どうしてもMT車に乗らないといけないなら何にする?
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ワイはスーパーキャリイかジムニーかスイフトで悩んどる mtのれないの?
てかくるまもってないんだなやっぱりw >>6
軽トラええよな
二台も枠取れないから難しい ゲトラグのマニュアルすら買えないのったことないんだ
チー牛くそわらえるわ どうしても何も今86とかいうクッソダルいなんちゃってスポ車でMT乗ってるし
GRヤリスには乗ってみたい オートマのスーパーカーやスポーツカーに乗ってる奴は最高にダサいと思う >>15
この前初心者マーク貼ってナンバー86にしてる86おったけど糞みたいな運転してて腹立ったわ
ワイより良い車乗ってイキってキモかった ロードスターええぞ公道で楽しめる
シフトフィールがめっちゃええのも良いとこで、現行市販車でダントツレベルに気持ちいい ミッションでとったから、オートマ寝そうになるんだよね ヒールアンドトゥすらできないんだ?w
ev乗ったほうがええんちゃう?えらい偉そうにテスラ叩いてはってそれか >>21
86程度で良い車とか本気か?
吊しだと足回りクッソ硬くてちょっとした段差でスゲー音出すから
社外品入れなきゃとても街乗りもできんのやで >>29
乗ってたわ
60キロまでの加速怠いから公道が全く楽しくない
60キロ以降の離陸しそうな加速感はマジでサーキットやないと楽しめんわ >>32
そんな乗らんと分からんことや解決策も知ってる時点で君の勝ちや >>17
今の時代サーキットで勝つならMTとか問題外やぞ
タイム出すなら人間より高性能になったオートマの方が確実 ナンカスはチギュニーすらオートマで乗るとか言うとるしな
左手がレバーに、
左足がペダルに届かないんだよきっと😅🤣 >>41
いうてそれAT言うてもDCTの話やないの?
少なくともCVTじゃ絶対タイム勝てないやろ? みんな書いてるけどロードスター
マニュアルで乗る意味がある車や >>42
ジムニーは車体が軽すぎて悪路走行でもMTの意味が無い
それどころか雪道だとトラクション稼げんから乗らんほうが良いまである >>43
まあ86だったらパドルシフトあるだけの普通のATやからな
ワイが運転するワイのMTの86よりは確実に速いはずや
曲がりなりにもスポ車ならCVTなんてないやろ ポルシェスタートとかわかんない?
v8シェルビーとかこれやらんとあっというまにクラッチなくなるんだけど
ようそれでテスラたたいてたなきみらあきれるわw NDのRFを半年ほど乗ってたけどなんでこんなに人気なんや
ワイはターボ載せるなりでもうちょいパワーくれよと思って売ったわ ワイ最近運転中にボケーっとすること多いからその内事故りそうで怖いんでMT車に替えようか悩んどる >>53
退屈せんけどぼけーっとしとる他の車にイライラさせられるぞ >>54
A90にMTは無いぞ
…トヨタは出すって言ってたけどもう出たの? >>48
シフトフィールクソ悪のスカスカ
軽快感薄くて思ったよりGTカー寄り
一番クソなのが電スロでGRも先代も走り出しが異様にモッサリ
>>52
RFは微妙なんよ幌オススメするわ
軽快感薄くしちゃったら86でええやんて思う
特にRF前期はパワーも無いっていう… >>56
WRXS4はスポ車の括りか?
GRヤリスのCVTなんてただのハイパワーコンパクトカーやしノーカンや 金ないけど遊んでみたいんや
スーパーキャリイの4WDって運転楽しいやろか
頑張ってジムニー買うべきなんか? 1→3→5
飛ばしシフトすら、できないんだ?
ようそれでテスラ以下略
あきれるわトヨタ真理教にでも入ってるわけ?w >>60
そうかすまんな
ここ数年実生活で色々ありすぎてな 消耗度外視でシフトすりゃオートマなんざよりはやいよ?
最悪半クラでシフトアップダウンできるしな
まさかやけど「半クラ」シフトすらわかってないできない知らんとかないよな
よくそれでテスラバカにしてたな今まで、EVのってろってまじで >>59
ほぇー
乗り心地そんな悪いのに軽トラよりも遅いらしいやん86って
車体が重過ぎて軽自動車に突かれるらしいな
マジで何のために買う車なんや?
見た目全振りか?
プリウスの方が速いし乗り心地も良いし安いしで何のために買う車なのか分からんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています