょい乗りで使えるのがええやろか >>97
お前らチー牛は軽自動車に乗ってるからなぁ >>97
お前らチー牛は軽自動車に乗ってるからなぁ >>97
お前らチー牛は軽自動車に乗ってるからなぁ >>121
お前みたいなチー牛のガイジしか乗ってねえよ
事故って死ね 作ったら日本潰してパクるやん
死ねよ二枚舌アメリカス >>100
この時期やと都内でフル充電で120キロ行くか行かないか位やな
ガススタ行かなくなるのはかなり便利や
日常の足として使うならベストやと思う あんな産廃日本で売れるわけねーだろ、売れると思うなら自社で頑張ってみいや アメ車のダサさってなんなんやろな?
ドイツ車イタ車さしおいてわざわざアメ車買う奴って美的センスないわ >>121
日本自動車工業会のデータやと1日平均28キロくらいやからちょい乗り出来ればええやろって人が多いんやろうな >>128
120とか地方だと話にらんな
日常の買い物ですら不便やん EVは太陽光付きの戸建住みかつ2台目って考え方なら最高の選択肢や
逆にそれ以外はクソでしかない >>135
マッスルカーはカッコよかったんやけどなぁ
最近はあかんな >>137
日常の買い物が片道60て北海道でも住んでんのか? こんな貧しい国でシェア争いしても採算とれんやろうに >>140
買い物行くたび給油せなあかん距離考えてどうすんねん >>137
毎日片道60キロも運転するような奴はサクラのターゲットカスタマーに入ってないと思うで 日本って新しいものなかなか受け入れられないガチガチ保守的な国やから電気自動車ってだけで受け入れにくいやろ テスラなぁ
試乗したけど確かに加速はエグかった
ただ店舗数少ないからなんかあった時すぐに車運んでってのができへんからやめたわ >>103
充電設備がある一軒家かつ遠出しない前提なら優秀や
ワイも持っとるがこういう割り切った車は好き でもまあなんかチグハグなんだよ
おうちて充電できるようなのは庶民だと田舎だけなんだけど田舎は距離はしれないと話ならんならね >>140
食料品と日用品、100均とか店はしごしてたら普通の地方でもそれくらいいくと思う >>135
gクラス乗ってる奴たまに見るからブランド力ちゃう
アレもアメ車並みにカクカクでクソダサいのに売れてるやん ヨーロッパってEVやるで~くらいの時期から日本のガソリン車煽りまくってたけどあいつらの結果出す前からイキる癖何とかならんのか? >>146
ワイも片道37キロや
リーフで通勤してるけどセレナで通勤してた頃の燃費1/2くらいになったわ 震災が起きたとして充電出来る場所探すのキツそうやん >>148
ワイの場合は会社で充電OKなので燃料代タダや
ちなみに交通費も普通に車で通勤してる人と同じ額貰えてる >>156
イオンとか近くにないとこならざらにあるやろ 実際EV向きな人って温暖な地方で
都心部では無いが田舎でも無い戸建てを買えるぐらいの街に住んでる人だよな >>152
そら郊外のコストコだのアウトレット行くならわかるが食料品日用品回るのに60キロって地方都市でもねーよ
コンビニまで10キロあるとかいうど田舎なら知らん >>126
相手にされてなくて草
お前性格悪すぎてリアルもネットも居場所なくね >>161
別にイオンで買う必要ないやん
スーパーでええしそれで60キロはないやろ >>159
この前の能登も東日本の震災もガソリン運ぶ道路より電気の方が先に復旧してるんだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています