MT車「あ、赤信号だ!えっと...5速、4速、3速...」ガッチャンガッチャン
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MTは急に止まれないから危ない
ATなら危機察知→ブレーキの2ステップだけど
MTなら危機察知→シフトダウン→エンジンブレーキを効かす→クラッチを切る→ブレーキの6ステップ
この間に何百メートル進むのやら 毎回こんなクソスレ建ててるお前の人生の方が黄色信号定期 MTの運転に慣れてればこんな発想にならんだろ
イッチはAT限かMTペーパーやろな シフトダウンしなくても止まれるって知らないあたりガチもんやな こんなくだらんスレ何度も立てる時間を労働に充てろよ レーシングカーでもなきゃガッチャンガッチャン音はしない ガチで同じスレしか立てないハッタツまみれだよなこの板
青葉と変わらんやろ ちょっと聞きたいことあるんだけどさ
めちゃくちゃ急な下り坂でB入れてエンジンブレーキやっても加速しちゃうときってフットブレーキ併用していいの?
それかフットブレーキだけで下ったほうがいいの?
併用って車になんかダメージある? 半クラとかあれ絶対どうにかできる機能やろ、いつまで原始的にやってるねん 5速とか200キロ近く出てるやろそもそもリミッターかかってるか シフトダウンしないでクラッチとブレーキ踏めばいいと思ってたんだけど合ってる?
免許取得してからMT乗ってないから忘れちゃった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています