【爆笑】トヨタの時価総額、一晩で6兆円上がる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2021年
トヨタ 30兆円
テスラ 140兆円
いま
トヨタ 65兆円
テスラ 80兆円
Xデーは近い PER40倍が当たり前の世界でやってた人らからしたら激安に見えるんだろうなあ 聡明ななんG民教えてくれ
ソフトバンクはなんで上がったんや もしかしてぶーぶしゃつくってるワイちゃんのおきゅーりょーも上がるんか🥺✨ ゴミみたいな配当なんだけどね
不正から800円上がってて草 >>17
テスラへの期待感なくなってもうたんか
下がりまくってんやん 最近のトヨタはもうVWごときじゃとても勝てないレベルまできてるな >>17
アメップ今更ハイブリッドの便利さに気づいてて草やわ っぱトヨタよ
トヨタでホルホルしてれば間違いなくきもちいい >>17
テスラ信者我慢できず売ってるやん…なんG民破産するなよ >>17
トヨタがガチで65兆円もあるなら日本とっくに復活してるだろ >>34
トヨタファイナンスみたいなとこなかったっけ? このテスラの叩かれ方は2022年のMETAと被るわ Twitterのバズと同じで株買えば儲かると思ったイナゴが集まるからとんでもないことになるんや EV推進してトヨタ潰そうとした企業全部敵対的買収して自動車業界荒らしてやれ
今までの仕打ち考えれば安いもんだ >>17
何がやばいってEVに力入れてるように見えなくてパンピー的にはオワコン会社が爆上げしてることなんよなぁ
実需が物語ってるんだろうけどこうなると金持ちが必然勝つ勝負になってギャンブルができない EVに全振りしたやつらまとめて憤死してるの草
BMWは賢かったね ならもうトヨタが銀行も携帯電話もネット配信も半導体もやればいいじゃない!😡 結局バッテリーどうするかしないとまた別な問題が出てくるからな ってか完全にEVになったらフェラーリとか超高級ブランドって潰れるんかね >>56
EUがEVやっぱやーめた!ってしようとしてるらしいからそれじゃね?
実用性低いけどガソリン車で日本に勝てないからEV導入したら全部中国に持っていかれたから トヨタ自動車 53.7兆円
ソニーグループ 17.9兆円
三菱UFJフィナンシャル 17.7兆円
日本電信電話 16.5兆円
キーエンス 15.4兆円
トヨタだけぶっちぎってんな てか日経36800円は上がりまくりだな
ワイの含み益5000万突破したわ >>66
なら「ソフトバンクG」やな
株で「ソフトバンク」ゆうたら電話屋 >>23
ARM一本打法上げやろファンドも全部失敗自社買いも無しおとなしくしとるだけで雰囲気や トヨタ (輸送用機器)
三菱商事 (卸売)
任天堂 (その他製品)
ファーストリテ (小売)
アドバンテスト (電気機器)
ディスコ (機械)
三菱UFJ (銀行)
日本版マグニフィセント・セブン(偉大なる7銘柄)ガチで決まる EU「JAP車駆逐成功ざまぁ黄色ニホンザル死ね!!!wwwwえっ中国に全部持ってかれそう?やっぱやめます」
こいつらださすぎやろ トヨタって踏まれても踏まれても強くなるよな
SSS麦かよ ARMの時価総額が今日にも14兆円になりそう
ちな発行済株式の9割を握る親会社ソフトバンクGは11兆円
どうして😭 ユーロップの中でもBMWだけはトヨタの多角戦略を評価してた マスゴミ「EVでトヨタはオワコン!日本は後進国に転落!」←こいつ息してんの? ホンダが爆死一直線に見えるんやが本当にEV一直線なんか? >>85
シャシー開発もトヨタと仲良くやっとるしな >>79
昔アメの日本車追い出しの排ガス規制みたいな事してて草 トヨタは王様やから
EVにぶっこむみたいなリスキーなことしなくても勝者になれるんや >>56
全固体電池電気自動車世界初出しそうだし自動運転の精度も欧米よりも高いと世界的に認められてる
なんでやばいと思ったんや
現状電気自動車売れてないだけやん あんだけEVに関して国内含め世界中から叩かれたのに方針今まで変えなかったトヨタがすげーわ
日和見だったらどっかのEV全力に舵切ったところみたいになったやろなあ 闇のユダヤ勢力「ガソリンのせいで温暖化なんやで。クリーンエネルギーやるんやで。SDGSやでー」←これが詐欺だとバレてきたんやろ >>79
EV推進の真の目的はは産油国の影響力を削ぐためやで
日本とか中国とかそんなのどうでもいい 岸田の円安誘導で、国民全体から搾り取って一握りの企業だけが儲かる仕組み
もちろんクソメガネへのポケットも潤ってるんだろう 一応EVが環境に良いのか疑問になったのとかEUがやっぱガソリン車やめるのやめまーす宣言したのとかあるんちゃう?
まあでもやっぱりみんな雰囲気で株買ってるだけか >>96
どうせ世界の電力の殆どは石油なのにアホだよな ヨーロッパって意識高い取り組みだいたい失敗しとるよな 賢明な金持ちの本みたいなの最近よく読むけど、アメリカの賢い億万長者はみんなトヨタの中古車買っていて草生えるわ
高級車なんて見栄っ張りのバカ成金が買うだけってなw EVが完全に主流になるって予想とかじゃなく強い断定調で言ってたやんな?
ああいうのって希望込みなのか予想の材料から間違ってたのか 普通に最初から最後までEV開発にも力入れてるのにポジショントークしたいバカ同士で「EV力入れてないトヨタは終わり!」「EVは終わってるからトヨタの勝ち!」みたいな現実とは真逆の中身でレスバしてて話にならん 時価総額なんてすぐ変わるから意味ないんだああああ!
いや、テスラ棒で散々トヨタ殴ってきたやん😅 将来的には各社BYDのモジュールを組み込んだEVになっとる >>97
ってかほんまに円高になるんかね?
今円高に振れるの怖くてs&p500買えないわ プリウスは不世出やからなあ
全世界の車屋が嫉妬したんや
それで色々嫌がらせしたけどやっぱりトヨタって流れになりそうなんやな
EVはまだ世に出るには早すぎる 昨日トヨタの株1兆円分買ったワイもついにお金持ちやね テスラ5800億ドル
トヨタ3600億ドル
ド偉いリリー6900億円(新興勢力) やらかしても問題ない事が証明されたな
走行中に爆散する奴が出てくるまでは止まらんでえ >>108
もう円高なるかもムーヴメントは終わったんやで >>106
金持ちは誰よりも金の使い道を弁えてるんだよなぁ...
質素倹約は投資の神様ウォーレンバフェットもそうしてるやろ
バフェットがトヨタ車乗ってるか知らんがな いずれこうなるの分かりきってたと思うんだけどな
しかしトヨタ系列で散々不祥事が明るみになってる今トヨタの株が上がってるのはなんでや 世界時価
サムスン(韓国) 23位
トヨタ(日本) 35位
嘘だよな? >>108
なっても145円付近が底でしょ
さがったら岸田一派が全力で円売り誘導するからね >>108
金利差だけでいっていいならまだならない 円安継続ならまだまだ上がるやろ4000円超えてくるか >>117
Teslaも客の車内をカメラハックで覗き見して社員複数人で客を嘲笑ってるのバレたけど無風やったしな 例の不正で普通下がるんやないの?なんで上がっとるんや? >>114
>>118
言うてまだ日銀のマイナス金利解除したらわからんやん トヨタはテスラと違って投機で変動する会社やないからな
ちゃんと研究と生産ラインと販売促進の実態が伴ってる
そら崩れんよ 最近のテスラは必要以上に叩かれすぎだとは思う
ニュースもネガティブな内容しかない 日産三菱は不正検査で叩かれまくったのにトヨタが同じことやっても叩かれないのはなんでや >>124
先端テクノロジーならサムスンやし株価は上がる 昨日3250円で利確したワイ
どこまで上がるのかビビる
利確する日も分散せんといかんな 2000株保有しとるけど売ってランドローバーディフェンダー買うわ!ありがとうトヨタ ダイハツがやらかした時に100株だけトヨタ買ったわ 結局なんで上がってんの? >>124
1番手企業だけで比べたら台湾>韓国>中国>日本>インドだぞ
ちなみにアジアトップ20にいる企業数だと中国(10)>日本(5)>インド(3)>台湾(1)=韓国(1)になる
韓国はサムスン、台湾はTSMC以外がクソ雑魚だから >>149
EV自体が失敗で時代はやはりハイブリッドやぞ アメリカ人はトヨタをアメリカの企業だと思ってるらしい さすがに今回で3500円まではいかんよな
今から買い直すのはリスキーやろか 日本は株とドル円が上がってくれば今春のベアで確実に全体的な給料は底上げされる
日本の景気は確実に好循環に入ってるんや
その先駆けがトヨタなんやね
本来の日本の力がこれから見れるで 世界一車売ってるトヨタよりテスラが2~3倍の時価総額ってかなり歪んでるとは思うからある程度差が縮むんやないの 1株30000にならねえかな
8万しか儲かってねえよ 割安だからってのはともかく、日本の株価これから爆伸びの流れは米中の新冷戦開幕で米国側として日本に潰れられると困るからなんやろ?バブル期も朝鮮特需~ベルリンの壁崩壊までが日本の全盛期でソ連倒れて役割果たしたら凋落したからな ダイハツのってたやつとか車よく知らんくてトヨタ車買いそうやしな トヨタ終わり日本終わりと鳴き声あげながら
こんなのに手を出した自称玄人達も世の中にはおるんやで
https://i.imgur.com/576Ysqa.png ???「これからはEVの時代だからEV以外オワコン!」
これ嘘だったん? EVが失敗は言い過ぎ
現状維持ならHVで良いけど世の中は自動運転を求めてる >>154
アメリカ人はトヨタもソニーもホンダもアメリカの企業だと思ってるぞ >>131
大した率でもないしアメリカも下げ幅は緩やか 給料が上がっても接待も出来ない不同意性交等罪などなど金の使い道がない
景気回復の起爆剤がないよね アメリカ「日鉄によるUSスチールの買収は認めへんで!」 >>165
時期尚早ってだけやろ
内燃機関が完全に無くなるかって言うても無くならん気もするが >>159
ちゃうで単に稼ぐ力が増してるからやで
バブル期に過大評価されまくってた反動で2000年代中盤までひたすら株価下げてたけど、それ以降はほぼ実力通りや
今の株価はバブルとか、90年代と同じでいつか4桁に戻るとか言ってる奴は数字見る能力0だから無視で良い
https://i.imgur.com/C7DFk6H.jpg >>170
トヨタにエンジン献上せんといかんから飼い殺しやな EVは全固体電池と充電技術と充電器のインフラが整ってからが本番やな >>163
株式市場において中国は自業自得やろ
あまりにも目茶苦茶やりすぎや >>170
マツダの新車販売台数、レクサスに負けてたで... >>161
そら株で儲かってるんやから給料も上げろって労働組合の人たちが騒ぐからやで
まあ投資ってのはその金で研究に回って凄い商品が生まれて製品化すれば更に凄い利益が生まれるって好循環なんやけどな
それを市場は見越してるんや >>176
もう実用化はされてるけどとにかく航続距離少なすぎて一般車には降りてこんな ワイ株怖い。なにも信じられない
米株も信じられないビットコインも信じられない
もうだめだ >>183
だってみずほバカにするとお前らが喜ぶやん >>175
EV異常に推してるヤツって充電器からその先のインフラ考えてないの多いよな
スマホの充電とわけちゃうで >>72
これ見ると元国営でもなく財閥でもなくテック企業でもなく代々続く企業でもない尼崎の高卒のおっちゃんが作った企業がいかに凄いかわかる >>183
システムがサグラダファミリアだからしゃーない トヨタマイナスニュースが出ると折り込み済みで上がるターンや でもワイが2年前にトヨタ株を2240円で買ったのと同時期に買った銘柄にはダブルバガーもあるし
トヨタは規模デカ過ぎて値動きトロいから持ってても面白味無いよな 銀行なんて国内専のゴミ企業やからね
殴られて当然の雑魚 >>113
あれは今思うとiPhoneやったわ
ハイブリッドじゃなくてプリウスってブランドや
テスラが自動車のiPhoneって一生言われてるけどプリウス超える感動はないもん トヨタに負けたサムスンwww
トヨタ時価総額→366,053ドル(54,655,208百万円)
サムスン時価総額→332,023ドル(442,361,000百万ウォン) >>173
日経平均最高値が1989年12月29日
ベルリンの壁崩壊が1989年11月9日でソ連解体が91年の12月
やっぱり歴史との相関関係は間違いなくあるんちゃうか >>188
あれ?全部刷新したんやないの?
それはUFJだったっけ? EVはもう頭打ちやな
トヨタ1900円くらいの時かっとけば良かったわ
三ヶ月前くらいやろ EVに全力出さなくて正解だったな
でも選択肢の一つとして研究は続けるんかな トヨタに負けたサムスンwww
トヨタ時価総額→366,053百万ドル(54,655,208百万円)
サムスン時価総額→332,023百万ドル(442,361,000百万ウォン) >>191
そんな事もないぞ。ufjは過半数は国外で稼いでる 円安が終わって海外投資が売りに回ったら60%くらいは暴落しそうだな こういう企業で働いてる人はなんで独立しないのか気になる
多分これだけ上がっても貰えるの数千万とかやろ
自分で同じ会社やれば数兆稼げるやん >>200
ハイブリッドの制御技術ちゃうか
最近やっと技術公開したんやろ >>113
試車発表の時寸前なって違うハイブリッドシステムの車両出して他社出し抜いた話好き デンソーと豊田自動織機の不正は不気味なほど報道されんのってちょっと闇よな >>195
日本の立ち位置からして東西対立してた方が良いのも事実ではあるけどね
中国台頭は安価な労働力の提供というデフレの輸出があったことで日本経済にマイナスが生じたからね >>205
トヨタホームで家たてても辞めるとローン爆あがりらしい
他にもやめさせない仕組みたくさんあるだろうな >>203
こういう数字見れない人間でも通貨安の方が競争力が上がるってのは理解してるんだな
ドイツがひたすら通貨安誘導してその恩恵に預かってきたってのもまた理解してるんだろうか? EVってなんで一気に世界レベルでオワコンって雰囲気になったの? >>190
さくらやQPSやフォーサイドみたいな銘柄がでてきてるし最近の株おもろいわ
5号機くらいのAT機やってる気分になれる すまん今中学生で社会のこと知らんかったわ
トヨタの社員は個人でもトヨタみたいな会社作れるのかと >>205
数兆は言い過ぎやけど、実際こういう人おるで EV最高!って人がある程度皆買ったんだろうな
これからもっと伸びるにはアンチEVにも振り向いてもらう必要がある >>221
中国が台頭したけどその中国も結局ダンピングでしかなかった >>157
ワイもそう思うで
テスラのPER40倍は明らかに期待値高すぎやろ 太陽光広めたのも欧州のためだったのに、安価な中国製パネルが席巻したりロシアの天然ガスが手に入らなくなった途端に主張変わったからな
アホらしい >>221
各国購入時補助金出してたけどそれがないなった >>221
最初から電気専攻してる科学者ほどまだ早いと言ってたからまだ始まってないだけ
テスラは始まる前に死ね >>166
その自動運転技術もトヨタは地味に高いで 去年くらいまではEVシフト馬鹿にするとイナゴがワラワラ湧いてきたのにEUが「EVやーやーなの!😡」って雰囲気になってきた途端急にトーンダウンしたな >>228
まず日本でEV乗ってるやつほとんどいない時点でなぁ
腐っても車販売台数世界4位の巨大市場やぞ
https://i.imgur.com/upScU5a.jpg >>232
新卒の頃から毎月3万ずつ株買ってた
2010年ごろからかな チョオオオオンwww
トヨタ時価総額→3660.53億ドル(54.655兆円)
サムスン時価総額→3320.23億ドル(442.361兆ウォン) >>221
最近はタイヤの消耗速度ヤバすぎて結局エコでも何でもないことがバレてきてるわね カリフォルニアとかの意識高い系が高い金でEVを買い支えればええやん
啓蒙する前に金を出せや >>240
はえ~偉いな
やっぱ銘柄毎にコツコツ買い増しの方がええなぁ >>242
サムスンはすごい企業だよ
問題はサムスン以外が育ってない事 EUのEVシフトってどこから来た発想だったんだろうな
EV推し進めるだけならディーゼルでこけまくった欧州ブランドの復権って意図も分かるけど
完全EVシフトなんてしたら欧州ブランドにとってもきついだろうに
やっぱ中国様への忖度だったんかな >>240
パチンコで毎月10万負けてたワイに伝えてあげたい うちでトヨタ褒めてる先生居るけどEVは電池軽くならないと本格以降無理言うてたしまぁ事実そうだよな
電池さえ軽くなれば勝てるけどそんな未来いつ来るか分からんもん >>241
水素もええねんけど製鉄が完全に本命技術扱いやし生成するのに電気バカ食うし技術開発待ちやろなぁ
取りあえずはHVでええんちゃう?
中東も日和ってたし ソフバンはARMの期待から。
トヨタはEV下火でハリブリッド回帰の期待から。
どちらも海外投資家が資産を日本に逃しとる
海の向こうで何かが始まるのかもしれない >>205
こいつ叩かれてるけどアメリカではこういう思想のほうが普通なんだよな
まあ完成車メーカーから独立して完成車メーカーはなかなかいないけど >>244
昔はその辺の意識高い系専用車はプリウスやったのにな >>245
毎月固定金額で買えば安い時は多く、高い時は少なく買うから必然的に平均買付金額は安くなるってわかってたからな
あと不祥事や地震とか一時的に株価下がったかなって思った時に買い増ししたりとかね >>240
こんだけ上がったら下がる前に売ってインデックスファンドに乗り換えようとか思わんの? >>252
全固体が実用化されてある程度普及しても価格の問題はクリアできないって言われてるしEVを庶民が当たり前のように乗り回すのはかつての想像以上に遠い未来になりそうやな >>260
独立して個人で請負とか割とエンジニア多いよね
流石に自動車業界は分からんけど電気なら割とあるある >>248
スマートウォッチ普及&高級腕時計の関係と同じや
大衆がEVにシストして、既存車が愛好家のコレクション的な立ち位置になった場合
ブランド力のある欧州車は一定の需要がある一方でトヨタとかの大衆車系をピンポイントで没落させられるやん 韓国って良いも悪いも中華思想の影響は受けてると思うわ
企業の独占を国が認めちゃうっていうね
国の調子がいい時はいいけど
日本は一応市場原理は働いてるからなあ
企業内の競争じゃなくて企業間の競争にまで発展できるンだわ >>260
技術系はなかなか難しいやろ
特許が会社に帰属してるしノウハウ流出させても資本がないし
コンサルとかは日本でもガンガン独立してポシャってるで >>260
アメリカは知らんけど日本は会社員最強やからな
トヨタなら尚更 >>267
そのブランド力()とやらに頼らないかん時点で没落済みでは >>263
配当もあるからあんまり売る気になれない
買ってるのを忘れてるぐらいが多分丁度いいんや >>248
アラブの石油依存や、電気が火力でも液体ガスで代用できる 人が資産のコンサルだとかは起業にかかる金が少ないけど
、メーカーは工場等の敷地、機材等が必要な時点で起業のハードルが高い。メーカーをコンサルと同じ感覚で語るのはどうかな
工場でなく人間に資本投入出来るコンサルの方が給与高くなるのはある意味当然かつ脆い >>267
だからEVを増やそうなら分かるけど完全EVシフトなんかしたら既存のガソリン車残らんやん?
実際欧州ブランドは本当にガソリン車廃止しかけてるところも多いし でもEVも嫌いじゃないんよな いつになったら思い描いてたEVに乗れるんやろ 今強いのは円安のおかげだろうけど将来的には4000円、5000円くらいいってもおかしくないよな 不正したのに上がるって逆に危機感覚えた方がええやろ明らかに異常やん 確かに楽市楽座ってクソめんどい制約無くして自由に商売しろやってことだよな
あれ?これも愛知?? 実際次はEVにしようと思っとるやつどんくらいおるんや?
ワイはマンションやからはなから選択肢にない ガソリン車は先進国の金持ちが買う→途上国が中古で型落ち買うのサイクルが成り立ってたけど
EVは先進国の金持ちが買う→途上国は買わない、で市場回らんのや
そもそも戦略が間違ってたし技術的なアドバンテージも中国にぶち抜かれたし続けるメリットないんやろ >>281
別に今くらいの為替が続けばええと思うけどな
80〜90年代の150円〜200円の頃が日本経済も勢いあったんだしそこら辺が本来居心地ええんやろ
勝手に足枷嵌めたがる理由がわからんね >>282
上がってる要因がダイハツ不正のマイナス分を補って余りあるだけやからあんま気にすることでもないと思うで
国内ではバッシング続くやろうし >>287
いやランクルとかのフラグシップメイン車種で不正して工場ストップしてるやん😅 ワイは楽天がくると逆張りしてみる
日本のAmazonを過小評価したらあかん
三木谷の人間性はカスやが 不正をすればするほど株価は上がる
昔からすべての銘柄に言える客観的事実なんだよなあ 途上国の奴等単純な物ほど長く使うしな
壊れた部品とかニコイチで直すし
EVは単純に見えて電子制御の塊だしエンジンのが直しやすいんやろ T(TOYOTA)S(SONY)M(MITSUBISHI)N(NTT) TSMN(トスミン)な? >>291
そんなら粉飾してでもDeNAはあの決算を出さんで欲しかったわ トヨタってなんでバイク作らんの?
マジで素人考えなんやけどトヨタのバイクとか性能良さそうじゃない?
詳しい人教えてよ >>268
サムスンを誇りつつ崩壊も望んでる奴らの思考は謎や EVアンチみたいにゴミとは言わないが
テスラは中国製のEVで安売り仕掛けないといけないから利益率減っていくだろうし
バカ高い時価総額は過剰だったと思う >>297
四輪と二輪じゃノウハウが全然ちゃうから今更参入しても美味くないからや >>293
NISAでNTT大人気やけど最近ぱっとしないからそろそろ損切り民続出しそう すまん
秘密やけど水素は将来的にプロパンガス市場と入れ替わるで え昨日のうちにトヨタ買っておけば6兆儲けられたわけ… >>297
単価100万円、数千台でよく売れたレベルのものなんか今更売る意味ない >>294
EVはトルクが大きい(=加速が速い)からタイヤに負担が行くんちゃうか
君が靴履いてゆっくり走り出すのと、いきなり全速力で走り出すのとでどちらがより靴裏削れるかってのとほぼ同じ話や えぇ…YAMAHA発動機 Kawasaki HONDAがおるからやろ YAMAHAでええんや 単価もコスパもゴミや
>>304
うんうん トヨタのハイブリッドのほうが環境にええやろ論が正論すぎるからな
環境第一だったら電気より水素やし >>297
わざわざホンダヤマハスズキでシェア取りまくってる市場に周回遅れで参入するほど旨味ない >>301
>>306
バイク自体は男の夢だけど経営者からしたら夢ないんやな
なんか寂しいな >>289
マジやんけ草
ランクル70の納車待ちの人は可哀想やな トヨタの発展のために日野とダイハツとデンソーと豊田自動織機には犠牲になってもらったんや うろ覚えやけど全固体電池って形状自由で軽量化できるんやっけ 売り豚「よっしゃ不正や!」
買い豚「は?儲かれば正義なんだが?」
こうして売り豚の死体が積みあがったとさ >>312
納車待ちなんてまっとればええやろ
経済時間は待っちゃくれないよ 業界の予測ではEvのシェアは30%にとどまるらしいな
残りは内燃機関って >>268
トヨタもUNIQLOもアクセンチュアももう国営企業だろ
こいつらどんだけアベノミクスの恩恵受けてんだよ
不正しても関係なし競争原理ぶっ壊れてるだろ >>311
バイクの歴史を勉強したらいかに儲からんかわかるやろ >>289
被害被るのはジャップだからええやろ上げや >>292
メンテ以前にそもそも充電インフラを途上国に行き渡らせられんからな >>305
重い割に加速は速いことが原因だとしたらHVでも早く消耗しそうやが
そんな話は聞いたことないな、マジで何でやろな >>324
子会社に不正をぶん投げて儲けてるのは事実やろ >>325
ワイ勉強苦手なんや
体動かす事しかできん >>17
でも電気で夢のような時代が来ると思ったら結局ガソリンいるやんけってことやろ?
最初からわかってたにしても人類が足踏みしてる証拠やからなんか切ないな >>320
でも欲しい車が何年待っても手に入らんってクソイラつかない?
ワイは待ってられないわ >>323
国の経済政策の恩恵を得たら国営企業は草
完璧な経済政策をとったら全企業国営企業認定するんか? >>323
んでそれが国の経済何割占めてるか知ってるのって話やな 事故は買い、事件も買い
株取引のキホンだからペーペーの初心者は覚えとけ バイクもハーレーが電動バイク出したけど誰が買うねんって話よな
ハーレーおじさんはくっさい排ガスとマフラー音と鼓動感求めてんのに >>332
違う
EVは参入しやすくてテスラの優位性がなくなっただけ 都会でのちょい乗りに使えばいい
それ以外はいらんよ テスラは今までが過剰だと思うわ
前はぼったくり価格で売ってたけど、今は補助金効果切れたし、BYDとの争いで値段下げざる得ないし トヨタが調子いいと数百社とある関連企業も好調やな
ほんまトヨタ様様やで 普通不正したら株価下がるけどトヨタがやんちゃするのはいつものでノーカンみたいな空気出てきたな >>352
税抜価格が100万切ってるのは多分意地 >>200
最初からハイブリッドの完成系やった
後発がどんだけ頑張っても追いつけんからもうネガキャンするしかない
EUのEV推しやアメリカのマット事故捏造とか全部それ >>334
完璧や経済政策は草
そこまで行くともう宗教じゃねーか >>4
中国の市場にリスク感じた投資家が日本の株買ってる まあ今円安で中華投資回避してるから日本に投資集まってるだけと言えるんだよな >>356
スズキって庶民価格の維持に関しては消費者目線でもちょっと異常なとこあるからな
まあ安さのしわ寄せが現場にいってるんだが >>362
それは聞く
付き合いのある商社マンが言ってた
スズキのケチ具合はエグいって 何でトヨタって昔からこんなに上位の時価総額を維持できてるんやろな?
名のあるインフラや銀行、更には競合の車屋ですら落ちぶれていったのに >>163
アンチ乙、ここで買える奴が成功するんやで >>364
フォルクスワーゲンも似たようなもんやろドイツと少し似てる スズキも過去最高益叩き出してるのに今日株価5%以上下がってて草 >>364
生産と技術ガチ会社やしね
ぶっちゃけ1番凄い会社はAppleとソニー
1度死んだくせに復活するとかヤバい >>368
同時で勝てるレベルでどこが作っても大差ないのがEV トヨタ良かったしホンダも買ってみよのノリで一つまみしてみたが明日どうなるかな プリウスも初代は大して燃費良くなかったのにな
二代目で流れ変わったわ >>372
テスラはインフラ整えたからそこら辺優位性はあるけど
EV一辺倒だから将来危険ではあるんだよな >>358
お前は経済政策の恩恵を受けたら国営企業認定するんだろ?話逸らすなよ ソフトバンクGの決算みてると
投資会社の決算とかどうでもよくね?って思える 上位勢はどこも上がってる気がする
二番手のソニー、UFJ、NTT、キーエンス辺りは昨年比で5兆上がってるし10兆の大台に乗った企業も去年よりだいぶ増えてる >>379
ソフトバンクは評価損益だから赤字が凄い言われてもって感じはあるわ NTTって昔から時価総額高いけどなんで?
docomoも上場してるからdocomo分は計上してないんだろ? テスラは暴落はイーロンリスクでかそう
Twitterなんて買収しなければ… トヨタはともかくユニクロなんて完全に国営服屋だろ
山口県下関市忖度 >>382
docomo上場やめて完全子会社になってなかったっけ >>357
マット捏造事故は近年希に見る酷さだったな
さすがアメップってのを改めて思ったわ お前ら“NISA”って危険らしいぞ
「NISAで1,300万円消えた…。」銀行員のアドバイスで、退職金運用を始めた“年金25万円の60代夫婦”…年金に上乗せでゆとりの老後のはずが、一転、破産危機【FPが解説】
https://news.yahoo.co.jp/articles/94959744ad22a0146720f774099213964acf8059?page=2 >>380
中国で日本株ETFが買えるらしいんだが
投資家が国内株に嫌気が差して日本株をせっせと買ってるらしい EVってクッソ重いから一万キロちょい走るとタイヤ交換せなアカンって聞いてビビったわ トヨタほど研究開発に投資してる会社はないしやっぱり技術と人材を育ててきた会社は強い
旧態依然で成長してない底辺の会社が賃上げだけするなんて無理な話や >>378
エンジンで不正してウイグルチベットで人権侵害されながらかき集めた綿使って中小の特許侵害しても
労働者の人権無視して馬車馬のように働かせても
日銀がEFTしてるから株価爆上がり
競合他社からしたらやってられないだろ >>388
記事全部読んでないけど毎月分配型が問題でNISAは問題ではないだろ >>391
事故のダメージがデカいって最近アメリカで言い始めた
アメリカ標準のガードレールを突き破っちゃうんだって >>394
記事読んだけど分配金を使ったから消えたとか言ってるガイジやったわ EV
極寒だと性能ガタ落ちします下手すると動きませんタイヤの減りがヤバいです保証切れだとバッテリーの交換に200万くらいかかります事故で燃えたら一瞬で火が回って助かりません補助金無くなったら大して安くもないです
デメリット多すぎやろ >>391
ワイの同期が研究してる光ハーネスにしたら重量結構変わるのだろうか? ワイのパッパがトヨタ持ってるから小遣いせびるンゴ! トヨタは車の使命を分かってるからなオールシーズン、オールカントリー、オールロードこの3つが大事だとよく分かってるんよ >>397
投資を他人に勧められて始める奴はそんなガイジだらけや >>399
知らねえよ
自分語りしたいなら素直にそう言え ロスチャイルドロックフェラーの悪行全部バラして
石油とはなんなのか、枯渇する可能性があるのか明らかにしろや トヨタよりトヨタ車の軽自動車あるんやけどニキら買わんか? 投資ではトヨタにお世話になったが自分で乗るのは三菱ekワゴンだったりするで >>349
アルトって39万8千円だったよな
カルタスは59.8 世界人口の増加に伴って発生する食料問題に関して今後農業機器の自動化が伸びると思うんやけどそういう場合はどこに投資するのがええんや? 中国「トヨタ最高や!EVなんて最初からいらんかったんや!」 >>400
今だけ機嫌良いはずやからな
>>405
いくらで? >>393
アベノミクスの恩恵を受けた=国営企業認定の理由になってないけど
しかも株高が日銀とGPIFのおかげだと思ってるなら知識不足じゃん
エコチェン界隈ではそれが正論扱いされてるの? 2週間前にトヨタ売ってあおぞら銀行買ったスレ立ててたニキ強く生きて欲しいわ >>412
カスタム顔フル装備でも200万いくかどうかやで
新型スペーシアや
カメラ、電動パーキング、自動ブレーキとアダプティブクルーズがデンソー製でTSS準拠らしいで >>364
車買うならトヨタでええかってバンドワゴン効果
カイゼンというなの下請けいじめ
不正 >>413
あかんやんけ
クボタかDeで悩んどるわ、Deに関しては100株買えんけど テスラって情弱騙しで保ってたとこあるから
イーロンXで世の中からバカにされる対象になったのが一番でかいやろ >>372
航続距離とか寒冷地の性能は会社によって違うで トヨタこれでも世界ランキング35くらい(アジア5位)って見ると上位勢エグいな テスラってイーロンがオーナーの時点でもうダサい
薬中が売ってる車なんて誰が乗るんだよ 3月の配当落ちして下がったら本決算に向けて仕込むで
でも緩和解除いつ来るかわからんのが不安や 最近タイヤがータイヤがーやりだしたと思ったらZAKZAK発端なんか
ほんま産経はネトウヨが脳汁だす記事ばっか作るな EVって中古価格はどうなん?
車は5年毎に変えるからどうしてもバリュー気にしちゃう >>429
いまはまた別のスレ立ててんじゃねえの
反トヨタスレって昼間に立ってた気がするからワイらは基本見れねえし ダイハツをトヨタ自動車西日本て会社名にして下請け工場にすりゃええねん >>17
この頃ちゃんとテスラ株売ってたトヨタすごい >>432
今はバッテリー残量を計る明確な基準がないから
査定価格は低くなると言うか付かない
中古は買いかも?おみくじやが 今がテスラの底ここで買えない奴はバカ
テスラの方が明らかにイノベーションがあるもん
トヨタは古い技術に固執しすぎてお先真っ暗 >>437
そう思ったら借金してでも買えばいい
わざわざ言いふらす話じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています