「こいつ、運転うまいっ…!」ってなる運転
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
すれ違う前にキッチリ左に寄せてから進入してくるドライバー スレスレで抜くのがうまいと思ってるのは土方くらいやぞ 車線を変更する前ではなく、車線を変更しながらウインカーを出し即座にウインカーを消す >>23
上手いは上手いやろ
リスク管理が出来てないだけでな 4トンとか8トンのダンプをサクッと縦列駐車させてるドライバーはさすがやなと思うわ 危なげない運転が一番上手い
バカみたいに飛ばす危険運転なんか誰でもできるけど、しないだけ どっかのサーキットに車搬入する時に通る狭い道を走るトレーラーの運転手 何気ないカーブでもクソデカトレーラーだと格好良く曲がるから上手く見えるわ >>34
運転技術とリスク管理のトータルで評価すべきって意見もわかるけど運転技術もリスク管理も天性のものがあるから個別に判断していいと思うわ ガードレールボロボロの酷道でワイとすれ違える奴を見たとき >>35
そらそうやが周りも抜かれる時はわかるから加速しないやろ アウト・イン・アウト、スローインファストアウトなコーナーリング ヨーロッパのゴリラ共草^^どうでもいいけど後でTwitterで独自に抽出したヨーロッパ関連の面白い画像貼ってやるからな^^ ヨーロッパのゴリラ共草^^どうでもいいけど後でTwitterで独自に抽出したヨーロッパ関連の面白い画像貼ってやるからな^^ >>40
そこだ
youtubeで偶々見て凄いと思ったよ 片手手のひらでハンドルくるくる回せるやつ
尊敬するわ 暗くても無灯火
道が見えてるやつにしかできないからな 信号待ち先頭でヘッドライトオフ
他人の気遣いできるやつは基本うまい 一時停止しない
ウィンカー出さない
ブレーキランプつけない
これくらいか? スレスレで抜いて上手いはよくわからんな
ちょっとでも自転車が傾いたりこっちに倒れたら人生アウトだが トロトロ走ってる車やちょろちょろしてる歩行者にクラクションで注意を促してあげてる 曲がるときはハザードランプをつけて動きを読まれないようにする 左折で後輪が路側線に沿ったカーブ描く奴は只者じゃないと思って見てる いいタイミングで車線変更してくると嫌な気にならないし 別にハザード付けなくてもオッケーオッケー!ってなる マジレスすると見通しの悪い交差点で歩行者自転車をしっかり確認して止まる人 ブレーキパカパカはAT限定のやつと見てるわ
エンブレの概念ないんじゃね。加減速がほんと下手くそ >>74
そういうことも全て計算に入れた上での“スレスレ”や >>79
加速し始めた途端前の信号が赤になるのほんま腹立つからよくやるわ‥ >>85
エンブレかけると音がすごいから躊躇するわ エンジンブレーキ意識してるけどアクセル踏んでないのに前のやつより速くなっちゃうんやが? 止まらないことやな
信号は100m前から急減速してそこから青信号になるまでジリジリ詰める
自転車と同じで完全静止すると動き出すのに負荷が大きいからな >>94
それは車種の差あるからしゃーない
ハイブリッドとかあとワンペダルの車とか 上り坂をアクセルとクラッチ操作のみで信号待ちし
青信号でそのまま発進 >>94
エンジンブレーキが摩耗してるから早めに交換するとええで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています