JR運転士「年収300万じゃやる気出ませんよ…辞める人も増えた」JR「苦しいのは皆同じです」

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/09/22(日) 10:35:12.64

減便はJR四国の路線で比較的運行本数が多い予讃線と香川県内の土讃（どさん）線に限られ、愛媛県と高知県にまたがる予土線など存廃が取りざたされる路線には及ばない。JR四国は「減便の影響を最小限に抑えたかった」と説明する。だが、原因は

「若手の離職が相次いだ」

ことによる運転士不足だ。今回の減便でJR四国の先行きに危険信号がともったことは間違いない。

◼給与抑制で若い運転士が相次いで離職

　職員の給与も低く抑えられている――。

　2024年4月入社の大卒初任給は21万1900円。関東や関西の大手私鉄と比べると、小田急電鉄の22万3700円、南海電鉄の22万2000円に1万円以上見劣りする。JR四国の本社がある香川県の企業と比較しても、タダノ（建設用クレーンメーカー）の事務系・技術系23万500円、百十四銀行のエリア総合職22万5000円より低い。

　その結果、2024年度は155人の採用を予定していたのに、約8割の

「123人」

しか入社しなかった。旧国鉄時代に大量採用した職員が次々に定年退職しているほか、1987（昭和62）年の民営化後に採用を手控えた時期があり、40代後半から50代前半の職員が極端に少ない事情が運転士不足に拍車をかけている。定年退職者の雇用延長にいつまでも頼ることもできない。

　さらに、コロナ禍が一段落して若い運転士の離職が目立ってきた。平均勤続年数は13.3年。駅員や車掌を経験してやっと運転士に育てた職員が退職している格好だ。20代の男性運転士は

「友人が何人か離職した。300万円台の年収では家族を持てない」

と不安げに語った。JR四国は2016年度、175人を採用する計画。年間休日日数の増加など処遇改善もできる範囲で進めているが、

「今後も厳しい採用環境が続くと考えている」

と苦しい胸の内を打ち明ける。

s://news.yahoo.co.jp/articles/9a43e3fb838c594a3680973fec560dcc41ea3514

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][苗] · 2024/09/22(日) 10:36:08.03

フリーターのワイより遥かに安くて草

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新] · 2024/09/22(日) 10:37:14.26

それでもやりたがる電車ガイジ沢山いそう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.18] · 2024/09/22(日) 10:37:57.38

>>3
やりがい搾取でゎ？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][苗] · 2024/09/22(日) 10:38:34.37

上京しろ言ったのに地元での就職にこだわるからや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新] · 2024/09/22(日) 10:38:37.81

京急のやつらキレてそう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/09/22(日) 10:38:40.86

電車ってサービス自体が都市部やないとやってけないんやろな
逆に都市部やと車はシェアカーが当たり前やし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/09/22(日) 10:39:22.63

同じ電車運転するのに四国と東海、関東では全然違うのかわいそうに思う一方、乗客数や本数管理が鬼大変なのと田舎でのほほんと物価も安く生活できるならまぁ良いんじゃないかとも思う

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/09/22(日) 10:39:30.70

１日の収益100万円も無さそう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.17] · 2024/09/22(日) 10:39:40.05

電車って利用者減りまくってると聞いたな
あげられないんやろな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/09/22(日) 10:40:34.59

やりがい車掌w

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7] · 2024/09/22(日) 10:40:40.78

>>7
当たり前やん
鉄道に限らずインフラなんてそんなもんやし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.17] · 2024/09/22(日) 10:41:21.63

>>8
この前墓参りで田舎行ったけど物価は田舎の方が高いぞ
安いのはそこら近辺で生産されてる農産物くらいでガソリンとか東京の＋20円とかや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/09/22(日) 10:41:44.62

思い切って自家用車を禁止してタクシーや公共交通機関の料金を激安にするとか実験的にやってみてほしい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/09/22(日) 10:41:50.65

四国でJR以上に待遇のいい仕事なんてあるのか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/09/22(日) 10:42:10.41

そらそうやろ
JR四国なんて泥舟もいいところだしまともな頭してる奴から抜けていく

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7] · 2024/09/22(日) 10:42:10.99

しかも鉄道経営が厳しい田舎ほどみんな車乗りまくっとるしな
車がないと～とか言うけどバスも電車もあるのに頑なにそれは使わんのや
ゴミ捨てにいくだけでも車乗るジジババほんま軟弱すぎる
歩けやそのくらい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新芽] · 2024/09/22(日) 10:43:29.85

>>13
家賃とかも込みなら田舎が安い

警備員[Lv.8][芽] · 2024/09/22(日) 10:43:37.02

>>10
そりゃ弱冷房車とかいうゴミの嫌がらせ
女性専用車両とかいう男女不平等の憲法違反
清掃すらせず汚いままの車両
遅延や点検だらけで時間守らず
未だにホームドアすら設置してない所だらけ

JRとかいうゴミ企業は廃れるのも納得やわ