イーロン「日本でもテスラをベンツとかぐらいの売れよ!!」
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マスク氏は「日本のように市場シェアが著しく低い一部の地域が存在する。メルセデスやBMWといった日本以外の自動車メーカーと釣り合う市場シェアを少なくとも確保すべきだ」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ca7c0e3f61b3e6785a5af10202e38670cfb58ab 日本で電気自動車は無理やろ
半分は雪国みたいなもんやろ 興味無いから個人的にテスラのブランドイメージはヒュンダイくらいやわ
タダでもらえたら乗るかなくらい 中国じゃEVの墓場なんて言ってんのに欧米大丈夫なの 車ガイジじゃないけど乗り心地悪いとかは全然感じなかったな テスラって日本車よりでかいのはでかいのは当たり前としてもベンツの格の近いモデルと比べてもでかいんだな
そりゃあ売れないわ金持ちだってベンツでいいやってなるやろ
しょせんアメ車やね >>91
確かスエーデンが国策でで電気自動車押しまくった結果地獄みたいな充電待ちや電気代高騰起きてガソリン車に回帰する流れ起きてんだよな 現状ハイブリッチョ止まりでよくね
もう少し整備されてから電気自動車のるわ >>96
ええやん
使い勝手どうや?
何キロくらいはしるもん? >>86
なんとか25%保有する→人事に口出しする→火星向けのAI完成まで争う方が時間かかりそうで何年かかるんやろな >>79
ハリボテ感すごいなこうして見ると
トップギアでネタ作った自作EVみたいや
https://i.imgur.com/nPqZJx7.jpg >>96
ええんか?
嫁が欲しいらしいんやけど電気自動車乗ったことないねんな なんGでトヨタ貶しながらEVもてはやしてた連中が買ってやればええやん ヨーロッパのメーカーがちょっとEV出してちょっとコケてるのを誘うためだけに頑張ってるんかな テスラ持っとるで
家に充電設備あるし今んとこ不満なし 欧米の人間が日本の自動車メーカーを環境に配慮してないと非難してたが実際には日本こそ電気自動車に力入れてたみたいなエピソードもあったよな サクラとかぱっと見のインパクトないから見かけても電気自動車感ないよな テスラって走りの性能が自慢なんやろ?スーパーカーレベルの加速とか何とか
あと評論家がみんな走りを絶賛しとるし
速い車やったら多少不便でもええんちゃうの >>117
22年のデータだとリーフの3倍売れとるらしいで >>120
サンガツ
やっぱ日本は軽自動車大国やな
ちょい乗りで使えるのがええやろか >>97
お前らチー牛は軽自動車に乗ってるからなぁ >>97
お前らチー牛は軽自動車に乗ってるからなぁ >>97
お前らチー牛は軽自動車に乗ってるからなぁ >>121
お前みたいなチー牛のガイジしか乗ってねえよ
事故って死ね 作ったら日本潰してパクるやん
死ねよ二枚舌アメリカス >>100
この時期やと都内でフル充電で120キロ行くか行かないか位やな
ガススタ行かなくなるのはかなり便利や
日常の足として使うならベストやと思う あんな産廃日本で売れるわけねーだろ、売れると思うなら自社で頑張ってみいや アメ車のダサさってなんなんやろな?
ドイツ車イタ車さしおいてわざわざアメ車買う奴って美的センスないわ >>121
日本自動車工業会のデータやと1日平均28キロくらいやからちょい乗り出来ればええやろって人が多いんやろうな >>128
120とか地方だと話にらんな
日常の買い物ですら不便やん EVは太陽光付きの戸建住みかつ2台目って考え方なら最高の選択肢や
逆にそれ以外はクソでしかない >>135
マッスルカーはカッコよかったんやけどなぁ
最近はあかんな >>137
日常の買い物が片道60て北海道でも住んでんのか? こんな貧しい国でシェア争いしても採算とれんやろうに >>140
買い物行くたび給油せなあかん距離考えてどうすんねん >>137
毎日片道60キロも運転するような奴はサクラのターゲットカスタマーに入ってないと思うで 日本って新しいものなかなか受け入れられないガチガチ保守的な国やから電気自動車ってだけで受け入れにくいやろ テスラなぁ
試乗したけど確かに加速はエグかった
ただ店舗数少ないからなんかあった時すぐに車運んでってのができへんからやめたわ >>103
充電設備がある一軒家かつ遠出しない前提なら優秀や
ワイも持っとるがこういう割り切った車は好き でもまあなんかチグハグなんだよ
おうちて充電できるようなのは庶民だと田舎だけなんだけど田舎は距離はしれないと話ならんならね >>140
食料品と日用品、100均とか店はしごしてたら普通の地方でもそれくらいいくと思う >>135
gクラス乗ってる奴たまに見るからブランド力ちゃう
アレもアメ車並みにカクカクでクソダサいのに売れてるやん ヨーロッパってEVやるで~くらいの時期から日本のガソリン車煽りまくってたけどあいつらの結果出す前からイキる癖何とかならんのか? >>146
ワイも片道37キロや
リーフで通勤してるけどセレナで通勤してた頃の燃費1/2くらいになったわ 震災が起きたとして充電出来る場所探すのキツそうやん >>148
ワイの場合は会社で充電OKなので燃料代タダや
ちなみに交通費も普通に車で通勤してる人と同じ額貰えてる >>156
イオンとか近くにないとこならざらにあるやろ 実際EV向きな人って温暖な地方で
都心部では無いが田舎でも無い戸建てを買えるぐらいの街に住んでる人だよな >>152
そら郊外のコストコだのアウトレット行くならわかるが食料品日用品回るのに60キロって地方都市でもねーよ
コンビニまで10キロあるとかいうど田舎なら知らん >>126
相手にされてなくて草
お前性格悪すぎてリアルもネットも居場所なくね >>161
別にイオンで買う必要ないやん
スーパーでええしそれで60キロはないやろ >>159
この前の能登も東日本の震災もガソリン運ぶ道路より電気の方が先に復旧してるんだよなぁ >>166
乗ってるけど毎日充電なんかしたことないぞ そういや最近アウディとかbmwとかあんま見ないな
ベンツレクサスの方がまだ見る テスラのエンブレムって中華メーカーと同じくらいダサい >>166
帰宅時にプラグ挿して行く時にプラグ抜くだけやん >>172
ワイコレ見て思ったけど意外とめんどくさそうやな >>167
知らんかったわ
それならEVもいけるやん >>173
まぁ慣れたら苦でもないで
わざわざガソスタ行く方がめんどいってことに気づいた
ただ空気圧とかは定期的に自分でみとかなあかんけど ワイ老害
・ワイパーやエアコンまでタッチパネル
・床下収納みたいなドアノブ
・カード式鍵
・謎にワイパーの位置にあるシフトノブ
この辺が全て受け入れられない模様
例え今のiPhoneと同じくらいの割合でテスラが普及したとしても買わないと思うわ >>166
言う程毎日充電はしないが、ガソリン車も給油するために例えばENEOS探して油種選択して~とか割とやる事あるけど、ワイの場合は会社行って充電器差すだけやからあまり面倒臭いとは思わないで >>182
サクラの電費なんぼや?
ワイはリーフやが7.3や イタリアも小さい車作ってるけど日本と同じやしな
幹線道路は問題ないけどちょっと入ると狭い道が多いんや 最近の車1.8m前後の多くないか
1.7m未満の増やしてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています