電気自動車「ボク…何が悪かったんだろ…」

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:26:19.59

分からない…

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:48:11.26

冬にザラに氷点下まで気温が下がる日本じゃ危なくて使えないよ
雪道で立ち往生したら命に関わるし
スマホも部屋の暖房切ってると恐ろしい勢いで電池無くなっていくよな

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:48:45.26

車両価格
故障率
充電時間
充電場所

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:49:06.63

今より簡単、使い易い、高性能、安いがクリア出来ないとそう普及しないわ車に限らず

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:49:24.16

ノートはあれEVなんか？

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:50:29.49

>>32
危険物やし溢れるし汚れるし臭いし
プラグの方が便利だよ

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:50:41.69

早過ぎたな
車界のゲームギアや

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:50:43.73

何故か何年か前になんJでEV車持ち上げるスレ毎日立ってた時あったよな
「大雪立ち往生でガソリン車は燃料切れww一方EV車はエンジン全開で車の中で映画を見れてしまうwww」みたいなスレ

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:51:02.45

正直まだ開発中なのに無理して売ろうとしただけよな10年後20年後はまた違うし

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:51:23.05

>>10
ないなぁ
EV信者の夢だった全固体電池は実用化してみたらニッケル水素レベルのゴミだったし

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:52:16.44

というかHVが明らかに答えやろ
合わせれば相乗効果でよくなるものをどうして分けてしまおうとするんや・・・

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:52:48.90

もう核分裂バッテリーやるしかないじゃん

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:52:53.82

>>39
そんなスレ成立するんか？
EV車こそバッテリー切れたらなんとも出来んくないか

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:53:06.71

インフラも整ってなさすぎる

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:53:14.60

分裂はやべえやろ・・・

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:54:20.63

結局EVもトヨタの全固体電池待ちなん？
水素もそうやろ？
ハイブリッドも開示してもらったんやろ？
恥ずかしくないんかこの業界

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:55:34.87

結局バッテリーが問題なんだよな
鉄道だって汽車は絶滅したし

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:56:48.48

すまん、だったらもう「電車」でいいよね

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 11:57:57.79

https://i.imgur.com/UzLxUwG.jpg
https://i.imgur.com/BzD952Y.png

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:02:30.28

そら出先で充電するのに1時間待ちとか馬鹿馬鹿しいやん
ガソリンなら5分で満タンやぞ

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:03:54.39

雪に弱い

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:06:22.58

信者が悪かった
もう少し落ち着いてじっくり研究を進めれば数十年後には本当に覇権になっただろうに

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:07:01.54

というか
バッテリー技術がしょぼすぎるの一言やろ
もっと安全で大容量で軽くて小さくて温度の変化に強い高寿命という
いろんな条件満たさないとまずなぁ
その上外で充電スタンドの効率考えると
充電時間も短いバッテリーにならないと行けないし
色々ゴリ押しするには早すぎた

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:08:16.83

核融合発電が主流になったらEVも主流になれる可能性あると思うで

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:08:47.20

本気で流行らせたいならまずバッテリーの規格統一しないと

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:09:54.03

>>54
それに加えて製造にレアメタル不要で廃棄も容易にならないと

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:10:29.62

やたらデカいのってお国柄なん？やろうと思えばもっと小さく出来るん？

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:10:43.95

公道走らない車両とかはガンガン電動車に置き換えるべきだと思うんだけどな。工事用車両とかフォークリフトとかはバッテリー式しかダメとか

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:10:52.66

>>54
完全個体電池で安全性がべらぼうに高いのがすでにある
そしてこの技術を持ってるのがトヨタとパナソニックなので別にEV全シフトしてもええんやでな余裕すらある

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:10:56.13

根拠もなしにアホがガソリンの上位互換とか言いまくってたからな
長距離や充電時間どうするかって聞くとすぐに開発できるみたいな事言うだけ

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:10:56.20

乾電池サイズで車1000kmくらい動かせるようになったら電気自動車の時代来るやろ
流石にでかいバッテリー積んでるのはあほすぎる

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:11:42.15

>>32
それはないな
簡単に爆発するしガソスタも無人にできないし

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:11:48.38

環境にいいとかいう名目でゴリ押ししたのに環境に大して良くないの草

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:12:06.67

ガチで車が必要な田舎の気候に対応しきれてないのは痛い

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:12:27.95

>>3
なんか草

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:14:00.55

電気がカスみたいな値段ならワンチャンあるわ
高いならガソリン車でよくねって言われるのは当然

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:14:03.02

充電出来んのよ

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:14:18.88

でもじゃぁハイブリしかないなってなったらトヨタ一強になるから
絶対アメリカに潰されそう

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:16:13.19

>>62
これならスタンドで充電しなくても家で充電した電池を車の中に何本か積んどけば実質無限に走れるからええよな

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:16:34.14

そら理想はソーラーカーだろうが100年は先じゃないと無理じゃね

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:17:22.20

重いから走行距離伸ばせない
中国の都市部でだけ使える安全性無視した安い車は引き続き売れるだろうけど
既存のガソリン車の役割奪う車は無理やろな

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:20:47.50

寒さに弱いんやったら地球暖めたらええんやない？

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:22:44.82

>>44
EV車にエンジンって言ってる時点で

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:22:45.00

>>41
なんやトヨタあかんのか…

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:25:02.18

環境負荷ない！優しい！⇐大嘘

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:25:22.75

>>73
せやけどEV車のバッテリー君は暑さにも弱いんや

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:26:18.39

>>1
大丈夫。
君は環境自慰者の被害者なのだから

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:28:51.28

充電時間に関しては規格を統一してバッテリーをスタンドで交換する事で短縮出来るみたいな話を前に聞いたけど
新品のバッテリー1つで新車買えるレベルの金が飛ぶし管理するスタンド側の負担すごい事になりそうよね

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:29:32.25

長所短所あんだし使い所の問題じゃないの？

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:30:34.64

>>79
電アシの自転車のバッテリーでもあるまいし
簡単にガチャコンで車のバカでかいバッテリー交換なんて出来るんかな

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:31:07.86

出川が悪い

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:34:33.77

水素が安く安定供給出来るようになれば燃料電池車は割と理想的やと思うわ

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:34:50.89

車のバッテリーがほんの数分で取り外しが出来る様になってるならそれはそれで問題やしな

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:35:24.15

>>70
単1の乾電池なら数千個くらいでいけそうやな！

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:36:17.44

今の産業ってある程度将来のイノベーションも含めてトレンドだからなぁ
電気自動車に将来性を感じて推し進めるのがアホだったかというとそうでもないわけで
ヨーロッパの策略とかもあって馬鹿にされとるけど

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:37:06.70

イーロンマスクとチャイナ

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:37:11.06

>>80
でもちょっと前まではガソリン車は0となり全てEVに置き換わるって勢いやったやん

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:38:12.03

>>88
それは明確に間違いだったと思うけど、方針転換するのは当たり前だが捨てる必要ないよね、くらいのお気持ちや

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:38:24.93

>>71
自動車程度の面積で太陽光から得られるエネルギーだけで自動車を走らせるのは普通に不可能やから実用化することはないで
補助エネルギーとして太陽光を使うだけならまだしも

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:38:33.86

>>41
まじかい

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:39:23.37

これからは燃料電池やろ

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:39:48.53

トヨタちゃんイチオシの水素燃料はどうなんや

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:39:53.16

EVならHVに勝てる思ったんやろうけど色々と段階すっ飛ばしすぎや

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:41:11.87

>>62
核燃料なら乾電池くらいのサイズで1000kmと言わずに走れそうやな

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:43:13.77

中国がEVにシフトしたんだからもうEVで確定なんじゃないの
あいつら過渡期に人が何人死のうが技術革新進めるから10年後には諸々の技術的問題は解決してるやろ
日本メーカーは中国EVのライセンス生産くらいはできるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:43:16.44

中国が補助金ジャブジャブ車で市場荒らして欧州のやる気が無くなった模様

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:48:28.17

意外と電気作るのって楽にならんね

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:49:45.83

>>3
原子力「お、力貸そうか？w」

**それでも動く名無し** · 2024/02/28(水) 12:50:46.90

>>79
交換言うてもバッテリーってけっこう重いんやで？