トヨタ、1100kgの衝突装置を1800kgで行い不正
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1100以上じゃなくてピッタリがルールだからダメって事? エアバッグとかそこらの発動がし易いように重い台車にしたのか? なるほど、不利なやり方でしかないやんって思ったけどエアバッグの判定が変わっちゃうのか なるほどね、🧐軽いとエアバッグ出なかったかもしれんってことか >>3
せやな
国の決めたルールを守ってないから不正ってことや そういや知り合いも追突されたときエアバッグ出なかったって言ってたな
古い車やけど そっかテストで発動しやすくしてるのか
そらアカンわ スズキも国の規定でやったら燃費上がったとかあったな 頑丈でいいじゃんと思ったが、これだと軽い事故だと開かんのか トヨタ「軽い事故ならエアバッグが開く必要がないのでは…?」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています