フォレスターとかいう最強のSUVwwwwwww
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>>6
それが売れない理由なんやからお前がどう思おうとそれが現実だぞ >>8
SUVに燃費を求めるガイジが多いのは事実やね >>12
アメリカはもう出とって日本は来年とかやったはず 得にメリットもないのにかたくなにやめない水平対向エンジン >>12
アホガイジのためにストロングハイブリッドやぞ >>14
逆やろ燃費捨ててまでそこまででも無い性能求めるガイジが少数派なだけやろ >>27
それ関係あるんか?ちなフォレスター乗っとるけど >>30
燃費ってコストが高いからやろパも別にそこまででも無いし現実見ろよガイジ >>25
ぶっちゃけ悪路(笑)とか雪国以外はレヴォーグの方がええよな
ステーションワゴンが絶滅危惧種なのはなんでなんや もうパワーユニットもTHSになるんやろ?
完全にトヨタのニッチ担当部門やな >>31
アウトバックはまあまあ高いからな
フォレスターはとりあえず車はSUV!wみたいな貧民にも手が届く >>37
パフォーマンスの方の話やけど…
頭が残念みたいやね >>38
ガチ貧乏人は軽か車いらない!wの二択やね >>45
残念なのはお前の知能だろ自分で何書いたかも忘れとるんじゃ話にならんわ 今度出るハイブリッドの奴買うわ
GP7XVからの乗り換え >>41
つーかそれでええやろ
cafe規制に苦しめられすぎや XV、クロストレックになってからデザイン劣化しすぎや
樹脂パーツ盛りすぎでダサいわ >>44
すまん知らん四駆と水平対向エンジンのメリットとどう関係あるんや? >>47
ガーイジw
その頭してるガイジも公道走ってるんだよな… アイサイトX乗っとるアウトバック欲しかったけどお金なくてフォレスターになったんや >>54
会話できないのにスレ立てできてえらいね👏 >>54
お前早く免許返納しろよ自分からコスパ言うとるガイジやろ >>52
クロストレックのヒゲは擁護の仕様が無いわ >>61
雨ザーザーやけど大丈夫か?
隣が川で農家なんてやってる知能の低い底辺一家沈む心配した方がええでw かっこよすぎる
i.imgur.com/gX0uCMd.png フォレスターは燃費さえ改善してくれたら無敵なんやが
東京→長野、下手したら片道耐えられないんとちゃう? >>67
現行のクソダサと比べるとだいぶカッコいいな スバルって何で寒冷地だと売れるんや?
日本の10倍ぐらい北米の寒いところで売れてるやろ >>66
それは実家やしこのスレの中で勝てないからって他のスレから持ってくるの最高にダサいなこのガイジ 300万くらいならめっちゃ売れるぞ
つまり値段に釣り合ってないだけや 全周囲モニターとシートベンチレーションは欲しいオプションね >>75
なんやこいつ田舎者なんか
じゃお前の負けやわ
こんなやつの肩持つんじゃなかったわクソが >>75
???
勝ててないのお前やで?
そもそも文章読めて無いやん?
やっぱ農家のゴミ遺伝子じゃそんなもんかw
終わってるゴミ親もろとも流されてくれると日本のためにもなるやで〜w >>84
はいはい敗北宣言したならとっとと死んどけガイジ >>82
やめたれ…w
田んぼ(笑)とかあるクソ田舎なら尚更フォレスターの4wdはオススメやのに >>84
四駆と水平対向エンジンのメリットはどう関係あるんや?
逃げないで論理的返答頼むで🤭 >>87
あーあw
壊れちゃったw
貧乏人は芋でも食ってろw
あ、出荷する分でいっぱいか(笑) >>53
そういや答えてなかったな
縦置きだからや >>87
レスバなんてする暇あるならはよ田んぼの様子見に行けやガイジ(笑)
日本全国の国民の皆さんが米不足で迷惑かけとるの理解できんのか? >>92
内容無くなっちゃった…w
ガンダムチーズでかっぺとかよく生きてるな…w 燃費悪いってのはコスト大きいってことでそれでパフォーマンスに秀でたところがなければコスパ悪いってことやろ? >>94
迷惑かけとるのは買い込むアホやろ去年の生産量自体は例年と変わらんぞ >>94
田んぼの様子なんて見たら死んでまうやろ〜〜〜☝💦
あ、死んでよかった(笑) >>95
内容ってんならこのスレ以外のモン持ち出した時点でお前が先に無くなっとるぞガイジ >>96
走破性とアイサイトは強みやろな
あとそもそも他のこの手のSUVより安いやろ アメリカでは2.4L売ります
でも日本は1.8Lしか出しません
これやめろ >>101
パフォーマンスの話どこいったんや…w
農家生まれのガイジにそんな難しい話わからんか
芋磨くっぺwんだんだw >>44
ワイも素人やから知らんけど、水平対向の方が低重心で四駆のメリットが活かせるってだけで別に四駆である必要性はなくねって思うんやが
そのメリットだって別に走破性能が目に見えて変わるほどのものやなくてベターってなだけやろし スバルの車はいいんやろうけど見た目が絶望的にダサい >>104
日本の規制なんか?
まあ2.4なんて出してもエヌボ買って喜んでる日本人には手が届かんのやろうな もうちょっとデザイン頑張れないのかな
スバルって妙なブランド力あると思うんだが
見た目がイマイチなのばっかりだわ >>114
意味わかってないのは性能コスパとか自分で言ってんのに次のレスではパフォーマンスのみになっとるお前やろ >>108
パフォーマンス面については走破性とアイサイトが優れとるって一応言っとるで
それでコスパとして他と比べて優位性あるんかどうかはワイは分からんが 中古でアイサイトXついてるレヴォーグ欲しいんだけど250万円で買えるか? アメリカ居た時は日本車だとトヨタマツダホンダスバルの順で見かけたからやっぱ好きなんすねぇ
何故かレンタカー屋は日産多めだったけど >>118
このガイジは性能コスパとか謎ワードで語ってたはずなのにすぐ次のレスでパフォーマンスのみになってたガイジやからな ま、まだ発狂してて草
よっぽど悔しかっんだやろなあ
>>116
他の奴からも言われてるで〜w >>121
もう買えるやろ
まあかなりの過走行とかになりそうやけど パフォーマンスの数値化なんか不可能なんやから殆どの消費者はコスト面に引っ張られるのはしゃーないし
実際の性能にどれだけ寄与するかも分からんメカニズムに拘るのは極一部のオタクだけや >>127
車分からんやつはそれでええでぶっちゃけ
燃費良ければ何でもええやろ >>120
あとは何がええんや?
同価格帯のSUVだと高いよな >>128
SUVなんてうんこ買う時点で本来後者であるべきなんやけどな
まあ大人しくハリアーでも買った方がええわ >>135
レイバックダサすぎるわ
2000年代の車かよと >>135
アイサイトXあるしぶっちゃけレイバックでええ
悪路走破性は断然フォレスターやろうけど >>131
同価格帯SUVで盗まれるような車ないやろ >>140
踏み込んだ時はどんな感じや?
まだラグいんか? 新型フォレスターアウトバックより高いみたいなんやが
日本でいくらくらいになるんや
i.imgur.com/BF6qgrD.png >>142
あるぞ
つーかレヴォーグから車高上げたものやからあるやろ
知らんけど 最近zrv買ったけどカーナビの座標精度がガバガバ過ぎてキレそう >>143
多くて難しいよなw
ひまわり学級だと文章の中から探すなんて難しい作業やらんからな… >>146
すげえな
まあハイブリッドやしそんなもんなんか >>144
ノーマルだとちょっとレスポンスイマイチに感じる時もあるけどスポーツはめちゃくちゃええな フォレスターの1.8lターボエンジン
あれ相当良いわ出しから滑らかやで 現行は見た目終わってるけど2025年モデルはカッコいいな >>134内装もお気に入りやな、ゴムかビニールのシートやがビニール特有のツヤツヤ感がないのとリアシートが4:2:4分割なのやな スバルってホントに四駆性能が優れてるんやろか?
三菱とは何か違うんか? 白と黒とこの色で迷ってるけどこのカーキっぽい色でええんか?
だれやどんぐり撃ったやつ >>151
やっぱり良くなってるんか
高いのによく買ったな 後部座席が狭い
フォレスターだけじゃなくエクストレイルもアウトランダーもRAV4もだが >>89
このアウトバックって相場いくらくらいなんや?
かっこええな 嫁「こんなの買うならハリアーでいいじゃん」
夫「あっはい」
これが現実 >>126
買えるんや
ちなA型?はやめとけって言われてるけど実際どうなの >>155
最近の車は割と424やろ
もっと他にいいとこあるやろ めっちゃ撃たれてで草
悔しすぎやろ
>>158
実際試してる動画いくらでもあるで
>>164
SUV自体狭いからな >>71
ワイ2.5乗ってるけど高速なら17でるで参考値で航続距離1000kとか出るからな街乗りなら12ぐらいや SUVもいいけどステーションワゴンももっと復権して欲しい
レヴォーグとカローラツーリングとクラウンエステートと他なんかあるっけ カロクロわい高みの見物
キャッシュ一括で買ったから褒めて😳 SUVとかオフロード車はラゲッジスペースや足元を水でジャブジャブ洗えるようにならんの? >>180
ステーションワゴンって言ってええんか? >>168
スバルのAは過剰にスポーティだったりするだけだから別に何でもええ
それよりVN5リコール多いからそれやってるかどうか見る方がええやろ 中古で2.0のハイブリッドか2.5にするか迷ってる 2012年のフォレスター10年乗ってるけどマジで最高だわ
文句あるとしたら内部が意外と狭いって事だな
車中泊厳しいわ トヨタのオモチャみたいなSUVが良かったけどあれ生産終わったんやな >>187
悪いことは言わんから2.0だけはやめとけ中古で買うなら2.5か1.8にしとけ絶対後悔する この価格で四駆の性能はかなり高い
それとは別に雨の道走った時に
他の競合車比べて静かにしてあるとか謎のこだわりもある >>179
低みで草
もう少しYouTuberやら褒めてやってもええやろ >>183
ステーションワゴンとしか言いようがないやんけ 来年くらいからトヨタのハイブリッド載せるんやろ
それまで待つかな >>184
SUVのこだわりポイント言うなら床下収納スペース増やすのにマフラーが下に飛び出してるのクソダサいCX−60とかと比べてみて欲しい 雪道でも行けるしフォレスターは最高や
乗ってきた車の中で1番ええ絵かもしれんね スバルって一番SUV得意そうなのに一番波に乗れてないのウケるよな >>205
分かってる人は分かってる的な立ち位置好き スバルユーザー「スバルは『走れる』からぁ…」
日本の道路事情じゃアドバンテージないよね >>205
四駆で一番強いのにブランド力が無いんや 整備とか車検ディーラー丸投げだとスバル高すぎん?
体感トヨタホンダの1.5倍割増だわ
今はそんなことないんかな >>205
SUV欲しいやつはSUVである必要全く無いからな スバルのMTセダン乗りたいんやが距離少なめなのもうどれも高すぎやわ >>210
高いんか
今度は車検点検パック付けようかと思ってるんやが
誰やまたどんぐり撃ったやつ必死すぎやな ワイのフォレスターちゃん最強や
燃費12.4で頑張ってるし先週一緒に600km走ってくれた ワイのレヴォーグがもう半年近くリコール通知がないついに不具合解消したか なんやこのスレ?
スバルの車種とか知ってるのって群馬県民ぐらいやろ インプでリッター12.5しかないぞ
燃費はマジで諦めろ >>218
よかったね
どこいったん?
やっぱり燃費はうんこで草 エクストレイルの方が静かで乗り心地よくて装備もいいし燃費も1.5倍違う >>223
上にあったけどアセントってのが北米で売られてるらしい
日本じゃ誰も買わんやろな 現行ハリアーHVはリッター20いく
WLTCで22くらいだった気がする トヨタHV全盛時代にこの燃費では厳しいだろう
トヨタのHVエンジンは使わせてもらってないの? 北海道の田舎で走らせてるインプレッサで14キロやな燃費
街乗りしてるフォレスターは8キロだった事ある スバル車は嫌いやないけどワイの会社的に都市対抗野球で不倶戴天の敵やから微妙な気持ち 水平対向がメリットない!wとか抜かしてるガイジに限ってエンジンの向きすら知らんのなんなん?
障害やろもう >>228
乗り心地良くて燃費が欲しいならエクストレイル買わんやろ >>238
走行性能もいいぞ、モーター駆動生かした四輪独立制御効いてる >>240
ガイジで草
86BRZとか当時のポルシェより低重心に出来たんやけど… >>243わざわざ部品増やして燃費悪くして横幅食わせてまでボクサー積む必要ある? >>244
L4積んでる当時のロードスターの方が低いぞ
86/BRZ 460mm
ロードスター 446mm >>246
エクストレイルしらなすぎやろ
なんちゃってだった先代と違ってガチやで
高級化してターゲットずれてるけどいい車や
フォレスターももちろんクソ強い車だが 内装をクソデカタブレットみたいなやつで統一した結果明らかに型落ちに見えるからしゃーない カクカクの乗ってたけど中々いい車やね
けど高速走行の剛性がちょっと怖い感じ フォレスターの燃費改善してアイサイトX搭載したら起こして🥱 >>252
あれ信じてるガイジおったんか…
>>265
ゴミ乗ってて草 >>261
アウトドアとかウィンタースポーツ好きが好む印象やな 【悲報】ガイジ、語彙力皆無な煽りしか出来ない🤣🤣🤣 >>271
あ、見つけられなかったんやねw
やっぱり頭悪いんやねえ トヨタのハイブリッドシステム乗せてトヨタのエンブレムにしたらすごく売れそう 【悲報】ガチガイジ、悔しくて逃げるに逃げれない🤣🤣🤣
論理的会話不可ガイジ🤭 >>274
はよ探してきてな障害w
頭悪すぎて無理かw 2.0って0-100kmh以上かかるドンガメやろ
控えめに言ってゴミ ガチガイジはフォレスター乗りに土下座だ謝れよ🤣🤣🤣
ガイジ一人のせいで凄まじい風評被害だわ >>215
先代STIか?良い玉は400万オーバー覚悟しなきゃアカン。
もしくは現行VBHを輸入する手もあるけどそっちは恐らく1千万弱かかるやろうな。 SUVって車高高いのがええんか?
それやったら荷物乗せられるミニバンの方がええやん Advance乗ってるが失敗したわ SPORTにすればよかった
いくらなんでも燃料タンク小さすぎる 視界の良さはSUV随一やな
スバルはそこだけ優れてる 視界よか無駄にデカいのをなんとかした方がよほど安全では >>281
先代VAGより馬力は下がったがCTV性能は格段に良くなってるわ。パドルシフト使えば分かるがDAT並みの変速機構。そしてレスポンスも良いしよく曲がる。Sport+モードの過激さは癖になるわね。0-100は現行に軍配が上がるんじゃない?
欠点はブレーキ周りが少し微妙。好みもあるかもだが思ったタイミングでカチッと止まらん。エンドレス製ブレーキシステム導入予定や。あと純正ホイールは少し重い。こっちもBBSホイール手配済みだから解消される予定や。 >>291
そんなに良くなってるんか
CVTってそんな良くなる?
ダサいと思ってたけどニュルとかミッドナイト見てたらよく見えてきたわ >>292
ニュルマシンは先週見てきたが、現物は更にカッコええわ。
まぁ、デザインの賛否はしゃーない。あのフェンダーのせいで腰高感あるし。同色にする手段もあるけど、それだと個性が消えるからな。あれを活かせるようなカスタムしなきゃとは思うで。それに実物見ると印象変わるで。現行VBHはとにかく写真映りが悪いわ。 >>294
かっぺさん…w
まだ悔しかったねえ…w >>297
燃費そんなに気になるか?相当乗らなHVとの価格差回収できんで 3月にエクストレイル買ったけどノートにしときゃよかったと後悔 >>297
水平対向エンジンだからに尽きる
・重力に対して直角なのでフリクション増
・シリンダーが二つあるのでフリクション増
構造的に無理なんよ >>297
EJ20とか積んでた時代よりは良くなってるから……
とはいえ、他社と比べると厳しいわね。 燃費悪いって言うけどオデッセイから乗り換えたらレギュラーだし燃費も全然フォレスターの方が良いけどな 三菱いる時点で四駆じゃ勝ち目ないし特に売りが無いよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています