ベンツ「2030年に完全EV化するって言ったけど撤回して今からエンジン作るンゴ」

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 15:39:56.89

メルセデス「2030年完全EV化」撤回、新規エンジン開発中
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08950/

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:23:41.27

>>131
逃げるしか出来なくて草

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:24:31.69

>>130
NSXが絶望的な売り上げやったしね

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:24:31.96

>>133
まともに反論できないガイジで草

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:26:18.94

>>135
自分のこと言ってて草草

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:26:35.38

>>136
ガチで頭弱くて草
手帳持ってそう

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:27:38.07

ガソリン車の方が盗まれやすいしリセール高い時点でEVはゴミなんよ

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:28:16.27

EVがそんなに普及するとは思ってへんけどアンチEVの奴らが頭悪そうでそいつらと一緒に思われたくないジレンマ

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:29:39.20

EVは強い！って記事とEVオワコンの記事が一日おきに出てくるよね

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:29:58.33

>>139
アンチEVやけど
車重はほんまにガイジすぎて見てられんわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:31:27.12

>>125
テスラが勝ってるていつの話しとるんや

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:32:56.50

そもそも簡単にできないから話にならないって書いてるのにそれすら読めない障害っぷり
生きていくの大変そうや可哀想に

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:33:59.06

欧州ベースで見たら脱EV論高まっとるのは有るんやろけど
中国国内でのEVってまだまだ元気なの？

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:38:01.17

>>130
そら絶好調で遊ぶ余裕あるってわけじゃないなら売れないと分かってるもん開発も売りもしないだろ

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:38:40.09

北米と中国アジアが主戦場で欧州のシェアなんて数％しかないのにEVシフト宣言してエンジン開発も止めたアホなジャップメーカーがあるらしい

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:40:12.09

>>9
テスラの型番
Model S
Model 3(=E)
Model X
Model Y
あわせてSEXY

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:41:07.92

EV補助金を中国に貢いだだけで終わったな

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:41:40.64

AMGのGT63Sはまじでほしいわ
とてもじゃないが買えんけど

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:42:28.06

ハイブリッドじゃいかんのか？
トヨタのHEVが再評価されてるらしいが
電気orガソリンの極論じゃなくてもええやん

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:43:51.55

>>130
ホンダEが意外とスポーツカーしてるんよな
たぶんホンダがつくるEVスポーツワンチャンあるで

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:46:11.11

>>150
ハイブリッド？w渋滞だけ走るのかきみらのクルマは？w
しかも重たいエンジンに重たいモーター()をエンジンルームにつむの？

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:48:47.82

トヨタは将来的に世界の自動車の30％程度がEVになって内燃機関と棲み分けするって予測してるみたいやな

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:49:38.74

>>151
ホンダにスポーツカーなんて作れないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:50:45.08

>>150
将来的に内燃機関と燃料タンクが完全にデッドウェイトになっちまうかもしれないからなぁ…
今の暮らしにマッチするのはたしかにそうやし、災害とかも考えるとハイブリッドは頼もしい面もあるんやけど…

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:51:36.60

今更立て直せるんか？

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:51:56.49

中華のゴミEVなんか買わなくて良かったw
ワイの高燃費カローラちゃん大事に乗ろう

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:53:25.24

時代はPHEVよ

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:53:48.09

継続販売じゃなくて新たに開発なのか…

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:54:19.11

プラグインハイブリッドって1番無駄やと思うわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:54:50.24

バッテリーめっちゃ積み込めばええんやない？

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:55:57.46

中華evが軽を駆逐するのはもうちょい先やな

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:56:04.27

現状じゃ都市部のセカンドカーが最適解やからな
将来的に技術発展があればガソリン車を駆逐するのかもしれんけど
消費者はその将来になってから買えばいいだけやし

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:57:42.11

EVにもエンジンは必要定期

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 17:57:57.93

水素がタダ同然で作れたらいいのにな
メルセデスもそっちの研究しなよ

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:06:16.96

補助金終わったらEV終了やね

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:08:01.67

水素は難しいよな
走行性能、いわゆる燃費、水素専用の部品の耐久性、走行させるために使われる二酸化炭素量

かんがえたらディーゼル以下だよ

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:08:06.55

あ、今はもうAIなんで好きにやってください

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:13:49.40

>>42
しれっとチョン国混ぜんなやw

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:15:42.65

マツダに出資しちくり

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:22:38.82

怠けてた間にエンジン開発がトヨタの周回遅れになってんの草

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:24:45.25

欧米は知らんが日本はインフラ整備が進まないと無理やな

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:25:31.03

EVって火力発電メインの日本には何のメリットも無いよな

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:28:36.40

>>78
勝負（データ捏造）

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:29:57.36

>>17
分割して一つを人力で持てる重さにしても重量かなり有りそう

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:31:12.72

中国に大惨敗したから逃げた
欧米カスはわかりやすい

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:31:22.69

内燃機関よりトルク出るから寒いとこだとアカンとか充電が面倒とかの問題が解決すればええ感じなんやけどな

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:33:14.08

e-power方式もっと流行ってくれ

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:33:23.62

電気自動車も結局は発電をエコにせんと根本的解決にならんやろ
やっぱ時代は核融合やわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:34:05.78

トヨタ叩いてその隙に中国に負けたってほんま哀れ
トヨタがそれなりに売れてたほうがまだ市場読みやすかったやろうに

**それでも動く名無し** · 2024/02/27(火) 18:35:29.95

>>177
結局ハイブリッドが欠点を補える上に双方の利点を活かせるという