【悲報】トヨタ10車種出荷停止になった豊田自動織機の不正、企業体質がヤバかった模様
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豊田自動織機の不正 「何とかしろ」の雰囲気、相談諦め
豊田自動織機で発覚した品質不正問題を調査していた特別調査委員会は29日、原因などについての報告書を発表した。 開発遅れの懸念を上司に相談しても「『何とかしろ』と言われる雰囲気があった」との声が記載され、不正の根本原因として、自ら問題を解決しようとしない企業体質を指摘した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD293C90Z20C24A1000000/ ダイハツのときも同じようなこと言ってなかったか?
相談しても「で?どうすんの?」みたいな反応しかないから誰も相談しなくなったって ダイハツと同じやん
こうなると他のトヨタの子会社も同じことやってないか調べたほうがええな 性能曲線をきれいにするためにってそんなにガッタガタだったんやろか 日野もダイハツも同じ理由だよな
下請け虐めすぎだって カイゼンとは何だったのか
カイザンの言い間違えだったんか? 社長はまた「告発してくれてありがとう!」とか言うのかな 日野がやらかした辺りからトヨタの周りどんどん終わってないか これを機に日産とホンダは頑張ってほしい
不正トヨタを抜かしてくれ トヨタグループとは言っても歴史を考えるとダイハツの不正と織機の不正じゃ重大さ違うよね 日本の輸出産業引っ張ってるウチらをシメるとかこの国どうなってんだ程度よ 松本のときみたいに「最初からトヨタはブラックと分かってたのでセーフ」って人達が出ないのは何でなんやろ 不正に反対すると左遷されたり冷遇されたりするから逆らえなかったんやろなぁ 上司としての資質ない奴を出世させなければよかっただけですね ダイハツの時はダイハツの企業文化のせいにしてたけど
今回は言い逃れできないやん
カンバン方式やトヨタ生産方式の裏で現場がどれほど疲弊したんやろうか 日野
デンソー
アイシン
ダイハツ
豊田自動織機
次はどこや? ダイハツの不正と共通点あるんですけどまずその会社にメス入れたら良いんじゃ無いですかね ダイハツの企業体質と同じやん
つまりトヨタの企業体質 カイゼンとかいう因習早くやめろ
美徳みたいに語られとるけど実質無茶押し付けてるだけなんやマジで こんなん絶対氷山の一角だわ
トヨタとその関連企業を徹底的に調べてほしい トヨタはいつになったらテスラとBYDに勝てるんだい? ワイの就活仲間の中じゃ「織機はトヨタ本体と違ってまったりホワイトだぞ」みたいな風潮あったけど嘘だったんか? 豊田自動織機ってトヨタの本家本元の本流やろ
子会社ダイハツもそうやったしトヨタ本体も似たような体質なんやろな
バレたら凄いことになりそう 日野やダイハツと全く一緒やね
結局いつの時代もトップダウンになるもんや なーにが指導の徹底だよ
散々圧力かけて不正させたんやろが ジャップ企業っこんなんばっかりよな
上は責任とらないで現場に丸投げ安月給
ほんま終わってるわわーくに なんで不正するんすか
不正して背伸びしないと自社の製品に自信ないんすか 日野の不正が明るみになった時点でイヤな匂いがしてたんよ
日野にはトヨタ本体から何人も社長・副社長を送って来たからな
完全子会社のダイハツもそうや
そしてついに不正が創業社にまで及んでしまった トヨタの不正はきれいなきれいな不正やからな
絶対にビックモーターみたいに燃えたりはせんねん 現場の要職なんて暴走族や年少上がりの4、50代だらけだぞアホだらけや 下請けの不祥事で本社のブランドや売り上げまで下がるんだから現場はやってられない 上に媚びへつらい下をいじめる
何かあったら責任を上層部に負わせないための防火壁
これが日本の中間管理職や😤 ダイハツ「俺もやったんだからさ!(日本の悪しき風習)」 車の事何もわからないド素人が勝手に決めた排ガス規制のせい 下請けサプライヤーのダメージ大きいけど
殆んどの会社がザマァ見ろと溜飲下げてるよ 何とかしろという上司、つまるところ自分もどうしていいか分からない説あるな 部下への圧力と下請けへの圧力、どっちも酷かったんやな 国内トップメーカーまでアベ化とは
組織は頭から腐るって本当やな 豊田自動織機とかいうトヨタの本家がこんな有り様なんて ミニバン買おうと思ったけどトヨタだけ営業努力足りへんちゃうか?
ノアヴォクシー、アルファード→受注停止
オデッセイ、ステップワゴン→3ヶ月
セレナ、エルグランド→3ヶ月
うーんこの >>101
日本中のブルーカラーの特徴じゃないかな >>79
経団連の加護があるからな
医師会と並ぶ利権党の収益源や まぁ上司に相談して何とかなる企業があるのかといえば無い気もする 今シエンタの納車待ちなのだけどキャンセルしたほうが良いのかしら >>128
トヨタと資本提携してるやろ
トヨタと無関係なの日産とホンダだけや 報告書あらかた読んだけどGMが室長に期日までに終わらない趣旨のメール送ったのに敢えて返信しなかったの草生える
どんだけ責任負いたくないねん >>123
まあ不祥事は上の責任で労働者は関係ないっていうのが正しいスタンスやろ >>130
不正車種じゃないからリセール下がらんと思うし良いのでは
ワイはヴォクシー諦めてセレナにしたわ トヨタのHP見ても特にこの件は何も書いてないな
子会社がやらかしてごめんねって事か 不正を認められる日本すごい
他の国だとこうはいかないよ 相談しろいう割に聞いても自分で考えろ見たいな回答しかないワイの会社やん 下請けの責任は下請けの責任
下請けの売上は親の成果
日野とダイハツ見ててもそう感じる
トヨタは買わない 上「出来ない理由を考えるのでなく」
これ半分安倍自動織機だろ >>145
政治家だけは司法が機能しないからバレても絶対安全や 日本の企業なんてこんなもんだろ
あんまり大騒ぎしないでみんなで適当に仕事した方が楽じゃん ハイエースはダメージあるけどランクルなんてそもそも売ってないようなもんや >>159
自動車やと命に関わるから手を抜いたらあかんのやで ランクルって800万ぐらいやろ?よく売りつけたなそんなもん
ダイハツの金持ってない連中が買う車とレベルがちゃうぞ なんとかしろ!→なんとかしてくれてありがとう!
これがトヨタのやり口 ダイハツの社風だったはずがトヨタの源流がそうでしたってか 不正が行われても今まで大した問題にならなかったあたりむしろ信頼性上がるのでは? >>167
富士通の子会社がイギリスでやらかしてるし、日本企業の評価はボロボロになってそう 担当「開発が間に合いません」
上司「ええんやで😊」
こんな企業どこにもない現実🙄 お?まさか飯塚の逆転サヨナラホームラン無罪あるか? 豊田自動織機はホワイトってやたらレス観たよな?
ニートの戯言なのか
社員が地獄に引き摺り込もうとしてたのか 上司「なんとかしろ」
立浪「なんとかします」
やっぱり立浪さんって理想の上司だわ ビビって利確したアホはワイや
ほぼノーダメでビビる >>185
上司「ほなおまえクビな別のやつアサインするわ」
これが現実 トヨタグループがピンチで出し抜けるチャンスやのに
他の国内メーカーが弱すぎる
ランクルとかハイエースとかじゃあ代わりにこれ買うかって無いもんな >>189
部下「なんとかできません…」
上司「しゃーない諦めて不正したろ!」
これだけみたらホワイトでは? 工業製品って大抵自社による厳しい管理値を独自に加えるんよねそういうのも原因では?
現場や下請けは苦しんでそう レースでモリゾー煽ったら圧力で出場停止させられたとか聞くしね >>193
なおアサインさせられた奴の給料は上がらない模様 問題が明るみになって不正が無くなるかと言うと別の問題なのである ボロクソワーゲンが大掛かりな不正やらかしても
生き残ってるんだから
まぁ世の中そんなもん トヨタ車なんて好き好んで乗っとるアホの自己責任やろ 現場のしんどさを知らずに無茶振りしてくるのはどこの会社と同じやね >>200
そもそも日本の自動車の基準が異常に厳しい ダイハツとかヒノとかも全部これやろ
どうせコネとゴマスリだけで出世したり
トヨタから出向してきた無能上司が元凶なんやろな モリゾーが会長やりながら各グループの社長をやって一社ずつ改革して回るしか無くね >>200
M12のボルトナット締結のバカ穴にφ14±0.1とかバカみたいな図面が手元にあるわ でもトヨタは開発期間を他に比べ取ってるんだよ
他のカーメーカーも続々不正が発覚しそうやな >>209
上司だって元は現場なんやから知ってて振ってるだけや >>137
不正会社の車ってだけでありえんわ
ファミリーカーなら尚更
「パパなんでうちは悪い会社のお車に乗ってるの?」こんなん言われたら終わりやぞ >>194
ランクルの対抗は日本で売ってないな
ハイエースの代わりはキャラバンでいいやん せっかくランクル買おうと思ってたのに
トヨタのばかぁ >>215
チャリとかだるいだけ
攻守最強はバイク ワイ部品メーカーの感想
トヨタ 金払い良いけど品質管理もうるさい、エンジニアの口出しも多くてレビューが大変
ホンダ ケチで設計変更も多いけど設計はこっちに丸投げなので対応は楽
日産 ケチ、エンジニアは1番まとも なおトヨタ労組
春闘で過去最高のボーナス7.3ヶ月分を要求する模様 ウチの会社も似たような状態で不正しとるんやが
どこにタレ込むのが一番得するんや? >>224
なんで会社が不祥事起こしただけで労働者が責任取らなあかんのか リーダーシップある有能が上に立ってるんじゃなくて責任取りたくない凡人だけど上に押し上げられて仕方なく上司やってるだけなんだろうな >>232
労組で交渉の矢面に立つのなんて管理職ばかりやぞ >>223
トヨタがケチとか部外者としか思えんよな
最悪なのは圧倒的に日産ホンダよ ダイハツの時に「トヨタではアンドンがある」とドヤってた連中息してる? ワイが就活の時は織機はトヨタ系列の中でもホワイトって風潮だったのに実はブラックだったんか? >>223
マツダ:短納期開発ばかり、エンジニアは馬鹿
スズキ:同上 >>238
こんな不正しても詰められない人間のほうが多いからそういう意味ではホワイトだぞ >>235
それはそれこれはこれやろ
労組は労働者全体のために動いてるんやし 遅れるのをどうにかさせるやつが評価されるだけなんやからしゃーない
こうこうこうで遅れるからと関係部署に連絡して遅れる調整しようとするやつはただの無能扱いや 日本企業はこれがあるかるなぁ
不正が当たり前
マジで何も考えずに働く奴隷が多すぎる 結局東芝のチャレンジであれだけ叩かれたのに未だに不正が罷り通っとるのがすげーわこの国 そらもう大トヨタ様が不正をなさるならそれはルールの方が間違っとるねん
早速改善や どうしようもなくなったら不正で誤魔化して許されるのはホワイトだよな
ガチブラックは不正で誤魔化すことも許されない 納期厳守はトヨタの文化だし向こう100年は治らないだろうな トヨタに限らねーよ
うちの会社も何とかしろが当たり前だぞ 鉛筆を舐めるって言葉が当たり前のように使われる世界やから昔から日本の製造ってやばかったんだよな なんとかしろとは草
なんとかした結果こうなったやん 企業がこれだけ不正しとると大学の論文とかも探せばいくらでも不正出てきそうだよな まあ日本人は脳死で上の言うことに従うのが得意な民族やからなあ
不正は下が自発的というより上が腐ってることに大抵原因があるのよね トヨタ本社の求めるハードルがエグ過ぎてダイハツとかは不正せざるを得ないだけや
デンソーもリコールしまくっとるしトヨタグループどうなってるんや最近 ワイのいすゞは大丈夫なんか?
トヨタ資本入ってたよな ダイハツ問題の時はダイハツの社風であってトヨタは立ち位置違ってたのに卑怯で草 これってトヨタの株暴落するレベルのニュース?
トヨタ死んだらまじで日本やばくないか 上まで情報がいかんからどうしようもないし
中間があかんのやろ >>254
積水ハウスみたいなもんやな
親より力持ったから独立したって感じや >>253
客のクレジットカードを不正利用してノルマの為に無断で任意保険契約したりしてる
マガジンX24年1月号にも載ってる >>265
その中間は上の意向に忖度しとるだけやからね >>264
米国に公聴会行った時の方がえげつない位叩かれてそこから持ち直してるから余程の事が無い限り潰れん >>260
ワイのビークロスもリコールになったらどうしよう トヨタの株価がおかしかったのってこれのせいだったんだな 言われる雰囲気があっただけだよね?
なんで報連相しないの? >>273
好きだからに決まってんだろ頭トヨタかよ トヨタ「ん?じゃあ日本撤退して海外に行くけど?」←これで誰も逆らえない件 トヨタは日々カイゼンを重ねる会社じゃなかったのか? >>277
ホンダ・日産・ドイツメーカー「どうぞどうぞ」 >>236
仕様変更で金型変えなきゃいけない時に
トヨタ 金ならあるからすぐ作り直せ
ホンダ 仕様通りに作れてないのはお前のせいやから金はお前持ちな
日産 金型図見せてみ?ここだけ直せば金型代半分でいけるやろ、て事でよろしく
毎回ホンダと日産は責任分担で揉めるわ >>282
なおこういうのが外資系行って泣きみて結局JTCに出戻りムーブかます模様 トヨタ様は日本にとって大事な会社なので潰せませーんww >>277
トータルで見たら、日本で期間工にやらせてた方が安上がりになりそう 下を締め付けるとけっきょく不正しなきゃクリアできないノルマや数字になって不正が蔓延するんやろ
経営者や責任者が機能していない証拠や 不正問題でアメリカ呼ばれたときはピーピー泣いてたくせにふてぶてしくなったなあ章夫 カイゼンしすぎて不正するしか道が残されてなかったんだな 安全だ品質だ綺麗事ばかり並べるが一番に優先するのは生産
納期遅れだけは許されない
間に合わなければ休日もフル稼働
それも全部現場任せ
こんなもんだよどこの工場も この先トヨタはランクルでハイパーウルトラ過酷生産待ってるんだろうけどどんだけ問題起こるんだろうか >>288
ホンダその通り過ぎて笑うわ
トヨタ程の物量ないのに独自規格みたいの作りたがるし 間に合わなくても不正でセーフにしてくれるからある意味ホワイトやな 同僚の奴が豊田自動織機(しょっき)の事を豊田自動おりきと言ってて震えた >>290
トヨタはマジで札束ビンタやぞ
急ぎの設計変更入った時とかマジで金で何とかなるなら幾らでも出すって言われた
その代わりデザインレビューも厳しいけどな 豊田自動織機の株価が爆上げしてるのはなんでなん??
投資ニキ教えてくれや ダイハツの時にも大量に居たんだけど
「安全性に問題ない!だって今まで問題なく使えてただろ!企業は悪くない!」
って奴なんなの?tiktokでめっちゃ見た >>308
不祥事を好感して爆上げするのはよくあることや >>185
うちは普通に稼ぎ頭の次期MCが開発間に合わんくて2年延長してるわ
いいことじゃないやろけど最近のニュース見てるとまだマシだと思える 長期的に見れば大したことのない事件だからな
ちょっと下がった後に買いが走るのは当然
ワイは買わないけど なんかよく分からんけどガソリン車でも同じ事やってそう
ディーゼルだけで起きる問題じゃなくね? アメカス「トヨタ車無理矢理リコールしたろ!」
正しかった…? メディアも有名人も沈黙
コメントすらしないのがワロえる 豊田章男🤓ってめっちゃクルマ愛してますアピールしてたのになんか残念やな 株価に関しては昨日で悪材料出尽くしってとこじゃないか?
それが反発しただけであって
調査でまた悪材料出てきたら暴落だろうね なんでこいつらダイハツのとき他人事だったんや
こいつらのお家芸やんけ >>292
しがない部品屋の設計やで
>>302
ほんとそれ
ホンダ「この規格がこれからのホンダスタンダードやで」
弊社「よっしゃ、新設備入れて頑張るで!」
3年後のホンダ「やっぱこっちにするわ」
弊社「…」 TOYOTAって期間工頼りの癖に期間工の扱いが酷過ぎて優良な人材には逃げられるの本当草w >>322
だからお家芸なんちゃうの?
ホンダのも、やらかしたのはデンソー 織機も下請けイジメは酷いからな
逆らえないのをいいことに無理難題押し付けてくる 言うてワイの上司も納期守れそうもなかったら休日出勤したら?
としかいわんのやが日本企業ってそんな感じやないの? >>329
トヨタの下請けイジメとか言ってる奴いるけど、トヨタがコストダウン要求してくる時はトヨタご自慢のコストダウン専門チームが乗り込んで来て、ここが無駄、あそこはもっと削れるみたいなアドバイスをしてくれるで よく下請けイジメとかのニュースでトヨタはクソとか言われてるけど
トヨタの金払いは自動車業界で1番良いからな
だからどこの部品メーカーも設計面倒とか色々細かいとか文句を言いつつも優先対応してる >出力試験時に、量産用とは異なるソフトを使ったECUを用いてエンジンの出力性能を測定し
試験時に量産ソフト渡さなかったんだろうなとしか
どこがって大輔の居た部だろうけど 金払い良いかもしれないけど社員にはほとんど還元されないからね >>336
社内情勢で言ったらどこも終わってる
ガワをよく見せてるだけで人間関係なんてドロドロだよ どこの会社も一緒よな
弊社もとにかくやれなんとかしろのパワハラで回っとるわ >>194
パジェロさえ復活すればランクルなんていらんわ >>214
図面もバカみたいに数値だけ厳しくなってるよな >>269
>>285
ランクル70予約してたワイは少なくとも20年はトヨタの車買わんつもりやけどそれも織り込み済みなんか
ワイでこれなんやから他にもおると思うけど >>189
他は薄給で不正したら会社飛ぶけどトヨタだと高級で不正してもオッケーとか糞ホワイトやん トヨタって結局下請けとか自分より立場低い連中に努力を求めるだけなイメージだけど
これが日本のKAIZENだ!って日本企業のモデルになったんでしょ
ベテランの根性論で乗り切れなくなったらやることが改竄偽装しかないよな ここ最近トヨタのクソみたいな体質が見直されてきててありがたいわ ダイハツから立て続けの不祥事やしトヨタ式カイゼン信者もいい加減目を覚ますやろ
多能工化だの全員参加だのムダの徹底排除だの押し付け厳しすぎると現場は疲弊する一方なんやで ランクルなんて数年納車待ちやし新型なったから工員地獄なの変わらんけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています