バイク1台しか所有しない場合の最適解って250ccか？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 21:07:12.88

長距離ツーリングとかはできなくなるけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14][芽] · 2024/11/17(日) 21:17:12.81

>>19
パワーなくて一桁国道は辛いぞ
深夜移動するなら怖すぎる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.27] · 2024/11/17(日) 21:17:38.01

250ccでも２気筒なら長距離でもなんとかなる　単気筒はちと辛いな振動が

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19][苗] · 2024/11/17(日) 21:17:55.58

>>17
免許区分とか税制区分で決めるのはおかしな話

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:18:16.54

ワイも免許とって数年は日本一周するぞってくらい熱あったけど近場を往復2時間くらい流せば満足するおじさんになってしまった

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 21:19:10.28

>>24
おかしかろうが日本で乗るなら400が最高だから仕方ないね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/17(日) 21:19:16.21

>>22
そんなとこは通らないから大丈夫や
センターラインがなくで離合困難なグニャグニャ曲がった道をえらぶから
未舗装路ならさらに良し

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14][芽] · 2024/11/17(日) 21:20:27.17

とりあえず大型二輪免許持ってるならスズキのGSX-8かCB750ホーネット買えばええんや
足の長さに自信あるならVストやトランザルプでもええが

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 21:20:28.99

大型乗り継いで原ニって言うのは良いけど、そうじゃないただの貧乏人がみっともないんだよね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:21:01.95

>>27
そういう道こそバイクの本領発揮よな
路肩に寄れないならデカいミニバンやSUVで入ってくるな😡

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14][芽] · 2024/11/17(日) 21:21:48.33

>>27
一桁国道じゃなくてもバイパスではパワー不足感じることあるけどな
まあ端っこ走ってる分には問題ないけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/11/17(日) 21:23:24.63

ハンターカブはどうなん？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21] · 2024/11/17(日) 21:23:54.71

スーパーカブで充分って言ってるエアプはちょっと山道走らせたら涙目になるやろな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8] · 2024/11/17(日) 21:25:08.76

メインの用途によるやろ
通勤とか普段の足なら125やし高速走りたいなら250やし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14][芽] · 2024/11/17(日) 21:25:29.21

>>26
言うても公道ではZX-4Rより8Sの方が乗りやすく感じたわ
400というか日本にはミドルクラスがベストバランスな気がする

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:25:50.54

250スクーターで東京から青森まで行ったけど最近の250スクーターはマジで快適だからおすすめだぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 21:26:07.08

日本の国土全てを通る前提の自衛隊採用車両が250ccなんだからそれが答えだ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14][芽] · 2024/11/17(日) 21:26:17.77

>>32
とことこ走るにはええぞ
頑張れば70キロで巡航できるし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19][苗] · 2024/11/17(日) 21:26:28.80

普段の足として使うか趣味として使うかでも違うし、クルマや家庭持ってるかでも違うよなぁ
ワイは二輪免許持ってないから論外やろうけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8] · 2024/11/17(日) 21:26:37.42

マグナで明石海峡大橋から淡路島に渡って走ったのは楽しかったわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:27:04.35

>>36
老ライダーがビクスク乗ってるの見るともう遊び尽くしたんやろなって感じで渋い格好良さがある

警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 21:27:34.40

ワイはCB750とエヌワンや原付二種欲しいけどさすがに余裕が無い

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11][新芽] · 2024/11/17(日) 21:28:03.94

>>33
でも>>19が大泉洋だとしたら？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20][苗] · 2024/11/17(日) 21:28:27.46

>>41
ゴールドウィングってどうなん？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11][新芽] · 2024/11/17(日) 21:29:51.96

1台しかバイク持てないなら正解は2500ccやろな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20][苗] · 2024/11/17(日) 21:30:11.23

>>42
エヌワンってNS-1？って思ったけど軽自動車か

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20][苗] · 2024/11/17(日) 21:31:02.80

>>45
あーワイはマーク2ツアラーV欲しいわ
最適解やろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:31:04.12

>>45
トライアンフのRocket3

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:31:29.26

>>44
重すぎて普段使いしにくそう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:32:07.19

>>44
>>49
そこまでいくとS660のほうが気軽に乗れそう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.24] · 2024/11/17(日) 21:32:07.53

カウルか風防ついてるミドルクラスが最適解かな
ツーリングメインなら

通勤も兼ねるなら250かもしれんが、通勤は素直に125スクーターにしとけと

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:33:35.66

1300ccでも二輪なら軽自動車税なのコスパええよな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:33:58.06

最近は4気筒1000cc未満はミドルクラスって扱いになっとるよな
MT09とか一昔前はビッグバイク扱いだったろうに

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20][苗] · 2024/11/17(日) 21:34:17.54

>>51
古くてすまんがスズキのアクロスじゃダメかな？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 21:34:24.52

125以外は車乗っとけ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新芽] · 2024/11/17(日) 21:34:46.39

>>33
110カブなら普通に走るで
60巡航はこなせる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新芽] · 2024/11/17(日) 21:34:55.34

よく高速走るなら400にしとけ
250だとフルスロットできつい
400以上なら下道でだるい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:35:33.69

>>56
カブは坂道けっこう辛いぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/11/17(日) 21:35:53.40

二台持つなら大型と小型
ということは一台なら中型やね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11][新芽] · 2024/11/17(日) 21:35:55.07

新車で2stのバイクがあればなぁ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:36:21.93

>>59
400と250どっち？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/11/17(日) 21:37:02.14

カブ125をボアアップするってのはどうだろう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.25][苗] · 2024/11/17(日) 21:37:03.93

>>58
辛くないぞ、どんだけ下手なの？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:37:40.21

>>60
KTMのももう無いんかな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/11/17(日) 21:38:34.67

>>61
400かな
ただワイは見た目で選ぶから

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新芽] · 2024/11/17(日) 21:39:02.73

>>58
大排気量と違って余裕は無いかもしれんが巡航はできる

カブ110で箱根行った体重3桁のワイが保証するで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21] · 2024/11/17(日) 21:39:20.76

>>62
ハンターでしてる動画みたが
素直に150か250買った方がよく見える

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.24] · 2024/11/17(日) 21:39:56.69

>>54
久々に名前聞いたから調べたわ…
四発クォーターか、ええんやない？ツーリングなら

通勤用なら…君も好きやねえ、としか…

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/11/17(日) 21:40:13.18

2stだの空冷四発だのキャブ車だの
おっさんの懐古主義でバイク作ってもさあ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12][新芽] · 2024/11/17(日) 21:40:22.75

400は車検もあるしコスパ悪い

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:40:34.08

>>63
大型持ってる？
カブで峠越えは出来はなくないけど快適さに大分差があるわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20][苗] · 2024/11/17(日) 21:41:25.99

>>68
重要なのはメットインや！

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/11/17(日) 21:41:35.50

>>67
まあ元々早いバイクじゃないだろうしな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12][芽] · 2024/11/17(日) 21:41:49.14

600cc～800ccくらいの軽いバイクが最適解やろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/11/17(日) 21:42:33.08

ワイのは750やけど遅くて重い
デカくはないから気に入ってるけどな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21] · 2024/11/17(日) 21:42:35.67

>>73
そういうことやな
良いバイクやが
そういう使い方するもんちゃうんやろうな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][芽] · 2024/11/17(日) 21:42:49.01

見た目は目を瞑ってKTM買え

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:42:50.36

>>72
今ならGSX250R辺りにメットインつけたらバイクの性格的にも相性良さそうよな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21] · 2024/11/17(日) 21:43:10.05

>>70
車検ない方が怖くね？
コスパなんか一回トラブったら吹っ飛ぶで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:43:11.43

>>69
始動性悪い＆燃費悪いって記憶しかないわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12][新芽] · 2024/11/17(日) 21:43:34.22

>>77
インド製はNG

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21] · 2024/11/17(日) 21:43:46.20

>>77
KTM今、叩き売られてるから買い時ではあるで

警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 21:43:50.98

>>46
すまんN-ONEや街乗りでCBより燃費いいのがイマドキの軽自動車らしくて素敵

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21] · 2024/11/17(日) 21:44:01.02

>>81
中国製もあるぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 21:44:06.32

ワイ、SR400からスーパーカブ110を増車して2台持ちやったがカブ1台にした
今のご時世は原付2種は街乗り最強だろ
中型以上は駐輪場で苦労する

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12][新芽] · 2024/11/17(日) 21:44:07.08

>>79
どうせ整備はしなきゃいかんしな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.25][苗] · 2024/11/17(日) 21:44:35.86

>>71
ＶMAX初代最終型北米仕様乗ってたけどカブ110で山無理ってかなりガイジだと思うよ50ならまだわかるけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21] · 2024/11/17(日) 21:45:05.71

>>86
整備ガチったら
車検とそんな変わらんくらい金かかる説もあるしな

警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 21:45:25.66

>>85
賃貸時代は車の駐車場の後部分に停めてたで。一応了解は得てたけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/11/17(日) 21:45:34.58

止めるところは本当に困る
大型は税金も高速代も軽自動車と同じやったっけ？
ならコインパーキング止めさせろやと

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11][新芽] · 2024/11/17(日) 21:46:07.60

>>82
KTMなんかあったんか？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20][苗] · 2024/11/17(日) 21:46:24.20

>>78
安くてメットインでスクーターじゃない、ってので一部に売れるかもしれないけどそもそもバイク自体売れんので無理やろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:46:46.26

>>82
>>91
KTM経営悪化しとるらしいね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:47:16.82

>>91
需要以上に作り過ぎて余ってるらしい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.24] · 2024/11/17(日) 21:48:02.51

>>72
ああ、それか、それは確かに大事やな
まああんまりもうタマもないバイクやろし、通勤で使うなら事故には気をつけてな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 21:48:24.89

カブはスピード求めなきゃ山くらい登るよ
ソースはワイのJA59

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:48:26.74

>>87
無理とは言っとらん
他にカブ以上にパワーある乗るものあるならそっちで行ったほうが楽ってだけや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21] · 2024/11/17(日) 21:48:38.64

>>91
本体がクソ業績悪化と
日本の代理店が仕入れ過ぎて
そのタイミングでコロナからのバイクバブルが弾けて
ちょっと型が古い在庫を抱えまくってる
このままやと2025モデルは390cc以下はほぼ入らんとさ
残ってる旧モデルを売るのが先決だと

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/11/17(日) 21:48:49.27

KTM初期不良とか突然エンストするイメージあるわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:49:45.91

>>94
デザイン悪化しとらん？
RC8出した頃に戻して…

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.17] · 2024/11/17(日) 21:50:12.07

足用に125ccで遠出は四輪をレンタルでええんちゃう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.25][苗] · 2024/11/17(日) 21:50:14.43

>>97
主張が辛いからずいぶん後退したな、110でけっこう辛いってよっぽど下手かデブやで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新芽] · 2024/11/17(日) 21:51:06.25

遠出しないなら125、遠出するなら高速使える250って昔からの結論に落ち着くと思う
高速も左側を80前後で流す分には250で問題ない

飛ばす人は排気量がでかいほうがええっていうのも分からんではないが、性能に見合った走りをしたら免許の点数が持たなそうや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:51:09.08

>>102
夜の土湯峠走ってみればわかる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/11/17(日) 21:52:05.28

技術で登れない坂が登れる様になるのか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20][苗] · 2024/11/17(日) 21:52:50.47

>>95
ワイは免許持ってないから大丈夫！
大学生～新社会人の頃にバイク乗りたくて調べてた頃の知識やで
原付スクーターで単独事故した経験上、バイク乗ったら死ぬと思う

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.37] · 2024/11/17(日) 21:52:56.05

足回りはどうせタイヤ交換のときに見てもらえばいいしついでにブレーキフルードにパッドも適宜交換すれば車検そんなにいるか？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6] · 2024/11/17(日) 21:53:16.30

>>103
下道でも大型ええで
走ってる時は小型より全然楽や
止まるとあかんけども

警備員[Lv.22][苗] · 2024/11/17(日) 21:53:57.86

通勤なんて中型ですらたまに断られるし素直に125にしとね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10][新芽] · 2024/11/17(日) 21:53:58.80

どうせ大型欲しくなるぞおじさん「どうせ大型ほしくなるぞ」

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.25][苗] · 2024/11/17(日) 21:55:03.99

>>104
わからないのはお前じゃんさっきから話逸らしてるだけだけど110あれば峠辛いなんて発想にならないけど

普段どんだけ下手くそな運転してんだよさっさとカブ110に謝れよド下手糞

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.32] · 2024/11/17(日) 21:55:17.65

くっそ煩いけど250で高速走ってて大型バイクに抜かれるなんて事あんまないわ
ポルシェやらネジぶっ飛んでる営業車や輩セダンのほうがよっぽど飛ばしてる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 21:55:59.09

原付2種で下道ツーリング楽しいけど
原付は通行禁止道路があるのが厄介や
静岡方面向かう時とかしんどい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20][苗] · 2024/11/17(日) 21:56:37.78

>>112
そもそも走ってる数が全然違うのでは？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.24] · 2024/11/17(日) 21:58:07.02

排気量で疲労感ってやっぱ違うの？
車種事ならライドポジションとかでわかるけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:58:13.51

>>110
大型乗っててちょっと足車でスクーターでも買っちゃったらもうそっちしか乗らなくなるぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 21:58:13.67

意外と150がええよ
gpxレジェンド150Sのっとるがこれが結構たのちい

まぁワイは四輪にも愛着もってるからバイク一本じゃないけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 21:58:56.79

>>111
お前こそカブ110本当に普段乗ってんのかよ
街乗りでもパワー不足感じるのは110乗りの共通認識やろ🤔

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 21:59:19.53

排気量より車重やな
乗り出すのが面倒になるのが一番アカン

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21] · 2024/11/17(日) 21:59:56.76

>>115
車乗ってても
加速と減速なんか良い方が楽だぞ
もちろん法定速度は守ったうえで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.43] · 2024/11/17(日) 22:00:11.48

>>115
排気量が小さいとエンジンたくさん回さなきゃいけないから振動で疲れるんよ
まあ振動ダイエットみたいなのもあるから健康には良さそう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12][新芽] · 2024/11/17(日) 22:00:12.48

>>98
せっかく日本で売れそうなモデルが出るのに...