【悲報】ヨーロッパさん、EVは補助金が馬鹿みたいないと売れないことに気づき終わるwwwwwwwwwwwwww

2024/10/17(木) 12:40:52.31

EV販売「44%減」の衝撃！結局“補助金”がないと売れないのか？欧州8月の厳しい現実、自動車全体で「2割減」という更なる懸念も
https://merkmal-biz.jp/post/76338

VIPQ2_EXTDAT: checked:checked:1000:512:donguri=0/4: EXT was configured

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:32:03.88

>>211
これ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:32:04.72

EVあかんのバレてきたな...
それを平然と売ってる今がやばいのかも

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:32:25.11

>>258
ガソリン車ではレベル４以上の自動運転化が難しいので先進国では論外となる
人力ドライバーが運転して日本だけで1日10人も人が死んでる異常さをまず認識しよう

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:32:37.18

割高で不便なもの誰も買わんよな

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:33:23.71

EVは環境にいい

この前提まじで違和感ある

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:34:03.29

賃金上がったからって400万円以上の車がバンバン売れるわけねえ
少し前なら3シリーズの最低グレードとか買える値段だろ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:34:05.73

>>260
ドローンは上級国民への攻撃に利用されるからってので規制がガチガチになったけど
キックボードに乗るのは下級国民だけだから規制がすすまんらしい

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:36:34.79

ジャップ車を潰すために環境連呼でEV主流にしようとしたら、中国メーカーが無双し始めて慌ててEV優遇取り止めとかホンマにダサい

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:37:29.62

EVのが環境に悪そうなのはそうだよな　内燃機関は偉大

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:39:01.08

>>80
えぇ…
その辺で直ぐに簡単に給油できるガソリンとなんで同一に考えるんや？

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:40:13.05

>>268
それくらい図太くないとやってけんのが国際社会や
国の経済や国民の財産守るってそういうことやろ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:41:25.02

>>265
CO2でいうとトータル距離が短い間はガソリン車勝つけど7万キロだか8万キロあたりで逆転するんちゃうっけ

警備員[Lv.5] · 2024/10/17(木) 14:41:42.32

>>271
逆に窮地に陥ってるんですが

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:41:49.84

ひょっとして欧州ってもう世界をリードする立場じゃないのでは？

警備員[Lv.5] · 2024/10/17(木) 14:42:36.04

>>272
石炭発電でも？

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:45:51.26

いやジャップ企業は終わるよ

これからEVの時代だから
EVを舐めてたトヨタを始めついていけず後悔

じゃぷはいつもこうだ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:46:00.48

>>272
リッター30キロ走る車もあればリッター5キロしか走らん車もあるのに
なんで距離換算やねん

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:46:00.82

哀れな国だ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:46:08.56

>>275
細かい比較条件は覚えてないわ…すまんな
あとなんか車体重量として重いからタイヤの摩耗が早いとか聞いたことあるけどこれもちょっとうろ覚えやわ
なにが言いたいかというと走行距離10万キロとか長い距離乗れるなら勝つんちゃう？っていう

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:47:46.73

ガラケーからスマホに移行したのとは性質が全然違うからな
ガソリン車もEVも輸送機器として走る曲がる止まるのは同じやし
消費者が積極的に動く理由がまったくない

**それでも動く名無し** ころころ · 2024/10/17(木) 14:48:49.65

>>277
さすがに車種は同じタイプで比較してると思うが

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:50:00.72

政治力で品質の悪い商品を無理やり売ろうとしても無理ってことやな
自動車の性能は命に関わるもんやし

警備員[Lv.4][R武][SR防] · 2024/10/17(木) 14:51:21.17

いずれEVにはなるんだろうけど、今はHVで稼げるだけ稼ぐ方がえんちゃう？

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:56:50.44

そうなん？

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:56:58.47

みんなEV買え
どんな感じか頼む

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 14:59:49.32

なんでこれと決めたらとことん突き進んでしまうんやろ？

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:03:23.14

一定間隔で塔建ててビームで充電出来るようしてくれたら買う

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:03:34.76

「EVは部品点数が少ないからエンジン車より安くなる！」
これ何だったん

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:03:44.06

ディーゼル発電機で燃料使って発電してEVを充電する光景はマヌケだった
けどそういう実験台さんのお陰で寒冷地じゃ使えないとか炎上事故が多いと解ったから感謝

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:04:34.72

ヨーロッパとか一国だけじゃロケットすら作れない雑魚国家ばかりやしな
日本の相手にもならんわ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:06:27.58

ネトウヨのせい！！

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:07:20.10

そもそも電池に頼らずにガゾリン作れよ
タービンをいつまでグルグル回すねん

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:08:11.06

EVが真価を発揮するのは標高の高いところや
標高高いと内燃機関の性能落ちるから4000m超の地域やとEVのが速いらしいで

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:09:08.98

日本に勝てないから自分らの都合のいいルールに変えて優位に立とうとする
スポーツでも一緒やん

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:10:30.62

ガソリン燃やすのは環境に悪い←まぁわかる
火力発電でev走らすぞ！←？
原発！メガソーラー！←？？？？？？？？？？

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:10:36.41

そーこー距離みじけーんだわ

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/10/17(木) 15:10:41.53

耐久性に目を瞑れば軽自動車が最強なんよ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:11:57.93

ワイが言った通りや
仮にEV普及してもトラックとかの輸送車がガソリンディーゼルがコストアップして家計に打撃やで

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:15:35.74

HVが最高にして最強やしな

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:17:11.74

>>293
寒いと燃費悪くなるけどな

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:18:44.14

🇯🇵「ハイブリッド」
🇺🇸「EV」
🇩🇪「EV」
🇫🇷「EV」
🇨🇳「EV」

警備員[Lv.4][芽] · 2024/10/17(木) 15:19:37.27

内燃機関はノウハウや基礎データの積み重ねがド派手に技術に響くから
中国でもキャッチアップ難しい分野なのに電機分野のEV推進とか
わざわざ土俵降りてくれるなんてBYD笑い止まらんやろ
ゴールずらさずごめんなさいしてディーゼル再始動すれば良かったな

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:22:35.14

次はどういう方向に行くんや？
ルール変えるのはお手のものやろ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:23:28.34

EVなんて大して環境に優しくないしな
欧米さんも次の規制枠組み作るの大変そうやな

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:25:06.55

クリーンディーゼルの時に逃げずに粘り強く改良に勤めてたら
欧州は今頃トヨタや中国にも押されずにそれなりの立場を築けてたはず

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:26:50.50

>>305
ルール変えてやって来たから粘りずよくなんてやってらんないんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:27:29.87

昔の欧州なら、先に日本とかに金出させてある程度コストや需要が落ち着いたところでルールを自分達向けに変えてくるのに、変わったな

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:29:11.82

ていうか
日本はいつまでEV補助金なんてしょーもないものを続けてるんだよ
国民の血税やで？
なんの為に中国EVなんかに補助金を出し続けてるんだよ？

警備員[Lv.0][新芽] · 2024/10/17(木) 15:30:05.74

クリーンディーゼルもEVもダメ
欧州自動車メーカーの強みってもう何もなくない？

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:30:13.08

EVって車動かすための電力をどう作ってるかとか
そんなに寿命長くないバッテリーの廃棄が環境にどんな影響与えるかとか
何も考えてないんやろ？そんなん意味あるんか？

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:32:07.89

そもそも欧州メーカーも新型のガソリンエンジンたくさん開発してるしな
メーカーも政府を信用してないということ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:32:35.58

HVもそうやがまずインフラが追いつかないと売れる訳がないわな
町の駅前でしか燃料補給できませんとかバカみたいな話だな、いつも

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:32:45.80

欧州とかドイツ車なんて
もともととっくにオワコンなんだからどうでもいい
そんなことより
トヨタHEV・PHEVの50年遅れのEVなんかに補助金を出し続けてる愚行の方が大問題

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:33:34.89

すまん
以下を解決出来たら光明は見えてくるか？
充電時間3分以内
フル充電で1000km走行
電力コストがガソリンの50%以下

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:34:11.05

EVに全賭けした割に欧州メーカーより中国の方がバッテリー製造技術進んでるの何やねん
ホンマに嫌がらせしかできないんか

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:37:18.46

てs

警備員[Lv.6] · 2024/10/17(木) 15:38:08.51

>>305
真面目にやってたのマツダだけやったし、、

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:39:56.16

上位互換車　トヨタHEV
簡易自動車　ただのBEV

未だにコレが解ってないアホが多いからね
反日マスゴミの煽りであたかもBEVの方が進化した車だと思い込まされてるだけ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:40:56.16

>>315
バッテリーを中国企業から仕入れてモーターやらボディの性能で勝負しようとしてたんだろ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:44:47.87

電費に優れてるといっても航続距離短いしなあ

**それでも動く名無し** · 2024/10/17(木) 15:45:09.91

>>305
欧州車ディーラーはディーゼルの方が環境性能はともかくガチってるから壊れにくいって言ってたけどな