ワイトラック運ちゃん会社の違反を内部告発したいんだけどやる意味ある?
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上司の運行管理者が偉そうで理不尽だからわからせてやりたい >>52
嫌がらせで終わるつもりはないんや
やるならとことんや 一番いいのは上でも書かれてる通り過積載車で単独で死亡事故かな
原因調べるから必ず経営者と統括運行管理者は逮捕 こういうの告発した側がハッピーエンド迎えるパターンなんてあるの? >>53
本社に告発はまだしてないけど
上司には何回か改善してくださいって話はしたけどなんも改善はされてない
やるって決めたからこれからは会話は録音する 農業やってたときに350kgまでしか積んじゃいけない軽トラに1050kgのフレコンに入った米積んで運んで道路に落とした奴いて警察来たけど上の人が始末書書かされたぐらいで終わりだったわ
工業系?だと過積載はもっと厳しい処分になるって警察から言われたらしいけど
ちなそのあとも普通に1050kg運んでる😉 行政処分で走れなくなるからめちゃくちゃ意味がある
早くやれ >>64
運送になるとそのへん厳しくなるんや
足場屋とかあきらか過積載やのにパトカー横素通りとかよく見る というか荷主側が過積載を許容してるってどんな会社だよ
怖すぎる やる意味ある?ってあるに決まってるやろ…
悪い事は正さなきゃアカンやろ >>69
昔からの付き合いで定期で入ってるとそうなるんかな
荷主側も大企業になるとその辺きっちり守る >>70
ワイはちっぽけな存在やからな
悪いことただせるのは権力持ってるやつだけなんや 労基より国交省管轄の役所だろ。過積載が常態化しているとかなら査察も入りマトモな荷主なら嫌がるし。荷主が気づかないなら匿名で荷主に連絡してやれよ。荷主減って売上減るのが会社は一番痛いわな。 >>74
過積載してる荷主側に告発しますよって言うってこと?
それかその他取り引き先にこの会社違反を重ねていますって言うってこと? >>75
てことは経営者も容認してるってことやろう
内部告発してもつぶされるだけとちゃうの?
過積載をやれと言われた命令で精神的な障害とか労災と交えながらやるとかならまだしも
あと仲間居ないでやるのは自分が苦しくなるだけ まとめると
やる意味はある
けどその労力に見合った結果があるとは限らないってことやんね? 出世する気あるなら上司より上の立場になって不正正したほうがすっきりするで >>77
潰される…まあその上司になんらかのお叱りぐらいはあるかもな
ダメージは少ないと思う とりあえず消費者庁のHPに公益通報をしようとする時や通報後に相談する相談先って無料の相談のところあるからそこに相談してどういうことが想定されるかプロの弁護士さんに相談してから行動し そんな労力使うなら転職でもすりゃええのに運ちゃんてやっぱアレなんやな >>79
出世するならワイもその違反を許容して命令しなければいけない立場になるやろ
本社も違反なんかわかってやってるけど上手くやれってだけや >>82
確かにな一番賢い方法だよ
けどワイはこの上司にわからせてやりたいだけだよ 趣味で運行管理者貨物受けて合格したけど多分規則なんて守ってるとこ少ないだろうなと思いながら勉強してた >>59
証拠もなしに「パワハラ受けたんですぅ」て言いにくるガイジうじゃうじゃおるらしいからな
簡易裁判所もその手のガイジを弾くために今は窓口で1から10まで事情聞いてるって話や
実際ワイが世話になった時両方とも最初バチクソ塩対応やったけど証拠見てもらいながら事情話してるうちにどんどん親身な態度になっていったで 辞める気あるなら証拠抱えて労基行ってあっせん制度使うべきやな
裁判ちゃうから会社側が話し合いに応じんかったらどうにもならんけど裁判チラつかせるだけでも顧問弁護士抱えてないような小会社には効く
給与未払いなんかほぼ100%原告が勝つ事件やし普通ならあっせんの段階で証拠提示されたら「ここで和解しとこ」ってなる やるなら外部通報一択だな
内部通報は絶対やめた方がいい ミートホープ事件の告発者がどうなったか知るべきやな >>10
んなことないよ
うちは完全なミスでやらかしてたけどその部分を一年間提出し続ける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています