高速道路って80巡航が正解だよな
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100は維持するの難しいし燃費悪くなる
80は安定して巡航できるし自然と車間距離も保てて安全や >>3
飛ばして追い抜いていく奴も結局前の車に引っ掛かってブレーキパカパカやからな
周りにも迷惑 >>4
よう分かったな
1.5リッター超えたら違う世界見えるんかな ずっと左車線走ってるなら80でいいんじゃないか
問題は追い越し車線を90とかで延々走る普通車 今どきアクセル踏んで運転してるガイジ何なん
クルーズで車間距離保って一定速度で移動しろよ 燃費気にしてトロトロ走るよりも速く走って浮いた時間で小まめに休憩時間取るのが人生においては燃費いいんや ちゃんとのぼりでも80維持してるならええんやないの >>14
早く走って捕まったらゆっくり走ってた奴に追い越されて反則金も取られる
リスクマネジメントを考えたら飛ばすのは頭が悪い >>15
無理矢理追い越してくる癖に登坂で80切る奴ほんま嫌い 100で安定できないのは下手くそやろ
50年前のクラシックカーとかでない限り 前は高速で燃費を探求してたけど
そんな事するくらいなら下道使った方が安い事に気付いてやめたわ
今は基本下道、急ぎで高速使う時はフルスロットや >>19
油断したらすぐ速度落ちるし踏んでると早くなりすぎるしうまくいかんンゴ 登り坂ならまだわかるけどトンネル入った瞬間10キロ以上減速するのおるけどあれなんなんやろな >>22
暗くて狭く感じるからやろ
ワイは逆に速度感分からんなって加速しすぎる ちょい前に乗ってたダイハツのターボ付きは95キロが一番良かった 今の車はクルコンついてるから自動で100キロ走行よ >>20
ずっと全開にしてたらとんでもない速さにならんの 90くらいがちょうどいい
80制限の道ちょっとつらい クルーズコントロールにしてたら変な追い抜きとかされても
イライラせんで楽でええわ >>29
クルコンは先行車おるときの加減速がまだ人間には劣る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています