【画像】ここでウィンカーを左右どちらに出すか分からんのやが
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>>6
合流するときは全部右ウィンカーでええんやな ウインカーを誰に見せようとしてるかって場面で考えれば分かるやろ 左出しても後ろからしか見えない
後ろは左に行くのがわかりきっているのでウィンカー出す意味がない 法律的には左なの?
全く相手には見えんけど困ったときはルールに従うほうがいいのだろうか 右や
左出してたら何も考えずに運転してる奴と見なす 右に出さなきゃ走って来る車から見えないから右やろ
後ろの車だけに進行方向知らせても意味ない 合流するときは逆方向に出すで
前もそうしとるから真似すればええ ちなみに停止線じゃなくて点線の場合は合流だから右ウインカーや 停止線があるので交差点
だれにも見えないけど左なんや そこそこデカイ合流で一旦止まれってこれも酷じゃね? >>27
こういう点線をみれないガイジがおるんだよな 法的には左だけど右に出したくなるところ
でも実際は合流するしかないところだからどっちに出しても出さなくても意味ない
ここ走って合流しない車はありえんのだから この道路は意思表示しなくても入るのがわかり切ってるのでだしたらアカン ハンドル切る方向にウインカー出せばいいだけなので悩む必要がない 停止線のとこで左
そこから点線の前で右
つまり左→右が正解 どっちかだけの二元論で考えるやつ多すぎ
こういう場面では両方ぺカらせるのが正しい 左ウインカー出してると見えないとか言ってるガイジはなんなん? そこに停止線作るより、もう少し長めに加速車線設けられなかったんか こうゆーのって看板に「右にウィンカーだせ」とか書いとけって思うわ
そおーしたら誰でも分かりやすくなるし 右折は出来ない所なのに右ウインカー出す奴はキチガイ >>55
むしろ免許取る時に何教えてるんやレベルでは 左に出しても見えないとかあるわけないやん普通に見えるわ ウインカーは方向指示器やけん
行く方に光らせたったらええねん 間違っても捕まらんしトラブルにもならんからどっちでもいいよ… こんなとこ左しか行かないんだからウィンカー出す必要ないが正解 左出して一時停止後進んで右や
どのみち停止線の位置じゃ本線の車からは車しか見えない 手前の一時停止があるから左と見せかけて
実は短い付加車線からの合流やから右のウインカーが正解? 止まれやから車来てないの確認してから進まないといけないのに
見せようとしてる奴馬鹿だな
合流とちゃうんやで どっちでもいいけどこういうところは停止線できちんと止まれ
本線側からは止まらないやついるとクソ怖いんや >>77
単純に止まれからの加速用だから合流じゃない
車来てないの確認する普通の止まれと同じ >>85
停止線の後に点線あるから合流やし右ウインカーやで >>77
せやで
せやから本線との境が破線になってるやろ?
これが交差点なら破線はなしや ウインカーをなんのために出すのかを考えたら
追突する可能性のある本線の車に見えなきゃ意味ないから右だろ >>88
お前止まれで追突される可能性がある運ゲーで行くんか 見えないからとか言ってるけど普通に直角に左折するときも見えませんよねw? この画像みて右折する選択肢があるって思ったやつは運転したらアカンやろ >>95
止まれがあっても交差点とは限らん
この場合は止まれ→加速車線→合流や >>91
警察が説明はぐらかしてる時点でこの道がクソってのが答えやろ
何回も止まれは左で合流は右って繰り返してるけど 止まれ理論なら左
合流理論なら右
ハンドル理論なら右
2-1で右やな >>87
法定外表示だけど交差点で優先道路っぽく見せるために破線が使われることはよくある どうやら画像は南池袋PAから首都高への加速車線らしい
つまり合流ってことか >>115
それだけはないやろ
別車線入るんやから >>112
ハンドルは合流右の理由に使われるからイコールで考えてええ よく考えたら高速の合流慣れてないから止まったほうがええな 本道路走ってる側からしたらどっちにウインカーだされようが左から来た時点で合流したいんだと認識できる
もし一通じゃない場合、右にウインカー出してると反対車線に入りたいんだと勘違いされるから注意な >>128
100%合流側が安全を担保すべき場面で本線から見える必要はあるのか >>124
ワイはスピードは守らんけどの他はちゃんと守ってるで
自転車乗ってるときも一時停止ちゃんとしてる 本線のじゃなくて合流側から見たら右にウインカー出したらコイツ逆走する気かって思うやん ワイはとりあえず右を出す
見える方出した方が事故る率は下がるやろ 進行方向が1つしかないからウィンカー出さなくていいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています