レヴォーグとかいう神の車wwwwwww
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レヴォーグの0-100って実はプリウスにすら劣るんだよな 0-100なんて意味のない指標だよ
EVにちぎられるしな >>132
無いことないで
EVは所詮直線だけやし そもそもスポーツカー=MTが古の時代の幻想やん
パドルシフトATにしとけ >>130
これこれ、他人にガイジとか言うもんじゃありませんよ 信号と渋滞が多いので出足が大事
冬寒いし充電器少ないのでEVは不便
日本で乗るならハイブリッドしか勝たん 来年からTOYOTAのハイブリッド載せるて聞いたからそれまで待つわ イッチのレス、ぜんぶ中身がないで
生きるのつらそうやな >>128
そのプリウスはPHVやろ
それと比較するならレヴォーグも2.4Lやないとフェアやないな >>138
中身がないのはお前の人生やで
ポンコツ!wって言ってるだけの障害者やん君
なんで堕ろされなかったんや… >>140
中身がないトヨタはバカが買うもんやしな 世界ラリーから撤退してもうかなりの年月経ってるのに
未だにWRXを名乗る車を売ってる悲しい存在 >>143
それで言うとマツダが顔一番終わってるわ
よく買うわなあれ >>127
点検の予約取りにくいんだがトヨタとかもこんなもんなのか 自分の気に食わないレスがあるとすぐ「こいつ障害者!」とか叫び出すスバル乗り スバルの四駆がFFベースとか言ってるにわかおって草
スバルのFFはエンジン縦置きだからFRベースのFFでまったく構造違うぞ
なお、なぜ素直にFRにせずにわざわざFFにして効率悪くてるのかは全くの不明 インプよりも実用性が高いから選ばれてい感がある
荷物もいっぱい積めて後部座席も快適 >>145
おじいちゃんラリー見てくれよw
いつまでその知識なん? >>154
SUVがユーティリティ高い車だと思ってそう >>157
ポルシェもわざわざ水平続けてるんだからもう少し協力すればええのにな >>157
ポルシェさんになんでフロントエンジンで使ってるんや??とか言われてなかったか レヴォーグじゃなくてもええけど自動運転ほんま楽やね >>152
スバル車のキャラ付けのためには要る
高効率を求めるなら要らない >>160
ポルシェもRRやからひっくり返しただけでほぼ一緒や
ケイマン/ボクスターはミッドシップやから多少マシやが
911は基本製造やめたがってるがイメージ的に許されないから仕方なく作っとる 水平対向の乗り心地はいいぞドドドドって感じが非常によろしい >>166
エアプ乙
普通の四気筒より遥かに振動少ないから もう国産ワゴンの選択肢がスバルかマツダしかないの悲しい WRXsti預けてる時に代車で乗ったけどね
ええ車だったよ
普通に次選ぶ候補として🐜 >>168
マツダってワゴンあったっけ
カローラが一応あるやろ >>173
じゃあ「車のこと何もわかってなくてただイメージだけで語ってる無能」や
可哀想やったからエアプで済ましてたのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています