間違いなくセダンの流行はもう一度くる
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一般層向けセダンにまともなのが無い内は無理やろ
600万とかのレベルにならないとマトモなの無い 街乗りでSUVって別になんのメリットもないしな
ほんまに見た目だけや
ハリアー乗ってるワイが言うんやから間違いない 今年30で普通の会社員ぁけどフルノーマルで純正メッキホイールのセルシオ欲しくなってきた 重要なのはまんこにモテるかどうかや
チーズの好みはどうでもええ 中古クラウンを6台乗り継いでるマンやけど、セダン流行られると中古相場高くなるから流行らなくていいわ!!!!!!! 正直ちょっとわかる
新クラウンみたいな箱型っぽいセダンが来そうな気がする >>16
国産ダッサ
Sパクろうとしてパクれなかったゴミクルマくさ
しね あとセダン乗りってのは、周りの奴等と被りたくないから乗ってるってのもあるから 庶民はカローラかプリウスぐらいしか乗れんやろ
それか型落ちの中古 >>20
いきなりどうした国産セダンに親でも殺されたか >>23
もうステーションワゴン(笑)
とか呼びませんよ貧乏人さん🤪 新型クラウンはあれセダンとは認めへんぞ
なんやねんあの後ろ >>28
にほんちゃ笑笑が終わってるだけよ
欧州勢に皆殺しにされたのが国産セダン
アホはセルシオとか崇めてはるけどCクラス以外のゴミだしね わいは現行のクラウン好きやで
G民は内装安っぽいとか不評やけど セダンって見た目以外良いとこないから旧車みたいな扱いになっていくだろうな
テレキャスターにはなれない >>34
事実歴代のクラウンマジェスタとかと比べたら安っぽいやんか
200系マジェスタ乗ってたけど超良かったで?
セルシオにも負けてなかった >>31
荷室が独立しているので生鮮食品の腐敗促進に役立つ むかしフィットに無理やりトランクルーム付けたセダン乗ってたわ 10年でクラウン3代乗ってきたけどどんどん値段ばっか上がって内装ショボくなるのやめろよ セダンはええからステーションワゴン出せや日本メーカーは
ステーションワゴンが一番かっこいい車の形だろ 今セダン乗ってる奴は皆んな「いや流行んなくていいよ…」って思ってるやろ >>37
そんな過去の車と比べたら永遠に買われへんし
そもそもその年代の車を実際見た事ないから世代違うんやなーとしか思わへんわ >>44
心の底から性能で買ってる人間以外は流行ってほしいと思ってるよ
少なくとも高い金出してバカ扱いの現状に満足するはずがない 国産(笑)しか選べないなら
キミらにセダンは不要やね、経営者でも自営でもないようだし >>46
いや外車の方が過去乗ってる
デザインだけで選んだアウディTT8nとかゴルフⅡとか
今はボルボv60のってる でも本気で見え抜きの利便性コスパだけで車買ったらアクアかセレナになっちゃうしな
車は見栄張ってなんぼやと思う 次に来るのは「格安SUVブーム」やぞ
WR-V、フロンクスみたいなのが各社から出て売れまくる
そのあと格安SUVがクーペになって流行る
同時にパイクカーが再流行って感じかな
セダン再流行はきませんw まぁなんG民は中古の軽自動車が関の山なんすけどね
普通乗用車なんか夢のまた夢 >>49
またいつもの中古ジジイかよ
中古の外車とか誰もが興味あるねーわ >>57
キミら青空駐車のアレでしょ?
青空でカブリオレはやめたほうがいい >>62
ワイの車はハードトップやで
ちょっと古いがISCに乗っ取る >>61
中古はおまえの母親だろ?
ドイツ車すら買えない維持できない、
悔しいからってその鳴き声はみっともない
おまえらみたいなゴミみてると安心するわ
不正会長のちんこでも舐めてろ、おまえの母親の用にな >>67
乗り降りしにくいから
ジジイは離れてるで マークXカムリアテンザ辺りは最近の若者に人気あるんじゃないの 金に余裕ないし
実際都内だとコスパが見合ってないから欲しいけど買えない悲しい
BRZとかいう車かっこいい ワイもこのあとはステーションワゴンやと思う
すでにSUVがステーションワゴン的やし セダンって長さがアルファード級と変わらんのやっけ
ゴミやん フェンダーミラーにレースのシートカバーは必須アイテムだよな >>74
FRのSは5メートル超えてても小回りきく
4マチックもうまい具合にフロント駆動切ってくれるんで以外と小回りきく
そのへんはミニバンより優位性はある 3ボックスタイプがまた流行るのが割と真面目に想像出来へんわ
マニアだけが愛好していくだけやろ セダンは型落ちが価格も落ちて田舎ヤンキーのおもちゃになっとるからそれ見てますます一般人気は落ちる一方やで ねーよ
人類があえて車内を狭くする事は今後ありえないわ もう皆SUVとミニバンと軽のアイポイントに慣れちゃったから、今後アイポイント低い車が流行ることは絶対に無い >>85
車に趣味性を求める最後の世代の需要やろ
SUVの趣味性ですら今後求められなくなっていくだろうけど セダン最後の流行期ってバブルの頃やのに当時の若者は今セダン乗ってないし来るわけないよ 今セダン頑張って作ってるの中国のEVやHVのメーカーくらいやろ SUVってデザインのために横幅広くせざるを得んみたいな所あるからいまだに狭い駐車場だらけの日本やと不便じゃない? >>78
何言ってるのかはよく分からんが見かけの大きさよりも小回りが利くんやな
知らんかったわ 庶民が求めるのは
「ナメられない・煽られない・道を自分から譲らなくていい」
これらの条件が揃った車なんや
だからクラウンがゴツいSUVになったりレクサスのSUVラインナップが増殖したりしてる 男の嫉妬ほどみっともないもんはないわ
>>77
と、思ってたんだがセダン骨格をキチンと造れば低重心、高剛性、乗り降りラク、高い悪路走破性、高速走行時の安定性、緊急回避の時の挙動の安定性
を高次元でバランス良く高められることがわかった、それがGLCや X3 >>89
そもそも流行なんか?
金属の加工技術の問題でセダンタイプが主流だっただけじゃないの?
曲線加工ってのは難しいから古い車はカクカクだったって認識 >>91
外国向けとか外車じゃないとそんな横幅ないよ 最近はヤンキー系の女からもセダンはモテないんだろうか >>95
別にカクカクでミニバン的な形作れば良かっただけじゃね?
車の歴史を辿ると最初期はミニバン的な形でセダンはむしろ後発なんだし
ああいうルックスの車が売れたのは合理性より当時のデザイン面での嗜好が大きいと思うけどな セダンが人気の国なんてないやろ
欧米もRVのほうが需要ある チー牛ってホント鬱陶しいよな
お前より全然稼いでるやつ
外車余裕な稼ぎしてるやつなんて腐る程おるわ
なんでオデと同じ生活してるはずなんだギュア!!!!日本車じゃなきゃダメダギューって思えるんだろう?きめえんだよ どの国も平均車速落ちまくりだから室内空間がでかい方に向かってる
もうセダンの時代は来ないよ >>97
ワイの50万で買ったgg3sアスポも知らんおっちゃんにモテるで
>>101
できなかった皆さん詐欺です マークXのエンジンを積んだ小さくて四角いスポーツセダン出してくれないかなあ?2ZZでもええんやけどなあ… 家族おって
犬乗せたり、大事な客乗せなアカン
仕事に穴開けられない経営者は
そりゃ外車、外車セダン選ぶに極まってんじゃん >>109
SUVはともかくミニバンに高級車なんてあるか? >>106
トヨタの技術では無理よFRすらろくに制御できてないのがトヨタやし
衝突したときエンジン飛び込んで圧死、エンジンが歩行者に飛んでて行っていいならできるだろうが
そんなクルマ売れないわな セダンは後部座席の乗り心地が良くて好きと言う人がいたな
リクライニングできなくてワイは苦手やけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています