政府「大型トラック運転手不足問題どうしたらええかな~。。。せやっ!」
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ドライバーの賃金上げたらいいだけなのに脱税自民党は最高速度上げましょうってバカな国だな早く滅べよ おじいちゃん政府やぞ
👴「ワシらもうすぐ死ぬのに改善する意味ある?」 トラック同士で80km/hで走ってる奴を85km/hで必死こいて抜かそうとするのやめろや 「SA駐車有料にするで~」が施策の中身を一つも見ずにアホに拡散されてボロクソ言われてたのはちょっとかわいそうだった >>28
賃金をあげたら失業者が増える
韓国はそれで失敗したんだと保守層が言うてるから無理かも >>27
わりとマジでこのレベルの対策よな
なろう作者や小学生と同レベルの知能しかないとか頭おかしい くら寿司、少量の活魚を運搬・販売 物流コスト10分の1に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF21C000R20C24A2000000/
たまたま今朝見たニュースやけど2024年問題に対するこの意識の差よ
くら寿司担当に対策本部やらせた方がまだましやろ 消費者もすぐ届くという考えを改めなきゃならんわ
注文して1週間当たり前
週刊ジャンプは水曜日発売 安全のために規制があるのに経済優先で撤廃しようとする風潮はよくないよね
自分が儲かるから規制緩和は正しいって言い続けてる人もいるけど >>38
サンキュー無添加
やっぱりくら寿司がナンバーワン スピード制限緩和はトラック業界からの要望だしこれはええんちゃうの トラックで90km/h出してええならわいもやってみようかな!
↑頭のいい人はこうなるって思ってたん? 自民党の駄眼鏡コンビ実績
・社会保険料増税
・少子化推進政策
・移民囲い込み政策
・大型車両事故推進政策←new
ガイジすぎる 正直積み下ろしとかなくてただ目的地に運ぶだけならやってもいいとは思うけどな
車運転するだけでお金もらえるとかいいやろ そもそも待遇改善しても人手不足は変わらんとは思うが
献金を受ける企業が荷主なんだからそら当然こうなるよねとしか言いようがない スピードアップさせて事故起こしても国は建て替えねぇし終わりだよ 解決策なんかないけどやってます感だけは出さなあかんからしゃーない 待遇改善して本気で人手不足がなくなると思ってるなら究極の馬鹿だと思う >>48
言うてトラックってずっと高速走ってる訳じゃないからキツいよ 自動運転が実用化するまでは今まで通り長時間働かせるしかないやろ >>28
賃金上げたところで社保に取られまくるしいらねえんだわ
税金下げれば全部解決するで >>57
逆だろ店頭販売なくして店員とかいう楽して最低賃金貰えればいいなんて社会にとって無価値な連中にドライバーさせるべき この国ってホンマに労働者に金払わんよな
なんかの病気になんか? >>58
そもそも税金を徴収するために賃金を上げてるわけやからな >>62
賃上げしたから子育て社保増加は増税ではない理論、ふざけすぎてて終わってるわ 「2024年問題で運送がひっ迫してます、引っ越しは3月頭にいってくれなきゃ対応できません」って通達が来た
はえ~なら異動転勤の時期ずらすんやろなあ!って思うじゃん?
違うんだよな~ >>59
その店員がドライバーに転身できるかは完全に別問題やが
AIの活用なしに人手不足解消はありえないわ 俺は商品やサービスに金払いたくないけど俺の賃金は上げろという自己中心的な国民が多いからな
俺様のために安い商品を無料で送れってクズが多すぎる >>65
まあ終わってるよ本当に
国民含めて終わりすぎてるから自衛するしかないんやけどね 底辺職やと見下されとる限り無理やで
政府のせいじゃなくて元は国民の意識が原因や 地方とかマジで年収300万以下やからなトラックもバスも >>70
国民のレベル以上の政治は持てない(至言) >>70
日本の平均年収余裕で超えてるのに底辺という謎風潮 >>69
いかに税逃れするかが資産を守るための大事なポイントよ
年末調整で強制的に税金取られるサラリーマンはどんどん狙われるし自営業者有利な時代よ 速度制限上げるの自体は良いやろ
今やと明らかに流れ阻害してるのに法定速度の加減で邪魔になってる >>75
そういうのは金だけでは決まらんからな
風俗嬢だってそこらのサラリーマンよりずっと高給取りだし >>77
自営業者も中々にきついぞ
賃金は上がるけど利益は上がらない
そこに社保の会社負担分が重くのしかかってくるわけだからな 現場知っとる議員なんかおらんからな
働き方改革もそやったけど仕事量減らんからてんてこ舞いになってジタハラに繋がっとるやん
半官半民の郵便局でさえ自殺者多いし 運転手「うおおおお30分早く着くぞおおおお!!!」
荷受け「◯時から受付開始です」
運転手「」30分待機 ディーゼルの白煙を撒き散らすトラックが沢山見れていいな >>78
物流に関係ない一般車両の流れとかどうでもええけどな 法定速度を上げるだけでもまあまあ変わるのは確かやな
最近は速度管理がきっちりしてるから昔よりも速度抑え目なのは事実や
それでも一番の問題は荷主の横暴なんやけどね そんな小手先の対策でなんとかなると思ってるのかね本気で >>85
あるあるやな
後は狭くて荷受けスムーズに出来ないとこもある >>94
政治家は運転せんからなんの理解もないんだろ ワイ運ちゃん
人殺したくないし死にたくないので転職を決意 各拠点のフォークのおっさんも不足してるからな
待ち時間余計長くなるよ >>38
物流コストを10分の1するだけの話で大型が小型トラックになるだけだから免許はアレやがドライバーの人数は増えるよな >>92
まあ実際小手先の積み重ねでどうにかしなきゃいけない状態よ AIくるまでどうにか時間稼ごうみたいなんを感じるんよな
AIで全部解決するとか本気で思ってるなら怖すぎる >>101
途中のサービスエリアでトラックは休めないようにするか ワイ大臣「大型トラックも普通免許で運転できるようにすれば良いのでは?」 準中型とかいうクソゴミ区分を普通免許の範囲にせぇよ 追い越し禁止の片一車線でノロノロトラックの「お先にどうぞ」は逆煽り もっと安い費用で免許とれるようにすれば人増えるやろ 2024問題ってほんとアホみたいよな
トラック運転手なんて稼ぎたい奴らしかやらんのやから好きなだけ働かせればええやん あー速度出し過ぎて積荷がダメになってるね
ドライバーの責任だから弁償してね そもそも運送業会は自業自得みたいなもんもあると思うけどな
規制緩和でワイもワイもって会社作りまくったった
当然ポット出の会社に荷役頼む会社もなく 何年も前から物流の2024年問題が来るって言われてたのに直前一年でようやくお座なりな対策まとめてっていかに政府が先見性を欠き政策立案能力もないかを示すいい事例だよな
そら少子化対策も適当になるわ これに反対する人って制限速度60kmに落とすって言われたら賛成するの??
賛成とか反対とか別にどうでもよくね? トラックをもっと大きくして一人が運べる量を増やせばよくね? >>106
4時間運転したら10分以上休まないとダメだからサービスエリアが満車になる >>121
2台連結させてトレーラーにする計画もうあるぞ 前が見えなくなるくらいのゲリラ豪雨でみんな徐行し始めると
トラック軍団がウキウキで追越車線を80キロで爆走するの笑う >>122
4時間超えたら30分に増えるのが笑える
路肩の広いところやバス停にトラック止めまくりやろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています