減便はJR四国の路線で比較的運行本数が多い予讃線と香川県内の土讃（どさん）線に限られ、愛媛県と高知県にまたがる予土線など存廃が取りざたされる路線には及ばない。JR四国は「減便の影響を最小限に抑えたかった」と説明する。だが、原因は
「若手の離職が相次いだ」
ことによる運転士不足だ。今回の減便でJR四国の先行きに危険信号がともったことは間違いない。
◼給与抑制で若い運転士が相次いで離職
職員の給与も低く抑えられている――。
2024年4月入社の大卒初任給は21万1900円。関東や関西の大手私鉄と比べると、小田急電鉄の22万3700円、南海電鉄の22万2000円に1万円以上見劣りする。JR四国の本社がある香川県の企業と比較しても、タダノ（建設用クレーンメーカー）の事務系・技術系23万500円、百十四銀行のエリア総合職22万5000円より低い。
その結果、2024年度は155人の採用を予定していたのに、約8割の
「123人」
しか入社しなかった。旧国鉄時代に大量採用した職員が次々に定年退職しているほか、1987（昭和62）年の民営化後に採用を手控えた時期があり、40代後半から50代前半の職員が極端に少ない事情が運転士不足に拍車をかけている。定年退職者の雇用延長にいつまでも頼ることもできない。
さらに、コロナ禍が一段落して若い運転士の離職が目立ってきた。平均勤続年数は13.3年。駅員や車掌を経験してやっと運転士に育てた職員が退職している格好だ。20代の男性運転士は
「友人が何人か離職した。300万円台の年収では家族を持てない」
と不安げに語った。JR四国は2016年度、175人を採用する計画。年間休日日数の増加など処遇改善もできる範囲で進めているが、
「今後も厳しい採用環境が続くと考えている」
と苦しい胸の内を打ち明ける。
s://news.yahoo.co.jp/articles/9a43e3fb838c594a3680973fec560dcc41ea3514
JR運転士「年収300万じゃやる気出ませんよ…辞める人も増えた」JR「苦しいのは皆同じです」
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1それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新芽]
2024/09/22(日) 10:35:12.64ID:aLwSTLBM02それでも動く名無し 警備員[Lv.4][苗]
2024/09/22(日) 10:36:08.03ID:OCEYGBl+0 フリーターのワイより遥かに安くて草
3それでも動く名無し 警備員[Lv.8][新]
2024/09/22(日) 10:37:14.26ID:ZyoOUi+s0 それでもやりたがる電車ガイジ沢山いそう
4それでも動く名無し 警備員[Lv.18]
2024/09/22(日) 10:37:57.38ID:7oMRnOYE0 >>3
やりがい搾取でゎ？
やりがい搾取でゎ？
5それでも動く名無し 警備員[Lv.3][苗]
2024/09/22(日) 10:38:34.37ID:94R6rTLB0 上京しろ言ったのに地元での就職にこだわるからや
6それでも動く名無し 警備員[Lv.5][新]
2024/09/22(日) 10:38:37.81ID:UIsFp1DN0 京急のやつらキレてそう
7それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽]
2024/09/22(日) 10:38:40.86ID:3Fc4A1UK0 電車ってサービス自体が都市部やないとやってけないんやろな
逆に都市部やと車はシェアカーが当たり前やし
逆に都市部やと車はシェアカーが当たり前やし
8それでも動く名無し 警備員[Lv.12]
2024/09/22(日) 10:39:22.63ID:qUyrywxRF 同じ電車運転するのに四国と東海、関東では全然違うのかわいそうに思う一方、乗客数や本数管理が鬼大変なのと田舎でのほほんと物価も安く生活できるならまぁ良いんじゃないかとも思う
9それでも動く名無し 警備員[Lv.3][新芽]
2024/09/22(日) 10:39:30.70ID:NVKBHzOK0 １日の収益100万円も無さそう
10それでも動く名無し 警備員[Lv.17]
2024/09/22(日) 10:39:40.05ID:78rSGmFE0 電車って利用者減りまくってると聞いたな
あげられないんやろな
あげられないんやろな
11それでも動く名無し 警備員[Lv.6]
2024/09/22(日) 10:40:34.59ID:/y5/gtVd0 やりがい車掌w
12それでも動く名無し 警備員[Lv.7]
2024/09/22(日) 10:40:40.78ID:IluG6KUD013それでも動く名無し 警備員[Lv.17]
2024/09/22(日) 10:41:21.63ID:78rSGmFE014それでも動く名無し 警備員[Lv.4][新芽]
2024/09/22(日) 10:41:44.62ID:S5bjKA+Zd 思い切って自家用車を禁止してタクシーや公共交通機関の料金を激安にするとか実験的にやってみてほしい
15それでも動く名無し 警備員[Lv.14]
2024/09/22(日) 10:41:50.65ID:t+dBoSGNr 四国でJR以上に待遇のいい仕事なんてあるのか
16それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新芽]
2024/09/22(日) 10:42:10.41ID:SQv0xQuA0 そらそうやろ
JR四国なんて泥舟もいいところだしまともな頭してる奴から抜けていく
JR四国なんて泥舟もいいところだしまともな頭してる奴から抜けていく
17それでも動く名無し 警備員[Lv.7]
2024/09/22(日) 10:42:10.99ID:IluG6KUD0 しかも鉄道経営が厳しい田舎ほどみんな車乗りまくっとるしな
車がないと〜とか言うけどバスも電車もあるのに頑なにそれは使わんのや
ゴミ捨てにいくだけでも車乗るジジババほんま軟弱すぎる
歩けやそのくらい
車がないと〜とか言うけどバスも電車もあるのに頑なにそれは使わんのや
ゴミ捨てにいくだけでも車乗るジジババほんま軟弱すぎる
歩けやそのくらい
19 警備員[Lv.8][芽]
2024/09/22(日) 10:43:37.02ID:7njPSjf00 >>10
そりゃ弱冷房車とかいうゴミの嫌がらせ
女性専用車両とかいう男女不平等の憲法違反
清掃すらせず汚いままの車両
遅延や点検だらけで時間守らず
未だにホームドアすら設置してない所だらけ
JRとかいうゴミ企業は廃れるのも納得やわ
そりゃ弱冷房車とかいうゴミの嫌がらせ
女性専用車両とかいう男女不平等の憲法違反
清掃すらせず汚いままの車両
遅延や点検だらけで時間守らず
未だにホームドアすら設置してない所だらけ
JRとかいうゴミ企業は廃れるのも納得やわ
20それでも動く名無し 警備員[Lv.8][芽]
2024/09/22(日) 10:44:18.96ID:y9gbnCne0 高松−松山が車で2時間電車で2時間
じゃあ車使うよね
じゃあ車使うよね
21それでも動く名無し 警備員[Lv.14][芽]
2024/09/22(日) 10:45:33.96ID:xcWT1ZP00 例として挙げてる企業とたった1万しか違わないやん
こんなの残業含めれば誤差やろ
初任給がカスなのは別に普通
問題は昇給ペース
こんなの残業含めれば誤差やろ
初任給がカスなのは別に普通
問題は昇給ペース
22それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新芽]
2024/09/22(日) 10:45:42.13ID:QQJRgm2W0 >>19
男性専用のカプセルホテルは好評で流行ってる感ある
男性専用のカプセルホテルは好評で流行ってる感ある
23それでも動く名無し 警備員[Lv.30]
2024/09/22(日) 10:45:56.48ID:zxR7Ncw10 JRって氷河期の頃は大卒が最終学歴を専門卒にしてまで入ろうとしてたところらしいやん
24それでも動く名無し 警備員[Lv.9][新芽]
2024/09/22(日) 10:46:04.68ID:n3YYSBV50 廃線の説明会で反対する地元住民に今日どうやってここ来たんやってやるスカッとジャパンの条件満たしたやん
25それでも動く名無し 警備員[Lv.9][新芽]
2024/09/22(日) 10:46:20.45ID:1mw42Hn50 東京メトロのほうが高待遇やったな
26それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新芽]
2024/09/22(日) 10:46:38.33ID:SQv0xQuA0 >>24
草
草
27それでも動く名無し 警備員[Lv.7]
2024/09/22(日) 10:47:24.00ID:IluG6KUD0 >>24
草
草
28それでも動く名無し 警備員[Lv.5]
2024/09/22(日) 10:47:24.16ID:tgsQ2XRX0 何故インフラを民営化したがるの
29 警備員[Lv.4][新芽]
2024/09/22(日) 10:48:06.10ID:2281xXwY0 >>24
ワロタ
ワロタ
30それでも動く名無し 警備員[Lv.5]
2024/09/22(日) 10:48:22.10ID:tgsQ2XRX0 >>19
他の国の電車見てたら日本は綺麗だなって
他の国の電車見てたら日本は綺麗だなって
31それでも動く名無し 警備員[Lv.4][新芽]
2024/09/22(日) 10:48:36.29ID:gg6FRiC30 名古屋起点で西と東に分割しなかったガイジが全て悪い
32それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽]
2024/09/22(日) 10:48:50.05ID:3Fc4A1UK0 >>28
少なくとも電車に関しては「国鉄」で反論完了やな
少なくとも電車に関しては「国鉄」で反論完了やな
33それでも動く名無し 警備員[Lv.4][新芽]
2024/09/22(日) 10:49:23.87ID:MDnjjGFMH jrのプロ職の初任給なんてもっと安いやろ
34それでも動く名無し 警備員[Lv.7]
2024/09/22(日) 10:49:42.85ID:j8krddhG0 年収150万でよろこんで運転してくれる鉄オタ募集すれば
35それでも動く名無し 警備員[Lv.32]
2024/09/22(日) 10:49:45.85ID:BfRWO5Tv0 JRの分社化を許したのが間違いない
利益の無い路線で努力は必要だけど
廃止するのではなく都市部の利益でカバーさせないと
利益出てるからといってクソでかい豪華な駅舎を立てて地方の路線は廃止って
国益考えたらおかしいだろ
利益の無い路線で努力は必要だけど
廃止するのではなく都市部の利益でカバーさせないと
利益出てるからといってクソでかい豪華な駅舎を立てて地方の路線は廃止って
国益考えたらおかしいだろ
36それでも動く名無し 警備員[Lv.3][新芽]
2024/09/22(日) 10:49:59.13ID:gC+vkPQzH 電車なんてほぼ慈善事業状態なんやから値上げすればいいのにな
それか所得によって運賃変わる累進性か？
それか所得によって運賃変わる累進性か？
37それでも動く名無し 警備員[Lv.6]
2024/09/22(日) 10:51:37.60ID:sUXdbw8v0 >>15
役所と郵便局(地域基幹)は確実に上
役所と郵便局(地域基幹)は確実に上
38それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽]
2024/09/22(日) 10:51:51.44ID:AaZsQDgk0 マジでこの国給料安すぎるからな
やりがい搾取とか今の時代はもう無理やわ
やりがい搾取とか今の時代はもう無理やわ
39それでも動く名無し 警備員[Lv.21]
2024/09/22(日) 10:52:22.27ID:sAma8ua00 いよいよ不可逆的な滅びが始まったなこの国
40それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新芽]
2024/09/22(日) 10:52:42.29ID:KlSuxkXT041それでも動く名無し 警備員[Lv.13][苗]
2024/09/22(日) 10:53:02.35ID:BVq3Z02+0 この言い訳来たら
「あーやめっかあ」って思うだけなのにな
「あーやめっかあ」って思うだけなのにな
42それでも動く名無し 警備員[Lv.1][新芽]
2024/09/22(日) 10:53:18.09ID:3Fc4A1UK043それでも動く名無し 警備員[Lv.32]
2024/09/22(日) 10:54:28.12ID:BfRWO5Tv0 >>24
これ何も論破してないやろ
高齢者の運転免許返納推奨してる社会やぞ
免許持ってない人や世代は？
そら地方路線は利益出せる路線をそもそも持ってないからしゃーないけど
JRみたいな企業がインフラ維持の理念無いのはおかしいわ
これ何も論破してないやろ
高齢者の運転免許返納推奨してる社会やぞ
免許持ってない人や世代は？
そら地方路線は利益出せる路線をそもそも持ってないからしゃーないけど
JRみたいな企業がインフラ維持の理念無いのはおかしいわ
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