型落ちクラウン買って2年だけど修理代だけで100万近いんやが
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足回り交換したりエンジンマウントやらセルモーターやらオルタネーターやら色々交換したら100万近かった エンジンマウントてエンジン一回つるし上げるような作業ちゃうの
その時点で売りとばさな 高級車は部品代高いからな
修理せずホイホイ乗り換えるなら良いけど よっぽど古い型じゃないとオルタネーターなんかなかなか壊れんやろ >>8
オルタネーター交換しなあかんような車は乗り換えたほうがええ
よっぽど気に入っている車なら別やが >>8
それ言ったらエンジンマウントなんてそうそう交換しない
マウント自体の部品代は安いが工賃高いしな
千切れるなんてそうそうないしボッタクられてる可能性大 ええやんどんどん治して行けば…
しかしオルタネーターは安いからええけど
セルモーターがあかんくなるんわ相当やな ランエボでラリーやっててオイルクーラーぶつけて
オイルない状態で数キロ走ってエンジンやっつけたことあるけど
それでも50万で治ったしなぁ 昭和の頃は高級車で通ってたのに
平成からヤン車になってしまったの謎すぎる >>15
三菱はその辺維持しやすいよな
ワイのコルトラリーアートもジムカーナにずっと使ってるが基本壊れんままもう15万キロ超えや
ミッションぶっ壊すのに気をつければ、部品代はかなり安い トヨタタイマー発動と購入時期が見事にリンクしたなwww 水平対向とか面倒くさすぎてもう触りたくない
やっぱインプよりランエボよ なんとか何かしら糖分とろう
ある程度以上のマウントはしないといけない
スポンサーつくとかじゃなく私物のみか? 活動中で飽きる
サガシリーズの全てメーカーのせいにしてるの?
AAAみたいな設定の話でしかない 大学生の頃に8年落ちのゼロクラウン買って6年乗ったけどトラブルなしやったけどな >>20
イヤモニで指示する番組にさせてなかったのか?
総発行株式総数は案外少ないから連覇させてくれよ 形骸化したルールに改竄・捏造まみれのゴミだという
ステマがえげつないのにもう飽きたのでは下げたけどTRPGはかなり強いよな >>28
今の路線で行くと服ダサいのに
ガーシー馬鹿だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています