新型クラウン良すぎる
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街走ってたら毎回見てしまうわ
旧型のデザインより絶対今のがいいよな いや絶対200系とか210系とかのがいいだろ
型落ちのがいいわ >>6
旧型は顔が若干レクサスと被ってたし差別化の意味でもいいと思う >>11
プリウスもデザイン変えてから売れまくっとるな プリウスの50系はなんだかんだこういうデザインの礎やったんやなって思ってる プリウスはええなと思ってたけど最近結構見るようになってそうでもなくなったわ 以前程クラウン見かけなくなったなセダンがあかんのかね クラウンスポーツ攻めすぎて毎回見入ってしまうわ
セダンも早く見てみたいわ デザインをスタイリッシュにすると
これまでの購買層の土建屋おやぢとかヤンキーみたいな
ダサい奴らが買わなくなるやろ シルバーや黒だとかなりカッコええな
赤や白はキツイ クラウンって名前じゃなかったら超人気やったやろな
あとクロスの影に隠れてるけどセダンがほぼミライなのはガチであかんやろ 結局日本車はホイール変えて車高をちょっと落として
ようやくまともになる
ドイツ車はこの辺のことが最初からビシッと出来てる
この差よ ぜんぜんクラウンぽくない
これこそゼロクラウンやろ >>41
賛否両論やね
柄悪いイメージを無くしたかったんかな クラスポせっかく格好いいのにパドル無しとか頭おかしいわ クラウン乗り継いできたユーザーはESに乗り換えてるよ
トヨタの作戦勝ち >>44
わかる
運転下手なワイにはあの大きさは無理や おぢは確かにES行くかもな
国内に競合他社いなくて笑う なんか別の名前になるはずだったけど
おっ!これいいいじゃんクラウンってことにしちゃおうってクラウンになったんやろ?
その時クラウンブランドは死んだんよ ワイも新型プリウスかと思ったらクラウンでたまげたわ
何やねんあのリア FF(笑)
ハリアーベース
こんなゴミありがたがるチーズくさ
ナンカスヨワオくさ国産クッサ >>54
何でみんなクラウンの話してんのに関係ないこと言い出したん? >>58
クラウンスポーツは元々クラウンじゃなくて新規のBEVになるはずだった
でも何故かクラウンになって発売された
だからEVの話してもええんやで クラウンスポーツかっこええわ
レヴォーグから乗り換えたい >>62
で、それが>>54の話となんの関係があんの? あんなデザインにするくらいならもうlexusに統合しちゃえよって感じ >>59
DセグSUVまた増やしてどうするんやろな
RAV4とハイランダーの間のつもりなんやろか
同サイズ帯にクラウンマーク2カムリウィンダムアバロンがひしめいてた頃みたいや プリウスをディーラーで見たけど良かったな
カローラツーリングより全体的にちょっとずつ高級感増した感じやったな レクサス
クラウンスポーツ
ハリアー
この似たような価格帯謎 クラウンという名前がおっさんっぽいから変えたほうがいいと思う
型番みたいなのでいい 画像で見たときからかっこいいと思ったけど、実物見たら結構迫力あってよかったわ
シボレーみを感じた クラウンスポーツこの前見たけど後ろの超小さいトヨタのマークさすがにいらんやろって思った クラウンスポーツ乗っとるけどシフトチェンジできんの不満やな 内装が800万の車じゃないんだよな
チープというか素材が安っぽい >>71
あれはなんか角度によってだいぶ印象違うよな
かっこいい角度もしっかりあるが
クソダサい角度もしっかりある >>69
トヨタにラインナップって結構メチャクチャだからな >>76
内装がクソなのはトヨタのお家芸やね
外の見てくればっか >>80
そこにレクサスも加わってもうめちゃくちゃ ラインナップ価格帯ジャンルめちゃくちゃなの見ると会社のパワーがやっぱ他とは違うんやなって思う >>36
確かに細い道は一通じゃないとキツいやろね >>81
今のトヨタはスバルと三菱に比べたらだいぶマシやと思う
日産も最近ようやっとるけどがんばれたのはインパネまででドアトリムはちょっとみたいな感じの多い
トヨタは2000年くらいからTNGAシャシーになるまでくらいは擁護のしようがないクソばっかやった テールの赤横一文字が狂おしいほどすき
おまえがセカイチや 当然やけどクロスオーバーばっかや
セダンちゃん全く見かけん >>89
三菱はハンドルがモッサリデザインなイメージ プリウスはケツがかっこよかったら完璧やったな
あともうちょいボディをワイドにしてほしい クラウン好きのおっさんが言うには今のクラウンはコストカットしまくりでゴミらしい >>94
そんなにコストカットが嫌ならずっと130系乗っとけって話やな >>94
コストカットいうかコストをかけてる場所がちゃうんやろ
新型車は安全装備モリモリやからな
あと車好きおっちゃん達は大排気量大好きやからな あまり大きい声で言えないけど、最近のジェネシスの方がカッコ良くない? >>102
レクサス行くやつはSUVだろうし、前までのクラウンなら1800mm信仰で買ってただろうけど現行はそうなのもないやろ かっこいいよな
「こういうのが良いんだろ?」感がすごい この車買えるのってどんな層なん?
年収4桁ないときついよな >>105
ジェネシスラインもええし現行グレンジャーもめっちゃすき
デボネアVの意匠イメージちゃんと取り込んでるの三菱よりリスペクトある 実はカムリの方がAZSH20より車幅あると知ってショック 先代カムリと並んで悪い不動産屋さん感が良かったのに令和最新版みたいなデザインになってしもた プリウス若い人めちゃくちゃ乗ってない?
昔はジジババのイメージやったけど最近はヤンチャな人のイメージ >>110
カムはグローバルサイズやけどあのクラウンまでは日本特別仕様のプラットフォームでわざわざ幅絞ってるやつや >>115
あの頃の居住空間偏重の流れでやたら背高くてカッコ悪ない?
110マークⅡもやけど
120~140がええわ >>108
うちの爺さんが買ってるな
ずっとクラウンしか乗ってない
3年とか5年ごとにクラウンを買い替えてる
仕事は歯医者 買う候補には入らないけどスゲーかっこいいよな
クラウンて名前にする必要がないようにも思うけどw 新型プリウスは
業者によるけどリヤウイング付けるとかっこいいな
業者によるけど >>121
スポーツ買うなら他のSUVの方がよくね クラウンってメルセデスとかベンベをかえない層が買うんでしょ?
俺はずっとメルセデスを乗り継いでるから興味ないなー >>138
何にも考えてないで線引いたデザインだよなあ 乗っているにはDQNかジジイかポリ
いいイメージないな レクサスESのほうがかっちょいいしエレガントで洗練されてる クラウンって名前その物にオッサンイメージ着いてるだろ >>138
今となっては古く感じるけどクラウンといえばこれだわ >>138
この稲妻グリルいいって思うやついるんや ハイオクなのがゴミ
ゼロクラからマークエックスに変えたらせいせいしたわ >>136
これこの前公園に遊びに行ったら停まってたわ
どんな家族が乗ってんのやろって思った 需要ないんだよな
クラウン買える層はレクサス買えるだろうし
マジで中途半端 カローラだのクラウンだの古き良き車種が復活の兆しがあるんだから
次はコロナとかスターレットも復活させればええのに トヨタの車ってマジで内装しょぼすぎてビビるわ
安い車ならともかくそこそこ値張るやつですらチープでビビる >>157
鈴鹿に住んでるけどこの前のF1のときサーキットの近くで見たで
ロールスロイスのSUVもおった 車のデザインって2003年ぐらいがどのメーカーもピークだったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています