高速道路って80巡航が正解だよな
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100は維持するの難しいし燃費悪くなる
80は安定して巡航できるし自然と車間距離も保てて安全や ちゃんとのぼりでも80維持してるならええんやないの >>14
早く走って捕まったらゆっくり走ってた奴に追い越されて反則金も取られる
リスクマネジメントを考えたら飛ばすのは頭が悪い >>15
無理矢理追い越してくる癖に登坂で80切る奴ほんま嫌い 100で安定できないのは下手くそやろ
50年前のクラシックカーとかでない限り 前は高速で燃費を探求してたけど
そんな事するくらいなら下道使った方が安い事に気付いてやめたわ
今は基本下道、急ぎで高速使う時はフルスロットや >>19
油断したらすぐ速度落ちるし踏んでると早くなりすぎるしうまくいかんンゴ 登り坂ならまだわかるけどトンネル入った瞬間10キロ以上減速するのおるけどあれなんなんやろな >>22
暗くて狭く感じるからやろ
ワイは逆に速度感分からんなって加速しすぎる ちょい前に乗ってたダイハツのターボ付きは95キロが一番良かった 今の車はクルコンついてるから自動で100キロ走行よ >>20
ずっと全開にしてたらとんでもない速さにならんの 90くらいがちょうどいい
80制限の道ちょっとつらい クルーズコントロールにしてたら変な追い抜きとかされても
イライラせんで楽でええわ >>29
クルコンは先行車おるときの加減速がまだ人間には劣る 2000CC + e:HEVから
1500CC + I-DCDに変えたけど、
笑えるくらい加速感と安定感違ったよ すまんクルコン批判は嫉妬や
ワイクルコンも何もついてない中古車に乗っとるんや 燃費より楽さを考えた結果
クルコン設定して100kオーバーかっ飛ばす結論になったわ クルコン付いとるけど使ったことないわ
説明書も読んどらんから使い方もわからんけど 🚚(80km)ブロロ…
🚚(81km)「前のトラックノロマやなあ、せや、追い越したろ!」 車線が多い場所ならええけど車線一本の所で80は普通に迷惑やから
ちゃんときっちり飛ばして欲しい
自分が安全に走りたいがために他の車の利便性を奪ったらあかん 燃費良いのは80-100の間だな
どんだけ排気量が少なても多くてもこの間の外は少し悪くなる 対面通行でタラタラ走って数珠繋ぎさせてんのに、
ゆずり車線が出てきて2車線になった途端に飛ばす奴って何考えてんの? トラックと高齢者はまぁしゃーないけど大体遅いやつらの特徴は友達と横むいて喋ってるばばあと携帯で喋りながら運転しとる営業車こいつらは死滅してくれ >>24
お、ロッキーか?
ロッキー乗ってるけど高速は95キロが一番バランス良かったわ 普段は高速で120以下で走る奴がガイジとか言って憚らない奴だらけの板で
こんなスレが建つとはな時代は変わる物だ 最近の装備でええな思ったのはhudとクルコンだけやあとはいらん 80キロでも100キロでもええんやけど上り坂やカーブ地帯で極端にスピード落とす奴いるよな
下手な癖に直線だけスピードだすの危なぇよ >>49
そんなもんガイジのレスバ練習場やろ
まともな人間の運転スタイルやない この先サグって標識あるのに遅くなるヤツはなんやねん 東北自動車道 川口線 川口~加賀 80キロ制限
首都高 中央環状線 加賀~堀切 60キロ制限
首都高 向島線 堀切~両国 60キロ制限 両国~江戸橋 40キロ制限
首都高 都心環状線 宝町~京橋 50キロ制限 深夜の土砂降りの東北道で170キロ出してたらぞろぞろと何十台も後続車も付いてきた時はビビったわ
深夜の東北道は狂ってるマジで 乗ってる車による
80が丁度よく、90でもちょっと不安感があり燃費が悪くなる車もあれば
100〜でも怖くなく快適に走れる車もある >>56
コロナの時栃木行く用事があったんやけど一般道が高速道路状態やったわ そこそこ混んでる左車線走ってて合流地点で追い越しかけられるのが一番怖い
逃げ場がない 高速乗ってる時一応安全なために車間距離守る派なんやけど
基本的に誰もそんなこと気にせず詰めてくるから怖いわ >>61
ウインカーと同時に車線変更ねじ込んできてブレーキ踏む奴もイライラが溜まる 車間距離余裕持たないやつは自分は大丈夫と思ってるからな
でそんなんばかりだから確率的にガチャ外すやつがでてきて毎年玉突き事故が起きると >>61
車は急に止まれん言うけど前おるのも車やし急に止まらんでな >>64
前の車がガイジで渋滞に追突かましたら急に止まってくるぞ >>70
キープする加減が難しいのとハンドルが軽く感じて緊張するんや
あとは遅いのに追い付いて追い越し頻発するからや 80ならマシで最近は100km/hの高速で70ちょいで走ってるのが多い印象
信号が少ない又は無いバイパスが近くを通ってるのに、そっちの速度制限(60km/h)に近い速度で走ってるのは金持ちなのか、煽らせ運転なのか甚だ疑問に思うわ
大型やけん引とか100km/hで走れないのはしゃーないけど >>8みたいな場所が未だにあるのは良いな
体感、10年前に比べて20km/hは落ちてる
右100、中75、左80みたいな感じ クルコンレーンキープの車になってからあんま飛ばさんなったな
明らかにノロい車だけ追い越し掛けるだけや >>77
ヒトカスにアクセルを任せたらダメだってはっきりわかんだね >>74
ワイも2.5Lハイブリッド(210クラウン)やけど
ACCで115km/h巡航やと17.3km/L、100km/h巡航やと20km/Lや
結構変わる >>78
確かに
絶対実現は無いやろうがみんな同じ速度で走れば高速なんかストレスフリーなんやけどなあ 左で遅すぎるやつとか右で左と並んで走るやつとか絶対いるからな ゆるやかな上り坂でアクセル踏まない奴が多過ぎる問題
車間空けてるのに、こっちが速度キープしてるとどんどん追いつくw
免許取る時に、シミュレーターで良いから上り坂での運転方法を必須にして欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています