運転上手く見せるコツ「ウィンカーはギリギリで出す」「左折時減速しない」「こまめにブレーキ踏む」
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ウインカー逆に3ブロックくらい前から出してフェイントカマしてくるのはなんのつもりやねん >>7
これ
素人は最初からインに寄せててアホかと思うわ 交差点曲がるときはドリフト
発進時はホイルスピンさせる アウト・イン・アウトやりたいのはわかるけど
ウインカーと逆にハンドル切り始めるのやめろ 東京人もウインカー出さない
出さないと言うか運転下手すぎて出せないのか 曲がる時は巻き込みがないように少し反対に切って膨らんでから曲がる
これ常識や ウインカー出すとか素人かよ
敵に曲がる方向バレるだろうが >>37
曲がる時ウインカーつけたけど曲がっても戻らずそのまま気付かずにいるだけ 外が真っ暗になるまではライトつけないのが一番大事やで >>40
アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜ける(デデデデ♪ ウインカー出す時点で下手くそ
上手い奴なら車線変更も右左折も挙動で分かる ウインカーもハザードも出さずに路肩に寄る奴ほんと死んでくれ こまめにブレーキ全部を下手くそな運転のカテゴリーにまとめてるイッチに草
追突されちゃえwww 安全第一なのが上手いドライバー
常にハイビーム点けて周囲を確認や 車両間隔が一向に改善されないのって脳の問題なのかな、叔母さんに車運転させると怖くてちびる時あるわ
後、注意力が絶望的に足りてないのもちらほらと・・・ >>53
運転慣れてなくてクラッチ上手く繋げられないだけでは? >>55
更に上級者になるとドリフトしながら発車するようになるんやで >>37
チカチカっていう音が聞こえないんだろうな
そういうやつは運転するなって思う >>57
一般道でドリフトしちゃうのは運転が下手すぎるからだろ 赤信号になるのが分かってるならさっさと減速してエンジンブレーキだけでちょうど良い感じになるタイミングを狙う
後ろに車いようが関係なし ハイビーム推奨って免許更新の度に言われるけどやっぱすれ違う時にロービームにしないと対向車キレるよな
いちいち面倒だからロービームで走っとるけど 走行中ブレーキ使わない時でもランプだけ点く程度にブレーキペダルを踏んどく 20kmくらい続くカーブだらけ山道で
前の車が一度もブレーキランプ点灯させんで完走してたのには戦慄したわ >>37
複数人でツーリングしてるときウィンカーつきっぱなしを指摘すると機嫌悪くヤツなんやあれ エンジンブレーキ使うとエンジン音がすごいから使うのためらうわ >>87
チャリカスごときを優先させるとかクルマ様のプライドが許せんからな なぜウインカーを出さないのか
岡山県内の人も自覚があり、約90%の人がウインカーを出さずに曲がったり車線変更をしていると認めています。
一番に出てきたのはやはり「かっこわるい」からでした。
ウインカーを早く出しすぎるとかっこわるいと思う人がいるようで、自分がそう思われたくないがゆえにギリギリに出す人が多いです。
中には周りのクルマに動きを読まれるのがかっこわるいからいやだ、といった意見もありました。
他に挙げられた理由は「めんどくさい」から、でした。
「ウインカーを出さなくてもわかるでしょ?」とのことですが、見ず知らずの人が今どんな気持ちで運転をしていて、どこに行きたいか、どこを曲がるかなど100%わかるはずがありません。 信号待ちで降りてきて窓や車体を磨いてた人居たけど運転上手は時間を無駄にしないんやな 法定速度で走って模範運転や
追い抜かれそうになったら加速して上手いアピールも欠かさんようにな 左折で前の車がもたついてたら右からサクッと追い抜く こまめにブレーキも下り坂だけだろってこれたぶん皮肉スレタイよな >>101
ゴールドってなんかうまそうやん
ゴールドブレンドみたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています