【悲報】配達員さんたった数秒駐車しただけなのに駐禁で1万5000円取られてしまう・・・
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>>10
駐車禁止区域
交差点、横断歩道、信号の付近
バス停付近
曲がり角や坂は置いといて、都内車の往来激しいトコはほぼ駐車禁止だろうなあ >>150
配送料に返ってきたら困るから肩持つのでは 厳格に全部取り締まってんなら文句はねえけどな
長時間の路駐やめんどくさそうな相手放置するのに
弱くてすぐどっかにいく相手にコレってのが最高にクソ >>131
ほんとな
企業のみ発行してタクシーみたく乗務証は都度返却、悪用・違反は発行取り消し
これで良いと思うんやがなあ >>145
そうなん
それなら配達員も「仕事中」では? そういう職業にしか就けないお前が悪いんじゃ
被害者ズラしてるんじゃねーよゴミムシが 道交法のチャリの扱いなんか特にそうやがルールが現実の道路見ずに作られてるわ
違法ですいうて「じゃあどこ停めればいいんですかどこ走ればいいんですか」って声はガン無視 業界に中抜きされ捲って罰金まで払って荷物届けるってそら荷物ぶん投げたくなるよ 運送業に続いて建設業も潰しにかかってるし何がしたいんやろな国は こういうことにならないように助手席に座ってるだけのバイトがあったはずやけど
人手不足でなくなったんか どうでもいい事で切符切られた時にノルマあるのって聞いたら
無いよって言われたんだけど何で嘘つくん 業界全体で公官庁の配送を全面ボイコットしてみたら? >>160
それはそうやが現実では警察はセーフ配達はアウトなんや >>163
どこに停めたら違反にならないかくらいわかるでしょ >>169
ノルマが何なのか知らんけど件数や反則金が目当てならもっと楽で稼ぎやすい違反はいくらでもあるよ >>163
車道の端に自転車の絵描いて仕事した気になってる馬鹿役人は全員死ねばいいのにな さすがにかわいそうやな
なんかルール変えんと個人の宅配とか地獄やん まぁガキの頃から親によう言われるやろうに横着すんなって ワイ店の駐車場から右折したら、その横の左折禁止の道路から右折したと勘違いされて1時間ぐらい待たされて結局勘違いでしたで帰してもらったけど、スマンの一言も無くてマジであいつらナメとるよな これ防止するために助手席に座ってるだけの駐禁対策の仕事が派遣であるよなw これ防止するために助手席に座ってるだけの駐禁対策の仕事が派遣であるよなw そもそも、停車しました→荷物取り出します→すぐ目の前の配達場所に配達しました
数秒の訳ないんだよね。スレタイ盛ってるやろ >>21
まあ厳密にはこれもアウトらしいけど
最低賃金を大幅に引き下げて
隣に座ってるだけみたいな仕事が成立するようにすべきだよな 路駐とりしまるあの民間業者とかほんまクソやろうだよ いつ切符切られるか分らんから速攻車に戻ってくるんや
配達なら路駐OKにしたら停めっぱなしにしたり悪用したりで道路混むやろ
実際パーキング停めるよりたまに払う罰金の方が安いんだから今のシステムが最適解や 本人が納得して罰金払ってるのに外野がとやかく言うってアホらしやろ 警察の家には配達しなくていいやろ
配達員消してるんやから この取り締まり方運転手が減るから最近やらなかったのにまたやるようになったんやな
まあ個人事業主系はほんまに無茶苦茶するからな 東京ってまだ警察官が駐禁切ってんの?
大阪は緑のクソジジイしかやってないけど地域によって違うんか? >>192
ヤマトや佐川も比較的大目に見られる
要は信用問題なのよね
アマゾン配達員とかアマゾンの窓口にクレームつけても知らぬ存ぜぬし始めるし >>193
アマゾン、ウーバーの個人事業主配達システムは擁護不要やぞ
あいつら外に荷物野ざらしとか平気でするねん >>198
別にええやん
嫌なら配達ボックスでもおいとけや 駐車禁止なら5分はオッケーとかじゃなかったっけ?駐停車禁止やとアウトやけど
どこでも駐車フリーのど田舎民だから免許取る時に覚えたきりでもうそこら辺曖昧や 交通巡視員の家には通販とか配達しなくていいな
全部営業所に取りに行け >>200
配達ボックスとか関係ねーぞ
他の建物に送るのに外に野ざらしとかするわけやから
しかもそういったノウハウの欠如を注意する人間も実態としていない
大元の通販会社がそういう格安人材をトカゲの尻尾切り繰り返して利益出してるだけやねんこんなの >>202
今は発見即切符でOKになった
何故かは知らん >>207
ええやんそんぐらい
ワイは設定で野ざらしでええってしとるわ
やっすい配達料しか払ってないのにそんなもん求めてやんなや >>211
そもそも道路塞いでいたり反社会的やん
外資様だからあまり日本の経済にとってプラスでもないしな 125cc以上の車両で配達するには業務用ナンバー必須やからこいつらは見逃してやってもええと思うけどなあ
原付でやってるUberとかはボックス取り付けてたらOKとか
特にアマフレとかやる奴おらんなるで >>202
駐車禁止
・駐停車禁止の標識標示のある場所
・交差点とそこから5mの範囲内
・横断歩道、自転車横断帯から5m以内
・バス停の停留所から半径10m以内
・踏み切りと10m以内
駐車とみなされる行為
・5分をこえる荷物の積み下ろし
・故障その他
↑
これらは運転者がすぐ傍にいてすぐ運転できる場合でも駐車(何分かかるか予測できない)になります
・車から離れてすぐ運転できない状態で停止すること 都市部は近いうちにラストワンマイル配送やめて店舗受取になるんじゃないかと思う
どこも駐禁だらけだし
無人販売店みたいな無人の受取専用店舗が出てきそう 警察が配達車両駐車許可とか出してやればええんちゃう?
まあ運送業だけじゃなくて卸業やらなんやらで数が膨大になるから現実的じゃないか 警察署長認可とかあるんだから配送業にも認可してやれば良いと思うんだがね・・・
私的に使うとか悪用したら認定取り消しにするとかさ 昔は警察が取り締まってたころは早く動かしてねで終わったのにシルバーの爺になってから駄目だね 駐禁対策横乗りバイトしてるワイ高みの見物
駐禁とかいう制度があるおかげで無能のワイでもお金が発生する仕事にありつけるんや
駐禁対策監視員様様やで バブルの頃は運転手の横に座ってるだけのバイトがあったらしいな ワイの近所で停止禁止区域の電柱の影で警察スタンバってるのしょっちゅう見るけどガイジやろアレ >>221
昔あったけど線引きが難しくてなくなった >>150
キレたところで使わないという選択肢が無いんだから問題ないやろ 暇な爺さん婆さんでガチ通報カスも多いんだよな
派出所の横の銀行の前で車降りて2分で警官が通報あったと声かけしてきたのびびったわ ワイジ渋谷産民なんやが──ちなみにこれはマウントやが──近くの頭打ちアリのコインパは佐川とかヤマトとか運送屋さんで取り合いや
そこにトラック止めて辺り一体配って回るんやって
ごちゃごちゃしとって 4t車乗り回すの大変なんやろな 路地裏 配達って5分以内なら停車扱いになるんやなかったっけ?もちろんもともと停車すら禁止な道路以外の話で 秒とかいう問題じゃない
禁止される場所には理由がある
法律を守れ 停められる場所作ってない配達先への配達を拒否すればよいのでは? >>236
5分じゃ終わらん場合も多い
タワマンなのに敷地に入っちゃいかんマンションもあるし、台車禁止のマンションもあるし
配達拒否したいわ
だいたい1件200円前後の報酬しかないのに駐車料金払うわけねーだろ >>228
捕まえて金と査定良くするのが仕事だからな
抑止したらノルマ達成出来ん >>236
駐車監視員始まった頃警察に問い合わせたことあるけど
その時は5分くらいは確認してから貼ってる、というか写真撮ったり端末に入力したり手間取るから
取り締まりに5分以上は掛かるからその間に戻ってくれば
荷物の積み下ろし5分として違反にはしないって言われたわ
手慣れた今となってはどうか知らんが 今は駐禁切るのはもちろんやが、マンションでたとこで張っててシートベルトで切るパターン多い
だいたいの運ちゃんは車出しながらシートベルトするからそれ見てて切られる 東京はミドリムシの仕事だぞ
警察の天下りだろうけど 警察が完全に悪い
配達のペースって3分か4分に1件のペースだから遠くに停めると絶対間に合わないんだよね
5分待って出てこなかったら駐禁でもいいがこういうのやってると本当に配送員いなくなるよ >>247
配達員のシートベルトは法律かなんかで寛容やなかったけ ニート5000円で雇って横に乗せとけばええな
15000円払うより安いからおっけー🥰 上司「捕まんなきゃいいだけだろーがよ1箱3分で終わらせろ」 15000円稼ぐために何件配達が必要なんだろうねぇ…www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています